びゅんびゅん京成@5ch[第198部]

2018/10/19(金) 07:27:34.15

!extend:checked:vvvvvv:1000:512

京成電鉄の総合スレです。

前スレ
びゅんびゅん京成@5ch[第197部]
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1536590975/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2018/10/19(金) 21:59:06.08

序盤からいきなり雲行きの怪しい菊花賞の予想は？

2018/10/19(金) 22:12:00.65

>>4
何の替え歌だろう？
鉄道唱歌ではないし闘魂込めてでは字余り
ぐんぐん京成でもなくスカイライナーのMHでもない
競馬関係の曲か？

2018/10/19(金) 22:25:37.64

競馬場のトイレに書かれてた(´・ω・｀)
コータローでもなさそう

2018/10/20(土) 00:07:27.80

>>7
で、それをスレ違いの路車板に書き込む理由は？

2018/10/20(土) 01:02:19.15

京成の社歌にふさわしいクオリティ

2018/10/20(土) 10:24:22.51

日暮里、停車位置変わったの忘れてた
６連だと後ろのエスカレーターは使わないな

2018/10/20(土) 10:27:36.64

間違えて前スレ埋めるの忘れてた
スマン

2018/10/20(土) 20:57:43.72

ダイヤ乱れ時に混乱を助長させるだけの千住大橋なんて棒線化しろ

2018/10/20(土) 22:41:52.64

>>6
読売巨人軍の応援歌だろ

2018/10/20(土) 22:44:40.09

>>12
　　∧＿∧
　 (´･ω･) いやどす
　　ﾊ∨/~ヽ
　ﾉ[三ﾉ　|
　(L|く＿ノ
　　|＊　|
　　ﾊ､_＿|
""~""""""~""~""~""

2018/10/21(日) 02:21:46.76

津田沼まで快速、津田沼から通勤特急の新種別が欲しい
緩急接続のために東中山に特急を停めて欲しい
そもそも船橋とか八幡が2線しかないのが不便

**名無し野電車区** (JP 0H49-ujQN [118.159.226.99]) · 2018/10/21(日) 04:57:51.15

東中山の特急停車なんて有馬記念と皐月賞の日だけで十分
市川～船橋の総武線と完全並行の区間なんて不便でも困らないとこだし

2018/10/21(日) 07:29:43.69

>>15
通特ならアリかも知れんが、特急や快特はまずあり得んな。
前後を走行している快速がカバーしてますから。

2018/10/21(日) 08:39:14.22

>>15
それだと今の快速で何が不満なの？
大和田、実籾、大久保通過するか否かの差じゃん。
さらに東中山で緩急接続となれば、各停を増やすのか？？

2018/10/21(日) 08:41:19.24

快速のカバーも不必要では？

2018/10/21(日) 11:15:38.96

東中山民なんだろ察してやれ

2018/10/21(日) 11:34:23.70

最終通特佐倉を津田沼から各停でも
いいと思うんだが。

昔より断然空いてるし。
加えて最終総武快速から接続待ちしてくれたら
ベストだけど１時超えるから無理やな

津田沼以東はどんどん高齢化して沿線人口減っていくし
新たな住民来てもらうには利便性よくしないと他沿線に行ってしまうような。

2018/10/21(日) 11:50:41.43

京急は快特、特急、急行、普通だろ　スカイライナーがいなくなったから千葉方面に急行みたいのが有ってもいいとは思う
逆に成田方面に急行　千葉方面に快速にしてもいいかな　千葉線のやる気の無さは異常

2018/10/21(日) 12:10:23.32

>>21
佐倉まで1時前に着かねばならず無理らしいよ。

津田沼始発大和田行き普通に接続するようにすればよいのでは？

>>22
あの隔駅停車な急行復活？
それは必要性感じないけどね。

今の快速が京急でいうエア急相当の種別だと思うけど。

2018/10/21(日) 12:16:33.20

>>23
国府台や市川真間客減らしてると思うよ

2018/10/21(日) 12:34:53.29

学生が主だから何が停まろうが関係ないだろ
都内行く人はそもそも京成沿線とは思ってなくJR沿線と思ってるから

2018/10/21(日) 13:21:27.43

そんなわがまま聞いてくれるなら朝A05を大久保に止めてほしいわ

2018/10/21(日) 13:28:59.68

朝ラッシュ時に上り船橋まで各駅、高砂から上野まで各駅の通勤快速でも作って8両で走らせてくれた方がよっぽど良い

2018/10/21(日) 17:21:42.86

東葉高速が上場してて京成が20％ぐらい持っとけば適当なダイヤで良かったのにね
東葉に客が逃げる→東葉が儲かる→株価上がる→京成も配当金で儲かる
上場もしてないし2％しか持ってないからどーしても快特と通特バンバン走らせて殴り合いしないとね
東葉は東葉快速やめて日和って下がったのでマットに沈めるなら今、ってなもんだしね

2018/10/21(日) 17:33:06.51

>>28
足に来ちゃってる相手をわざわざ休ませてあげるボクサーは居ないわな

2018/10/21(日) 18:23:56.19

昔、勝田台に住んでたからわかるが
会社が東葉の定期OKだったから
よっぽど京成が便利にならないと変えるきはおきないと思うけど。逆も然りだけど

現状住み分け出来てる気がする。

というか八千代、佐倉は
都内通勤者が住んでもらえるようにしないと
廃れていく。

2018/10/21(日) 20:41:03.22

>>30
もう正直、八千代台、佐倉からは都内に通勤するのはキツイ。共働き率7割の時代だから、保育園送迎考えると、都心ターミナルから30分圏内が限界。

2018/10/21(日) 20:56:42.61

佐倉市は就労人口がどんどん減ってるもんな

2018/10/21(日) 22:10:13.08

おらの京成種別改正(案)

https://i.imgur.com/udoD1Hk.jpg
https://i.imgur.com/qaTPPK2.jpg

https://i.imgur.com/3FDwujn.jpg

2018/10/21(日) 22:29:53.85

はやくねようね

2018/10/21(日) 23:00:47.57

>>21
佐倉じゃなくて、成田まで延伸してほしいね。午前１時過ぎたら走れないとか言うけど、２時３時に走っている保線用のディーゼルカーの方が煩いし、０時過ぎても普通にタイフォン鳴らすクズ運転士もいるからな。

2018/10/21(日) 23:31:48.28

>>33
はいはい、最強最強

2018/10/22(月) 00:21:28.74

京成の特急快速特急ってそこ止まるか？みたいな無駄な駅がなくて清々しい

2018/10/22(月) 03:57:06.58

>>33
ユーカリに快急停めろ

2018/10/22(月) 07:25:05.60

>>37
大佐倉という秘境駅があるじゃないですか？

2018/10/22(月) 07:34:13.37

>>33
こんな種別、押上線と北総(SA含まず)で走らせれば良い。

2018/10/22(月) 07:44:37.03

>>21
>>26
同意

2018/10/22(月) 07:58:33.39

大久保実籾大和田民なんか無視してよろし

2018/10/22(月) 08:00:09.37

>>42
氏ね

2018/10/22(月) 08:28:38.17

>>35
え？
問題は騒音と思ってるのか？

2018/10/22(月) 09:44:50.37

>>39
大佐倉は停めないと乗る電車がなくなるだろ

2018/10/22(月) 12:12:19.33

>>23-24
特急停車駅から急行格種別通過駅まで大幅転落した谷津と子安。

まるっきり同じ運命だよな…

2018/10/22(月) 17:22:50.70

運行上の要衝でもなければ緩急接続もできない上に連続停車
谷津は転落すべくして転落してる
立石も似たような転落ぶりだけど

2018/10/22(月) 18:39:17.30

谷津は98年の羽田空港乗り入れと同日に
津田沼～谷津干潟のバス（津72）ができて、パークタウン住民が流れたのがすべて
船橋まで150円払って、開かずの踏切回避したり雨に濡れながら乗換よりかは
均一160円のバスで津田沼に出た方が総武線東西線始発もあるし、ダイエー等の食料品の買い物も便利

そこに02年、マリンドリーム廃止で京葉線南船橋に快速が止まるようになってジエンド

2018/10/22(月) 19:19:09.70

スカイアクセス線の方を京成本線にしてくれや
東京と成田なんだから違和感ないしな

2018/10/22(月) 19:22:06.79

>>49
現京成本線が北総並に高額運賃になりますが宜しいですか？

2018/10/22(月) 19:23:39.32

>>50
いいぞ
どうせJRに負けてるしな

2018/10/22(月) 19:31:38.40

>>49
スカイアクセスは成田は通らない。

2018/10/22(月) 19:33:06.51

>>51
ド貧民街の沿線が軒並み破産者だらけになりますが宜しいですか？

2018/10/22(月) 19:35:24.37

分断改軌して八幡ー成田間を新宿線に繋ぐのが地域のためだろうな

2018/10/22(月) 19:36:44.77

>>52
そういう屁理屈はいらないよ。

2018/10/22(月) 19:59:57.45

>>48
パークタウン～南船橋って歩ける？

2018/10/22(月) 20:50:17.52

>>55
クソがつく真面目クンってたいへんやな( ´,_ゝ`)ﾌﾟ

2018/10/22(月) 22:24:09.65

>>54
できるもんならやってほしいわ。八幡から高砂までは廃止でよろしい。

2018/10/22(月) 22:28:37.63

スカイアクセスを新京成線に
新京成を北総線にリネームした方がスッキリするぞ

2018/10/22(月) 22:30:19.69

>>54
高砂～八幡間は、3500or3600四連でピストンだな

2018/10/23(火) 02:35:39.78

>>51
並走区間をNEXにぶち抜かれるアクセス特急。

2018/10/23(火) 08:16:41.72

>>56
棟にもよるが、徒歩20分くらいかな？
一般的ではないと思う。

2018/10/23(火) 10:36:34.59

車両故障でチンタラ運転でいきなり八千代台止まりw

まずは、駅員が説明しろよ、クソ京成

2018/10/23(火) 12:28:43.92

駅員が説明できるわけないだろ
車両係員に聞けよ馬鹿か

2018/10/23(火) 15:10:11.43

>>64

>>63 はコミュ障のチキンだから、ここで喚くことしかできないヘタレなんだよ、察してやれ

2018/10/23(火) 16:58:16.59

>>56
自転車なら楽々。
自転車置場も高架下で雨の日も安心。

2018/10/23(火) 17:36:02.42

夕方にイブニングライナーを抜かすアクセス特急があるんだな…
成田の運用時間延長したら夕方の下りスカイライナーも欲しくなる

2018/10/23(火) 17:42:35.66

抜かすのとは別だと思うが

2018/10/23(火) 17:54:13.18

南船橋付近の357は歩道橋渡らないと滅茶苦茶危険ですぞ
交差点内は信号は時差式だし車は黄色でアクセル踏むような車ばかりでとても危険

2018/10/23(火) 18:58:52.54

干潟も馬も臭いし

2018/10/23(火) 19:10:24.77

歩道橋あっても使わないのと、列車の荷棚あっても使わないのとは似てる。

干潟や馬が臭いのはパークタウンに住んでる時点でデフォ。
バラ園も薫るのはバラの香りじゃなくて堆肥だし。

2018/10/23(火) 19:58:29.94

若松交差点が改良されて横断歩道橋にエレベーターできて楽になった

干潟の臭いも昔に比べれば赤潮やアオサの大量発生がなくなった

馬臭いのなんの、谷津民はオーケーストアに向かってチャリを走らせる

2018/10/24(水) 06:41:57.65

>>67
アクセス特急とイブって、並走もしないし停まるホームも2番線と4番線で別じゃないですか？

2018/10/24(水) 09:39:53.11

>>64
遅れのアナウンスもしない駅員www

バカかよ京成www

2018/10/24(水) 09:41:06.49

>>65
それ、遅延のアナウンスもしないバカ駅員だわwww

2018/10/25(木) 13:59:10.39

京成電鉄、旧博物館動物園駅、内部を一般公開
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO36876570U8A021C1L71000/

2018/10/25(木) 19:16:31.29

>>76
アート作品に目もくれない、鉄オタだらけになる光景が目に浮かぶ。

2018/10/25(木) 21:49:45.49

>>77
屑鉄は日比野克彦とか知らないと思う

2018/10/25(木) 22:28:35.45

屑鉄に限らず原宿でハウスマヌカン100人に聞いても知らない人の方が多いと思う

2018/10/25(木) 22:30:21.34

期間中始まりと終盤は混みそうだから中頃に行くとするか

2018/10/26(金) 16:13:12.65

東成田ですらオタ以外たくさんいたから
これ上野でしょ？一般人相当くるんじゃないの

2018/10/26(金) 17:12:21.55

⭐??エリア研究生⭐??
10/26に東海テレビ「ニュースOne」に、BOYS AND MENエリア研究生が生出演‼??
是非チェックして下さい♪
※生放送のため予定が変更になる可能性もございます。

【出演】
BMK名古屋（篠ケ谷、橋本）
BMK関西（上田、髙橋）

詳しくはこちら↓
http://zenkoku-bmk.com/nagoya/schedule/1447/

ついにこの地方のニュースでBMKの布教が始まるのかと…

2018/10/26(金) 18:19:32.03

京成の津田沼からＪＲの津田沼に歩いて行ったら遠いよね
京成船橋とＪＲ船橋はすぐだが

2018/10/26(金) 18:21:10.55

船橋の西武があったとこは今はどうなってるの

2018/10/26(金) 18:32:44.07

京成津田沼からＪＲ津田沼は　市川真間からＪＲ市川より遠いとおもうが

2018/10/26(金) 18:34:52.34

これは自演なのか…………？

2018/10/26(金) 18:47:49.25

京成津田沼からJR津田沼は
道がわかれば10分で歩けるよ

2018/10/26(金) 18:57:57.12

Googleマップもまともに扱えない猿以下の知能のゴミ京成民

2018/10/26(金) 19:17:26.54

俺の家から船橋駅まで2kmだが　いつもバスなんて使わず歩いて行ってるぞ
JR津田沼～京成津田沼なんて余裕のよっちゃんや（・3・）

2018/10/26(金) 19:33:23.76

>>88
その通りお前とはレベルが合わないからもう来なくていいよ

2018/10/26(金) 20:46:41.54

佐倉「」

2018/10/26(金) 21:04:30.42

わかってはいたけど佐倉で乗り換えたことあるw

2018/10/26(金) 21:46:40.07

小岩で乗り換えると言う　武勇伝　でんでん・で・でん

2018/10/26(金) 22:14:11.54

今度津田沼に出来る京成不動産のマンションよりJRに近いな京成津田沼。
あの距離だと徒歩圏内だと思うけど

2018/10/26(金) 22:45:52.17

>>92
俺もわかってはいたけど酒々井で乗り換えたことがある
途中のマックで休憩した

2018/10/26(金) 23:16:44.36

>>95
あの距離で休憩とは
1キロくらいしかない

2018/10/26(金) 23:23:35.93

>>96
大神宮-船競より遠い

2018/10/27(土) 02:00:15.26

京成～JRの距離は酒々井1.5km小岩1.6km佐倉3.5kmだった

2018/10/27(土) 02:10:06.41

佐倉ってそんな離れてるのか
イメージと違った

2018/10/27(土) 03:18:57.95

>>98
ナビタイムだと、佐倉は2.1km、酒々井は734m、小岩は1.3km

2018/10/27(土) 03:58:19.74

>>98
どこもそんなに距離ないわ

2018/10/27(土) 04:58:33.68

船橋の乗り換えは高架化でだいぶ楽になったけどJR乗るのにコンコースを1回降りなきゃいけないのが面倒だよな
コンコース上に改札がほしい

2018/10/27(土) 06:32:27.78

JR佐倉の南側住民だけど、京成佐倉からのバス代ケチるためによく歩いたな
京成佐倉から家まで40分くらいかかってた

2018/10/27(土) 06:40:21.39

佐倉は距離も長いけど、山越えをしなくちゃいけないのが…