!!!!埼京線で語れ!!!!65
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JR東日本の埼京線・川越線、大崎〜川越について語るスレです。
大崎以南・川越以西の路線のことはなるべくご遠慮ください。
朝夕の通勤通学時間帯の遅延情報は大歓迎!
埼京線への無線式列車制御システム(ATACS)の使用開始について
http://www.jreast.co.jp/press/2017/20171004.pdf
前スレ
!!!!埼京線で語れ!!!!64
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1522047407/ >>85
つINTEROSとTIMSとの互換性
>>101
乙 >>28 >>108
ちょっと歩けばすき家があるぞ!!
駅前に日高屋あるし屋台ずしあるし日本海庄屋もある >>110
すき家はBLACK companyやから辞めとけ 渋谷駅新ホームに仮設の連絡通路つくってるな。
間もなく切り替えか? 埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし
には同意できるんだがな >>123
ここに書くことじゃねえだろ阿呆
しかも書いて何の意味があるんだ?
しかも何度もボケ 電波が届かないと書き込みできない
緊急時の情報を書き込めない
それでもいいのかと居直るのが出てくるぞ
地下鉄スレは電波状況ばかり書き込むヤツを電波くんwと嘲笑の対象に 【拡散希望】埼玉県さいたま市南区辻近辺、養護施設に通う身長120p〜130pの女の子、赤い靴、癖でハンカチを持っている。13日16時頃から行方不明とのことで、施設の関係者が探し回っておりました。情報があれば最寄りの警察までお願いします。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f70dfdc711a7c6ae6accccb939f27fbf) 今日は定時で帰るから、
久しぶりに八ッテン車両で遊ぼうヽ(´▽`)/ >>125
5GNRはまだ早いやろそれよりLTEを吹かせて繋がる事こそが最優先やろ
>>126
せやな
>>127
マーケティング的には4Gを名乗っても良いと言われとる 開業以来なんの色気も無い路線だよなあ。
たまには機関車牽引やディーゼル列車でもやれや。 >>135
赤羽線の黄色6両、川越線のキハ35
リバイバルトレイン(ラッピング) >>138
赤羽線リバイバルなら、6両でなくて8両じゃね?
もっとも8両なんて走らされた日には、通勤時間帯は阿鼻叫喚だが。
人の圧力で窓ガラスが割れるのも、リバイバルさせるのかw? >>140
少なくとも、外資系の最大手SNSから度重なるダメ出しをされるっていうことが
すべてを現しているわけですね。
ローカル地域限定のバイト代写(笑)だけだと、車の維持費も大変でしょう。 ヒント
JRバス東北、東北道で30m逆走
JRバス東北は3日、仙台市内の東北道上り線を走行していた同社の高速バスが、
降りる予定だったインターチェンジ(IC)を通過してしまい、約30メートルをバックで逆走したと発表した。
https://this.kiji.is/431478004490683489 >>146
板橋の電留線11両止まれるスペースがありそうですね。 京浜東北線=JK←わかる
中央線快速JC←まぁわかる
埼京線=JA←ファァァァッ!? Jr Keihintouhoku
Jr Chuo
Jr Shonashinjuku
Jr sAikyo
Jr Yamanote
Jr yOkosuka
Hibiya
hanZomon
Marunouchi
mIta 湘南新宿ライン>埼京線 てことだな。
渋谷のデータイムとかはそれで合ってるんだろうが まぁ何だ、たまにはキハ47の2両編成でもマターリ走らせてもらいたいもんだ。
余裕と人間性を亡くしたどす黒い関東砂漠にひとときの黒煙を〜 >>96
中浦和駅の武蔵浦和側の階段のスペースは
今後もできそうもないけどエスカレーター用なのだろうね
