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【HS41】続・阪神電車を語ろう　次は大阪難波
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0201名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f9e-1yL/)
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2018/10/13(土) 14:39:31.07ID:CszEfI7D0
関西に広げよう！ICOCAの輪！
0203名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f9e-1yL/)
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2018/10/13(土) 14:41:27.60ID:CszEfI7D0
阪急阪神能勢北大阪急行の各社でもJ-WESTカードが申し込めるようにしよう！
それにより、PiTaPa申し込み廃止。
0204名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f9e-1yL/)
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2018/10/13(土) 14:42:46.75ID:CszEfI7D0
>>202　阪急阪神能勢北大阪急行のICOCAとICOCA定期券発売に反対するテメエは死にさらせ！
0205名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f9e-1yL/)
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2018/10/13(土) 14:43:20.49ID:CszEfI7D0
>>202 PiTaPaのメリットって何？
0206名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f9e-1yL/)
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2018/10/13(土) 14:44:25.83ID:CszEfI7D0
J-WESTカードでもチャージせずにPiTaPa利用可能区間を利用できるようにすればいいだけ。
0207名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f9e-1yL/)
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2018/10/13(土) 14:45:39.79ID:CszEfI7D0
>>202はJ-WESTカードの審査すら通らない、惨めなド貧乏野郎。
0208名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f9e-1yL/)
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2018/10/13(土) 14:48:35.96ID:CszEfI7D0
阪急阪神能勢北大阪急行のICOCA・ICOCA定期券発売は、4月1日使用開始の定期券発売のためにも、
3月18日発売になるかもな。（あくまでも予想）
0209名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f9e-1yL/)
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2018/10/13(土) 15:00:10.62ID:CszEfI7D0
このスレッドの住人は、ICOCA大好き。PiTaPa大嫌い。
0210名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f9e-1yL/)
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2018/10/13(土) 15:00:44.17ID:CszEfI7D0
チョットだけよ。アンタもICOCA好きね。
0211名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f9e-1yL/)
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2018/10/13(土) 15:07:30.66ID:CszEfI7D0
チョットだけよ〜♪。アンタもICOCA好きね〜♪�。
0212名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f9e-1yL/)
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2018/10/13(土) 15:08:03.09ID:CszEfI7D0
チョットだけよ〜♪。アンタもICOCA定期券好きね〜♪。
0213名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f9e-1yL/)
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2018/10/13(土) 15:09:41.96ID:CszEfI7D0
J-WESTカードもPiTaPa対応にするべき。
0214名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f9e-1yL/)
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2018/10/13(土) 15:10:38.11ID:CszEfI7D0
JR酉日本は、阪急阪神の駅近くに駅を新設すべきだ。
0215名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f9e-1yL/)
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2018/10/13(土) 15:11:01.18ID:CszEfI7D0
JR西日本は、阪急阪神の駅近くに駅を新設すべきだ。
0216名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f9e-1yL/)
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2018/10/13(土) 15:14:13.55ID:CszEfI7D0
JR神戸線三ノ宮〜灘（阪急春日野道駅近く）・西宮〜甲子園口（阪急阪神国道駅近く）と、JR京都線高槻〜島本に駅を新設すべきだ。
0217名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f9e-1yL/)
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2018/10/13(土) 15:16:54.53ID:CszEfI7D0
JR高槻〜京都・須磨〜西明石の電車本数を、新快速毎時4本・快速毎時4本・普通毎時8本にすべきだ。
0218名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f9e-1yL/)
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2018/10/13(土) 15:17:49.46ID:CszEfI7D0
JR加古川〜姫路の普通電車の本数を、毎時4本以上にすべきだ。
0220名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f9e-1yL/)
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2018/10/13(土) 15:36:46.88ID:CszEfI7D0
JR宝塚線宝塚〜中山寺・中山寺〜川西池田に、駅を新設すべきだ。
0221名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f9e-1yL/)
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2018/10/13(土) 15:38:00.28ID:CszEfI7D0
チョットだけよ〜♪。アンタもJR西日本好きね〜♪。
0222名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f9e-1yL/)
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2018/10/13(土) 15:38:44.66ID:CszEfI7D0
JR西日本大好き！阪急阪神大嫌い！
0223名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f9e-1yL/)
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2018/10/13(土) 15:39:34.65ID:CszEfI7D0
このスレッドの住人は、JR西日本大好き。阪急阪神大嫌い。
0224名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f9e-1yL/)
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2018/10/13(土) 15:40:18.99ID:CszEfI7D0
阪急阪神能勢北大阪急行のICOCA・ICOCA定期券発売は、4月1日使用開始の定期券発売のためにも、
3月18日発売になるかもな。（あくまでも予想）
みんなそう思うよな！
0225名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f9e-1yL/)
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2018/10/13(土) 15:42:34.60ID:CszEfI7D0
JR西日本が阪急阪神の駅近くに駅を新設すれば、阪急阪神の混雑緩和になる。
0227名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 079e-JlWZ)
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2018/10/13(土) 16:09:36.80ID:zRdkLTgF0
別にPITAPAのままでいいや。
携帯にSUICA入ってるし。
西日本も早くモバイル化してほしい
0228名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sdff-cirW)
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2018/10/13(土) 18:05:55.00ID:foHSII/td
それな。
モバイル化してくれたらApple Watchなどのウェアラブルデバイスに入れられるから
紛失から完全におさらばできる。
固い考えやめてモバイル化にかじを切ってくれんかなー。

あ、PiTaPaも嫌いじゃないヨ。
0229名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f9e-1yL/)
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2018/10/13(土) 18:30:29.34ID:pLJAT4bS0
磁気定期券よりICOCA定期券の方が、紛失時に改札に申し出たら翌日に再発行してもらえるから、ICOCA定期券の方が利便性がいい。
0230名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f9e-1yL/)
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2018/10/13(土) 18:31:45.85ID:pLJAT4bS0
このスレッドの住人も、阪急阪神能勢北大阪急行のICOCAとICOCA定期券発売を素直に喜ぼうぜ！
0231名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f9e-1yL/)
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2018/10/13(土) 18:32:20.21ID:pLJAT4bS0
阪急阪神能勢北大阪急行のICOCA・ICOCA定期券発売は、4月1日使用開始の定期券発売のためにも、
3月18日発売になるかもな。（あくまでも予想）
みんなそう思うよな！
0232名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sdff-cirW)
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2018/10/13(土) 18:36:40.26ID:foHSII/td
病院行け
0233名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f9e-1yL/)
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2018/10/13(土) 18:40:45.16ID:pLJAT4bS0
阪急阪神能勢北大阪急行のICOCA・ICOCA定期券発売に反対する>>232は、さっさと死ねばいいのに。
0234名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Saeb-WRlO)
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2018/10/13(土) 19:33:54.55ID:PtMtyfA/a
https://ja.wikipedia.org/wiki/大手私鉄#大手私鉄の一覧
こんなちっぽけな会社が、タイガースの親会社ではだめでしょ。
0236名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sdff-cirW)
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2018/10/13(土) 20:12:05.64ID:foHSII/td
>>233
ICOCA定期に反対する気は無いけど
ICOCA、ICOCAってうるさくスレを消費することバカがこのスレで妄言撒き散らすのは反対かなーー。


君もそう思うだろ？
0238名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Saeb-Jl7d)
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2018/10/13(土) 20:51:46.05ID:weqIo7DIa
もし京阪とつながったら、京都観光名所 外国人第一位の伏見稲荷から外国人が大挙して阪神電車にもやってくる。

駅員は英語必須、乗客もあたふたするだろうな。
0239名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f9e-1yL/)
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2018/10/13(土) 22:32:29.00ID:pLJAT4bS0
>>236 わかったから、さっさと死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！
0240名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f9e-1yL/)
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2018/10/14(日) 00:00:27.92ID:ms6vH6TH0
>>236への愛あるメッセージ
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！
0242名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 079e-a1T9)
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2018/10/14(日) 07:03:45.51ID:3nfC9c/v0
>>238
無理に直通運転しなくても、乗り換え有りでもいいから
中之島線を延伸してほしい。このままじゃ京阪も持て余すだろうし。
九条と西九条、どちらを選ぶのかはさておき。

淀屋橋・大江橋と、北浜・なにわ橋は200mくらいしか離れてないんだから
動く歩道なり造れば本線廃止して一本化してもいいんじゃね？
0244名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c777-zqFf)
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2018/10/14(日) 08:22:38.44ID:/XwwkLKE0
昨日の土曜７時台
梅田ゆき山陽車運用の直特は甲子園を発車する頃には
立客も窮屈な思いをするぐらい混雑
尼崎に着くと
一斉にホームで待つ快急へなだれ込み
直特車内に立客はほとんどなし
をいをい
三宮始発の快急もっと増発しよーよ
0245名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e7c3-SdKm)
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2018/10/14(日) 08:31:51.18ID:r2sxsebQ0
休日ダイヤの夜はなあ。
実はなんば線開業以前から、急行が甲子園止まりになる時間が早すぎるとか、休日夜は酷かった。
0248名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 477f-n11Z)
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2018/10/14(日) 12:12:24.09ID:do2TEsxI0
改造前の甲子園はホームがふきっさらしだったから冬はつらかった。それと自分の最寄り駅は
特急止まらないので甲子園で特急に乗り換えて西宮でまた普通に乗り換えるのも面倒だった。

乗客の流動考えるとあの曜日、時間帯は急行の甲子園止めが正解なんだろうけど、そこまで
合理化せずに乗客サービスとして西宮まで走らせてほしかった。
0250名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5f9e-1yL/)
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2018/10/14(日) 13:46:08.65ID:mb3kXyr60
阪急阪神能勢北大阪急行のICOCA・ICOCA定期券発売は、4月1日使用開始の定期券発売のためにも、
3月18日発売になるかもな。（あくまでも予想）
みんなそう思うよな！
0251名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5f9e-1yL/)
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2018/10/14(日) 13:50:25.97ID:mb3kXyr60
>>241への愛あるメッセージ
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！
0252名無し野電車区 (ﾗｸｯﾍﾟ MM5b-fDPl)
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2018/10/14(日) 15:23:20.12ID:nbfIu7pPM
そもそも急行は需要の無い過剰サービスだし
各駅停車で儲かってるんなら15分サイクルのJR西ダイヤを組めばいい
0253名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 079e-a1T9)
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2018/10/14(日) 16:59:27.62ID:3nfC9c/v0
退避可能駅と乗降客数の多い駅が微妙にずれてるのが痛いなあ
センタープールと武庫川、青木と魚崎、大石と新在家
0254名無し野電車区 (ﾗｸｯﾍﾟ MM5b-fDPl)
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2018/10/14(日) 18:22:31.33ID:nbfIu7pPM
瞬間最大ならセンタープールのが上
0255名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd7f-oh+g)
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2018/10/14(日) 18:48:20.23ID:xwQpIsigd
>>253
新在家と大石は総数だと同じ程度だが
客層がちがうよ

新在家は地元民はJR利用で
六甲道周辺に用事がある人がメイン
0256名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 477f-n11Z)
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2018/10/14(日) 19:07:39.61ID:do2TEsxI0
普通切符の場合、三宮/三ノ宮に行くのに160円と190円だから新在家の方が近くても歩くだろうな。
ただ梅田/大阪へは阪神だろう。いくら速くても300円と410円の差は大きい。加えて六甲道まで歩く
時間を考えるとたいして速くないし。
0258名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 477f-n11Z)
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2018/10/14(日) 19:24:06.09ID:do2TEsxI0
自分が新在家駅から南に徒歩10分圏内住まいだったら三宮は六甲道まで歩いて電車に乗る。
でも梅田には絶対阪神。
0260名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 477f-n11Z)
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2018/10/14(日) 20:56:08.02ID:do2TEsxI0
阪神は青木や深江でも運賃の高さから三宮行の客を逃がしてしまっている。甲南山手や摂津本山から
180円で行けるものをわざわざ240円払う客がどれほどいるか?
0261名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Sp9b-/YPx)
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2018/10/14(日) 22:03:07.15ID:V4RS5Fzop
阪神も特定運賃導入しろ！と言いたいのだが
全体のバランス崩れるもんな・・
新在家は六甲道にガチ勝負挑むなら、御影に止めれない快急を止めて見たら？
0262名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 477f-n11Z)
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2018/10/14(日) 22:16:41.99ID:do2TEsxI0
>>261
それなんだよ。システムは簡単な方が良い。何人に関しても平等であるべき。
でもここまで血管...じゃなくて欠陥があきらかなら何か手を打たなければ。
新線区間で加算運賃を設定するなら競合区間での割引設定も(法令的に)ゆるされるのでは?
0263名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 279e-x3tc)
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2018/10/14(日) 23:29:59.80ID:SlIXThjV0
ゾーン制まだ？
0266名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 27b6-zuq5)
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2018/10/15(月) 05:27:25.54ID:P/PiJyc00
その辺業種にもよるんじゃね。出勤時間を細かく変えたい場面もあるだろし。
それに10分近く早く着いちまって職場でポケーっとする羽目になるんなら、運転間隔の
短いJRの方が出勤時間を細かく追い込めて都合がいいってことになる。
0268名無し野電車区 (ﾗｸｯﾍﾟ MM5b-fDPl)
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2018/10/15(月) 08:17:20.17ID:DZaS9i/6M
朝はしゃーない
押し寄せる人間を捌くのに必死で個々のニーズをいちいち汲み取ってる余裕は無い
0269名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7fb3-JlWZ)
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2018/10/15(月) 08:19:28.33ID:4/KWm4ex0
加古川〜上郡間は221系223系4両編成による運転にします
加古川駅で新快速と接続いたします
これにより昼間時間帯は1時間に2本から4本に増発します
また朝夕ラッシュ時間帯はこれまで通り快速が直通運転いたします
0271名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Sp9b-/YPx)
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2018/10/15(月) 08:42:32.01ID:jkuy9Dbip
西宮の次は、大阪梅田終点まで止まりません。
0272名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Sp9b-/YPx)
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2018/10/15(月) 08:47:07.67ID:jkuy9Dbip
>>262
それ、山陽にも言って欲しい
正規運賃は維持するとしても、あからさまな競合区間で
あからさまに運賃差があるとそりゃ誰も使わんって。
ただでさえ通勤電車はJRが破格の割引やってるのにさ・・
通勤客相手にしないと言うのなら、阪神版昼割で対抗しないと。
スピードで負けてるのだから尚更
0274名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Sp9b-/YPx)
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2018/10/15(月) 08:54:55.22ID:jkuy9Dbip
>>260
甲南山手や摂津本山はまだ距離があるけど、
芦屋、住吉、六甲道、摩耶、灘なんて完全にかぶってるからなあ
スピードで負けてるのならせめて三宮方面運賃を同額にしないと・・
0275名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Sp9b-/YPx)
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2018/10/15(月) 08:57:29.09ID:jkuy9Dbip
>>273
明石以西は今のままでいいのよ
問題は西代から明石の、超絶競合区間。
スピードはどうにもならないのならせめて運賃だけでも・・
0276名無し野電車区 (JP 0Hbf-H7wM)
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2018/10/15(月) 09:31:59.40ID:54Xdot/QH
>>274
しかし今の時点で（電鉄全体として）儲かってるんだから、敢えて薄利多売に走る必要はないさね。
昼間の阪神各停もそんなにガラ空きではないし。
0277名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Sp9b-/YPx)
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2018/10/15(月) 10:54:30.65ID:jkuy9Dbip
>>276
確かに値下げして総収益が下がったら元も子もないよな
社会実験として、一部の競合駅だけJRと運賃を揃えてみる
ってのはどうだろ。あくまで社会実験だから半年程度様子見てみるとか
鉄道ってほとんど固定費だから、総収益が伸びればとりあえず安泰
0279名無し野電車区 (ﾗｸｯﾍﾟ MM5b-fDPl)
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2018/10/15(月) 12:32:12.74ID:DZaS9i/6M
南海や京阪みたいにふんぞり返った商売してたら二の舞い三の舞い
0280名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Sp9b-/YPx)
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2018/10/15(月) 14:31:58.90ID:jkuy9Dbip
西宮以西、明石までほぼ全駅競合してるもんなあ
一か月限定でJRと同じ値段にして、どの程度昼間の客が流れてくるか
見てみたい。
0281名無し野電車区 (ﾗｸｯﾍﾟ MM5b-fDPl)
垢版 |
2018/10/15(月) 16:25:22.28ID:DZaS9i/6M
8両化して混雑度下げればもっと増えるんでない
0282名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f9e-Zgbb)
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2018/10/15(月) 17:16:01.30ID:WfqQXxoC0
>>256
大石まで歩けば140円やで
0283名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK0b-T2UO)
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2018/10/15(月) 17:23:01.21ID:+YjcDPwsK
大山崎(十三)芦屋川…400円
大山崎(梅田)阪神芦屋…600円
山崎･JR芦屋…800円
(いずれも片道)
これくらい違えば多少の歩きは厭わないけど。
0287名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd7f-oh+g)
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2018/10/15(月) 20:14:28.88ID:z7aDmGnNd
>>256
ただなぁ、通勤定期だとやっぱJRなんだろうな
本数的にも快速も停まるし

しかもあの辺はそんなに梅田への需要はない地域
浜側に行くほどなおさら
定期外の買い物なんて大抵三宮元町ばかり
定期客でも大石とかあの辺は三宮方面通勤がメイン
0292名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd7f-oh+g)
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2018/10/15(月) 21:30:23.39ID:z7aDmGnNd
御影は三宮から普通で帰る人が地味に多い
来たやつに乗るからか
0293名無し野電車区 (ﾗｸｯﾍﾟ MM5b-fDPl)
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2018/10/15(月) 23:35:23.38ID:DZaS9i/6M
大阪側だと普通見送って優等乗るな
0295名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa7b-5hEM)
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2018/10/16(火) 08:16:31.51ID:+XN0WxVya
朝ラッシュ時の普通のみ停車駅の本数少なすぎるわ…。休日ダイヤの方が使いやすい。
梅田〜尼崎の間だけでも救済してくれんかなぁ
0298名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c7d8-lxLn)
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2018/10/16(火) 12:40:05.81ID:9UreYj6e0
最末期は東須磨行きだったね。石屋川始発も含めて7-8本くらいあったかと。
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