JR四国スレッド Part 140

**名無し野電車区** · 2018/11/12(月) 21:16:09.16

JR四国公式サイト
http://www.jr-shikoku.co.jp/

前スレ
JR四国スレッド Part 139 [ひまわり学級]
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1537068877/

新幹線スレ
★★★★ 四国新幹線Part48 ★★★★
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1539737872/

**名無し野電車区** · 2018/11/12(月) 22:50:05.51

スレ立て乙！

**名無し野電車区** · 2018/11/12(月) 23:41:47.86

>>1
乙

**名無し野電車区** · 2018/11/13(火) 03:08:44.14

やるぢゃん！津島ノ宮

**名無し野電車区** · 2018/11/13(火) 21:47:17.01

https://trafficnews.jp/post/81961/2
高知自動車道が対面通行になってる影響で特急南風の乗客増加してるのか？
中央道の笹子トンネルの時は前年比1.6倍とか凄まじい数字を叩き出して車両をありったけ用意する有様だった

**名無し野電車区** · 2018/11/13(火) 22:10:35.99

高速が対面通行になって南風の客が増えると思う奴がいるのか
おめでたい頭してるな

**名無し野電車区** · 2018/11/13(火) 22:17:35.35

一般道含めて全面通行止め、迂回が遠過ぎ、
くらいまでなったら影響あるだろうけどな。

**名無し野電車区** · 2018/11/14(水) 00:19:11.37

ふむ

**名無し野電車区** · 2018/11/14(水) 02:30:52.11

九反田

**名無し野電車区** · 2018/11/14(水) 03:25:09.39

ミドリ十字

**名無し野電車区** · 2018/11/14(水) 19:11:53.45

前スレ>>989

まず振子式と空気バネ式では傾斜中心の位置が全然違うので、
傾斜角だけ見て比較するのは完全に間違い
振子式では車体のほぼ中心、空気バネ式は空気バネが傾斜中心
つまりは空気バネ式の傾斜中心とパンタグラフとの距離は振子式の約2倍なので、
同じ角度で車体を傾けたとき、空気バネ式のパンタグラフは振子式の約2倍変位する

さて8600系の場合、
2.0度制御＋誤差1.0度＝最大3.0度まで許容するシステムになってる
だから振子式で約6度傾けたのと同じぐらいパンタグラフは変位する
それでワイヤ式の補正装置を付けてる

E353系の場合、
1.5度制御＋誤差0.5度＝最大2.0度許容
振子式だと約4度相当なので、スリ板の形状工夫で済ませている
E5系、E6系はE353系と同じ、
N700系も1.0度制御＋誤差1.0度＝最大2.0度許容なので同じ

名鉄2000系の場合は、
2.0度制御＋誤差0.5度＝最大2.5度許容なので、
常滑線は中央西線や伯備線と同じく架線側で対応させている

**名無し野電車区** · 2018/11/14(水) 21:27:44.49

増えたのは片方のみで対面にならなかった時だけ
元々対面通行してたのが４車線、そして再び対面に戻っただけ
車命の高知が簡単に鉄道へは戻らんよ

**名無し野電車区** · 2018/11/14(水) 23:58:41.90

>>11
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1537068877/989

**名無し野電車区** · 2018/11/15(木) 03:12:46.27

高速の君が一瞬のスパーーーーーク！

**名無し野電車区** · 2018/11/15(木) 14:44:09.71

日曜のなにわってカンなし？

**名無し野電車区** · 2018/11/15(木) 17:30:38.31

2700系の車端部塗分け
https://dotup.org/uploda/dotup.org1692632.png

**名無し野電車区** · 2018/11/15(木) 17:39:52.37

>>16
あちこち露わになってきたが、見れば見るほど2600の塗り分けの方がカッコ良く思える。
慌てて作ったから仕方ないか。塗りなら後で変え易いし。

**名無し野電車区** · 2018/11/15(木) 18:23:22.97

>>16
黄緑足して塗り分けを変える位なら、ライトの形を8600と同じにすれば良かったのに。

**名無し野電車区** · 2018/11/15(木) 20:23:44.44

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　　　　　　　｜／￣⌒￣＼＼　　＜　波平！てめぇこのやろぉ！
　　　　　　　／＼　　／　｜＼　　　＼　　てめーなんだよこの糞スレは！！　
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**名無し野電車区** · 2018/11/15(木) 20:53:28.93

2700系って2000系やN2000系と連結できるの？

**名無し野電車区** · 2018/11/15(木) 21:31:29.36

　　　　　　　　　　　　　,．-─ ─-､─-､
　　　　　　　　　　　, イ)ィ　-─ ──- ､ﾐヽ
　　　　　　　　　ノ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii /　 Λ
　　　　　　　　 ,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
　　　　　　　ノ/,／ミ三ﾆｦ´　　　　　　　ﾞ､ﾉi!
　　　　　　　{V /ミ三二,ｲ　, 　／,　　 ,＼　 Yｿ
　　　　　　　ﾚ'/三二彡ｲ　 .:ィこﾗ　 ;:こﾗ　j{
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　　　　　　　 Vﾆﾐ( 入　､　　　　r　　j　　,′
　　　　　　　　ヾﾐ､｀ゝ　　｀ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
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　　　　　　　　　　|　　　＞┻━┻'r‐'´
　　　　　　　　　　　ヽ＿　　　　 |
　　　　　　　　　　　　　　ヽ＿＿」
　　　　　　　　ググレカス[Gugurecus]
　　　　　　（紀元前一世紀～没年不明）

**名無し野電車区** · 2018/11/15(木) 21:38:08.99

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　｀丶、
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　　　i｀ｰ､　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ.　　　 , 、　＿,ｨ‐､　　　　　　　ｒ-‐､、
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**名無し野電車区** · 2018/11/15(木) 21:49:17.02

一同、わかんな～い！！
.

