山陽電鉄スレッド part69(ワッチョイ)
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暖かくなると頭のおかしい奴湧くからね
いい加減面白くないネタを披露していることに気付いてほしいね >>539
バカって言われたら怒る癖に・・・
心の狭い褒め言葉だなw >>542
バカは侮辱する意味でしか使われないからな。
アホは面白い人を誉める時にも使う 1680KはH9154と9456Hに抜かれる認識でええねんな? 阪神では所々ホームの8両対応化が進められてるみたいで決行となったらダイヤ改正があるだろうな。
山陽側が不便になる様な事は無いかなと思うけど。 勝手に妄想
3066Fの3638(鋼製車)と、反転させた3100を組み換え。3638は廃車。
3076Fの3500(初期アルミ)と、T車化した3101を組み換え。3500は廃車。
6000系4連の新造により、3078F4連から3連化。3501(初期アルミ)は廃車。
3078Fの3連化により、3連の未更新車(3026Fか3028F)を廃車。 ガンタンクかなにか知らないけど
全然面白くないからやめた方がいいよ 8両編成かって近鉄快速急行のためでしょ
山陽電車だけなら昼間4両でいい訳だから >>558
↑
他スレでいろは坂ストーキングしてる奴www >>561
何メートル級か誰も書いてないもんな、お前が正解だ 改めて見て思ったけど大塩駅のホームって狭いから橋上駅舎への階段も窮屈になりそうだな。
特に大学生のラッシュ時はパンパンかと。 梅田直通も6連化も明石高架化も板宿地下化も西新町高架化もS特急も網干線ワンマン化もアルミカー廃車も完全冷房化も姫路2階改札移転も藤江退避線もサンティクス導入も網干駅移転も平成。 30年もあればいろいろ変わるな
梅田直通は考えられなかった 今更大塩駅を改修するということは荒井以西廃線・BRT化はないということか
これから高齢化と過疎化で大変だというのに この間廃車陸送があったみたいでついに3200系の姿は無くなった。
次の新車で3000系3両の非リニュは全て換わるぐらいか。 クモハ3030×4Rとクモハ3032×4Rとクモハ3028×3Rとサハ3501の代替名目かも?
6000系のサハは6210か? この時期になると思い出すのが小学生の頃に乗った的形への潮干狩り団臨
たしか3年生以上の全校児童全員と引率の教師が4連の3000や3050に乗って移動した思い出
今でもやってるんかな??? マジレスすると的形とか新舞子は観光潮干狩り場だから毎日「撒いてる」
ちなみに6月いっぱいまでやな >>582
そこまで言わんでもいいんじゃ。一応書き込んでもいいと思う。 新舞子浜は潮干狩りできるけど昨年の毒の件でビビってしまって持ち帰れないよ
ハマグリが取れようが没収されて国産アサリを渡され帰っていく 新舞子は今年そんなことになってたのか
それは知らなかった >>581は糞みたいな情報だけど>>584は知らなかった >>589
お前みたいに何でも知ってる知識豊富な人間には糞みたいな情報だろうけどね() 今5000F4連の黄直が上って行ったけど代走だよな? 富士電機が鉄道用VVVFインバータ装置作ったのはかなり久しぶりだな
一時期撤退したとか話があって6000系は三菱製である >>591
5000Fと5002Fにあるサハを3076Fと3078Fに組み込んだらどうだろ?
ただブレーキはHRDA-1からHSCに改造せんとアカンけど で、阪急7310Fみたく5000Fと5002Fをリニューアルと6両固定編成化して5600と5002の運転台撤去。
撤去部分は仕切りを残しながら運転台席側はコンパートメント座席、車掌側は立ち席スペース
西代育ち現道産子の妄想戯言すまん >>592
厳密には在来線用ね。新幹線用は他社設計だけど継続して東海に納めている。 Googleマップによると、ハーバーランド駅から高速神戸駅への乗り換えは徒歩6分とあるのですが、実際はどんな感じかわかりますか?
6分はかなり急ぐ感じですかね? >>596
エスカレーターなど上下移動は考慮せず早足でいってそれぐらい。
なのでもう少し見た方がいいかも。 今だ!>>600ゲットォォォオ!
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ズザーーーーーッ 5000系のリニューアル2本目ってまだやらないんですかね? >>602
大阪車輌は今京都市交入ってるし、大阪メトロの更新もじき始まるだろうからやってる暇ないんじゃないの? >>603
阪神車輌メンテナンスで引き受けられんもんでしょうか。移動も線路でできるし。自社の5500系リニューアルでそれどころでもないかもわかりませんが…。 あのリニューアル改造の元請けって川重じゃないのか??? 車内放送で「ただいま冷房を使用中です」とアナウンスするのはナゼ? リニューアルしない方がいいんじゃない?
クロス減るんじゃないのか >>613
3000系毎月のようにやらかしてんな
6000置き換えも遅いしそれまで保ちそうにないかも
いっそ大石で折返し発進不可で立ち往生とか
最大級の迷惑働いてくれんかね
そしたら6000新造もペース上がるし >>614
故障って機器が超デリケートな阪急電鉄の6000系や1300系、8300系かよ。 9303Fと8332Fと8304Fと8315Fもやらかして長期離脱喰らったな。
発展途上国の中古車よりか性能悪い。
川重の下請けが阪急電鉄は最低と言うた事は真実だな。 よかったじゃない
アホのお前らが昔からここで望んでた事だもんな >>617
ぜひ緑のシートモケットも復刻願います。 赤黒帯を剥がして、地色はクリームのままで、紺色の部分だけラッピングなんてことないよな ID:mu6P7t0lp=ID:vn36KB6o0=ID:r9qrsCbh0
くっさwwww 懐かしいツートンカラー復刻のついでに阪神大石行き特急の復刻希望 >>これで近鉄の姫路乗り入れを妄言する輩が減るだろう
まだそうと決まった訳じゃない >>631
検査明けと書いてたから営業前に試運転があるはず。
普通に過ごしてたら試運転の時期はわからないから
川沿いに撮影者が大量に現れたのを見てその日だとわかる。
でも試運転で撮らなくても臨時や定期運行で撮れるからね。 電車に飛び込んだら一瞬でしねると思ってんのかね?
大迷惑。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています