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新幹線はどこまで高速化できるか 8

レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
0001名無し野電車区 (４級)
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2018/09/24(月) 12:56:01.820
!extend::none

前スレ
新幹線はどこまで高速化できるか 7
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1529405832/

関連スレ
在来線の高速化について語るスレ Part17
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1529396019/

新幹線車両関連スレ
東海道・山陽・九州新幹線車両17
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1523157398/
E5系 / H5系 / E6系 最高速度320km/hの魅惑 Vol.23
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1528622165/

新幹線ダイヤ関連スレ
東北・上越・北陸・北海道新幹線ダイヤ考察スレ 3
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1523998582/
東北・上越・北陸・北海道新幹線ダイヤ考察スレ 3
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1524044432/
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured
0827名無し野電車区
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2019/05/01(水) 12:27:59.780
>>823
このクソ狭い日本で過剰な高速化は要るのか？ん？
大幅なモデルチェンジなんて20年間隔で十分

本来、新幹線は飛行機と競う為ではなく、在来線の混雑緩和の為の路線だ
高速道路の100㎞/h超え区間は極一部なんだから、新幹線も従来の設計速度を守れ
260km/hでも0系初期より50km/h速いんだから文句言うなよｗ
0828名無し野電車区
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2019/05/01(水) 12:50:59.160
>>827
高速化は必要だが何か？
南北に縦長で東西は狭くとも内陸は険しい山地に阻まれた国土だからな。
技術は日進月歩だから時代に合わせて車両ごと刷新するのは当然。
むしろ国鉄時代の同系置換えが異常だった。

航空機も時代とともに大量輸送や燃費の低減を可能にした機材が
登場したおかげで大衆化が進んだから望む望まないに関わらず
新幹線と競合になるのは必然。
設計速度は上限でもないし車の速度に合わせる必要はない。

世が令和に改まったというのにアタマが昭和なままの
化石脳刈谷w
0831名無し野電車区
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2019/05/01(水) 15:08:09.450
麻生氏「札幌は奥地」　「北海道の人は言わない」野党批判　参院予算委
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/289808

　麻生太郎財務相は２５日の参院予算委員会で、ＪＲ北海道への国の財政支援を巡る質疑の中で札幌市を「奥地」と表現した。
0832名無し野電車区
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2019/05/01(水) 15:18:47.230
　　　　↓　北海バカボン

　　　　　 ／￣￣￣￣＼
　 　 　＞/＿＿＿＿___／|
　　　　｜＼　　　　　 ＿_・＼＿ 　　　＜　地元ＬＯＶＥ　北海道ＬＯＶＥ 　
　　　　 |　 ..|　　 ・　 /．･｀ 　　　
　　　　 |　 ｜　　　　　 ／フ￣|　 　＜　 北海道新幹線の「明るい未来」♪
　　 　　（ ∂　　＠＿／￣　　/ /　
　　　　　＼⊥　＼ 　　　ｍ／ /　 ＜　新幹線が連れてくるバラ色北海道　バンザイ！
　　　　　　＼　 　 ヽ─ ⌒　／　　　　　
　　　　　 　　ヽ────- 　　　　　

　　　　　　　
0833名無し野電車区
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2019/05/02(木) 13:15:16.100
北海道出身の吉田美和が描く故郷北海道の未来予想図
http://travel2.innolife.net/img/item/8410_8.jpg




ブレーキランプ5回点滅　　　ヨ・イ・ト・負・け　　のサイン♪
0835名無し野電車区
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2019/05/02(木) 20:49:39.29d
ヒント
トラブル相次ぐJR東日本に国が警告

　4月28日に発生した上越新幹線のトラブルなど、利用客への影響が大きい時期に輸送障害を相次いで起こしたとして、国土交通省がJR東日本に警告文書を出したことが2日、同社関係者への取材で分かった。

https://this.kiji.is/496607221694661729
0839名無し野電車区
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2019/05/06(月) 23:03:30.120
>>828
東海道・山陽・九州ではN700シリーズをN700シリーズで置き換えていくことになる。
来年春までに16両の700系が引退。次は500系と700系レールスターと800系が置き換えられる番。
山陽では姫路と福山の『のぞみ』停車本数を増やすべきだと思う。毎時２本で。うち１本は広島発着。
0840名無し野電車区
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2019/05/07(火) 06:34:07.850
>>839
クソダサい車輌で統一とか悪夢だな
設計速度守らない・無駄に増発してるせいで高架橋の劣化は深刻だし、やっぱのぞみは糞だわ

経済成長著しい昭和でもないのに、こんなに新幹線発展させて何になるのだ
0841名無し野電車区
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2019/05/07(火) 07:31:22.26p
０系100系マンセー260km/hから進歩しない刈谷こそ昭和脳
0842名無し野電車区
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2019/05/07(火) 08:29:29.160
新幹線が発展しても良い事無いからなｗ
むしろ、全体から見たらマイナスなくらいだ

飛行機にマウント合戦する為に、無駄に金掛けるクソ事業
格差とデフレの象徴である最近の新幹線ｗ
0843名無し野電車区
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2019/05/07(火) 08:41:12.900
新幹線とコンビニは似たようなもの
バブル崩壊後、無駄に増えて結果的に色々と疲弊してる
本来はド田舎に要らん物件だ

無駄に土地や電力を浪費するし、どんどん減らせ
0845名無し野電車区
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2019/05/07(火) 08:59:56.620
　　　北海ｄ民
　　　　　↓
　 /＼＿＿_／＼
／　　　　　　　　::＼
|　　　　　　　　　　 :|
|　　 ノ　　 ヽ､　　　:| 　　＜　人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけだべや～ （泣）
|　（●）,　､ （●）､.:::|
＼　,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ 　　　　　
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼　


　　　　　
0846名無し野電車区
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2019/05/07(火) 09:03:04.810
日本一新幹線に飢えてるドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！

道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！

土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！

北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！

劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！
0855名無し野電車区
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2019/05/09(木) 23:36:26.200
700系引退後の東海道は『のぞみ』が１時間最大12本になるが、羽田―伊丹の飛行機はリニア全通後でないと廃止できないな。
未だに羽田―伊丹の飛行機があるのが問題。豊中や池田や千里や伊丹どころか、新大阪も墜落のリスクがある。

>>842
新幹線が他の交通機関とのバトルを強いられることは避けられない運命でもある。
そのため、高速化は避けられない。だが、高速化により、利点もある。
それは、中小都市の利便性向上。国鉄末期に登場したのが『HKひかり』。これは『ひだま』とも言われた。
『ひだま』は『ひかり』と『こだま』の造語。『のぞみ』登場後に後続に抜かれる『ひかり』が登場した。
300系の増備の途中で後続に抜かれる『ひかり』は『のぞみ』対応系列に限定されるようになった。
高速性能を生かして停車時間の増加を抑えるという役割。
0856名無し野電車区
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2019/05/11(土) 15:17:53.780
とりあえず大宮‐新潟間は１時間切ってくれ
５５分くらいでよろ
0857名無し野電車区
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2019/05/11(土) 17:38:30.28d
>>855
伊丹空港の地元は将来的に空港不要論が出ないよう、再国際化だとかテコ入れを求め始めている
0858名無し野電車区
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2019/05/12(日) 02:28:09.79M
ヒント
国際化になるのは神戸空港
0859名無し野電車区
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2019/05/12(日) 10:39:16.770
日本一新幹線に飢えてるドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！

道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！

土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！

北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！

劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！
0860名無し野電車区
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2019/05/12(日) 10:53:34.380
>>855
高速バスは最高100km/hなのに、新幹線は300km/h前後出すとかありえない
アンフェア過ぎるし、高架や路盤に負担掛けまくりだから、博多ー盛岡も260km/hを上限にすべき

新幹線は無理な高速化や飛行機とのバトルより大量輸送のが重要
E5系やN700系よりE4系のが理にかなってるんだよｗ
0861名無し野電車区
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2019/05/12(日) 11:05:56.80p
>>860
なら新幹線より高速バスが運賃安いのはアンフェア過ぎるな。
高速バスも新幹線並みに料金取らなきゃおかしい。

何かしら他の輸送機関に対して時間や料金面で優位性がないと
客がつかないのを理解してないんだな刈谷はw
単にキャパが大きいだけじゃただの空気輸送にしかならんわ。
0862名無し野電車区
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2019/05/12(日) 11:52:46.240
「北海道新幹線札幌延伸は不要」と主張する木島洋嗣への一連の反応
https://togetter.com/li/955238

北海道新幹線は世紀の税金無駄遣いです。あり得ません。
もう函館から先建設凍結すべき。2兆2000億円かけて全く黒字にならないんだから。
いいですか、整備新幹線は全部税金ですよ。
機構にJRが利用料払うけど九州新幹線や北陸新幹線と違ってその払う会社自体がもう完全に経営破綻してるんですよ。

北海道新幹線毎年50億円ずつの赤字ですよ。もう開業から一カ月の予約状況からして赤字は60億円とも言われてる。
在来線もいれると毎年400億円以上の赤字を出し続けるんですよ。そしてこの赤字を税金で補填してるんだよ。

税金で新幹線つくって民間企業に運行させて赤字を出してその赤字を税金で埋め合わせしてるんだよ。
北陸新幹線や九州新幹線とは全然違うんだよ。何が経済効果ですか？
これらの赤字と2.2兆円の建設費を解消できる経済効果がどこにあるんですか？
この北海道の赤字を沖縄の人も九州の人も皆で払うんです。
0863名無し野電車区
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2019/05/12(日) 11:56:00.970
北海道新幹線札幌延伸は、2030年度開業で決まってますので、ご安心ください
仮に予定通りだとしても、名古屋から６７年後、博多から５６年後、仙台から４９年後、鹿児島中央から２７年後の開業になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです？　北海道に生まれてサイコーでしょ？

福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌を誇りに思ってください！　道民さんwwww
0864名無し野電車区
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2019/05/12(日) 12:08:14.660
日本ドンビリ政令市　さっぽろwwwwwww
0865名無し野電車区
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2019/05/12(日) 12:26:22.74d
>>860
だったら高速パスも300km/h運転すりゃいいだろ。
これだから糞束社畜はクズだって言われんだよ。
0867名無し野電車区
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2019/05/12(日) 12:29:11.010
道民との会話は不要
0868名無し野電車区
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2019/05/12(日) 12:29:30.650
日本一新幹線に飢えてるドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！

道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！

土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！

北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！

劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！
0871名無し野電車区
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2019/05/12(日) 12:33:50.690
郷土愛日本一、新幹線コンプレックス日本一、ディーゼルコンプレックス日本一の北海道民

新幹線に飢えてる劣等道民　なまらウザい
0872名無し野電車区
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2019/05/12(日) 12:42:41.06p
>>866
ナマポはトレンドとほざく無職の穀潰し
地元の倒壊を含め、どこも嫌ってる
0875名無し野電車区
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2019/05/12(日) 12:56:50.670
■主要都道府県の普通交付税交付額（都道府県分と市町村分の合計）
北海道　１兆４３４３億 ←（ケタが違います！　さすが王者の貫禄）
宮城県＿＿＿３４６１億
千葉県＿＿＿２５１７億
埼玉県＿＿＿２９８０億
東京都＿＿＿＿２８８億
神奈川＿＿＿＿９０５億
静岡県＿＿＿２１２２億
愛知県＿＿＿＿４３６億
京都府＿＿＿３０２２億
大阪府＿＿＿４５５２億
兵庫県＿＿＿６１２２億
広島県＿＿＿３５１０億
福岡県＿＿＿５７５９億

http://www.soumu.go.jp/main_content/000061213.pdf

これだけたかりまくって生活保護受給率全国ワースト1 ｗｗｗ
http://i.imgur.com/jFbad.jpg
0876名無し野電車区
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2019/05/12(日) 15:56:58.670
新函館北斗駅到着 JR-Hokkaido Hakodate Main Line KiHa40
https://www.youtube.com/watch?v=bllD2TM4MxM


単線非電化の札幌方から現れるイナカ風味満載のワンマンカー
0877名無し野電車区
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2019/05/12(日) 20:40:19.660
>>860
新幹線が300km/h程度なのに、飛行機は800km/h以上出すとかありえない
アンフェア過ぎるし、CO2出しまくりだから、電化すべき
0879名無し野電車区
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2019/05/13(月) 13:37:10.21d
北海道ディスってる人、誰にも賛同してもらえなくて、かわいそう
0880名無し野電車区
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2019/05/13(月) 13:41:23.49p
disってる当人も道民だからなw
0884名無し野電車区
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2019/05/15(水) 23:03:40.800
新幹線は高速化と快適性を両立させなければならなくなってるんがね。
300系は『のぞみ』スジでは揺れまくったが、国鉄型車両での代走が可能なスジでは揺れが少なかった。
晩年は乗り心地改良改造を施行したが、それでもガタガタ揺れた。
乗り心地改良を施行した300系は長生きするとでも思ってたが、N700系の追加大量投入で2012年春で引退した。
500系は窓側席が窮屈。
結局、高速化と快適性を両立するならカモノハシ型先頭形状しかないってこと。
0885名無し野電車区
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2019/05/15(水) 23:45:14.210
>>884
無理な高速化に走ってるのが300系以降の車輌だ
整備以外のフル区間も最高260km/hで十分

新幹線は在来線の混雑緩和が目的であって、飛行機とマウント合戦する乗り物じゃない
JRの連中はコンセプトを曲げ過ぎで困るわ
0886名無し野電車区
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2019/05/16(木) 00:01:48.310
>>885
ただの線増であれば狭軌のままでいい。
なぜあえて新幹線が標準軌の別線で建設されたか理解してないよな。

東海道新幹線が作られた当時から航空機やクルマとの競合を
意識していたことも知らないんだろうな刈谷は。
だからこんなアホなことを平然と言ってのける。
0887名無し野電車区
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2019/05/16(木) 02:48:24.18M
ヒント
刈谷連呼おじさんは、赤字垂れ流し赤字ガラガラ北海道新幹線擁護しているけど、アホなのかな？
0888名無し野電車区
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2019/05/16(木) 22:37:28.000
まだ『のぞみ』が登場してなかったころにも新幹線開業により廃止された航空路線もあるんだがね。
東海道新幹線開業後に羽田―名古屋便が、東北新幹線開業後に羽田―仙台便と羽田―花巻便が、上越新幹線開業後に羽田―新潟便が廃止された。

新幹線高速化により山口県内に停車する『のぞみ』も登場。関東から博多へ直通する『ひかり』の廃止に伴う代替え処置。
0889名無し野電車区
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2019/05/16(木) 23:13:13.29d
それぞれ国際線連絡が主で成田に変わった所もあるが、羽田中部、成田中部、成田仙台、成田新潟は近年復活して今でも飛んでる
0891名無し野電車区
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2019/05/17(金) 12:47:19.320
新幹線を400km/hにして羽田と成田を繋げば１つの巨大空港の様に使えて良いのに
0892名無し野電車区
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2019/05/17(金) 12:59:31.99d
成田～羽田の僅か40kmじゃ400km/h加速しきれない。
0893名無し野電車区
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2019/05/17(金) 13:06:39.330
>>888
名前だけの厄介者列車であるのぞみは必要無いから廃止すべき
新幹線が栄えても全体的にマイナスなのは、この25年が証明してる

やっぱ、最高240km/hで走る方が狭い日本には向いてる
どうしても急ぐ時だけ飛行機を使えばいい
0896名無し野電車区
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2019/05/17(金) 13:12:30.590
　北海ｄ民　↓

　 /＼＿＿_／＼
／　　　　　　　　::＼
|　　　　　　　　　　 :|
|　　 ノ　　 ヽ､　　　:| 　　＜　ディーゼルなんか田舎臭くてヤダヤダヤダヤダヤダ！！！
|　（●）,　､ （●）､.:::|
＼　,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ 　　　＜　赤字でもなんでもいい！　はやく札幌まで新幹線ホスイよ～～　（泣）　　
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼

　　　　
0897名無し野電車区
垢版 |
2019/05/17(金) 14:56:40.950
■主要都道府県の普通交付税交付額（都道府県分と市町村分の合計）
北海道　１兆４３４３億 ←（ケタが違います！　さすが王者の貫禄）
宮城県＿＿＿３４６１億
千葉県＿＿＿２５１７億
埼玉県＿＿＿２９８０億
東京都＿＿＿＿２８８億
神奈川＿＿＿＿９０５億
静岡県＿＿＿２１２２億
愛知県＿＿＿＿４３６億
京都府＿＿＿３０２２億
大阪府＿＿＿４５５２億
兵庫県＿＿＿６１２２億
広島県＿＿＿３５１０億
福岡県＿＿＿５７５９億

http://www.soumu.go.jp/main_content/000061213.pdf

これだけたかりまくって生活保護受給率全国ワースト1 ｗｗｗ
http://i.imgur.com/jFbad.jpg
0899名無し野電車区
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2019/05/17(金) 17:44:11.60a
>>898
13時台と21時台が無いのね。ぽかーん。
0902名無し野電車区
垢版 |
2019/05/17(金) 20:23:05.340
世界一新幹線に飢えてるドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！

道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！

土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！

末k海ｄ民！　北滑Cｄ民！　北海ｂ�ｯ！　北海ｄ末ｯ！　北海ｄ民＝I　北海ｄ民！＝@北海ｄ民！　末k海ｄ民！

劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！
0903名無し野電車区
垢版 |
2019/05/17(金) 20:25:18.440
世界一新幹線に飢えてるドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！

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0904単線非電化ディーゼル道民ww
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2019/05/17(金) 20:26:56.750
世界一新幹線に飢えてるドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！

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0905名無し野電車区
垢版 |
2019/05/17(金) 20:28:52.130
単線非電化ディーゼル道民 ディーゼル道民 ディーゼル道民 ディーゼル道民 ディーゼル道民 ディーゼル道民 ディーゼル道民
0907名無し野電車区
垢版 |
2019/05/18(土) 15:41:09.810
郷土愛日本一の北海道民
生活保護日本一の北海道
日本初の赤字新幹線
新幹線日本ドンビリ開業の札幌
世界一新幹線に飢えてるドーミン
日本一ディーゼルコンプレックスが激しい北海道民
0908名無し野電車区
垢版 |
2019/05/18(土) 21:59:57.150
新幹線の開業は1964年
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/012/208/46/N000/000/000/120201923761416107871.jpg

それから遅れること52年、初めて見る新幹線に喜ぶ函館の土人たち
http://www.sankei.com/photo/images/news/160213/sty1602130014-f1.jpg

雪像の新幹線で満足する奥地札幌の人々　
https://i.ytimg.com/vi/aBQ62av7-0s/maxresdefault.jpg

札幌ディーゼルエレジーwww　　http://art21.photozou.jp/pub/485/2784485/photo/214354126_624.jpg（単線非電化）
0909名無し野電車区
垢版 |
2019/05/20(月) 22:45:25.310
新幹線の高速化により利点も出てるんがね。
中小都市からの利便性向上。そして、後続電車に抜かれた後の時間ロス防止。
1993年に『のぞみ』が毎時１本は必ず運転になり、東海道で後続電車に抜かれる『ひかり』が登場した。
当時は100系を使ってたが、後に『のぞみ』対応系列に限定された。
0910名無し野電車区
垢版 |
2019/05/21(火) 08:50:43.270
広島駅　新幹線時刻表　https://time.ekitan.com/train/TimeStation/151-26_D1.shtml
博多駅　新幹線時刻表　 https://time.ekitan.com/train/TimeStation/151-33_D1.shtml
仙台駅　新幹線時刻表　https://time.ekitan.com/train/TimeStation/148-10_D1.shtml
鹿児島中央駅　新幹線時刻表 https://time.ekitan.com/train/TimeStation/151-45_D1.shtml

新函館北斗駅　函館本線　札幌方面時刻表
https://ekitan.com/timetable/railway/line-station/28-5?d=2　（爆笑注意）
0911名無し野電車区
垢版 |
2019/05/21(火) 09:24:19.440
http://news.livedoor.com/article/detail/10837152/

「うんこがたくさん出そうな語感」

「だってどう考えても語感がダサいじゃないですか。いなかっぽさ全開過ぎて」

「北海道出身ってだけで『この子、道産子だよ』と紹介されるんです。悪気はないんでしょうけど、『この人、田舎者だよ』って言うのと何も変わらないですからね！」
0913名無し野電車区
垢版 |
2019/05/21(火) 10:47:55.250
“過去最高”の赤字を記録したJR北海道 全線区の赤字総額は551億円と、2016年度から25億円も赤字が増えています。 なかでも北海道新幹線（新青森～新函館北斗間）は98億7700万という巨額の赤字を生み出していたことがわりました。2018/12/02
JR北海道「過去最悪の赤字」…辞めた社員の声に見る“行きづまり”感 ...
https://bizspa.jp/post-91132/
0915名無し野電車区
垢版 |
2019/05/21(火) 12:11:48.830
無駄な仕事とは新幹線の延伸・高速化の事である
無理やり奥地札幌に延伸して何になるのだ

函館は過疎と不幸の街だし、北海道はどこも終わってるｗ
0916名無し野電車区
垢版 |
2019/05/21(火) 12:20:42.23p
でも刈谷ら穀潰しが何も行動しないせいで
札幌延伸工事は粛々と進むのでしたw
0918名無し野電車区
垢版 |
2019/05/21(火) 12:25:05.220
>>916
で、北海道の衰退は加速するのであった
26万人割れの不幸な函館と集りの奥地札幌ｗ

V字回復とバラ色時代は最初から無かったなｗ
0919名無し野電車区
垢版 |
2019/05/21(火) 12:36:58.59p
>>918
定住人口は減っても交流人口は拡大した
函館市内はホテルの進出が目覚ましい

新幹線三河安城の右肩上がりは31年経っても実現しない
このまま沈みっぱなし？

あ、現状維持でいいんだったw
0920名無し野電車区
垢版 |
2019/05/21(火) 12:40:00.51M
ヒント
函館は落ちぶれているのはっきりわかる。三河安城は駅前マンションだらけで、乗客数増えている。
0921名無し野電車区
垢版 |
2019/05/21(火) 12:41:46.13M
ヒント
三河安城駅乗客数
2010年 5,456
2011年 5,416
2012年 5,615
2013年 5,822
2014年 6,059
2015年 6,569
2016年 6,760

で、函館駅は？
0923名無し野電車区
垢版 |
2019/05/21(火) 13:27:53.160
愛知県の市町村が安定した税収を確保している。2018年度は全54市町村のうち16団体が国から普通交付税を受けない「不交付団体」となる。不交付団体の数は愛知が全国で最多。
自動車を中心に企業業績が好調で、県内人口も増えているためだ。

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO33342990U8A720C1L91000/
0924名無し野電車区
垢版 |
2019/05/21(火) 13:28:38.940
＜平成 30 年度の不交付団体＞
岡崎市、碧南市、刈谷市、豊田市、安城市、小牧市、東海市、大府市、
日進市、みよし市、長久手市、豊山町、大口町、飛島村、武豊町、幸田町
http://www.pref.aichi.jp/shichoson/zaisei/data/30futukouhappyou.pdf
0925名無し野電車区
垢版 |
2019/05/21(火) 13:29:47.100
奥地都市　やるじゃんwww

【普通交付税ランキング（*歳入,地方交付税,地方交付税）】
1,741 件中 1 位 - 20 位　
順位 自治体名 2014年度
1 北海道札幌市 892.2億円 　（残念な無産業都市　タカリの都　奥地サッポロ）
2 兵庫県神戸市 538.5億円
3 京都府京都市 510.1億円
4 福岡県北九州市 500.7億円
5 長崎県長崎市 392.6億円
6 新潟県新潟市 377.2億円
7 大阪府大阪市 357.3億円
8 北海道旭川市 351.1億円
9 北海道函館市 339.9億円
10 広島県広島市 330.5億円

http://city.ma-bank.net/ranking2012/sub_10007.html
0926名無し野電車区
垢版 |
2019/05/21(火) 13:31:19.560
安城市、刈谷市・・・・・　日本の優等都市

札幌市、函館市・・・・・　日本の劣等都市（コジキ）
0927名無し野電車区
垢版 |
2019/05/21(火) 14:00:07.12p
>>920-921
それは名古屋方面への通勤客が多いから。
新幹線より在来線利用客が圧倒的多数。

新幹線は安城市の調査で乗降客数3,021人。
乗車数だとその半分の1,500人程度。
開業時とほぼ同等、もしくは減ってるという。

で、新幹線徳島駅はいつできるの？
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
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