　　+　　ﾍ⌒⊂ヽ　　ﾍ⌒⊂ヽ　　ﾍ⌒⊂ヽ　+
　　　　　（・ω・　）ﾉ　（・ω・　）ﾉ　（・ω・　）ﾉ
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**名無し野電車区** · 2018/11/15(木) 21:49:39.17

>>20
2000系とN2000系は、下り方に組成される、振子制御装置を搭載の運転台付き先頭車が2000と2150と2450

2600と2650の先頭台車にはATS検知用の車上子が、
上り方に組成される2650の先頭台車にはATS検知用の車上子に加えて車体傾斜の制御に使用する位置検知用の車上子が取り付けられている

ユニット単位ならできるかもね　1両単位の混結が必要になれば改造するかも
四国以外の振子気動車は四国みたいに振子設備を先頭車の方向によってケチったりしてないんでしょ

**名無し野電車区** · 2018/11/15(木) 21:55:32.68

下り方に組成される2650

>>24　訂正

**名無し野電車区** · 2018/11/15(木) 22:12:02.75

30日からマックのハッピーセットのおまけで8600系プラレールが出るぞ
https://www.youtube.com/watch?v=u20fEr2rQow

**名無し野電車区** · 2018/11/15(木) 22:50:01.83

>>24 振子制御はどこの会社も日立のCC装置で、
どちらか片方向しか積んでないぞ。

**名無し野電車区** · 2018/11/15(木) 23:08:47.01

>>17
切れてる下半分塗ってちゃんと編成組んだらもう少しマシになるんじゃない？

**名無し野電車区** · 2018/11/16(金) 08:16:21.12

必ず2両ずつ組み合わせるならいいけど、
四国で多い1両単位の増結だと色つながらない罠。
まあ、2600みたいに偶数単位で運用するんだろうけど。
あと、何故に追加が黄緑なんだろう。目立つから警戒色の代わりにはなりそうだか。

**名無し野電車区** · 2018/11/16(金) 10:17:50.15

>>29
西日本が221系代用の223系にオレンジの帯を追加したように
乗務員や検査員が外見で車両型式を判別しやすくするためだろ

**名無し野電車区** · 2018/11/16(金) 11:19:20.18

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　　　　 r'"ヽ　　 t､　　＼＿＿＿_／＼＿＿＿_／.＼＿＿＿_／　　　それで？それで？
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　　　 /　ヽﾉ　　j　,　　　j　|ヽ j　,　　　j　|ヽ j　,　　　j　|ヽ
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**名無し野電車区** · 2018/11/16(金) 11:20:12.80

http://www.nishinippon.co.jp/sp/flash/f_kyushu/article/249543
全国で鉄道関係部品１３４点盗む　３件について門司署が男を容疑で送致 2016年06月03日 15時13分
　福岡県警門司署は３日、全国１６道府県で鉄道関係の部品を盗んでいた男を、３件の窃盗容疑で小倉区検察庁に送致し、捜査を終結したと発表した。
容疑者は６１件を自供しており、同署は列車のヘッドマーク３枚、ＳＬナンバープレート２枚、行先方向板６８枚、区名札４６枚などを押収した。
　送致容疑は、今年３月２８日、北九州市門司区港町にある菓子店に展示してあった寝台特急「あかつき」のヘッドマーク１枚（時価１０万円相当）を盗んだなど、３件の窃盗容疑。
調べに対し、男は、平成２２年から２８年にかけて、北海道、京都府、富山県、徳島県など全国１６道府県で、鉄道関係の部品１３４点
（市場取引価格合計５７０万円相当）を盗んで回り、自宅に保管していたと自供したという。
＝2016/06/03 西日本新聞＝
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食べログに掲載＊
門司区港町の石井製菓(株)「柳月堂」店主
石井基治(当時54)(敬称略)http://youtu.be/08HZz9CH06s

**名無し野電車区** · 2018/11/16(金) 11:20:36.61

　鉄道アイドルの木村裕子（３３）が窃盗事件に巻き込まれ、福岡県警から事情聴取を受けたことを６日、公式ブログで報告した。
　木村が「事件巻き込まれ」のタイトルで更新したブログによると、福岡県警から事情聴取を受けたのは４日。
木村ファンの鉄道オタクが木村のブログを見て、廃止された寝台特急「あかつき」のヘッドマークが北九州市の和菓子店に飾ってあることを知り、３月２８日に店に忍び込んで窃盗に及んだという。
　県警の取調官は木村に対して「取り調べ中も木村さんの事ばかり話すので、木村さんにも話を聞きたくて」と、呼び出しの理由を説明したという。
　木村はその容疑者の名前を告げられても思い当たらず、ただ「私が情報公開した事から事件を誘発したみたいになってしまってとても申し訳ない気持ちに…」と被害者になった店主に対して恐縮した。
　「あかつき」は長崎-京都間を結んだブルートレインで、２００８年に廃止された。
ヘッドマークとは先頭車両の前部を飾る表示板で、「あかつき」のヘッドマークは、ファンの間で時価約１０万円の値が付いているという。
http://www.daily.co.jp/newsflash/gossip/2016/04/07/0008965773.shtml
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門司区港町の石井製菓(株)「柳月堂」店主
石井基治(当時54)(敬称略)http://youtu.be/08HZz9CH06s
やるぢゃん!石井!

**名無し野電車区** · 2018/11/16(金) 11:21:08.05

398名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ aa33-a3jG [61.12.232.159])2017/10/04(水) 19:47:38.13ID:fNTPRgcp0
https://tabelog.com/fukuoka/A4004/A400501/40006186/
https://tblg.k-img.com/restaurant/images/Rvw/20176/20176202.jpg

https://tblg.k-img.com/restaurant/images/Rvw/20176/20176205.jpg

https://tblg.k-img.com/restaurant/images/Rvw/59739/59739332.jpg

https://tblg.k-img.com/restaurant/images/Rvw/12780/12780352.jpg

https://tblg.k-img.com/restaurant/images/Rvw/20176/20176198.jpg

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門司区港町の石井製菓(株)「柳月堂」店主
石井基治(当時54)(敬称略)http://youtu.be/08HZz9CH06s
やるぢゃん!石井!

**名無し野電車区** · 2018/11/16(金) 11:59:55.87

>>27
片方向しか積んでないって、四国みたいに形式で分けてる？
wikiでは載ってないし

**名無し野電車区** · 2018/11/16(金) 13:15:08.82

>>30
判別付けは分かるが、疑問は何故に黄緑を選んだか、なんだが。
オレンジならまだ馴染んだかもしれないが。
逆に、馴染んじゃうと目立たなくて意味無いから際立つ色にしたか。

**名無し野電車区** · 2018/11/16(金) 13:22:50.58

>>36
黄色+緑色ねえ
香川のオリーブかなあ

**名無し野電車区** · 2018/11/16(金) 14:35:49.46

>>36
少し寝ぼけてたもんですまん
遠目に見てわかるように蛍光色がいいと判断したのでは

**名無し野電車区** · 2018/11/16(金) 18:07:42.80

TSEにはなかったけど、2000系量産車の先頭部には黄色い警戒色が追加されたな。

**名無し野電車区** · 2018/11/16(金) 19:16:48.13

>>20
制御電圧が異なる(2000:24V,2600/2700:100V)ため不可。

>>27
キハ281/283は両方向搭載(原則として前側を使用)。

**名無し野電車区** · 2018/11/16(金) 20:48:39.45

>>28
キハ187は問題にならんか。トイレ付き0番台に搭載すれば。

**名無し野電車区** · 2018/11/16(金) 20:52:36.49

>>30
185でさえ見かけ上は2両固定になってきたからな。(アンパンマンを除いた定期運用において)

**名無し野電車区** · 2018/11/16(金) 21:07:31.32

雨どいの貼り方も変わってるのな
https://pbs.twimg.com/media/DsH09BaU4AAyAPM.jpg

**名無し野電車区** · 2018/11/16(金) 21:36:30.18

>>43
やっぱ振り子は天井ひっくいなあ

**名無し野電車区** · 2018/11/16(金) 22:10:42.95

気動車の走行用エンジンなど走行制御用に使われ--
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1221573417

逆に言うと2600/2700系は　キハ201系みたいに　8000/8600系と併結ができることになるのか

**名無し野電車区** · 2018/11/17(土) 08:18:22.11

対応してないと危ないでしょ

**名無し野電車区** · 2018/11/17(土) 08:26:33.22

しまんと5号、ホンマに2両じゃ足りないくらい混んでる
しまんと1・10号と、2・5号で編成逆にするくらいでないとダメだな
それか松山の2005を高知転属、高松の2150か2450のどれか1両を松山転属
こうすることでしまんと1・5・2・10号をG車連結での3両運行ができる

**名無し野電車区** · 2018/11/17(土) 08:57:47.27

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　　　　　　{rミﾐ::l　｀'‐---　!_!,,,､ ----‐‐‐-i'￣;;:i
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　　　　　|ミﾐゝ'　　 .￣　　　　　￣　　　{,,,､　三|
　　　　　i´lﾐ: ! 　 _,,.-_-　　　　　　 .-_､　　　:i　三|
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　　　　　.!ヽ:l　　｛::::::. i~　/ ::.　弋''-‐.'｀　　 |. ﾉi !;ﾉ
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　　　　 |　　　　　　;;'､　､ヽ___丿　'　／ .ﾉ　./　　　 -〒ヽ

**名無し野電車区** · 2018/11/17(土) 10:23:04.37

>>47
2016年改正より前、乗った「宇和海」がアンパンマンの3両だったばかりに
自由席に立つはめになったときほどグリーン車をうざく思ったことはない

**名無し野電車区** · 2018/11/17(土) 10:25:21.65

きのう午前、予讃線内でしおかぜと小動物が衝突したらしくて大橋線のダイヤが乱れていたんだが
小動物って何だろう、人騒がせなｗ　　

**名無し野電車区** · 2018/11/17(土) 10:46:11.67

いのしし

**名無し野電車区** · 2018/11/17(土) 12:05:35.83

でかいｗ

**名無し野電車区** · 2018/11/17(土) 12:12:59.55

市坪～北伊予で列車と人が接触

どうせ犯人は列車の速度を甘く見てるジジババだろ

**名無し野電車区** · 2018/11/17(土) 13:18:29.18

https://pbs.twimg.com/media/DsHmKmCUcAEzctM.jpg
2000系より空間は広い印象だけど、どうなのかね。

**名無し野電車区** · 2018/11/17(土) 13:25:37.85

https://pbs.twimg.com/media/DsH09BaU4AAyAPM.jpg:large
意外と2600の上半分はそんなに横幅が広く無いんだね。

**名無し野電車区** · 2018/11/17(土) 13:58:30.10

>>54
2000と変わらない印象受けますが？
https://i.imgur.com/qj4wAeK.jpg

**名無し野電車区** · 2018/11/17(土) 14:39:57.91

ttps://pbs.twimg.com/media/DsH09BaU4AAyAPM.jpg
一部専ブラ向け

>>47
南風1号→南風10号
しまんと2号→しまんと5号→南風14号　って折返し運用にできないのかね

南風28号→南風1号の滞泊運用も上手く、
のぞみ129号受けの岡山23：26-うずしお101号→23：59宇多津00：01→00：05坂出00：06→高松00：20にて
マリン73号の坂出発を10分遅らせて緩急接続と、
マリン2号が停車しない駅からものぞみ106号へ間に合うよう、101mとマリン4号の間に
高松5：13→うずしお102号→坂出5：26発→5：29宇多津5：31→岡山6：20と　4102mにも接続する営業運用をすれば、
しまんと10号→しまんと1号→あしずり10号の運用に縛られずカマ転でグリーン車有りと無し編成を回せるな

ミッドナイトexp高松→モーニングexp高松の8000系化以前の2000系運用を一部引き摺ってるのかも

**名無し野電車区** · 2018/11/17(土) 15:03:19.65

>>53
92歳のおばあさんがミニバイクで踏切侵入だとさ…
乗っちゃいかん年齢やなぁ。。。
https://www3.nhk.or.jp/matsuyama-news/20181117/0002626.html

**名無し野電車区** · 2018/11/17(土) 17:53:55.00

>>57
愛称は『うずしお』じゃないほうがいい気がする。
徳島行かないんだし。

**名無し野電車区** · 2018/11/17(土) 18:20:51.19

>>56
この画像だと若干にも思えるが、そんなに大差は無いか。
https://stat.ameba.jp/user_images/20181114/21/hamidashi103/37/8a/j/o4592305614303228577.jpg?caw=800

**名無し野電車区** · 2018/11/17(土) 18:58:13.75

>>59
ミッドナイトexp岡山/モーニングexp岡山　かなあ

**名無し野電車区** · 2018/11/17(土) 19:21:19.94

朝夕の岡山ローカルニュース枠みたいだな

**名無し野電車区** · 2018/11/17(土) 19:47:42.63

エクスプレス (テレビ番組)
（番組ロゴ上の表記は「exp」）は、1999年3月29日から2002年3月29日までTBS系で平日
（月曜日から金曜日）の6:00 - 8:30（JST）に生放送されていた朝の情報番組・報道番組

今は日経cnbcでも使ってるし

西が絡むならおはよう/おやすみexp岡山でもいいかな？

**名無し野電車区** · 2018/11/17(土) 22:49:39.02

ドキンちゃんの声優、病死か
鶴ひろみさん、高速道路の車内で11/17 12:14
　「それいけ！アンパンマン」のドキンちゃんの声などで知られる声優の鶴ひろみさん（５７）が１６日夜、東京都中央区の首都高速上に止めた車内で意識不明で見つかり、死亡していたことが１７日、警視庁への取材で分かった。目立った外傷はなく、病死の可能性がある。
　警視庁によると、１６日午後７時半ごろ、中央区日本橋１丁目の首都高速都心環状線内回りで、ハザードをつけたまま止まっている車が見つかった。鶴さんはシートベルトを装着した状態で運転席におり、病院に運ばれたが、死亡が確認された。
　現場は片側２車線。車は中央分離帯寄りの車線で止まっており、右前部に接触した跡があった。http://www.saga-s.co.jp/articles/-/149835

ドキンちゃん声優は病死
行政解剖で判明、警視庁11/17 16:52
　「それいけ！アンパンマン」のドキンちゃんの声などで知られ、首都高速上に止まった車から見つかった声優の鶴ひろみさん（５７）の死因について、警視庁は１７日、行政解剖によって病死と判明したと明らかにした。
鶴さんが所属する青二プロダクション（東京都港区）は、大動脈剥離としている。
　警視庁によると、鶴さんは１６日午後７時半ごろ、東京都中央区日本橋１丁目の首都高速都心環状線内回りに止まった車内の運転席で、シートベルトを装着した状態で発見。意識不明で病院に運ばれたが、死亡が確認された。
　青二プロダクションによると、通夜や告別式は親族のみで行うという。http://www.saga-s.co.jp/articles/-/149885

**名無し野電車区** · 2018/11/17(土) 22:50:55.98

アナウンサーの小林麻央さん死去
乳がんで闘病中
2017年06月23日 13時40分

　歌舞伎俳優市川海老蔵さん（３９）の妻で、乳がんで闘病中だったフリーアナウンサーの小林麻央（こばやし・まお、本名堀越麻央＝ほりこし・まお）さんが死去したことが２３日、分かった。３４歳。東京都出身。葬儀・告別式の日取りは未定。

　海老蔵さんは舞台出演後、２３日午後２時半から東京都内で記者会見する。自身のブログを同日朝に更新し「人生で一番泣いた日です」とつづっていた。

　大学在学中に日本テレビ系のバラエティー番組「恋のから騒ぎ」に出演。以後、日テレ系のニュース番組「ＮＥＷＳ　ＺＥＲＯ」のキャスターを務めるなど活躍した。

　２０１０年に海老蔵さんと結婚した。
http://www.saga-s.co.jp/news/national/10201/440265

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可能性があります。
佐賀新聞　トップページへhttp://www.saga-s.co.jp/

**名無し野電車区** · 2018/11/17(土) 22:51:54.99

　　 /⌒丶
　　9*-ゝ-|　　　ﾎﾟｸ
　　へ −ノ、　　〇ﾎﾟｸ
　／＼ｙ∩＼　／ ☆
`（　￣￣|Ｊ　〇
　入＿＿/丶／　／⌒丶
（＿＿＿＿)　　丶＿ノ

**名無し野電車区** · 2018/11/18(日) 10:27:04.32

荒しのセルフ生前葬

**名無し野電車区** · 2018/11/18(日) 13:00:33.93

三笠宮さま　ご逝去 - 昭和天皇の末弟／戦後訴え続けた平和
2016年10月28日　奈良新聞

　昭和天皇の末弟で、天皇陛下の叔父に当たる三笠宮さまが27日午前8時34分、入院先の東京都中央区の聖路加国際病院で心不全のため亡くなられた。名前は崇仁(たかひと)。
宮内庁によると、信頼できる記録上、皇族では最長寿の100歳だった。皇位継承資格がある皇族は皇太子さま、秋篠宮さま、悠仁(ひさひと)さま、常陸宮さまの4人に減った。
戦時中は旧日本軍の大本営陸軍参謀などを務め、戦後に旧軍の体質を批判、平和を希求する姿勢を鮮明にした。古代オリエント史の研究者としても知られた。

　宮内庁の山本信一郎長官は27日午後の記者会見で、皇族の減少が進んだ現状に触れ「大きな課題」との危機感を示した。
皇室制度を巡り、政府は天皇陛下の生前退位の制度化へ向けた議論を優先。「女性宮家」創設など過去の政権が検討してきた皇族減少への対応の議論は後回しにする「二段構え」で臨んでいる…

記事の詳細は本紙をご覧下さい ⇒　【奈良新聞を購読する】
http://www.nara-np.co.jp/20161028085831.html

**名無し野電車区** · 2018/11/18(日) 13:04:56.07

佐賀新聞ニュース行政・社会
佐賀少年刑務所の８０代受刑者が死亡
佐賀南署
2/17 10:13

佐賀少年刑務所は１６日、８０代の男性受刑者がけいれんを起こし、搬送先の病院で死亡したと発表した。佐賀南署が司法解剖し、死因などを調べる。

　少年刑務所によると、男性受刑者は複数人で生活する共同室に収容中だった。
１６日午前７時ごろ、同室の別の受刑者から連絡を受けた職員が、和式便所でけいれんしている男性受刑者を発見。
救命措置を講じて病院に搬送したが、同５０分ごろに死亡が確認された。

　男性受刑者は入所時から、施設内で狭心症と高血圧の投薬治療を受け、心臓発作時に服用する薬の処方も受けていたという。
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/212250

**名無し野電車区** · 2018/11/18(日) 16:29:23.14

>>59
それを言ったら、高知止まりのしまんととかｗ

**名無し野電車区** · 2018/11/18(日) 16:47:34.39

四国の普通列車は4両編成が最長なんだな
6両編成だとホームの長さが足りない駅が多数
マリンライナーは全盛期は9両編成があった

**名無し野電車区** · 2018/11/18(日) 19:02:28.43

>>41
15両編成を停車出来る津島ノ宮駅が必要です、

**名無し野電車区** · 2018/11/18(日) 19:53:42.97

>>58
案の定ばばあか
しかも遮断器が降りてるのに侵入って、ボケてんだろ

**名無し野電車区** · 2018/11/18(日) 20:57:19.92

>>71
40年前は、予土線にも6両が走ってたのに。。

**名無し野電車区** · 2018/11/18(日) 21:13:17.69

その普通列車も、段々4両の列車は減ってきてるぞ。

気動車だと、4両の普通列車が走るのは須崎～土佐山田と阿波池田～徳島・徳島～高松だけだし、本数も10本も無かったはず。

**名無し野電車区** · 2018/11/18(日) 21:16:23.79

>>75
厳密に言うと徳島線は穴吹ー徳島

**名無し野電車区** · 2018/11/18(日) 22:01:07.59

ムキ線は4両走ってないんやな～

**名無し野電車区** · 2018/11/18(日) 22:34:14.32

>>76
ありゃ、ホンマやわ後免。

ちなみに、四国で最長編成の普通・快速はマリンライナー10・12号の7両だな。

**名無し野電車区** · 2018/11/19(月) 00:20:50.49

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**名無し野電車区** · 2018/11/19(月) 02:30:57.03

松山はあの515Mだけだしな。

**名無し野電車区** · 2018/11/19(月) 03:29:28.45

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　　　　　　　ヽ___／　.　.　　　　|.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿.|

**名無し野電車区** · 2018/11/19(月) 06:40:54.43

徳島線と牟岐線って普通列車の利用客割りと多いんやな。土佐くろが乗り入れている高知ー後免は置いておいて、高徳（高松ー志度）や予讃より多いとは思わなんだ。https://i.imgur.com/9Hxc3J7.jpg

**名無し野電車区** · 2018/11/19(月) 09:53:49.03

まあ徳島県は他の鉄道が無いからな。

車やバス以外の交通手段だとJRしかないし、道路整備がトロいのか、並走してる国道192・55号線は朝夕はバカみたいに混むからな。

だから普通列車もある程度は乗ってるんじゃないかな。

ただ、牟岐線の阿南以南と予土線、予讃線海回りは真面目に存亡の危機に面してるな（文句言えば残してくれると思い込んでる脳内お花畑の沿線自治体とどうやりあうか）

**名無し野電車区** · 2018/11/19(月) 10:10:18.25

>>83
「伊予灘」の47の寿命が来たら廃線かもな
（輸送量が危機的なわりに、実は内子方面の普通列車より運転本数は1往復多い）

**名無し野電車区** · 2018/11/19(月) 10:27:25.13

>>78
524Dと528Dが最後だったな。前者は置き換え2両に減車(救済として上り1本増発)、後者も3両に減車か。何年前だったかね

**名無し野電車区** · 2018/11/19(月) 10:27:41.93

>>82
徳島は吉野川流域から発展してきたから（藍染めとかで儲けてたし）、
そのせいで昔から家が多い割りに道が狭い。
吉野川と山に挟まれた狭い所に鉄道も既存道路もあったりして新たに道路も作りづらいから、
車で移動しようとすると時間がよみづらいんだな。
既存の道路を拡幅しようにも立ち退きがなかなか・・・

南の方、牟岐線沿線は割りと新しい道路が出来てるからこちらは脅威かもしれない。

**名無し野電車区** · 2018/11/19(月) 12:13:59.76

>>83,86
高速道路が小松島方面に伸びてない前に、徳島環状線が不十分なのよね
55号と192号を跨ぐのがどうしても混む(11号と192号、11号と55号は迂回手段あり)のは
徳島西環状道路の上八万icから西が未開通だから幾ら車線を増やしてもボトルネック
剣山2号、むろと2号より早い7時台に徳島着の特急が無いことも普通列車の乗車が多いんだよね

徳島外環状道路、着手から30年余　全線開通のめど立たず　4/16 15:46
ttp://www.topics.or.jp/articles/-/35447
ttp://www.topics.or.jp/articles/gallery/35447?ph=1
ttp://tokushima.ismcdn.jp/mwimgs/7/d/310m/img_7dea07e1eb4ea7a04e9c860bc0986551395360.jpg

>>84
185系の伊予灘2代目を投入できるかだけど、
伊予灘は、選択乗車で内子線経由の乗車/回数券でも乗れるの(定期券は選択乗車不可)だから、
グリーン券の全員を伊予長浜経由を乗車してると見做して計上してるかどうかだな
そもそも内子線経由の定期で伊予長浜回りの列車で乗り通した場合、内子線経由との差額なのか、
無効扱いで伊予長浜回りの乗車全区間の普通運賃を申し受けのどっちだろ

**名無し野電車区** · 2018/11/19(月) 12:17:21.42

内子線経由の定期で伊予長浜回りの列車で
→内子線経由の定期で伊予長浜回りの列車を

**名無し野電車区** · 2018/11/19(月) 12:53:20.11

>>75
徳島では310D、312D、438Dだけだね。

**名無し野電車区** · 2018/11/19(月) 13:39:06.67

>>89
478Dも4両

**名無し野電車区** · 2018/11/19(月) 14:10:39.56

時間帯があれとはいえ478Dはめっちゃ環境ええな
4両全体でも夕方上りラッシュに単行で混雑する472、566、4568より人少ない上に全車トイレ付きでほぼ確実に転クロ1500が入るという四国はもちろん恐らく日本一贅沢な各停ｗ

**名無し野電車区** · 2018/11/19(月) 15:06:13.48

>>90
そうだった忘れてた。すまん。

**名無し野電車区** · 2018/11/19(月) 15:44:40.09

穴吹とかに帰宅ラッシュで客を運んだ車両を、まとめて徳島に返してくる感じか＞478D
流石に1両だけワンマンで残り3両は御乗車になれません、なんてことはしないんだな w
あれは2両（1両ワンマン+1両回送）までなんかな？

**名無し野電車区** · 2018/11/19(月) 15:59:55.33

>>91
敦賀始発新快速

**名無し野電車区** · 2018/11/19(月) 16:43:36.58

>>93
ワンマンミラーの視認性？

**名無し野電車区** · 2018/11/19(月) 16:44:04.35

>>93
2両ワンマンはワンマン停止位置に止まるから、2両以上だと有効長超える駅が出てくるから？

**名無し野電車区** · 2018/11/19(月) 17:48:30.37

>>84
伊予鉄南予バスも長浜～八幡浜休日運休、郡中～長浜廃止。10年前までキハ47の4連とかあったけど。

**名無し野電車区** · 2018/11/19(月) 21:11:00.45

113系はブレーキハンドルが非常抜き取りのとかJR東日本仕様のままだったな
終着駅でエンド交換するとき「パシューン」という音を発する
ATS-P電源投入方式の関係でこうなったがそもそもATS-Pは四国譲渡時に撤去されてて意味が無かった
国鉄標準は自動ブレーキ帯の保ち位置抜き取りでハンドル右いっぱいではなく少し手前のやや右斜めにして抜き取る
JR西日本の乗務員に厄介者扱いされてた？

**名無し野電車区** · 2018/11/19(月) 21:15:08.94

さあ分かりませんね

**名無し野電車区** · 2018/11/19(月) 21:15:25.59

wniの鈴木里奈の脇くっさ
　　　　　(6 lゝ､●.ﾉ　ヽ､●_ノ |!/
　　　　　 | 　　 ,.' 　i､　　　 |}
　　　　　　　', 　　 ,`ｰ'ﾞ､_　　 l
　　　　　　　＼　､'､v三ﾂ　　/
　　　　　　　　|＼　´　　｀　, イﾄ､
　　　　　　／ﾊ ` ｀二二´ ´ /　|:::ヽ
　　　　／::::/　',　　 : . . :　　/　 |:::::::ﾊヽ
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無し野電車区** · 2018/11/19(月) 22:41:46.81

>>84
山回りは客の大半が宇和海だからね。

**名無し野電車区** · 2018/11/19(月) 22:49:01.35

松山の16時～18時台は通勤時間帯で本数が少なくて混むから、4両で運転する各停があってもいいと思う。

**名無し野電車区** · 2018/11/19(月) 22:51:09.34

>>97
郡中～長浜　は伊予市街発着の南予担当路線バスが全面デマンド化したからねえ
長浜～八幡浜土休日全便運休　は宇和島バスと比べ補助金が違うのか？

**名無し野電車区** · 2018/11/19(月) 23:25:45.58

まあそのうち人口が減ってきたら、4両の普通列車自体が消滅しかねんかもな（2025年の人口が、四国4県で350～360万、2040年だと300万人を切ってる可能性もあるから、その頃だと3両でも長いとか言われてそう）

それにしても、来年のダイヤ改正の話が中々無いな……今のところ、確定的なのは
・7200系化工事完了による運用効率化→113系全滅
・2700系投入→2000系の本格的な廃車開始？
・普通列車の運転&運用見直し（47に廃車？）
ぐらいか？

**名無し野電車区** · 2018/11/19(月) 23:33:07.50

四国は老人だらけで自宅から出ることもなく鉄道は全く利用者が居なくなる

**名無し野電車区** · 2018/11/19(月) 23:56:23.94

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　　　　　　　　　　　（＿＿）　ノノ人人

**名無し野電車区** · 2018/11/20(火) 01:34:50.91

松山外環はどこまでできてるの？

**名無し野電車区** · 2018/11/20(火) 01:58:29.58

伊予西条鉄道フェスタ2018
https://www.city.saijo.ehime.jp/uploaded/attachment/32105.pdf

高徳線吉成駅舎建て替え
https://pbs.twimg.com/media/Drt3swhU0AAUuKR.jpg

**名無し野電車区** · 2018/11/20(火) 06:48:40.39

各地の話題の蒐集ありがとうございます+｡:.ﾟヽ(*´∀)ﾉﾟ.:｡+ﾟｧﾘｶﾞﾄｩ

**名無し野電車区** · 2018/11/20(火) 09:27:38.52

>>91
uシートも自由席解放してる721系6連とか、
4両編成で全車両リクライニング付きの佐伯－延岡の普通列車とか(乗れるのはそのうち1輛だけど)。

**名無し野電車区** · 2018/11/20(火) 10:29:00.24

>>110
宮崎～空港・早岐～佐世保は、料金不要の特急が毎時一本ｗ

**名無し野電車区** · 2018/11/20(火) 14:07:57.58

　　　　　　　　　　　　　,．-─ ─-､─-､
　　　　　　　　　　　, イ)ィ　-─ ──- ､ﾐヽ
　　　　　　　　　ノ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii /　 Λ
　　　　　　　　 ,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
　　　　　　　ノ/,／ミ三ﾆｦ´　　　　　　　ﾞ､ﾉi!
　　　　　　　{V /ミ三二,ｲ　, 　／,　　 ,＼　 Yｿ
　　　　　　　ﾚ'/三二彡ｲ　 .:ィこﾗ　 ;:こﾗ　j{
　　　　　　　V;;;::. ;ｦヾ!V　　　ｰ '′　i ｰ '　ｿ
　　　　　　　 Vﾆﾐ( 入　､　　　　r　　j　　,′
　　　　　　　　ヾﾐ､｀ゝ　　｀ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
　　　　　　　　　ヽ　ヽ　　　　 -''ﾆﾆ‐　 /
　　　　　　　　　 |　　｀､　　　　 ⌒　 ,/
　　　　　　　　　　|　　　＞┻━┻'r‐'´
　　　　　　　　　　　ヽ＿　　　　 |
　　　　　　　　　　　　　　ヽ＿＿」
　　　　　　　　ググレカス[Gugurecus]
　　　　　　（紀元前一世紀～没年不明）

**名無し野電車区** · 2018/11/20(火) 14:59:15.56

志摩敬

**名無し野電車区** · 2018/11/20(火) 15:15:56.15

121-2多度津入場
これで121系消滅

**名無し野電車区** · 2018/11/20(火) 16:21:02.13

>>108
ホーム上家かわいい

**名無し野電車区** · 2018/11/20(火) 18:37:23.09

改正後は7200*2が大幅に減るかも知れないね。113を肩代わりする分最低2本減るし、

**名無し野電車区** · 2018/11/20(火) 18:54:20.07

111系以降初の電車廃車(特急除く)113系3本分が今の運用でこなせるわけか。

**名無し野電車区** · 2018/11/20(火) 18:59:21.28

>>108
しばらく吉成駅行ってなかったが、建て替えするのか。
駅舎はともかく、トイレを改修するのはイイな。
まあ、無人駅で夜に不良学生が溜まってるような所だから、
簡素な設備で済ますんだろうが、綺麗になるのはイイ。

**名無し野電車区** · 2018/11/20(火) 19:09:05.98

吉成駅も建て替え後は造田駅のような超シンプル仕様になるのかな。

**名無し野電車区** · 2018/11/20(火) 20:17:22.24

>>118-119
トイレ無くなるんか
高徳線の駅舎、空家ばかりでなんだよな

**名無し野電車区** · 2018/11/20(火) 20:34:50.61

トイレなくて困るのは4378Dくらいだからね。

**名無し野電車区** · 2018/11/20(火) 20:37:54.07

あの簡素なやつに建て替えてるのって今のところトイレ付き車が来る路線ばがりか

**名無し野電車区** · 2018/11/20(火) 21:06:33.74

造田駅は長尾地域へのさぬき市コミュニティバス市内循環線への接続があるが、
吉成駅は徳島バス藍住線の駅から南に600mの吉成バス停なのよね

人工肛門のバリアフリートイレを自治体に要望するしかないかも

**名無し野電車区** · 2018/11/20(火) 21:27:10.72

4378D～4385DをJR型にする
522D→318Dを47に戻す
4301Dを47に増車(折り返し316Dとして運用すれば問題ない)
これだけすれば、高徳線からトイレ無し列車は消滅するけどね。

**名無し野電車区** · 2018/11/20(火) 21:28:00.31

伊予三芳も簡素な駅舎に建て替えられたが
隣に駅舎より大きなトイレを市が建てた。

**名無し野電車区** · 2018/11/20(火) 21:38:33.78

>>124
そうなると徳島のトイレ無し列車は4581Dと阿佐の甲浦乗り入れ運用だけになるんだね。つまり阿南より北はトイレ付きとなる。

**名無し野電車区** · 2018/11/20(火) 22:23:34.04

吉成のトイレは男女共用だが小型の小便器で男のチンポ丸見え、大便器は和式ボットン便所
なくしたほうが世の中のためだ

**名無し野電車区** · 2018/11/20(火) 23:20:50.80

>>123
予約デマンドに近い地域自主運行バス「応神ふれあいバス」ってのもあるみたい　吉成駅の北を通る

**名無し野電車区** · 2018/11/21(水) 00:34:37.89

>>115
ホームオンザホーム

**名無し野電車区** · 2018/11/21(水) 00:56:23.85

丹生駅も改築中になってたな。

ゆくゆくは四国で年季の入った駅舎は全部造田みたいなプレハブ駅舎になるかもな。

**名無し野電車区** · 2018/11/21(水) 02:06:36.69

堀江じゃなくてよかたね

**名無し野電車区** · 2018/11/21(水) 02:42:13.54

伊予寒川はプレハブにするとマズいだろ

**名無し野電車区** · 2018/11/21(水) 07:01:10.79

何がまずいの？

**名無し野電車区** · 2018/11/21(水) 07:31:47.72

>>125
最初は駅舎かと思いましたよ。

**名無し野電車区** · 2018/11/21(水) 10:25:48.68

丸亀上りホーム。
エスカレーター交換後、お姉さんの説明が常時流れるようになった。

**名無し野電車区** · 2018/11/21(水) 11:33:25.08

8600系のことを気道車と表現する輩があらわれるとは…

**名無し野電車区** · 2018/11/21(水) 12:49:12.64

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**名無し野電車区** · 2018/11/21(水) 12:57:59.74

土讃線でついにドローン鉄出没

**名無し野電車区** · 2018/11/21(水) 12:59:05.52

電車に乗った事ない人現るか？

**名無し野電車区** · 2018/11/21(水) 13:58:06.58

気道車という表現の元祖のゆあねっと君お久しぶり

**名無し野電車区** · 2018/11/21(水) 14:15:56.34

>>133
ヒントやまじ風

**名無し野電車区** · 2018/11/21(水) 14:40:48.90

吉成駅、トイレも変えるのかと思ったら、トイレ自体が無くなるのね。
あの辺、コンビニ等まで少し距離あるから、汽車来ない時に催したら困るなあ。
まあ、あの駅利用する人はだいたい、汽車の時間を把握してるだろうけど。

**名無し野電車区** · 2018/11/21(水) 14:50:47.33

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　　|:::（|ll ´・　・｀|）::| 　おじいちゃん・・・
　　￣｀ゝ　　゜く￣　　　　　　　　　、、、、
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　　　　　　　　　　　　　友　　|　　／＿＿_ヽ|　　だ　　拐　　リ
　　　　　　　　　　　心　蔵　　ヽ　　　|＿__ﾉ ./　　　っ　　し　　｜
　　　　　　　　　　　の　　　　　ヽ、＿＿_ノ　　　　た　　た　　タ
　　　　　　　　　　　俳　　　　　　 ,―∪―、　　　　　　　ら　　を
　　　　　　　　　　　句　　　　　　|:::::::::::::::::::|

**名無し野電車区** · 2018/11/21(水) 21:24:13.03

駅舎とトイレをそれぞれ建て替えて
完成してみたらトイレのほうが立派だった伊予三芳・・・

**名無し野電車区** · 2018/11/21(水) 21:29:27.48

来年3月にダイヤ改正はあるのかね？あるとしたら、どの辺りだろうね？

**名無し野電車区** · 2018/11/21(水) 21:51:01.04

利用客少ない普通列車減便。

**名無し野電車区** · 2018/11/21(水) 21:55:46.39

>>145
牟岐線

**名無し野電車区** · 2018/11/22(木) 02:42:52.29

>>145
7200系の松山乗り入れ。

**名無し野電車区** · 2018/11/22(木) 07:19:57.14

>>98
瀬戸大橋の使用料が両数単位。

**名無し野電車区** · 2018/11/22(木) 07:44:02.94

>>149
その点でも7200にトイレ付ければ良かったのに、何考えてんだか。

**名無し野電車区** · 2018/11/22(木) 09:48:44.89

>>145
宇和海の日中2両化

**名無し野電車区** · 2018/11/22(木) 10:04:45.68

>>145
2700投入→2000系中間車の捻出・廃車
徳島運転所の車両の運用見直し→47廃車

たぶんその程度

**名無し野電車区** · 2018/11/22(木) 10:19:38.59

1500増備はしばらくないかなぁ？

**名無し野電車区** · 2018/11/22(木) 10:31:17.50

>>153
災害の復旧で金を使ったから、緊急性の低いことは当然後回しになるでしょ

**名無し野電車区** · 2018/11/22(木) 11:59:02.63

むろと減便

**名無し野電車区** · 2018/11/22(木) 12:44:40.98

瀬戸大橋線の普通列車にキナ臭い噂があるんだが……（来春で消滅？）

**名無し野電車区** · 2018/11/22(木) 13:21:53.44

121系が入場してVVVF化されると抵抗制御車は113系1編成で良いのかな?
JR各社保有電気車両全車VVVF化達成一番乗りの有力候補だな
私鉄では京王が一番乗りで小粒な会社が早い傾向だね

**名無し野電車区** · 2018/11/22(木) 17:59:11.30

>>157
全部要らんなると思う

**名無し野電車区** · 2018/11/22(木) 20:16:04.68

何処の言葉ですか？

**名無し野電車区** · 2018/11/22(木) 21:05:11.10

>>145
詫間と高瀬通過

**名無し野電車区** · 2018/11/22(木) 21:39:05.52

瀬戸大橋線普通列車なんて予土線普通列車よりも必要ないだろ

**名無し野電車区** · 2018/11/22(木) 21:48:05.88

>>161
予土線の普通列車が必要なかったら予土線自体が必要ないな

**名無し野電車区** · 2018/11/22(木) 22:10:38.36

予土線全通前後に創業の　高南観光自動車と北幡観光自動車が統合した四万十交通　と
第二宇和島自動車と宇和島運輸と宇和島鉄道が関連会社であったこともあって、

バス忖度のダイヤが　一部明らかに通勤通学有効時間帯に運行してないのよね

**名無し野電車区** · 2018/11/22(木) 22:18:17.92

瀬戸大橋高速バス復活してくれ
Wi-Fiサービスとコンセント付けて

**名無し野電車区** · 2018/11/22(木) 23:20:13.82

なんがでっきょん？

**名無し野電車区** · 2018/11/22(木) 23:42:56.92

岡山～琴平・観音寺の普通ってどういう必要性で走らせてるんだ？
通勤・通学に便利な時間帯に走ってるわけではないし
ふつうに高松発着で運行して坂出でマリンに接続したほうが
早いうえに3方向連絡できて便利だと思うが。

**名無し野電車区** · 2018/11/23(金) 00:32:10.94

自治体のメンツ

**名無し野電車区** · 2018/11/23(金) 08:44:57.76

心配せずとも無くなりますYO

**名無し野電車区** · 2018/11/23(金) 16:11:46.32

>>166
丸亀1516発上りは競艇通いのナマポじじい御用達ｗｗ

**名無し野電車区** · 2018/11/23(金) 18:12:05.41

瀬戸大橋高速バス復活してくれ
Wi-Fiサービスとコンセント付けて

**名無し野電車区** · 2018/11/23(金) 19:39:43.39

いよじととさじ復活してくれ
遅くまで滞在して明朝早くに着くのは嬉しいから

**名無し野電車区** · 2018/11/23(金) 19:47:47.77

谷口書き込んでないで仕事しろ

**名無し野電車区** · 2018/11/23(金) 19:48:25.30

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO38084300S8A121C1LX0000/
これ拾って来て修理したら185-3100の代わりに使えるぞ
急げｗ

**名無し野電車区** · 2018/11/23(金) 20:15:02.54

①高松－岡山で特急を毎時1本運転
（空気輸送のいしづちを減便して8600か8000のS使ったり、昼間高松で眠ってる2000や8000のLを使えば良い）
②岡山－坂出の快速を毎時1本運転
③岡山－児島の普通を坂出まで延長

こうすれば岡山－坂出・高松で1時間あたり3回の移動チャンスが生まれる
マリンライナーが毎時2本を考えたら、むしろこっちにしてくれた方がエエわ

**名無し野電車区** · 2018/11/23(金) 21:29:31.18

①高松－岡山で特急を毎時6本運転
（空気輸送の多摩急行を減便して8000か100000使ったり、昼間幕張で眠ってるE217やE209を使えば良い）
②岡山－坂出の快速を毎時6本運転
③岡山－児島の普通を野幌まで延長

こうすれば岡山－坂出・高松で1時間あたり大井町線Uシートの着席チャンスが生まれる
いしかりライナーが毎時6本を考えたら、むしろこっちにしてくれた方がエエわ

**名無し野電車区** · 2018/11/23(金) 21:33:05.89

土佐大津・窪川ラウンドトレイン”を運行します！
http://www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2018/11/20/Newsrelease-roundtrain.pdf

ｺﾞｸﾘ…

**名無し野電車区** · 2018/11/23(金) 21:33:19.88

2700系は2000系より重いけど、130km出すのかな。

**名無し野電車区** · 2018/11/23(金) 21:51:05.02

>>173
これ四国の車両だろw
帯色とか。

**名無し野電車区** · 2018/11/23(金) 22:00:57.67

お金持ってるなあ…いいなあ…

**名無し野電車区** · 2018/11/23(金) 22:51:43.63

キハ31なんて半端品要らない、ってのは散々言われてたのに。

**名無し野電車区** · 2018/11/23(金) 23:18:35.52

>>177
ブレーキ装置(踏面片押・従軸ディスク廃止)からして120。

**名無し野電車区** · 2018/11/23(金) 23:29:41.52

うずしおも120に戻すのかな？

**名無し野電車区** · 2018/11/24(土) 00:39:31.84

うずしおなら、130から120に変わっても大して影響ないだろう。
余裕が減って運転士は嫌だろうけど。
どうせ遅延しても終着までそのまま行くだけ w

**名無し野電車区** · 2018/11/24(土) 08:51:10.09

2600は乗り心地は悪くないと聞くけど、曲線では本気出してないのかな。

**名無し野電車区** · 2018/11/24(土) 10:23:41.64

2600よりN2000の方が高速でカーブに入る。

**名無し野電車区** · 2018/11/24(土) 10:39:33.07

8600より2000のほうが曲線通過速度は高い
遅いぶんを直線での急加速でカバーしているだけ

**名無し野電車区** · 2018/11/24(土) 11:19:23.34

四国ビッグXネットワークを構築できないものか
しおかぜ・南風といしづち・しまんとを宇多津駅で相互で乗り換え可能にするとか

**名無し野電車区** · 2018/11/24(土) 11:33:54.62

>>187
7～8両全部が通年「しおかぜ」として岡山発着だったころは多度津でそれをやってた

**名無し野電車区** · 2018/11/24(土) 11:42:26.66

>>187
しおかぜ・南風は通年全車両岡山行きにするの？

**名無し野電車区** · 2018/11/24(土) 11:48:00.33

>>185-186
ありがとうございます。

**名無し野電車区** · 2018/11/24(土) 12:30:34.44

>>183
最高速度落として加速余力に振ったほうがかえってスピードアップするとかないかね？

**名無し野電車区** · 2018/11/24(土) 12:55:49.76

徳島の国鉄型のふざけた運用
4301Dとか4378Dとか4523Dとか
ここらへん最適化すれば相当な圧縮できそうなんだけどね。

**名無し野電車区** · 2018/11/24(土) 14:25:13.77

>>185-186
曲線通過速度は2000=8000=8600=2600みな同じで変えてませんよ。

**名無し野電車区** · 2018/11/24(土) 15:26:52.73

どれも曲線通過速度は同じだけど、遅れた時は振り子車は数km/hオーバーで突っこんでるんでは？
乗り心地が悪化するけど86/26ほどひどくはないので
逆に高速時の乗り心地は悪いから、遅れてない時は直線では控えめなんかも

26は86より重くて曲線の出入りでのロール振動がゆっくり目なので乗り心地が良いように感じるのでは？
86/は作るたびに手を入れてるので、製造時期ごとに乗り心地が違ってそうに思おうけどどうなんかな

**名無し野電車区** · 2018/11/24(土) 16:57:18.06

>>187
福知山で乗り換えて見たら
めんどくさいぞ
新八代乗り換えも以外に不評だったし

**名無し野電車区** · 2018/11/24(土) 19:41:47.37

高松うずしおが深夜早朝以外宇多津延長すればビッグxは成り立つかも

Vol.383【2600系が多度津駅にやってきた！】特急しまんと号多度津行きの停車場所がない！そんなときどうする？？
https://www.youtube.com/watch?v=b23cm9du_5I

151mがいるから　全車南風21号　シャトルしまんと7号は縦列停車か

**名無し野電車区** · 2018/11/24(土) 19:45:56.28

うずしお用2800は東のE655やE001みたいなメカニズムの車両にすれば電化区間は集電走行や電車併結走行が出来る。
動力源は電気だから徳島の電車の夢も叶う。

**名無し野電車区** · 2018/11/24(土) 19:59:09.59

【JR四国】2600系代走特急しまんと7号乗車記録
https://www.youtube.com/watch?v=jSH4fzQtLTM

シャトルいしづちに備えてしおかぜの入線中は多度津発着普通列車を極力組んでないのか

**名無し野電車区** · 2018/11/24(土) 20:16:08.90

>>197
しょーもない夢。
電車が欲しいなんて、徳島県人の一部のアホしか言ってない。

**名無し野電車区** · 2018/11/24(土) 20:43:36.69

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