それより問題なのは南与野側の階段。あそこ以前はもっと階段がひろかったのですよ
それがエレベーターを新設したのであんなに窮屈になってしまって・・・
バリアフリーのためとはいえ混雑を悪化させるようなことを平気でするのはどうなのかと >>154
風っこなんかは都会ビル群の中や高架にこそ走らせてみたいよね。
速度レンジの差やろくに待避ができないから現実には無理だが。
大宮南方に地上線と行き来できるスロープがあれば、もっと…なぁ。 >>155
>中浦和駅の武蔵浦和側の階段のスペース
あそこってもともとエスカレーターが「あった」スペースのはず 中浦和駅って県庁に近いから利用者多いと予想して広めに作ったんだっけか ヒント
2018/11/11 03:48
https://breaking-news.jp/2018/11/11/045106
東京都豊島区にある池袋駅で11月10日夜、大量のうんこが撒き散らされる事件が起きたとの情報が入りました。テロとの関連は不明。
目撃者などの話によると11月10日午後9時〜午後10時ころ、池袋駅の東口に向かう通路で人糞とみられる大量のうんこが散乱していたということです。
誰かが踏んだとみられる足跡も残っていたということで、足跡が本人のものではない場合、被害者が出ている可能性もあります。
現時点でこの事件による体調不良者やケガ人の有無などはわかっていません。
インターネット上では「池袋駅に人糞が落ちてた」「池袋で最近、吐瀉物やウンコをよく見る」「池袋駅でオタクが脱糞してた」「チェリーロードにうんこっぽいの散乱してた」などといった目撃情報が多数寄せられています。
なお、便意を我慢することができずに溢れ出てしまった事故であるのか、故意に脱糞したうんこテロ事件であるのかは不明です。
この池袋駅で発生したうんこ撒き散らし騒動について詳しい情報が入り次第、随時更新していきます。 >>162
>>121
キチガイのいつものゴミ要望の発作 >>162
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( ´Д`)// < 先生!遠足は東京地方裁判所ですか?
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「中」浦和というくらいだから設置当初は県庁の最寄り駅として意識してたんでしょうね
設備も他駅よりもコンコースが広くて>>157によると当初エスカエーターが2機あったようなので
駅前にはミニペデストリアンデッキっぽい歩道橋もあるから
ただ実情は県庁まで1q以上はあるので現状最寄り駅として認識してる人は少ないかと 実際のところ庁舎職員以外の一般ピーポーってぶっちゃけ都道府県庁への用事ってあんま無いんだよな。
大抵は近接しているであろう道府県の警察本部にも一般ピーポーは余程の用がない限りは行く理由がない。
俺は免許取消の際に聴聞とかいう“文句ぶちまけ大会”に召喚されたのみ。 北戸田の放送設備が更新されたみたいで歩きスマホの放送が増えてた。
木曜日行ったときは宇都宮型になっただけみたいだったが
日曜日に行ったら英語の詳細放送やら増えてびっくり
英語の放送は海浜幕張式かな >>167
宇都宮式
海浜幕張式
西川口流について教えてくれ 宇都宮型は津田英治から田中一永
海浜幕張型は宇都宮の要素+詳細英語放送+接近メロディー
西川口は期間限定て市歌かなんかに変わったとかかなんか 川越線LTE繋がらない 東日本大地震の教訓を活かせ トンネル内に緊急停車したら、外部と連絡取れんやろ >>170
>>162
>>121
キチガイのいつものゴミ要望の発作
全く必要の無い低能な要求をここに何度も書き込んで来るカス 発車遅延は誰のせい?埼京線での女性専用車両トラブルで乗車を勝ち取った活動家の映像。
http://1000mg.jp/archives/115479.html 吹きすさぶ風がスカート揺らす
男誘ってると人の言う
だが我々は治安のため
戦い忘れた女(ひと)のため
涙は見たくないからと
取り付け走る防犯カメラ
埼京線は痴漢どもと戦う
埼京線は痴漢どもと戦う >>165
少なくとも90年代初頭には使われてなかったぞ?
