JR東日本アンチスレ
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E657とE353の座席やグランクラスもどうにかして欲しい、ボッタクリだろ。 山手線の平日デイタイム、「後続電車が遅れているため時間調整しまーす」ってほぼ毎日やってる。これって計画運休して減便じゃないの?。 山手線の平日デイタイム、「後続電車が遅れているため時間調整しまーす」ってほぼ毎日やってる。これって計画運休、減便してるんじゃないの? 山手線の平日デイタイム、「後続電車が遅れているため時間調整しまーす」ってほぼ毎日やってる。これって計画運休、減便してるんじゃないの? 山手線の平日デイタイム、「後続電車が遅れているため時間調整しまーす」ってほぼ毎日やってる。これって計画運休、減便してるんじゃないの? カンブリア宮殿に会長が出てたけど本当どの口叩いてやってるんだと言いたくなるよ。
車両は低予算丸出しのばかりだしトラブルばかり起こしたり要員削ったり。
東小金井の駅長に関しては顎で扱き使う様に引っ掻き回してる印象だったよ。 JR束信者で阪国人連呼の鉄屑君
http://hissi.org/read.php/rail/20181018/eHduc0ZOZHM.html
640 :名無し野電車区[sage]:2018/10/18(木) 08:32:55.41 ID:xwnsFNds
阪国人悔しそうw
669 :名無し野電車区[sage]:2018/10/18(木) 13:14:32.19 ID:xwnsFNds
どぶ川臭い阪国人
670 :名無し野電車区[sage]:2018/10/18(木) 16:08:22.47 ID:xwnsFNds
阪国人悔しそうw
8 :名無し野電車区[sage]:2018/10/18(木) 23:40:33.64 ID:xwnsFNds
阪国人くっさw 馬鹿な経営陣がさっさと死んでくれればサービスは良くなるのに。 窓口閉鎖するのは止めて欲しいね、混雑は凄いし全然進まなかったりするのに。
えきねっとの使い辛さはわからないけど、そういうのを改善して利用促進してから閉鎖しろよ。
窓口でしか買えないのだってあるのに。 合理化は何時まで続けるんだろうね、長続きしないようなことばかりやってるけど
まあ所詮は目先の利益にしか囚われて無いんだろうけど。 社員の態度が悪く謝罪すらしないから、葛西は退任して欲しい。 有料車両を嫌うのは西ウジ虫?
責められるべきは東日本が特急自由席を指定席化して値上げしてることだろ。
最初から特急券を500円にしなければ良かったじゃん。後で火病を起こすなら。
オレカで買った切符の払い戻しもバカ窓口が不満を言ったからしたんじゃないの?
営業規則よりも自分たちの都合、オレカ切符を目の敵にするようになったな。
笑 コールセンターが全く繋がらない。オペレーターに繋がらない、というより電話自体が繋がらない。
やる気ないだろこの会社
つかIP電話って自体がどうかと思う ホームドア破損 けが 東京・JR代々木駅
11/14(水) 19:34配信 Fuji News Network
東京のJR代々木駅で、電車のドアに挟まった荷物が、駅のホームドアにぶつかり、衝撃で部品が吹き飛び、乗客がけがをした。
14日午後5時前、JR山手線の代々木駅で、走行中の車両のドアに挟まって外にはみ出ていた荷物が、ホームドアにぶつかった。
その衝撃で、ホームドアの部品が吹き飛び、ホームで待っていた男性の足に当たり、男性はけがをしたという。
この影響で、山手線は一時運転を見合わせた。
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20181114-00405510-fnn-soci 23日午前4時20分ごろ、JR京橋駅(大阪市城東区)の大阪環状線外回りのホーム上で、屋根の蛍光灯8本が落ちて割れているのが見つかった。
けが人はいなかった。屋根を支える付近の柱に亀裂が入っており、JR西日本が関連を調査している。
このトラブルの影響で外回りは午前5時半ごろから全線で運転を見合わせている。
JR西によると、ホームを巡回中の駅員が蛍光灯の破損に気付いた。亀裂が入った柱を補強するため、周辺に複数の支柱を取り付ける応急作業を進めている。
午前11時ごろの運転再開を目指しているという。
毎日新聞
https://mainichi.jp/articles/20181123/k00/00e/040/221000c
クソ西もやっちまっております。 <JR仙石線>車掌が鍵忘れドア開けられず
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181127-00000012-khks-soci
JR東日本仙台支社は26日、JR仙石線あおば通発石巻行き下り普通列車(4両編成)の20代男性車掌が、
ドアの開閉を操作する乗務員室に入れなくなり、東松島市矢本の東矢本駅の発車時刻が3分遅れたと発表した。
仙台支社によると、車掌が切符販売のために乗務員室を出る際、鍵を持たずに施錠した。運転士に鍵を借りて開け、
予定より3分遅い午後0時37分に発車した。行き違いの上り普通列車の発車も3分遅れ、計約200人に影響した。 乗客の忘れ物を着服、駅員を解雇 JR立川駅
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181126-00010005-tokyomxv-soci
JR立川駅で忘れ物承り所の36歳の男性職員が、届けられた現金約9万円入りのかばんを着服していたことが明らかになりました。
JR東日本によりますと11月9日、持ち主が忘れたかばんを引き取りに訪れたところ、かばんはすでに「引き渡し済み」となっていました。
その後、男性職員に確認したところ、着服を認めたということです。この社員はJRのグループ会社の所属で、11月22日付で懲戒解雇と
なりました。JR東日本は再発防止のため、委託業務の執行内容について定期的な実態把握を行っていくとしています。 また今日も券売機が故障して20分も待たされた
小山駅はクズだよ
小山に限らず、あんなくそ券売機使ってるJRはゴミくずだよ >>65
上野公園で財布強盗を働いた車掌もいたなw 今日は雨で異音確認で遅れたけど電動車を削るから空転して変な振動が来るのかね。 国鉄が…あなたの鉄道になります。
民営分割ご期待ください
○全国画一からローカル優先のサービスに徹します。
○明るく、親切な窓口に変身します。
○楽しい旅行をつぎつぎと企画します。
民営分割ご安心ください
○会社間をまたがっても乗りかえもなく、不便になりません。運賃も高くなりません。
○ブルートレインなど長距離列車も無くなりません。
○ローカル線(特定地方交通線以外)も無くなりません。
62年4月を目指して新しい鉄道をみなさんと一緒に考える。 内閣総理大臣 中曽根 康弘 周遊券が滅茶苦茶使いづらくなっているところ
周遊券がエリア内に入らないと購入できないので、
観光客がエリア内のごく一部の駅に集中して他の駅に閑古鳥が鳴いている 私鉄のフリーきっぷだとどの駅でも買えるようになっている
JRのシステムって相当遅れていると思われる 東はもっと金かけて長く使えるの作れよ。
外国の鉄道に比べるとほんとに安っぽいと分かるわ。ステンレスに帯シール貼る事自体がダサい。
中国の地下鉄車両なんかと比べるとよく分かる。
http://lineblog.me/hankyu_rikusou/archives/605753.html
ドーハメトロの高級感溢れるようなものくらい作って欲しいわ。
ここは東批判が御法度なのがキモすぎるわ。
東擁護の工作員だらけ。 各停東京行きが5分遅れたせいで(しかも何も放送もなくしれっと)、御茶ノ水での接続始発が然り気無く一本ずらされた。
お陰で飯田橋〜秋葉原で10分余計にかかった。
何もお詫びなし。
マジでクソ東は死んでほしい。 ボケ
ぼけ【木瓜】
学名 Chaenomeles speciosa
バラ科の落葉低木。春、紅・淡紅・白・しぼり等の花が咲き、リンゴに似た小さい実を結ぶ。枝にとげがある。観賞用。 wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
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', ,`ー'゙、_ l
\ 、'、v三ツ /
|\ ´ ` , イト、
/ハ ` `二 二´ ´ / |:::ヽ
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https://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>103
スレ違いなんだよボケ
糞ダサいのはお前のツラだ 25キロ規制を100キロで走行 JR常磐線、指示忘れ
JR東日本水戸支社は30日、強風のため時速が25キロに規制されていた29日の常磐線の一部区間で、水戸発いわき行き普通電車が通常と同じ時速約100キロで走行していたと発表した。運行を管理する指令室が規制の指示を失念したのが原因。乗客約100人にけがはなかった。
水戸支社によると、速度超過があったのは茨城県東海村と同県日立市の東海―大甕間の約3キロを走行中。29日は強風に伴って速度規制と解除を繰り返していたという。30日朝になって29日のダイヤを確認していた際に判明した。
