【赤い翼と】 JR西日本広島支社153 【激混み3連】
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山陽呉芸備岩徳線はよう直して呉線!(竹原駅でたまゆら風に
泣・シ テ ィ ネ ッ ト ワ ー ク 広 島 崩 壊 中
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――――C I T Y N E T W O R K H I R O S H I M A――――
豪雨被害でワヤクソ3方面死亡中広島シティパッチワーク!
★次スレ立て時にはレス内容の一行目に !extend:checked:vvvvv:1000:512
入れてください
前スレ
【黄色い末期】 JR西日本広島支社152 【LED破損中】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533246491/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 17:00時台後半まだ3連が2本続けてくるとか
廃車しまくってるからとっくに4両以上確保してるのかと思った
o-04検査して使えばいいのに馬鹿だなあこの会社は >>771
山陽ライナー潰す気が
キチガイ東朝鮮エベンキ >>715
12両新快速がガラガラって、米原彦根間か?
広島地区と京阪神の鉄道運営コストの差ってほとんど設備規模の違いだから
複々線区間で複線の2倍弱ってところだろう
それをどれだけの顧客が利用するかで採算性が決まるが、これは絶対量が物を言うから
輸送規模が何倍も違うだろ
京阪神みたく鉄道のスケールメリットが出てるとこでは4両足すぐらいなんてことないんだよ
1列車ごとに1-2両単位で編成長を調整するなんて非効率なことをやってられっか、バカバカしい あとアボイダブルコストルールで赤になることは有っても絶対に利益にならない貨物通行料の問題な
日本の動脈を支える名目で適正な設備規模に縮小できない
特別料金払う幹線旅客は40年以上前に新幹線に転移済み
時間あたり15両程度の輸送断面しか無いところでこれだけの施設を支えてるんだから
8両毎時2本とかの方が経費かからないけど、客が逃げるだろうな チラ裏
平日昼間12両ならガラガラになる新快速区間
・近江今津〜山科
・(野洲・草津発着のみ)野洲〜山科
・姫路〜網干
・米原〜近江八幡
どこも都市部から外れた区間 今は赤字ではないけど人員補充したくないから切り捨てってケースもあるんじゃない?
なんせ少なくとも1世代間では人口減少し続けることが確定的なんだし 米原、近江今津、姫路まで12両なのは、増解結設備の関係では >>720
あんたの稚拙な言い訳では夕ラッシュ積み残し起こしは解決できんな
論外 播但線電化の時もキハ58系6〜8両から103系2〜4両つー減車はあったと聞いたんだよなあ ブロッコリーの茎を肛門に入れて便秘スッキリ ^_^ サンフレ今日も岡山にいるのか
時間的に5735Mか >>724
また見てきたよーなウソを…
ガラガラてゆーほどガラガラちゃうわ ガラガラとかほざいてるのはクルマを減らそうとしてる社畜だよ 227に乗るたびにいつも思うんだが
車端部の赤いとこ、クラッシャブルゾーンだよなぁ…
そのせいでつい赤い血の色を想像してDead Wingに見える なあ
目の前で国鉄バス出るw
ロータリーでとまったまま嫌がらせw
何故かタクシーがいないw
マーフィーの法則かなんかなんか?w
遅れ込みでダイヤ組めやて怒鳴ったろうか
これで何回目じゃ
どんだけ客のこと嫌いなんじゃこのクズ会社は
バス会社で中J一番嫌い
平気で早発しやがるしクズすぎ 丸ショックでダイブしたんか?
11月30日11時36分現在
山陽本線:西広島駅〜新井口駅間で列車がお客様と接触したため、西広島駅〜岩国駅間で運転を見合わせています。なお、運転再開は13時00分の見込みです。 まさかの大阪姫路に通勤特急新設だ
岡山広島もはよ! まさかの大阪姫路に通勤特急新設だ
岡山広島もはよ! 広島ファンよ
一人いなくなるくらいでガタガタ言うな
西武は今年3人居なくなったんだぞ
それどころか3年で6人だ
来年も一人減るかもしれん
それに比べれば遥かにマシだろ? 人的補償で一岡、赤松クラス獲って丸の目の前で四連覇胴上げ見せればいい。 ■広島からFA宣言後に移籍した選手
1994年3位 川口和久(巨)
99年5位 江藤 智(巨)
2002年5位 金本知憲(神)
07年5位 黒田博樹(ド)、新井貴浩(神)
08年4位 高橋 建(ブル)
13年3位 大竹 寛(巨)
15年4位 木村昇吾(西)
18年1位 丸 佳浩(巨) 丸って奥さんが東京に引っ越したいからゴネたのでは?鬼女房? 大ケケ採って自ら獲得してくせにあっさりプロテクト外す
原の薄情っぷりをNPB全選手に見せつけてやってほしい >>752
サンダーバード用車両を直流専用にしてる >>761
広島人からみたら誤差の範囲に見えるけど、千葉(のさらに田舎)人からみたら東京都か千葉県かってのは
都会か田舎かを隔てる越えないといけない大きな壁なんでしょう >>748
広島・ハム・ソフトバンクは流出念頭にチーム作りしてるから大丈夫だろ。
寧ろ燻ってる嫁のヒモ状態の堂林とかチャンス。 今年の丸は確変だろ
本来は39HRも打てる選手じゃない
20HRくらいの選手だからな
6億出して引き留めなくて良かった なんやここはいつからなんJになったんやw
227の3+2+3運用あるんだな
いきなり来てびっくりしたわ >>768
広島ならNHKが中山アナ、RCCが河村アナが広島育ちの子やで。 なにがお布施のある可部線優遇だよ。末期色ばっかぶちこみやがって。 >>771
クイズ。
これはどこの駅でしょうか?
窓に映っている反射の景色を見ればわかる人はわかりますw
当選しても賞品はありませんw ガイジ何わめいとんや?
広島駅前のロータリーで拡声器持って同じ事聞いてみいやw いま岡山の北長瀬駅、上りに鯉電車が、いた。
まだ土地クレっチェ広島、広島鯉の電車いるんだな 広島向け227系の製造両数が増えたみたいやね
2014〜2015年に報道向けに出た話だと呉東線ワンマン車を含めて276両だったけど
混雑が激しいせいか呉東線ワンマン車は276両とは別に追加で製造されることになったみたい 呉線全線復旧するのにまだ減便ダイヤかよ
データイム1時間2本はキツいってば セキに227系まだかよ
別にクロスにしろとか贅沢言わないから
気持ち悪い末期色(特にT編成)のロングラン運用辞めろ 全Mで新幹線遅れてもすぐ遅延回復できるから
新旧T編成は運ちゃんには大好評だぞ
3000番台の方が先に逝くんじゃね?
モハ227はよ20両くらい作ってくれーや 食パンマンも製造40年経つのにCLORと違って置き換えねえんだな
岡山の115といい、いつまで使うんだろな >>785
豪雨災害で一部運休箇所があるからでは?
呉線以外は車内の自動放送もしていないと思う。 >>787
ヤンキーが無人駅で後扉から不正降車する小野田線には不要。
沿線自治体も求めてないだろ? セキの4両編成は無駄が大杉だから遠くない内に227に変わるだろう
オカは、まぁ頑張れ つけるんなら10年前に付ければいいのに
高架化事業なんてもう半世紀かかるに決まってんだから遅すぎだよねえ ヒント
シカ死骸、乗客が撤去作業 JR東、電車と接触で
東京都あきる野市のJR五日市線武蔵五日市−武蔵増戸間で10月、電車とシカが接触した際、乗客に死骸の撤去作業への協力を依頼し、手伝わせていたことが4日、JR東日本への取材で分かった。
電車のパンタグラフは架線から降ろさないまま作業した。JR東は、機器類に絶縁措置が取られており、感電の危険性はなく安全は確保されていたと説明。「今回は適切な判断だったが、今後は極力お客さまに要請することにならないよう努めたい」としている。
https://www.sankei.com/affairs/news/181204/afr1812040008-n1.html 芸備線は気動車だから安心して乗客が鹿の死骸処理手伝えるね! ガラガラとかあまり言わない方がいいよ
社畜に聞かれると減車や減便につながる >>810
野のものくってるから数十ベクレルくらいは出るかもね 転クロの奥に座ってるやつが出る場合、昔ならすいません(orでます)位言ってたよね
今はじじいから20台のやつまで誰一人として一言も言わず立って出ようとするだけだね
こっちが察して動いてやらないといけないw なに言ってんだ
すいません、って言ってもどかねえじゃねえか
スマホに夢中、大音量でジャカジャカしてる奴ばっか >>815
どけぇ言うとるじゃろうがこのクソハゲ!
って言えばどくよ それでどきゃいいけどな
石橋みたいなキチガイ池沼みたいなのもいるからねえ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています