>>397
なんか必死みたいだけど、別に何とも思わないよ。
乗った車両にカーテンがあればあるで使うし、なきゃないで今の車両で採用されている熱線吸収ガラスで困ったこともない。

カーテンのメリットは単純に遮光性があることと、インテリアとして見栄えがよくなること。
熱線吸収ガラスのメリットは車窓を塞がないこともあるが、一番でかいのは開閉の手間がないことと、カーテンの交換やメンテナンスが不要なこと。

それぞれにメリットがあるから鉄道会社がどちらを選択しても批判するつもりもないし、
安っぽいだのバカだのつまらん価値観で論ずるつもりもない。以上。