同社の担当者は「利用客に不安を与えることになり、おわび申し上げる」と話している。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190130-00000211-kyodonews-soci 11日午後2時すぎ、東京・足立区のJR北千住駅で常磐線上りの普通電車が停車位置をおよそ10メートル通り過ぎて停車しました。
JR東日本によりますと、電車をバックさせると、すでに作動していた先の踏切が故障する可能性があったため北千住駅では乗客を降ろさず、次の南千住駅へ進んだということです。
北千住駅で降りる予定だった乗客およそ80人は、南千住駅で下り電車に乗り換えて戻りました。運転士は「ブレーキのタイミングが遅れてしまった」と話しているということです。
JR東日本は当初通り過ぎた距離をおよそ2メートルとしていましたが、その後10メートルに訂正しました。
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20190211-00000035-jnn-soci 25日午前5時頃、JR中央線の神田―四ツ谷駅間(東京都)で停電が発生した。
これにより、中央・総武線各駅停車が三鷹―西船橋駅間の上下線で約4時間、中央線快速は東京―新宿駅間の上下線で約4時間半、
運転を見合わせるなど、上下線で177本が運休、91本に遅れが出た。
朝の通勤・通学時間帯を直撃し、28万人に影響した。 JR東日本は4日、上越新幹線の40代運転士が、走行中に居眠り運転をしたと発表した。
これにより高崎駅への到着が1分遅れた。乗客らにけがはなかった。
同社によると、運転士に寝不足や薬の服用などはなく、「一時的に眠気を催した」と説明しているという。
4日午前10時24分にガーラ湯沢駅を出発した東京行きの上越新幹線Maxたにがわ408号が、高崎駅に1分遅れで到着。
理由を確認したところ、運転士は上毛高原−高崎間にある中山トンネルを走行中に約1分半、居眠りしたと申告した。 16日午後9時すぎ、東京都八王子市のJR中央線の豊田〜八王子間で架線が断線して停電が起きた。
豊田〜小淵沢間の上下線で終日運転を見合わせ、現在、復旧の目途は立っていない。
頻繁にやらかしてるけど大丈夫か? 9日午前6時35分ごろ、JR東北線の長町−仙台間で、信号機が赤から青に切り替わらないトラブルが発生した。
JR東日本仙台支社などは原因調査のため、東北線白石−仙台間、常磐線岩沼−仙台間、仙台空港アクセス線仙台空港−仙台間の運転を見合わせ、
多数の遅れや運休が生じた。運転再開は午後4時ごろの見込み。
復旧に10時間近くもかかんのかw 大型連休直前の25日、山形新幹線つばさなどJR奥羽本線で、大規模なダイヤの乱れが発生した。
山形市内のJR奥羽本線漆山駅で同日午前、信号機が故障。
つばさは運転を見合わせ、山形、漆山、天童の各駅で3時間以上足止めされ、約1900人の乗客に影響が出た。
JR東日本山形支店などによると、同日午前9時10分ごろ、山形市の山形新幹線車両センター内にある架線に電力を供給する設備に過剰な電流が流れた。
漏電の恐れもあるため、電気が遮断され停電。漆山駅構内の信号機の制御装置も過剰電流の影響で故障した。
木の枝か、動物などが接触したことが過剰電流の原因とみられるが、特定はできていないという。
足止めされたつばさの乗客はJRが用意した代替バスに乗り換えるなどした。
つばさは上下5本が山形―新庄、東京―天童で区間運休し、普通列車を含む上下6本が最大3時間16分遅れた。 26日午後9時過ぎ、福島駅構内で山形新幹線下り、つばさ157号が車両トラブルで走行できなくなった。
つばさ157号と後続1本の乗客、約880人は、別の車両に乗り換え、目的地に向かった。
日付の変わった27日午前1時15分すぎ、山形駅に乗客らは3時間以上遅れて到着した。
JR東日本によると、この列車トラブルで山形新幹線などで4本が区間運休、15本に遅れなど、1万1000人以上に影響が出た。
山形新幹線は、10連休初日の27日は、始発から通常通り運行されるという。
つばさ2日連続トラブル(笑) ヒント
上越新幹線運転見合わせ
04月28日 07時32分
上越新幹線は、停電のため、群馬県の上毛高原駅と新潟県の浦佐駅の上下線で午前7時20分すぎから運転を見合わせています。
https://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20190428/0029011.html ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています