!!!!埼京線で語れ!!!!65
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JR東日本の埼京線・川越線、大崎〜川越について語るスレです。
大崎以南・川越以西の路線のことはなるべくご遠慮ください。
朝夕の通勤通学時間帯の遅延情報は大歓迎!
埼京線への無線式列車制御システム(ATACS)の使用開始について
http://www.jreast.co.jp/press/2017/20171004.pdf
前スレ
!!!!埼京線で語れ!!!!64
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1522047407/ 指扇は車内追い出しの駅員がいないから、始発にはできても終着にはできない。
だから入庫は大宮か川越からになっている。
乗務員が見ればいいだろと言うかもしれないが、労使の取り決めで乗務員はやらないことになっているからできない。 凡例:無印…川越行き ハ…車両センター止まり(南古谷駅まで徒歩約18分)
夜遅くのバス並み。 >>29
いや、やってたんだけど
組合辞めたのも多いし追い出しぐらい車掌にやらせろ 9日午前9時50分ごろ、東京都新宿区新宿のJR新宿駅で、男が埼京線のホームから線路上に立ち入り、複数の線路を横断して敷地外に逃走した。
JR東日本によると、新宿駅を発着する各路線が最大で14分間にわたって一時運転を見合わせた。
警視庁新宿署によると、埼京線の女性客から「車内で男からお尻にスマホを押し当てられた」と訴えがあった。
同署は、男が盗撮行為をした可能性もあるとみており、都迷惑防止条例違反容疑を視野に男の行方を追っている。
http://news.livedoor.com/article/detail/15418364/
2018年10月9日 11時40分 産経新聞 何が被写体でも押し当てたら撮れるわけねえべ。
ラッシュは過ぎてるし意味がわからん。 >>33
ν速などに線路上を逃走中の後ろ姿の写真があった
後頭部がハゲていた >>36
完全にハゲていたwww
“盗撮男”線路を逃走 「盗撮なら逮捕されないと...」
2018年10月9日 火曜 午後7:59
JR埼京線の車内で女性を盗撮しようとしたあと、新宿駅から線路に逃走した45歳の男が、警視庁に逮捕された。
アルバイトの野崎芳正容疑者(45)
は、9日午前10時前、JR埼京線の池袋駅から新宿駅の間で、
会社員の女性(29)を盗撮しようとした疑いが持たれている。
女性が「今撮ろうとしたでしょ?」と言って、新宿駅で降りると、
野崎容疑者は、ホームから線路に降り、逃走した。
しかし30分後、警視庁の捜査員が、新宿駅近くで野崎容疑者を発見し、確保した。
調べに対し、野崎容疑者は容疑を認め、「盗撮なら逮捕されないと思っていた」などと話しているという。
https://www.fnn.jp/posts/00402783CX >>36
完全にハゲていたwww
“盗撮男”線路を逃走 「盗撮なら逮捕されないと...」
2018年10月9日 火曜 午後7:59
JR埼京線の車内で女性を盗撮しようとしたあと、新宿駅から線路に逃走した45歳の男が、警視庁に逮捕された。
アルバイトの野崎芳正容疑者(45)
は、9日午前10時前、JR埼京線の池袋駅から新宿駅の間で、
会社員の女性(29)を盗撮しようとした疑いが持たれている。
女性が「今撮ろうとしたでしょ?」と言って、新宿駅で降りると、
野崎容疑者は、ホームから線路に降り、逃走した。
しかし30分後、警視庁の捜査員が、新宿駅近くで野崎容疑者を発見し、確保した。
調べに対し、野崎容疑者は容疑を認め、「盗撮なら逮捕されないと思っていた」などと話しているという。
https://www.fnn.jp/posts/00402783CX 盗撮でパクられるのって迷惑防止条例だろうけど、未遂でパクっても直接の証拠は無いはず。
逮捕の直接容疑は線路内立ち入りの鉄道営業法違反だよな?
なんかおかしい報道だ。 たまにDOQを晒した画像とかあるけどあれは盗撮にはならんのか? ヒント
JR東日本、損害賠償請求を検討 盗撮...線路逃走の男
2018年10月10日 水曜 午前11:53
https://sp.fnn.jp/posts/00402808CX
JR埼京線の車内で9日、女性を盗撮しようとしたあと新宿駅のホームから線路に下りて逃走し、逮捕された男は、職務質問の際、号泣し、取り乱していたことがわかった。
迷惑防止条例違反で逮捕されたカラオケ店アルバイト・野崎芳正容疑者(45)は9日、JR埼京線の車内で会社員の女性(29)の体を盗撮しようとして、女性に気付かれたため、線路に降りて逃走。
新宿駅近くで身柄を確保された。
野崎容疑者は、職務質問の際、号泣して取り乱し、「捕まって悲しくなって泣いた」、「お尻を撮りたくて埼京線に乗った」などと供述しているという。
今回の逃走で、JR東日本が野崎容疑者に対し、損害賠償の請求を検討していることがわかった。
埼京線や山手線などが安全確認のため、14分間にわたって運転を見合わせていて、JR東日本は、FNNの取材に対し、「毅然(きぜん)とした対応を取っていきます」とコメントしている。 たかだか0.25Hの停止については損倍一人勝ちですか。
計画運休で大枚をはたいて帰宅した人や、朝の出勤が滞って生じた経済的損失はどうすんだよ、あーん? 20年近く前の新幹線田端変電所障害の時は
正規客に特急料金払戻した位でタクシー補償とかなーんにもなかった >>42
損失を被った利用者が、鉄道会社を介さず犯人に直接タクシー代をせびればOK。 >>44
台風でいらぬ出費をさせられたこととごっちゃにすんなタコ。 仕事で遅くなって、新宿から川口まで帰ろうと思ってたのよ
ラッキーなことに座れたもんで、赤羽までのんびりするつもりが、起きたら川越
やべぇ!と焦ったが、幸い向かいのホームに電車が停まっていたんで、大慌てで飛び乗った
もう夜も遅かったから、電車も空いていてね
今度は寝過ごさないようにと思いつつ、また座って、ほんの軽く目を閉じた・・・・・・
軽く、眼を閉じた、つもりだった
高麗川って駅、分かる?
駅前、なーんもなくてさ・・・・・一応、地元住民みたいな人が家路を急いでいたけど、
他に2人、俺と同じようにボーゼンとして立ち尽くしているのがいて・・・・・・・
コンビニも無く、辺りは真っ暗で・・・・・始発までの5時間、ひたすら駅前にあるバス停のベンチで耐えて耐えて耐えて・・・・・・ >>49
池袋勤めで池袋で飲んで、荻窪に帰るつもりが、
気が付いたら、東上線のふじみ野だったというヤツを知っている。
いったい何をどうやってふじみ野にたどりついたのか知りたい。 >>51
ちなみに、そいつはかなり飲んだらしいが
池袋で埼京線に乗った事までは覚えているらしい >>49
川越駅の向かいのホームの電車が八王子行だったら、
まだ何とかなったのにね。
(八王子なら、漫喫もあるしカプセルホテルもある) >>49
平日夜高麗川行きの電車に乗ったってことは川越23:25発か0:13発に乗ったんだな
もし23:25なら同時刻に池袋行きはあったが飛び乗る程度では間に合うまい
どちらにせよ川口には帰れなかったな ちなみに高麗川から5キロ歩く元気があれば飯能に着く
飯能には宿あるから冬場にまたやらかした時に覚えておくと良い
ちなみにその時間タクシーはまず捕まらないし呼べない 盗撮疑いの男、スマホに“盗撮”動画10本
10日 18時22分
9日、東京のJR新宿駅で盗撮をした疑いのある男が線路に飛び降りて逃走した事件で、
男のスマートフォンから今年7月以降に盗撮したとみられる動画が、およそ10本見つかっていたことが分かりました。
逮捕されたアルバイトの野崎芳正容疑者(45)
は9日午前、JR埼京線の電車内で女性(29)の下半身をスマートフォンのカメラで盗撮した疑いが持たれていて、
女性に取り押さえられたあと、新宿駅のホームから線路に飛び降りて逃走していました。
その後の警視庁への取材で、野崎容疑者のスマートフォンには今年7月以降に女性の下半身を盗撮したとみられる動画が
およそ10本残されていたことが新たに分かりました。
取り調べに対し、野崎容疑者は容疑を認め、
「女性の尻を見ると触ったり、撮影したりしたくなる」「今回は池袋駅のホームから女性の尻を盗撮していた」
と供述しているということで、警視庁はほかにも余罪があるとみて捜査しています。
https://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3494715.html 高麗川駅前にコンビニはないがロータリー先の信号を
左に曲がって300m位先陸橋近くにローソンがある 高麗川は駅前に魚民があって金土なら翌朝5時までは開いてるよ。
あとは駅から南に10分くらいかかるが、県道沿いにガストと24Hすき家がある。
まずガストでドリンクバー〜2時閉店→すき家移動〜早い朝飯&粘る…のいずれかだよね。
自分はいくら遅くても2302発川越行き最終で帰ったことしかないが…。 ヒント
駅前に何もないと高麗っちゃうと、高麗人のチョンが言っていた >>50
E231だったのかもしれない
209より車体のテカりが強くて東北の電車がそのまま来たんじゃないかって錯覚する 起きたら川越で上りがないなら東上線の終電で池袋―赤羽線赤羽―東北線川口
ってのがいいんじゃね
大宮までそのルートでよーく帰ったっけ この世界から無くなってほしいもの
戦争
犯罪
埼京線武蔵浦和行き 武蔵浦和行は必要だがね
赤羽行こそ不要だろ引き上げ線必要だし 通勤快速で十条板橋に停まるのは赤羽線の負の遺産すぎるわ どの路線でも田舎からの長時間通勤の人は
乗り換えの無い駅は全て通過という暴論に走る
有楽町線スレでは和光市、池袋、俺の会社で降りる駅、新木場の停車でいい
常磐線スレでは南千住、三河島を通過させろ 板橋は一応乗り換え接続してるだろ
結構使ってる人いるし 通過待ちで止まるのはまぁ仕方ない
ただし、前の通勤快速が遅れたからって待ち合わせで止まり続けるのはやめろ
各駅停車に迷惑かけんな! 職場の後輩が「この前遅延で通勤快速が戸田公園駅ホームに臨時停車したんです。トイレが我慢できない子が降りたがっていて、車掌がホームに降ろしてあげてた」と言ったのだが、俺の記憶では通勤快速はホームより一本外の線路を通過してると思ったが合ってる?
で、後輩は嘘松ってこどで良い? 十条も東十条と連絡できるな…
乗り換え駅だったって事で >>66
御徒町停車みたいに見返り要求されたんだろうな 御徒町はそもそも年末の商店街店主のゴミどもが騒いだ結果 りんかい線のボロい車両早く引退しねえかな
あのクソ狭い座席設計ミスだろ 本日のJ-TREC、E233系先頭車と思われる車体を確認しました。吹き寄せ部には梨地仕上げが施されていたので、
JR・相鉄線直通に向けた埼京線の増発分が製造される可能性があると見られます。 >>81
数年の辛抱だな
235ベースの新型が入るだろ 国電には幅広車体は通せないって暗黙の了解があったからな。
自動放送は意地でもつけなかったりして >>82
せっかく作るならE235系にすればいいのに 通勤快速はダイヤ乱れのもと
廃止すれば埼京線の連日遅延がまともになる思うの >>86
ATOS的にそれが一番やりやすいしな
本気でやりそうで怖い
埼京線区間全く止まらなくていいんだが 各駅停車に迷惑かけなきゃあってもいいんだよ
各駅停車は定刻を遵守しろ(トラブル時は除く) 武蔵浦和止まりの上にりんかい線車両で、終点まで乗ると階段の上り下りが必要なのに上りエスカレーターが壊れてるとか、ウンコみたいなリアル >>85
全部E235にするつもりもないのに、中途半端に混在させたら、保守が面倒だろ。
コツやヤマのE231とE233みたいに、E233の新製を止めてから随分時間が経っているとかだったら、仕方がないが。 >>91
後ろよりの階段で降りられる6、7号車に乗ろう 駅にエスカレータなんて子供の頃は上野の地平ホームから上に行くやつぐらいしかなかったよなぁ 階段といえば中浦和の武蔵浦和寄りの階段もなんとかしてくれ
あの無駄なスペースは何なんだ
あそこ階段拡張できるだろ 武蔵浦和はつぶして通路に戻したのはJRなのにえいだんだと思った 川越線の荒川橋梁、2年前に国土交通省からスーパー堤防化に伴い
架け替えられるという情報が出て、それきりだったかが、
ネットでこんな情報を見つけた。
http://sentresse.com/0804.pdf
事業期間:平成30年度〜平成42年度(13年 間 )
この13年は、調節池だけの事業期間だと思う。荒川橋梁架け替えの主たる事業者は
当然JRになると思うし。
ただ、ある程度、同時並行で進められると思うから、13年というのは
ひとつの目安としてみるのはアリなんじゃないかと思う。 りんかいも70-000の後継が2022年に出て来るようだから
おそらくE235仕様で来るだろう、アレンジもアリだろな 国電総研は埼京ハエのE233-7000を7本新製
内訳は以下の通り
埼京川越線の一応の増発名目も
大崎分岐で系統分離
りんかい京葉外房線直通運転向け
上下2運用4本
神奈川相鉄本線直通運転向け 3本
計 7本 >>1乙!
テレッテレーレー テレッテレーレー
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄彡⌒ ミ  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
―――― と(´・ω・`)  ̄ ̄ ̄ ̄
 ̄ ̄ ̄ ――――‐/ ⊂_ノ ―――__ ――
―― ./ /⌒ソ
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新スレに儂登場! >>1乙!
イェイ!イェイ!イェイ!イェイ!イェイ!ウォウ!ウォウ!ウォウ!ウォウ!
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乙!wktk
>>17
せやな
>>18
新宿発の川越行きのみ川越まで直通やろ
>>28
賛成
>>82
乙!元々7編成製造予定やから
>>84
ねーよ >>85
つINTEROSとTIMSとの互換性
>>101
乙 >>28 >>108
ちょっと歩けばすき家があるぞ!!
駅前に日高屋あるし屋台ずしあるし日本海庄屋もある >>110
すき家はBLACK companyやから辞めとけ 渋谷駅新ホームに仮設の連絡通路つくってるな。
間もなく切り替えか? 埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし
には同意できるんだがな >>123
ここに書くことじゃねえだろ阿呆
しかも書いて何の意味があるんだ?
しかも何度もボケ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています