山陽電鉄スレッド part69(ﾜｯﾁｮｲ)
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>>503
目障りなかたわの写真貼りやがったら殺すぞ！ クソババタンクへ
申し訳ないけど、そういうコメントやめてくれないかな？
そういう風に言われて嫌な気分になる人もいるんやけど
あと殺害予告ととれる書き込みについても、やめていただきたい
紅葉さん、最終警告だよ
これ以上殺害予告や誹謗中傷を繰り返すようであれば、
紅葉さんの殺害予告や誹謗中傷の書き込みを印刷して、警察署に持っていかなければならない
紅葉さんは一回高槻の警察署から注意受けてるみたいやから、次は書類送検以上のものになると思うよ
当然だが、新栄の和菓子屋もクビになって、日雇いの肉体労働しかできなくなるよ？ ドクソババタンクへ
最終警告したのに無視して殺害予告するから通報されたんでしょうね
自業自得ですわ
お前は一回高槻の警察署に注意されてるんで、今回は良くて書類送検、最悪逮捕でしょうね
夕方のニュースが待ち遠しいですわ >>508-509
お前同じことばかり繰り返してるとババタレタンクと同列に扱われるぞ >>506
目障りなかたわの写真貼るな！ボケ！
しつこいんじゃ！
おちょくりやがって！
殺すぞ！ ババタンクくんへ
5ch荒らす暇あるなら仕事しろ！
もし事情ありで働けないのなら動画でも撮ってUPして自力で稼げ
税金・年金納めるのが国民の義務や
本来なら阪急板、神鉄板、山陽板は沿線から就職などで遠く離れた人が今どうなってるんだろう？新車情報とか知りたいから見に来てるのに荒らすなや
ちょっとは人の迷惑考えろや >>車両スレ78の>>719-723
>>かたわの写真連投するな！ボケ
そのスレに行って言えよ >>514
右のかたわが非常に気分悪い！
いい加減にしやがれ！ボケ！
殺すぞ！ 5702F5802号車（大阪寄り2両目）低速域（0～10㎞/h）で変なスイッチングノイズが聞こえる
他のVVVF車では聞いたことのないチャカチャカしたノイズ >>520
ミョミョミョ···というのではなくて？ ここも次から特定の人物に立ててもらったほうがいいかもね 横山やすし・細木数子とかの写真だらけになるぞ･･･ 山電も客が減り続けているからいずれ神鉄みたく準大手から陥落すんのかな？ 準大手の基準なんて都市銀行と一緒でないからいつまでも名乗っておいたら良い >>528
資本金○億円以上とか路線長○km以上とか基準合ったのか。知らなかった。 神戸電鉄は準大手から中小になったが会社規模が小さくなったか？ >>530
いずれ粟生線をアレするつもりだから・・・ >>531
粟生線アレするんやったら、押部谷以西を神戸市に譲渡してくれ
西神中央ー押部谷延伸&改軌で、粟生発阪急梅田行直通特急爆誕や！ 暖かくなると頭のおかしい奴湧くからね
いい加減面白くないネタを披露していることに気付いてほしいね >>539
バカって言われたら怒る癖に･･･
心の狭い褒め言葉だなw >>542
バカは侮辱する意味でしか使われないからな。
アホは面白い人を誉める時にも使う 1680KはH9154と9456Hに抜かれる認識でええねんな？ 阪神では所々ホームの8両対応化が進められてるみたいで決行となったらダイヤ改正があるだろうな。
山陽側が不便になる様な事は無いかなと思うけど。 勝手に妄想
3066Fの3638(鋼製車)と、反転させた3100を組み換え。3638は廃車。
3076Fの3500(初期アルミ)と、T車化した3101を組み換え。3500は廃車。
6000系4連の新造により、3078F4連から3連化。3501(初期アルミ)は廃車。
3078Fの3連化により、3連の未更新車(3026Fか3028F)を廃車。 ガンタンクかなにか知らないけど
全然面白くないからやめた方がいいよ 8両編成かって近鉄快速急行のためでしょ
山陽電車だけなら昼間4両でいい訳だから >>558
↑
他スレでいろは坂ストーキングしてる奴www >>561
何メートル級か誰も書いてないもんな、お前が正解だ 改めて見て思ったけど大塩駅のホームって狭いから橋上駅舎への階段も窮屈になりそうだな。
特に大学生のラッシュ時はパンパンかと。 梅田直通も6連化も明石高架化も板宿地下化も西新町高架化もS特急も網干線ワンマン化もアルミカー廃車も完全冷房化も姫路2階改札移転も藤江退避線もサンティクス導入も網干駅移転も平成。 30年もあればいろいろ変わるな
梅田直通は考えられなかった 今更大塩駅を改修するということは荒井以西廃線・BRT化はないということか
これから高齢化と過疎化で大変だというのに この間廃車陸送があったみたいでついに3200系の姿は無くなった。
次の新車で3000系3両の非リニュは全て換わるぐらいか。 ｸﾓﾊ3030×4Rとｸﾓﾊ3032×4Rとｸﾓﾊ3028×3Rとｻﾊ3501の代替名目かも？
6000系のｻﾊは6210か？ この時期になると思い出すのが小学生の頃に乗った的形への潮干狩り団臨
たしか3年生以上の全校児童全員と引率の教師が4連の3000や3050に乗って移動した思い出
今でもやってるんかな？？？ マジレスすると的形とか新舞子は観光潮干狩り場だから毎日「撒いてる」
ちなみに6月いっぱいまでやな >>582
そこまで言わんでもいいんじゃ。一応書き込んでもいいと思う。 新舞子浜は潮干狩りできるけど昨年の毒の件でビビってしまって持ち帰れないよ
ハマグリが取れようが没収されて国産アサリを渡され帰っていく 新舞子は今年そんなことになってたのか
それは知らなかった >>581は糞みたいな情報だけど>>584は知らなかった >>589
お前みたいに何でも知ってる知識豊富な人間には糞みたいな情報だろうけどね() 今5000F4連の黄直が上って行ったけど代走だよな？ 富士電機が鉄道用VVVFインバータ装置作ったのはかなり久しぶりだな
一時期撤退したとか話があって6000系は三菱製である >>591
5000Fと5002Fにあるサハを3076Fと3078Fに組み込んだらどうだろ？
ただブレーキはHRDA-1からHSCに改造せんとアカンけど で、阪急7310Fみたく5000Fと5002Fをリニューアルと6両固定編成化して5600と5002の運転台撤去。
撤去部分は仕切りを残しながら運転台席側はコンパートメント座席、車掌側は立ち席スペース
西代育ち現道産子の妄想戯言すまん >>592
厳密には在来線用ね。新幹線用は他社設計だけど継続して東海に納めている。 Googleマップによると、ハーバーランド駅から高速神戸駅への乗り換えは徒歩６分とあるのですが、実際はどんな感じかわかりますか？
６分はかなり急ぐ感じですかね？ >>596
エスカレーターなど上下移動は考慮せず早足でいってそれぐらい。
なのでもう少し見た方がいいかも。 今だ！>>600ゲットォォォオ！
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ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ 5000系のリニューアル2本目ってまだやらないんですかね？ >>602
大阪車輌は今京都市交入ってるし、大阪メトロの更新もじき始まるだろうからやってる暇ないんじゃないの？ >>603
阪神車輌メンテナンスで引き受けられんもんでしょうか。移動も線路でできるし。自社の5500系リニューアルでそれどころでもないかもわかりませんが…。 あのリニューアル改造の元請けって川重じゃないのか？？？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
