【赤い翼と】 JR西日本広島支社153 【激混み3連】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
山陽呉芸備岩徳線はよう直して呉線！(竹原駅でたまゆら風に
泣・シ テ ィ ネ ッ ト ワ ー ク 広 島 崩 壊 中
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――――C I T Y N E T W O R K H I R O S H I M A――――
豪雨被害でワヤクソ3方面死亡中広島シティパッチワーク!
★次スレ立て時にはレス内容の一行目に !extend:checked:vvvvv:1000:512
入れてください
前スレ
【黄色い末期】 JR西日本広島支社152 【LED破損中】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533246491/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 呉線(海田市〜広)本数はもっと減らしてくれや
昼間は毎時快速1本だけで十分
通過駅？ 知ったこっちゃない 呉線はもうやめてくれ
積み残し出すレベルで死にそうや、というか矢野で積み残し起こした
早よ元のダイヤに戻してくれ、もしくは４両寄越せ 平日毎日のように向洋～横川で積み残し
この会社頭おかしい
サイコパス セキＯ編成がすべてお陀仏さんに
>>833
社畜に言われるがままに定員どおり座ってるアホな乗客にも原因がある 田舎迄、本部社長さん来たのか
支社長クラスが変わりに来ると思ってた 山手線はほぼ全区間で並行路線を持っているし、全部11両だからね
早朝昼間はともかく、夕方でもそっちの方がマシかも 山手線は4ドアロング仕切り付きだから、立ち客も奥の方へ入りやすい。 朝広電宮島線時御前でグモあったのね。
飛込自殺か。JRと並走区間ではなかったから山陽線はセーフだったか。 >>832
呉線ってそんなに都会なの？田舎路線だと思ってた 災害ダイヤで本数少なくなってるうえに3両だからなぁ 山の手線も内回り外回り 駅間によって混雑が全然違うからね
昼夕方なら広島のほうが混むな 山陽線8分も遅れとんなら接続切れや
呉線送らせたらなんぼでも遅れようが
きょうの指令ガイジだな はい
【サイコパス】 JR西日本広島支社154【激混み3連敗w】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1544395336/
規制で今まともにスレッド全くたてられんから用意しといたで >>840
坂まで広島のベッドタウン
可部線を基本坂発着にした方がいいレベルで混む 7653Mとか天神の時点でぎゅーぎゅーだからマツダが相当数乗ってるんだろうな
ほとんど降りんから天神で乗れないｗ 下関に疎開させる余裕があるならサッサと増結しろや！ だから、227増結の都合で、可部線は２か４（２＋２でも可能）
山陽本線は３か６（３＋３で超多客時のみ）しか考えてないんじゃないん。 >>850
可部線に新車を入れたくないからです。
ご理解とご協力を強制致します。 2823M 空いてはいないけど本線に比べたら空いてるように見える
105*2
これこそ本線にいれるべきだよな
可部はまあ3でもなんとか・・ >>855
前のよりスタイリッシュになったよね。
快速停車駅は少し見にくいけど。 105は本線系統に入れんで欲しいって安浦行のウテシのおっちゃんが言ってた
小月～長府間みたいに高速爆走する区間でハンドルブルブル揺れて怖いんだと
可部線や宇部線みたいにチンタラ走らせたほうが安定していいって 駆けらんしなあ
スジ寝かせて回送ならともかく客のせて115のスジで走れとか勘弁 ドアでスクラムしてる？
俺は広島地区では見たこと無い。 >>858
一回何かのトラブルで加古川から乗った新快速に103系が使われて愕然とした
乗ったけどすごい音だった
ぶっ壊れるんじゃないかって思った >>826
本日、ヒロ113系P07、P08編成が岡山へ転属回送した模様。
Twitterより
この調子だったら、年末までに広島所属の113系消滅で、
最後まで残っていたP08編成は年末までに幡生入場して
年明けてしばらくしてから岡山転属し、F14編成も幡生or後藤or吹田へ廃車回送の流れかな?
後、セキ115系L04も明後日廃車回送予定? >>865
広島は押し要員とかいないけど、やっぱり積み残しが出てる。
次の電車が来るのは20分後とかになって、積み残しになったら待たないといけない。 だから定員どおり座らないなどの抵抗が必要
社畜のいうとおりにするとクルマを減らされるばかり >>858, 863
同じ走り装置の119系とか、
するがシャトルに投入されたけど2年で撤退したもんね
停車時間15秒じゃないとスジに乗らないとか
JR東海が30年前にやめたことを実施しているJR西日本 485 にしだひであき 2018/04/14(土) 18:53:23.11 ID:Ryr6XnQC
芸備線／備後落合、伯備線／美袋のトイレが汲み取りから改修したらしいですが、いつ頃ですか！？備後庄原の汲み取りから改修したのはいつでしたか！？ 487 にしだひであき 2018/04/14(土) 19:11:46.99 ID:Ryr6XnQC
芸備線の狩留家はＨ３０年現在でも未だに改札外の便所は汲み取りですか！？シティーネットワークの最後の駅らしいから早急に改修して頂きたいですね。😓「水回りがぼろじゃあいけまあ！」 >>864
もう三原まで行かないと見れないんだな
可部線使ってるからかなりお世話になったな
ありがとうP編成 227系S38編成+S37編成+A59編成が本日近車を出場した >>874
僕も3両で乗れなかった。
18:13岩国行き。 ごめん。
これ以上乗り込んで来て欲しくないので、ドア横に立って、ボタン閉してるよ。
それに最近は寒いしね。締まったドアを開けて乗り込むの気まずいのはわかる。 終電西条行き思ったより乗ってくるな
月曜日くらいが仕事利用数と思ってるから、遊び利用がおおいんだろうな 18時台に3両編成が来ると、どこかの駅でまず積み残し出すだろうね。 三原市須波ハイツの温泉宿泊施設「みはらし温泉」などを運営する森川観光グループ（同市）は
12日、レジオネラ菌の集団感染問題後の利用者低迷などを受け、温泉事業から１月末で完全撤退すると発表した。 広島で唯一モンモン入ってても入れる銭湯やったのにな 終電の西条行は6両だからいいわ
夕方ラッシュ時の3両やめロッテ >>879
あそこ良い場所にあったのだが残念だな。 ちなみに、今月にダイヤ修正か何かあるって聞いてたけど、まだやってない？ 三原～岩国を毎時２本 ３両編成で運行 代わりに瀬野～宮島口を快速運転
停車駅は
瀬野 広島 五日市 串戸 宮島口
ただし広島で長時間停車で前の電車は抜かない 明日、来春改正の発表があるみたいだね
広島の目玉はなんだろうね
噂の追加増備の件も明らかになるかなぁ もう呉線は全線繋がったみたい
竹原だか忠海だかに孤立してたK-01が下関まで下ったらしい
5ヶ月放置しててもすぐ動けるもんなんだな ダメも何もいずれもってくだろ
ワンマン車作ってんのかねえ？ >>889
やっぱり廃車されてしまったのか
L-03は？ >>886
広島呉道路は４車線化を要望してすでに用地も確保済み
みたいですが、呉線電車の線路用地はどうですか？複線化で多少所要時間が
短くなる。 >>891
短くなるより遅れ拡幅しないほうがメリット >>891
クレアラインの用地というが、ひたすらトンネル掘るから工期がとんでもなくかかるような 呉線なんて広島-呉間快速でない場合50分くらいかかるんですかね？
うーんイマイチです。横川在住ですが松山観光するとき観光港から広島港ではなく呉港で降りて
呉線で横川まで帰るのです。夜だと快速がないので。 東京～博多直通の新幹線はもっと減らしてもよくない？ 西の発表見たけど、
227系統一で福山方面直通全滅、
土日ダイヤ消滅→シティライナー廃止ということかな？ ダイヤ改正で芸備線や山口線、山陰本線の益田以西は動き無しか
まあ弄る余地がほとんど無いギリギリの運用だし
芸備線は来年あたりにあり得るかもな 呉東ワンマンはなんもせんでまんまS編成ぶち込むんやな
運賃箱付けんで^^とか記載してるしwwww
関東から115撮りに遠征に来てたけどワイも広島から撤退やな
世話になったな、ありがとう プレスには出てないが岩国分断もやって糸崎～下関の長距離とか分断されるらしいし
車両配置も227系は広島配置、国鉄形電車は下関配置に完全に整理されるみたいだから
広島では国鉄形電車は全く見られなくなってしまう >>895
廣島スレと外れるけど、特別快速って東海の車両のことですか？ >>899
芸備線はそもそも
線路がつながってないんやから
ダイヤ改正のしようがないやん
山陽線福山～広島直通の消滅もビックリニュースやけど
瀬戸大橋線の岡山～観音寺・琴平直通普通の
児島分断もなにげにビッグニュースやったりｗｗｗ まさか岡山の方に末期色が残るとは誰も思ってなかった 広島駅周辺の18:00以降の３両編成はやめちくれっち。
積み残しある。広島発岩国方面18:13発大野浦行きとか なんでロングシートで作らなかったのかそれだけが疑問 RCC地デジニュース６で言ってた。
ダイヤ改正で黄色い電車広島シティエリアからいなくなるってさ。 平休別ダイヤ廃止でシティライナーはしれっと消える？
普通の増発増結に回すのであればまあいいんだけど 快速設定するんならプレスに書くよ
都合悪いことは一切発表しない
接続ぶちきっても完全無視 【三原～岩国】広島カープ赤電【呉線、可部線】
【広島の電車は】JR西日本広島支社154【赤電統一】 >>912
完全に新幹線乗り継ぎ客向けに足元みてるわな
まあ、呉市民は広島市内中心部いくならクレアラインバス使うのが普通だし >>916
間引きで交換の絡みだと思うけどね実際のところ >>881
でもこの時間はめっちゃ本数少ないから金曜を頂点にこむんだよ
金土は7以上ほしい ＪＲ広島エリア 来春「レッドウイング」に統一
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181214-00230100-rccv-l34
未だ復興中の被災地。毎日、神仏に祈り続けています。
ボランティアに行くのは難しいですが、何かできることがあったら実行したいです。
募金でもいいし、岡山や倉敷、広島や尾道周辺を旅行して、お金を使ってもいいし。
それが、被災地の復興に繋がれば嬉しいです。
１円でも、大切な力なのですから。
未だ、生々しく爪痕が残っている被災地ですが、東京が脳天気な番組を流した汚名も残っています。
今年は、東京の無神経振りが赤裸々になった年でしょう。 近距離の混雑緩和には碌に貢献してなかったから快速廃止自体は構わんけど
それならせめて五日市広島間増発してくれよ… 豪雨災害で呉線と呉道路が不通のとき
呉港ターミナルロビーでボーっとしてたら係員からいきなり
声がかかってきた。「広島方面に行かれますか」
と当時は呉市民イライラしてたんだね。 呉は災害にとんでもなく弱いことが露呈されたんで、海田市駅から徒歩20分以内のところに引っ越したい 呉線に乗って沿線の景色眺めてたら呉方面坂を過ぎたら
がれきの山が見えたりテントも見えた。いまは解消してるよね？ 呉線代行バスが今日最終日だから昼間に乗ってきたが、ガラガラだったわ
こりゃ更なる減便だろうなぁ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
