びゅんびゅん京成@5ch[第198部]

2018/10/19(金) 07:27:34.15

!extend:checked:vvvvvv:1000:512

京成電鉄の総合スレです。

前スレ
びゅんびゅん京成@5ch[第197部]
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1536590975/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2018/11/07(水) 08:59:47.81

>>255
千葉の道路は、基地外左翼の成田空港闘争のせいで、未だに糞だから、ダイヤ通りに運行されても凄い時間を要する。
これで京成が止まったら、あっという間に道路は車で溢れて完全麻痺するから、そもそも代替になり得ない。

2018/11/07(水) 09:17:05.12

>>254
千葉工大って今はそんなに高いんだ

2018/11/07(水) 12:00:24.68

>>256
理工だろむしろ

2018/11/07(水) 14:13:18.84

笑うとこだぞ

2018/11/07(水) 16:29:07.92

生産工学部生ワイ、反論することなし！w

2018/11/07(水) 16:30:39.42

千葉工大はFランだぞ

2018/11/07(水) 16:34:00.72

マジレスすると千葉県は千葉大と理科大以外全部Fランしか無い糞馬鹿県

2018/11/07(水) 16:40:19.54

東大や医科歯科もF欄ですかそうですか

2018/11/07(水) 16:49:33.28

東邦大ってFランなのか？

2018/11/07(水) 17:00:21.35

ラーメン大学
パチンコ大学

2018/11/07(水) 17:31:00.35

幻のユーカリ女子大学

2018/11/07(水) 18:22:33.30

早稲田は所沢と幕張と二股掛けていたんだよな。

2018/11/07(水) 19:59:38.88

>>265
大森に病院構えてる位だからそこまでアフォじゃないだろ
精々昭和大とどっこいどっこい

2018/11/07(水) 20:16:59.40

>>225
次の改正から夜に一本三崎口まで乗り入れるって聞いた

2018/11/07(水) 20:21:52.47

>>269
昭和大と順天堂大の医学部は学費値下げ競争に参加して偏差値は鰻上りよ。
東邦大の医学部はそこまでじゃない。まあ、そうは言っても
少なくとも一般入試では私立医学部の最底辺が早慶理工レベルなんだけどね。
東邦大で千葉県にあるのは薬学部と理学部でMARCH下位～ニッコマレベル。

2018/11/07(水) 20:25:47.75

習志野には東邦大もあるだろう。
日大（理工学部・生産工学部）、千葉工大、東邦大と理工系の学部が多いね。

>>254
千葉工大のいいところは、津田沼駅のすぐ近くにあるところ。

2018/11/07(水) 20:39:41.79

京成のいいところは、県内屈指の進学校から最低レベルのカス高まで、選り取り見取りの高校が沿線にラインナップしているところ

2018/11/07(水) 20:58:06.74

>>268
違うよ。所沢に内々定していたところに、文教都市地区の土地処分が進まず困っていた
県が後出しパフォーマンスで誘致を表明しただけ。
で、結局のところ住宅地転換で巨大タワーマンション群になることで決まったのが数年前。

2018/11/07(水) 22:26:04.39

東邦大付属高校とか、日大習志野とか
高校のレベルは大学より高いんかな。
高校受験当時、そこそこのハイレベルな学校に感じたが

2018/11/07(水) 22:31:03.37

>>275
東邦大東邦はもう高校募集を止めちゃったが、中学受験では県内No.2クラスの難関校。
日大習志野も県内私立高ではNo.2レベルだね。最難関は中高とも渋谷教育学園幕張。

2018/11/07(水) 22:39:35.41

>>276
日大習志野のレベルは県内私立高No.10くらいだろ

2018/11/07(水) 23:13:35.09

しかしNSA沿線で小学校から私立とかなると定期代とかだけどもすごそう

2018/11/07(水) 23:14:40.27

公立だと佐倉高校のレベルアップが著しい
県船や東葛と同レベル（偏差値71）
千葉東、木更津、薬園台が70で続く
ワイの母校は63でだいぶ見劣りするorz

2018/11/07(水) 23:17:05.19

ちなみに日大習志野は69で専大松戸と同じ偏差値

2018/11/07(水) 23:30:54.81

>>270
まさかの51K特急成田行きで復活か？

2018/11/08(木) 00:35:19.44

なんか伸びてると思ったらここなんのスレだよw

2018/11/08(木) 02:23:57.58

シーズン近いしね

2018/11/08(木) 02:25:46.16

>>278
聖徳なら幾らかマシなんじゃ

2018/11/08(木) 07:46:25.62

>>281
今の2071Hが京成車になるらしい

2018/11/08(木) 08:41:34.92

>>280
東葉高速が通る数年前に日習を卒業した、残念な浦安市民だけど～w
部活ない日の帰り時間帯、北習志野から松戸方面は松戸行と鎌ヶ谷大仏行が毎時2本ずつ、
そっち方面のクラスメイトは、松戸行乗り過ごすと30分近く待たされてたなぁ

2018/11/08(木) 08:49:27.08

>>279
50過ぎのおっさんだけど、俺が入った頃は、国府台より下だった。隔世の感がある。東大合格者も毎年出るような高校じゃなかったし。

2018/11/08(木) 10:41:23.81

大学に一流大がないのは広域で人を集められる県ではないというところなんでしょう。
半島県ですからね。

2018/11/08(木) 11:20:35.64

>>281>>285
いまの1870H～2071Hが京成車の運用に置き換えられて1706K～2007Kになる模様

2018/11/08(木) 12:25:41.33

Ｆランばかりなのは西武池袋線！

2018/11/08(木) 12:27:17.38

>>288
東大や早稲田なら電車で通うからね

2018/11/08(木) 12:36:04.07

>>289
そうすると最終のアクセス特急金沢文庫行は京成車なるけど。
そこも変更になるのかな。

2018/11/08(木) 13:56:37.55

>>292
高砂で車交

2018/11/08(木) 14:16:35.18

>>292
今の時点でROMに文庫が入ってないから文終はＨのままでしょ
多分2071Ｈの時点で人身とかあると文終の車両が無いか遅れて他社線接続が無くなる苦情防止で
早めに文終のＨを宗吾かどこかに取り置きしておくためにイジるんでしょ
あと他の興味は三崎１発分のＫを清算でＨの京成線内運用増えるけどどこが増えるのかな

2018/11/08(木) 14:37:51.09

>>287
昔の佐倉高のイメージは勉強は程々でスポーツをガッツリだったな。
習志野・船橋・柏の各市立高と並んで。
まあ、市川や東邦が国府台の滑り止めだったなんて今の子に言っても信じないだろうし。
国府台高が旧東葛飾郡全域から生徒を集める学校じゃなくなっちゃったのと
国府台駅の衰退ぶりとが関係あるかどうかは知らないけど。

2018/11/08(木) 16:35:14.84

>>294
１つ前のダイヤのように三崎発の2007K が普通高砂or医大行きとなり、上野発のH の悪徳成空の折り返しが文庫終なるとか？
まあH の上野発っていう時点でないか

2018/11/08(木) 17:01:55.95

>>296
でも今の1707K と1571H を青砥で入れ替えると辻つま合うな

2018/11/08(木) 18:21:01.92

複雑な手間掛けないでも81Ｈ返さないでもう１発馬込往復して貰って宗吾に19時頃入庫して
22時30分頃に文終用に出庫してくのが楽ちんぽんなんじゃない

2018/11/08(木) 18:58:08.41

これで横浜駅には小田急と京王以外全ての関東大手私鉄車両が乗り入れと。

首都圏地下鉄三業者も全て乗り入れているしな、
こちらは日吉のほうが先に達成しているが。

**名無し野電車区** (JP 0H66-Eybn [101.102.202.91]) · 2018/11/08(木) 19:07:07.71

>>297
それやると、また上野からの優等が一本消える事になる

2018/11/08(木) 19:25:05.62

横須賀民だけど、田浦安針塚あたりの山岳地帯を京成車が走り抜けてくのは胸熱。

2018/11/08(木) 19:58:07.96

対岸に千葉県が見えるから、結局は千葉の掌の上で踊らされている身の上を知ることになる

2018/11/08(木) 20:58:06.93

車内を見まわすといつもと違う千葉方面の広告ばかりが目に付き
嫌が追うでも田舎の電車に乗らされている現実を目の当たりにすることに。

2018/11/08(木) 21:04:40.72

京成って千葉ってより葛飾区とか江戸川区とか台東区のイメージ。

2018/11/08(木) 21:39:23.94

>>304
都内の駅数は葛飾区が8駅で断トツ。
次が荒川区・墨田区の各3駅、その次は足立区・江戸川区に各2駅、台東区は現在は上野だけ。

2018/11/08(木) 21:39:52.24

地域対立はなぜいつまでも無くならないのか
ｺﾚｶﾞﾖｸﾜｶﾗﾅｲ

2018/11/08(木) 21:54:15.97

地域対立って？

2018/11/08(木) 22:32:47.54

>>295
佐倉は成田を含めたエリアの地域一番校だからね。
昔は地域人口が少ないから偏差値の幅が広かったけど。
それからマラソンの小出監督が教師として在籍していた時期もあったし（優秀な長距離ランナーいたけど増田明美に立ち塞がれた）
なんか春の選抜21世紀推薦枠にあがった模様（野球部創設100年以上で甲子園行ってない数少ない学校でもある）

2018/11/08(木) 22:34:04.79

>>305
暇人かもしれんが調べてみた

墨田区：押上、曳舟、八広
台東区：上野
荒川区：日暮里、新三河島、町屋
足立区：千住大橋、関屋
葛飾区：四ツ木、立石、堀切菖蒲園、お花茶屋、青砥、高砂、柴又、金町
江戸川区：小岩、江戸川

2018/11/08(木) 23:02:05.40

浅草線は京成じゃないが
浅草線（新橋より北）も京成ぽいイメージ。

2018/11/08(木) 23:50:17.23

昔、都営5000と京成3050の色を合わせていたのはわざとなのかな

2018/11/09(金) 03:01:26.84

>>306
見聞が無いから
狭い世界で生きてるからどんぐり程度の差しか無い物が増幅したイメージに見えてる
子供にとって隣町が異世界なのと一緒

2018/11/09(金) 07:06:06.79

>>311
昔からヲタ誌では「偶然」と書かれていたけど、んな訳ないわな。
赤電色そのものが本邦初（世界初？）の地下鉄乗り入れ専用色だったのだし。
昭和の頃は官公庁が特定の民間企業と密接な関係を持つことに対して
現代よりずっとストイックだったから公式に認めなかったのかも。

2018/11/09(金) 07:42:09.75

千葉埼玉程度の比較だとドングリかな。

2018/11/09(金) 08:43:31.65

千葉と神奈川なら月とスッポンだろw

2018/11/09(金) 09:21:30.70

関東の中から出た事ないのバレバレ

2018/11/09(金) 13:12:42.31

京急だって走ってるとこアレじゃん
客層悪いし

2018/11/09(金) 14:25:59.80

生麦や南太田あたり？

2018/11/09(金) 15:42:18.34

>>297
07K っていう運番的に基本は3050 限定になりそう

2018/11/09(金) 15:56:46.76

>>319
3000も運用に入るのでは？

2018/11/09(金) 18:17:09.68

>>318
ほぼ全線だろ。京成と同じでw

2018/11/09(金) 19:34:59.70

魅力ある観光地や活気ある街が揃ってる神奈川と違い、千葉はどちらかというと発展途上の中国のようなイメージ。

なので、千葉県民が神奈川を羨むのも無理はないよ。どんなに頑張ったって神奈川みたいにはなれないし。

なので、神奈川は叩かれる。

2018/11/09(金) 19:56:55.79

発展度については正解だが心理についてはまるで分かってない
見栄に拘り悔しがるような奴は端から千葉なんか住まないし出ていく
あえて平然と住み続けてるような奴はそういうマウント合戦に興味がない。両方に居たから分かる

2018/11/09(金) 21:04:45.32

>>322
単にお前のようなクズが疎まれてるだけだ

2018/11/09(金) 21:09:05.21

>>315
スッポンは高級すぎる。
印旛沼名物、カミツキガメだな。

2018/11/09(金) 22:55:38.33

同じ千葉でも南房総はいい所だよ。
たまに久里浜からフェリーで行くけど、都会の喧騒から離れ、静かな山や海が堪能できる。
下手したら横須賀から横浜に行くより千葉に行くほうが時間的には早かったりする。

2018/11/09(金) 23:34:55.90

上総安房は休日ごった返す印象があって好きじゃない
佐原香取の方が個人的にはゆっくりできる

2018/11/09(金) 23:46:33.51

京成パンダ【公式】
@keisei_official
１１月１７日（土）１３：３０から
ＮＨＫＢＳプレミアムで「鉄オタ選手権　京成電鉄の陣」が放映されるよ！
ボクも出演しているからみんな見てね～
https://twitter.com/keisei_official/status/1060821972873924608
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

2018/11/10(土) 01:20:50.78

【日比野克彦氏が出入り口扉デザイン】京成旧博物館動物園駅（東京都台東区）、駅舎リニューアルが完成
https://nikkankensetsukogyo2.blogspot.com/2018/11/blog-post_90.html

都心に眠る「地下の廃駅」へようこそ　旧博物館動物園駅、21年ぶり一般公開
https://www.danro.bar/article/11929198

2018/11/10(土) 01:37:42.03

三浦半島はどことなく千葉の田舎っぽさがある

2018/11/10(土) 03:21:37.03

>>329
ホーム階までは行けないのな
かなーり残念
せめて改札までは行けるようにして欲しかった

2018/11/10(土) 07:42:16.53

4両分ホームをガラス張りにしなくてもいいから1両分くらいやってほしかったな。

2018/11/10(土) 08:02:29.34

なんだホームに降りられないのか
行くのやめた

2018/11/10(土) 10:24:36.37

>>329
>>76
情報としてあまりにも遅い
いくら地下駅とはいえアンテナ低過ぎだろw

2018/11/10(土) 10:56:23.40

日比野克彦が芸大の学部長なのにびっくり

2018/11/10(土) 12:42:23.56

さっき蔵前を通過したアク特が5500

2018/11/10(土) 13:22:02.03

>>336
青砥返しだったすまん

2018/11/10(土) 15:13:19.24

>>322
これは真っ赤な嘘。

「神奈川県」を全部「横浜市中区西区周辺」と
置き換えて初めて正解になる。

神奈川なんて、横浜以外はみんな化外の地よw
当の横浜市民が特にそう思ってる。

2018/11/10(土) 15:16:05.26

>>337
「エアポート快特」がアク特に見えたのかな？
眼科に行った方がいいかも

2018/11/10(土) 15:38:05.15

>>339
全然違いますけど(笑)

2018/11/10(土) 15:40:30.49

しまった！
クソ煽りにレスしてしまった
すまん

2018/11/10(土) 15:56:34.88

千葉が発展途上の中国なら滅茶苦茶期待出来るだろｗ
横浜の中華街は台湾系でしょ

2018/11/10(土) 16:24:47.33

スカイライナー好調、京成電鉄最高益２０５億円
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20181109-OYT1T50031.html

2018/11/10(土) 17:17:41.83

>>343
最高益最高益言っても一切従業員への還元がないのがこの会社

2018/11/10(土) 17:44:56.60

>>328
番組のPRで鈴川絢子の動画が上がってる

ママ鉄芸人・鈴川絢子が宗吾車両基地に潜入！
http://www6.nhk.or.jp/nhkpr/post/trailer.html?i=16690
閉鎖当時のまま！？　幻の旧成田空港駅に潜入！
http://www6.nhk.or.jp/nhkpr/post/trailer.html?i=16689

2018/11/10(土) 17:50:51.78

>>344
減益しても給料を下げられないから仕方ない

2018/11/10(土) 18:20:13.66

>>342
関帝廟は冷戦時代にも関わらず、台湾系と大陸系が協力して建てかえたと言われている。

2018/11/10(土) 18:20:40.05

>>344
世の中のこと知らないんだな
最高益ちゃんと還元する会社なんかあるとか思ってるとか笑っちゃう

2018/11/10(土) 18:25:23.56

最高益をしっかり設備投資に反映してもらった方が利用者としてはありがたいね。好調なうちに、高砂高架化を具現化してほしい。
増発する上でネックになってるし、押上線が高架化されるメリットは、大きい。

2018/11/10(土) 18:35:09.59

最高益なのに車両が東急の次にオンボロな糞成電鉄

2018/11/10(土) 19:15:27.71

無知はたまには家を出てみろ

2018/11/10(土) 19:18:16.81

>>338
京急新本社予定地が見えるところに住んでますが何かご質問は…

2018/11/10(土) 19:46:38.99

引きこもったままで鉄活動が捗っていいね

2018/11/10(土) 23:23:26.65

最高益でたなら、借金返済に回して将来の負担を少しでも軽くしておいてほしい。
長期的には鉄道はじり貧なんだから。
ってこれをやると「内部留保」っておこられるんだよな。

2018/11/11(日) 05:44:26.28

>>349
同業他社比で劣っているところが多すぎるからな。
ハード面で叩かれるのはやむを得ないでしょう。
社員でもなく、仮に社員だとしても非管理職辺りで会社を擁護するのが笑える。
そういうのは不健全だし、利用されるだけ。
悪いところは改善してもらわんと。商売なんだし。
地方のローカル私鉄じゃないんだから。

2018/11/11(日) 06:45:21.05

>>355
ひがみ全開の歪んだレスみっともない