「設置するスペースは確保してあるけど設置していない」って認識だったのだが、それより前は使われていたのか? 川越線LTE繋がらない 東日本大地震の教訓を活かせ トンネル内に緊急停車したら、外部と連絡取れんやろ >>176
>>170
>>162
>>121
キチガイのいつものゴミ要望の発作
全く必要の無い低能な要求をここに何度も書き込んで来るカス
しかも震災持ち出して全く関係ないゴミ欲求をさも必然性が有るかのように言い出すカス中のカス せっかく渡り線があるんだし、休日ダイヤで東京上野口⇔川越直通もやらねえかな。
赤羽や大宮の乗り換えが省けるだろ。 >>178
>>176
>>170
>>162
>>121
キチガイのいつものゴミ要望の発作
全く必要の無い
ド低能な要求を何故かここに何度も書き込んで来るカス。 赤羽線立体交差化まだか?
快速通過はできても、通勤快速通過したら東西線の二の舞になりそう 350 名前:名無し野電車区 [sage] 2017/12/12(火) 18:48:06.35 ID:PN2JzJjF
十条駅付近の立体交差化完成は、2033年3月らしい
↓ソースはこれ
ttps://wwwtb.mlit.go.jp/kanto/toukei_siryou/date/2017/pdf/17_rp_006.pdf >>184
443 名前:マンセー名無しさん[sage] 投稿日:2018/11/15(木) 09:36:28.27 ID:tIkmMYDk
あれ?ツイッターより確実な行動観察の手段あるの、お前が一番良く知ってるんじゃないの? >>158
ポイントは入れてないけど、大分出来上がってきてる。 川越線LTE繋がらない 東日本大地震の教訓を活かせ トンネル内に緊急停車したら、外部と連絡取れんやろ >>188
>>176
>>170,162,121
キチガイのいつものゴミ要望の発作
全く必要の無い低能な要求をここに何度も書き込んで来るカス
しかも震災持ち出して全く関係ないゴミ欲求をさも必然性が有るかのように言い出すカス中のカス さいたまで5℃だよ〜。
交換待ち5分とかきっついわ。 なんで川越線に半自動スイッチ付けなかったんだろうな ナンコヤホームは前後の1両半ぐらいが屋根無しだから、ゲリ豪雨や風雪時もとんでもないことになる。
特に上りは北風がもろに吹き込んでドア付近は水浸し。
設備やシステム投資に何百億とか出てたが、ナンコヤに屋根はつかんのか…。 踏切確認で通勤快速が10分遅延
発車順序変更、お急ぎの方は隣のホーム(要階段移動)へ移動するようアナウンス、その後すぐに民族大移動
アナウンスの20秒後に移動しろと言われた車両が発車
さっき起きた武蔵浦和での話
コントか?wwww駅員ぶん殴られても文句言えんわ >>195
見た見たw
放送聞いてホームへの階段を登ってる大勢の客を尻目に発車してたな 川越線LTE繋がらない 東日本大地震の教訓を活かせ トンネル内に緊急停車したら、外部と連絡取れんやろ ★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面が7・前面が3の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその4・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
▲◎■▽☆□●▲▼☆◎▼☆△■●○◆□▲☆■◇○▼☆◇★ >>198
>>188
>>176,170,162,121
キチガイのいつものゴミ要望の発作
全く必要の無い低能な要求をここに何度も書き込んで来るカス
しかも震災持ち出して全く関係ないゴミ欲求をさも必然性が有るかのように言い出すカス中のカス >>202
下り本線から上り副本線に渡ると思うんだけど。
ATACSになり戸田公園での折り返しを考えてる
と考えてもよさそうなんだけどどうなんだろう?
輸送障害発生時や終電の延長等動きうがあると嬉しいんですが 武蔵浦和7:35分発新宿方面行き始発に身体から強烈な異臭放つマスクおばさんがいつもいるんだがアレはなんの臭いなんだろう
柔軟剤?マスクつけるほど体臭が酷いから更に強い臭いで誤魔化してるパターンかな?ホント酷い悪臭だけど周りの親しい人とか何も指摘しないんだろうか 電車に乗るお金「だけ」はあるナマポさんですかな。
周りに親しいなんて無理難題。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています