(東武)東上線 Part225
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東上営業支社の所轄路線（東上本線：池袋〜寄居75.0km・越生線：坂戸〜越生10.9km）を語るスレです。
【このスレのお約束】
○長文書き込みをする際は、必ずコテハンを入れましょう。
○荒らしは徹底放置＆完全スルー::（馬鹿詐欺君の書き込み禁止！）
○せやなと激しく同意はＮＧワードに入れましょう。
○執拗な川越市以北分断厨の書き込みは理由の如何を問わず一切禁止！
○東武鉄道への要望は此処へ書き込んでも無駄。
○沿線の話など鉄道本体と関係のない話題は基本的にしない。
○鉄道に関係の無い話が書かれてもレスを付けないで注意を促しましょう。
○次スレは､>>960くらいを目処に宣言をしてからが目安ですが、ワッチョイ厨が勝手にスレを立てることがあるので臨機応変に。
○みんな、東上本線をこよなく愛してるのだから仲良く。←これが一番大事。
※地域板化を防ぐため、鉄道とは関係無い話題は該当する板へ。
例えば地域の話題は地域板に以下のようなスレがあります。
【坂戸】 東武東上線沿線 Part.3 【越生】
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/kanto/1531645877/
※前スレ
(東武)東上線 Part224
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1536571180/ >>500
おっと、急行相模大野行きが相模大野から各停小田原行きになる設定がかつてあったOERの悪口は KO線も北野行きが北野で各停高尾山口行きに化けたりしてなかったっけ？ >>515
快速高砂行きが高砂から普通西馬込行きに化ける設定がある京成パンダの悪口は >>514
正当な言いわけが出来るから普通の出勤日は遅刻でも構わんが
カシオペアの朝練やる明日だけはやめてくれ >>517
あれ京成上野も化ける列車があるよな
あれ以上種別増やしたら収集つかなくなるから仕方ないとはいえ分かりづらい 西鉄式に潔く種別を最少にして、臨時停車だらけで対応するスタイルにしよう。
上福岡と朝霞にも停まる急行とか、東武練馬に停まる準急とか。
わかりにくくしまくる。 わかりにくさの極みと言えば準急Aと準急B
幕と案内はどちらも準急 JR西日本のアルファベットも失敗だよね。
もの凄くわかりにくい。 >>521
京急には及ばないよ。
京急蒲田駅からしてカオスの権化だから。
羽田空港行き、
各駅停車（普通）
快速急行特急
これらが何番線から出るのかがいまだにわからん。
大宮や北千住みたいにすりゃあ良いのに。 この間、阪急電車に乗ったんだけど、ものすごくきれいな車体で驚いたよ。新車かなと思ったら
他の編成もみんな同じような感じでまるでワックスをかけた車みたいだった。
京阪もきれいだったなぁ。
それに比べて東上線ってみんな汚いねぇ。艶もないし、あちこちシミだらけみたいな。
コンテナ貨物と大して変わらんでしょう。 西武線なんかも綺麗だね
東武とあと意外と東急なんかも汚いのが多い 車庫に戻れないから汚いんだよね
東武でもローカルの館林や新栃木の車両は綺麗だったりする ×戻れない
〇戻さない
森林公園行が折り返しの間に必ず掃除してもらえるわけじゃないからねえ >>500
おっと、ホームライナー浜松が浜松から普通豊橋行きになるJR東海の悪口は >>521
鶴ヶ島に停まる快速急行とか、鶴ヶ島に停まるTJライナーとか、
要らないと思います(真顔) 汚れって基本砂埃だから一回が長い路線は汚れちゃうのは仕方ない
メトロの車両も半直はそれなりに砂埃ついてる >>527
内装を貼り替えていないのはどっちも同じで年式もあまり変わらない
9050と西武6050をメトロ線内で乗り比べるとその差がよく分かるんだよな。
西武は普段からきれいに壁掃除をしているのがわかる。
西武車はLED照明に変えているからその差だろう、っていうなら
東武も在来車をLED照明に変えたら？
>>528
つりかけが走っていた頃の野田線も清掃は行き届いていた
今は標準的東武クオリティ
東武の平均値を押し下げてるのが東上線かもな。 和光市に入るあたりに自動洗車機とかつけてて通過するたびに洗えば大丈夫そうだよな >>543
和光市〜朝霞下り線のメトロ車庫線からの交差部の所に洗車マシーン付ければ無問題 化粧板の材質の違いもある
西武のは基本的に光沢地だけど東武50000は梨地なのですぐに手垢で黒くなる >>532 >>534
下品な話はやめろよな！（憤怒） 成増の踏切いい加減にしてくれないか、
人なんか居ないのに毎晩わざとらしく踏切の手前で急制動、再加速で警笛とか
奇っ怪な運転ばっかりやってると近所のマンションから苦情でるよ、 >>541
ただ西武6050は汚れや傷が目立ちやすい床材を使ってるから床だけ見ると9050のほうが綺麗に見えるぞ >>549
それを書きたいがために自分で遮断時侵入し直後に書いてんでしょ マンションはびっくりするくらい防音性能が凄いから気にしないと思うよ。
うち川越街道に近いけど夜は全く音がしないし。
賃貸に住んでた頃とは雲泥の差がある。 事故らせて電車止めると賠償金請求されるんだから、踏切直前横断して電車遅延させるやつにも請求すりゃいいのに さっき和光市2番線に森林公園行き急行があったんだけど、この時間に準Fライナーみたいな地下鉄からの東上線内急行ってあったんだな知らなかった 西武線の新型特急が甲種でお目見えしたが
地下鉄直通対応…
東上線も負けずに、豪華な列車を有楽町線や副都心線に入れて欲しいよ…
武蔵嵐山〜飯田橋で快適通勤したいし 都心に通うのに嵐山みたいなへき地に住むのがいけない 西武でいえば武蔵嵐山駅は高麗駅あたりの存在だからなぁ 地下直特急の需要なんて東上線に関しては朝夕以外見込めないから昼間飼い殺さないためにも豊住線の開業を待たないとやらないだろうなあ プリウスじじいが特攻するのが東武東上線
無免20歳女軽自動車が特攻するのが西武池袋線 >>562
10000系の置き換えで入れるだろうから何年後になるやら こんなに毎日非常ブレーキかけてるとまた台車に亀裂入るぞ 成増の踏切は遮断と同時に火炎放射器でも発射して直前横断者は始末してしまえ >>562
東上線の付加価値向上なら
川越特急新設でお釣りが来る >>553
ヘリコプターで震度２位の揺れが起きるボロアパートだからうらまやしい
オズプレーきたら屋根崩落しそうだからなあ フラット多くなったよね
そりゃ毎日急停車してるからな 成増民だけど
例の開かずの踏切を通らなくても駅東のアンダーパスで川越街道に出られるじゃん
何でわざわざダイエー裏の狭い路地を通るためにイライラしながら踏切待ちするんだろ？ 新河岸駅のホーム、なんかいい感じの音楽流してるの自殺対策かな？ みつを嫌いだと、こんな世界には用がない、となるしね。 50000系の前面のオレンジ色のとこに相田みつをの言葉を貼ろう。 今度の西武の新型特急は50000系らしいな
しまかぜ、ラピート、VSEと、各社の看板列車ばかり
東武の50000は… >>553
そもそも東京〜川越市駅のあいだに家賃一〜二万円以内のアパートってあるのか？
２５０００円は知っているが・・・。 新河岸の音楽は駅舎の照明をオシャレにしたり新たな空間づくりの試みの一環。
京王ライナーでも音楽を流すなどの取り組みが始まっているね >>562
あんた根性あるなあ。
栃木から東京まで通勤するのと変わらん。 森林公園以北から都内通勤＝地元で仕事するか、引っ越しを検討した方がいいのでは？
川越市以北から都内通勤＝体力の限界に挑戦
和光市以北から都内通勤＝おつかれさん まあ実際はどうだか知らんが武蔵嵐山-飯田橋なら今でも平日朝で7:20発の8:47着だから
自分がやるかと言われたら微妙だけど、やってる人がいないといわれるとそこまででもない
とかね。 >>595
ウチの特急は3桁だから…
東上には関係ないけどな >>606
今晩は埼玉県川越市芳野台の日立物流（濃飛倉庫運輸。）にて夜勤のタグ付けの派遣の仕事だよ。
金がないから月曜日に川越市駅近くの派遣会社の営業所にて給料受け取らないと帰れないお(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
と、いうわけで自転車で通勤したいから川越市の安いアパート探すわ。
ありがとう。
あとでスマホでみてみる。 >>606
みてみた。
風呂トイレなしだと更に安くなるんだろうか？
さすが都心に憧れる地方の田舎者の最後の楽園的な鉄道沿線だな。 >>605
ずっと各駅停車はきつすぎ…
クロスシートなら食事もできる
トイレ付きならなおよい
高坂の鳩山ニュータウンなんてもうオワコン化してる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
