新潟県の鉄道 Part114
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新潟県の鉄道総合スレです。
JR新潟支社
http://www.jrniigata.co.jp/
北越急行株式会社
http://www.hokuhoku.co.jp/
えちごトキめき鉄道株式会社
http://www.echigo-tokimeki.co.jp/
※北陸新幹線などの話題はそれぞれ個別スレでお願いします。
※鉄道に関係無い新潟県に関する話題は、それに該当する板とスレにて。
※「ワッチョイ厨」、基地外、コピペ、「長岡厨」、「アンチ新潟厨」は立入禁止。
前スレ
新潟県の鉄道 Part113
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533588388/
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured >>899
それは賛成！
在来線活性化のためには必要
あさまは全列車上越妙高まで運転
かがやきは全１上越妙高に停車して長野通過
はくたか減少してあさま増発
これで良い >>899
もう一つの案は
はくたかを東京〜上越妙高を新設30/日
現行のはくたかとかがやきは減少22/日
かがやきは全列車上越妙高に停車して長野通過
あさまは全列車上越妙高まで運転
しらゆきは30分間隔で運転
スーパー特急はいなほ、停車駅は直江津、長岡、新津、新発田、以降は現行と同じ 上越妙高発着の新幹線はあさま、かがやき、はくたか、じゃなくて妙高だろ
しらゆきもくびき野に改名 >>903
「つるぎ」も金沢ー富山から金沢ー上越妙高にするべきだね
北陸、信越の最重要駅だった直江津駅の地位を上越妙高駅で復活！！！ 「えちごトキめき鉄道二本木駅駅舎」などが登録有形文化財に
https://www.niikei.jp/13365/ >>905
新潟県の鉄道ゼロキロポストも直江津駅にあるし今でも直江津が新潟県の中心
（２番線ホーム下り新潟方向）
もしかしたら北陸新幹線のJR西ゼロキロポストも上越妙高駅にあるかもしれない
>>906
直江津ー関山間が新潟県の鉄道発祥路線だから鉄道遺産が二本木にあるのも納得
高田駅には日本一古いレールで作られたホーム上屋があったんだけど今はどうなったんだろ？ 時刻表
営業案内のページ削除されてるじゃん
で値段上がってんの何でよ 時刻表なんかきょうび買う必要あるか？1時間に1本しか長岡発はないんだから、長岡駅ライブカメラと自分が乗りたい、電車の発車時刻暗記すれば十分じゃん。CoCoLo長岡に発車案内あれば便利だが >>905
上越妙高駅は金沢方面との接続は良いが
長野方面との接続が悪いよな。
新潟から長野まで鉄道使うなら高崎経由が一番早いという
理不尽さ。実に馬鹿馬鹿しい。
長野方面に旅行するなら車で行くのが最善、致し方ない。 >>912
接続時間が短すぎるのも問題
トキ鉄が少し遅れただけで北陸新幹線に乗り遅れてしまう
けっきょく新幹線、トキ鉄ともに1時間に一本てのが少なすぎる >>912
この際高崎経由を正式なルートにするで良いよ。 新潟駅の越後石山方は、最終的には複々線になるでしょうか？ >>912
なぜかがやきが通過なのかと思ってたがしらゆきが遅れるのではくたか待ってて上越妙高駅走る羽目になってるからなwそりゃ泉田的には面白くはないだろうがなら何故あんな駅にしたかいう事になる >>916
ありがとうございます。
今は上りの本線に合流している2番線の線路が、行く行くは信越線の上り本線になり、
その西側に白新線の下り本線ができるということですかね？ 新潟駅構内のお店が続々閉店！新潟駅『CoCoLo新潟万代』内の『手打ちうどん さぢみ』『みなと本舗』『里仙』が閉店するらしい。
http://gata21.jp/archives/79369485.html >>917
しらゆき⇔はくたか乗換駅は、糸魚川駅に変更すればＯＫ！
将来的には上越妙高通過、糸魚川停車の便ができても良いと思う ヒント
上越妙高あたりを長野に割譲した方がいいと思う ＲＭ誌のＳＬ甲組の肖像にて
重連運転をする場合
直江津機関区の人曰く、信州人とは呼吸が合わない
＿長野機関区の人曰く、越後人とは呼吸が合わない
仲は悪くないけど、ウマが合わないからねぇ 上越地域は富山県へ、妻有地域は長野県にやればいい。
富山県上越市、糸魚川市
長野県十日町市、津南町
で良くね？ 長野市の人は上越市が植民地だと思ってる
松本市は糸魚川市が植民地だと思ってる
ともに海水浴シーズンになると長野ナンバー、松本ナンバーで占領される
しな鉄・トキ鉄の「うみ・やま夏遊びフリーきっぷ」も発売されるが
実質的に長野の人が植民地の海に来るための切符 ちょっと県外ナンバー見ただけで良くそこまで発展させるな
田舎者なのかな？ >>931
こんなとこまでヒント厨
徳島から金ちゃんヌードル食いながらようこそｐ >>933
上越では長野のぽんちゃんラーメンが人気だよ 徳島県は、日本で唯一電気で走る鉄道が存在しない超後進県。
そんなド田舎にはとても住めません。 新潟市は全国で唯一、地下鉄も私鉄も路面電車も新交通システムも無い
なんちゃって政令指定都市。 >>937
そこに私鉄と路面を入れる意味がわからん >>937
指定条件の人口満たしていればいいのです(なうちゃん風) >>938
だって相手は板違いの「トクシマン」だよw 香川県がJR四国の支援をやめるんで本土とつながる瀬戸大橋線がなくなる
必然的に徳島県からは鉄道がなくなる >>936
あと自動改札と交通ICの導入見込みがない >>943
をい！いい加減にしろ徳島民！
ここは「新潟県の鉄道」スレです
JR東日本新潟支社、えちごトキめき鉄道、北越急行が該当です >>944
ちな、交通系ICカードでもsuicaでは消費税増税後のポイント還元対応が決定。
その他のカードではポイント還元は「なし」です
スレチではあるが新潟交通の「りゅーと」も対象外
JR東日本エリアで「運」をつかんだね新潟県民 Suicaは割と早い段階で導入されたな。
その為に新潟近郊区間にも指定された。 >>947
単体でポイント還元対称なだけでなく、他の交通系ICカードと下位互換してるのも強み
正直、suicaあれば他の交通系ICカードは一切無用となるわけで >>937
新潟駅はJRしかない
直江津駅はJR,トキ鉄、北越急行の３社があるうえに元市長が軽便を作るといってる >>950 修正
直江津はJR東、JR西、トキ鉄、北越急行の４社だった
糸魚川もJR西、トキ鉄の２社が乗り入れてるな 西が乗り入れてるのは上越妙高だよな
駅の管理は東だけど 直江津じゃなくて上越妙高が４社乗り入れてる
ただし北越急行は一部の列車のみ
糸魚川もアイ鉄の直通列車が一部乗り入れてるから３社かな
いずれにしても新潟駅に比べたら都会的だな >>956
https://www.joetsutj.com/articles/76953723
たぶん昔の法律が変更されてないため何かがあって軽便がLRTなどに比べて安くて規制も少ないんだと思う レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
