★★★ 京葉線 102両目 ★★★
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↑にしてください。
停車駅図
東八越潮新葛舞新市二南新海検稲千蘇
京丁中見木臨浜浦塩俣船習幕浜海港我
●━━━━━━━━━━━○━━━● 特急さざなみ・わかしお
●●━━●━━━━━━━━━━━● 通勤快速
●●━━●━●●━━●━●●●●● 京葉快速
●●●●●●●●●=●●●==== 武蔵野線直通
●●●●●●●●●●●●●●●●● 各駅停車
時刻表
ttp://www.jreast-timetable.jp/cgi-bin/st_search.cgi?rosen=25
運行情報(Yahoo!)
ttp://transit.yahoo.co.jp/traininfo/detail/69/0/
避難所
京葉線 増備1両目
ttp://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/5997/1266287915/
※前スレ
★★★ 京葉線 101両目 ★★★ (ワッチョイあり)
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1532266026/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured たまに休みに富士市方面に在来線で出かけるんだけど
舞浜駅を朝6:27に出て東京駅と小田原駅(座れない)で乗り換えがあってかったるいんだけど
8:47分熱海発沼津行きに乗ると、373系とかいう超乗り心地がいいやつが来ちゃうんだ
結局沼津で乗り換えるとまた古臭くて汚いロングシート車になっちゃううんだけどね
373系いいよね
こんなに乗り心地良い車両がタダで乗れちゃうんだから(20分も乗らないんだけど)
JR東海すごいよね、私鉄だったらあれ有料特急用の車両だよ
京葉線もあんな乗り心地良い車両にしてほしいな、全車両まるっと >>114
新木場ー二俣新町のほとんどの部分で既に確保してあるね 人気住宅街「南船橋」、昔は娯楽の中心地だった
かつてのヘルスセンター、今は「ららぽーと」
https://toyokeizai.net/articles/-/268775 >>120
千葉市はあんな東京駅より りんかい直通を推してるから無理だろ 千葉工大は京葉線よりSLつけ麺津田沼店と海浜幕張店の復活に取り組んでほしい >>124
沿線価値を向上したいなら本数増やせよw 海浜幕張〜蘇我を2002年大改悪以前の本数に戻せよw http://www.ktr.mlit.go.jp/toukoku/saisei/shibuya/index.htm
京葉線東京から三鷹までの延長は、渋谷を通るはずだが、準備工事の気配がないのは、なぜ。
京葉線の延長は、溜池山王、六本木、渋谷、三軒茶屋、上町、砧、成城学園前、千歳烏山を経由して三鷹のはずだが? 本当に新宿、三鷹と延伸したら、営業キロの計算はどうするんだろうね
既存の中央快速よりも直線的なルートになるのは間違いない 二俣新町(市川市)⇒南船橋(船橋市)⇒新習志野(習志野市)⇒海浜幕張(千葉市)
各駅なのにけっこう市の入れ替わりが激しい京葉線 西浦和(さいたま市)⇒北朝霞(朝霞市)⇒新座(新座市)⇒東所沢(所沢市)⇒新秋津(東村山市)⇒新小平(小平市)
⇒西国分寺(国分寺市)⇒北府中(府中市) 葛西臨海公園マックと日高屋閉店してマジで何も無いな 五輪対応深夜増便へ JR千葉支社来春にも臨時ダイヤ 京葉・りんかい直通は困難
https://www.chibanippo.co.jp/news/national/590355
3競技の舞台の幕張メッセ(千葉市美浜区)最寄りの京葉線を中心に、深夜増便や60〜90分程度の終電繰り下げを盛り込む臨時ダイヤを来年4月にも策定予定。 りんかい線直通無しはありがたい
川越辺りでの遅延がこっちまで影響せずに済む 令和に入って3つしかレスの無いスレに 保守する必要なんかあるか? 普通はワッチョイなしが荒れてるから強制のみ生かしとけばいいのに
ワッチョイなしも荒れてないのにこれがあるからなW ∧_∧ ________ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ´Д`)/ ̄/ ̄/ < 複々線化あくしろや
( 二二二つ / と) \_________
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※次スレで思いっきり広めておいてください ガタン〜♪ ガタン〜♪ ガタン〜♪ ガタン〜♪ ガタン〜♪ ガタン〜♪ ガタン〜♪ ガタン ガタン〜♪
ガタン〜♪ ガタン〜♪
ガタン〜♪ ガタン〜♪
ガタン〜♪ ガタン〜♪
合ってるか心配。
果たして、ここにこの意味が分かる人はいるかな? >>158
もう スクラップになったヤツはどうでもいい 京葉線のE233系にグリーン車両がつくのは、いつ頃になりますか。 1日1往復の長距離運用の為に グリーン車つけろなんて よく言えるもんだw それだったらそれらの行き先は総武に流してもらえば十分なのになw >>166
それが正論。
京葉線にグリーン車は不要。これが正論。 半自動がほしい
駅によっちゃ殆ど乗り降りしない位置とか時間帯とかあるし 特急の通過待ちする新習志野とか葛西臨海公園ですね、わかりますw 新浦安は乗降客数が多いから敢えて書かなかったのにw
なお平日夕方の上りにあるぞ。 昨日のマツコの知らない世界で東京駅乗り換えをやっていたのか 東京駅の京葉地下ホームにもネズミいるんだな
流石に虫じゃないからどこかしらに食い物あるか 有楽町駅のガード下にあるゴミ集積所が朝開いてたので中のぞきこんだらでかいドブネズミが5,6匹走り回ってた
あのへんネズミ多いな 今日夜は混雑しそう
舞浜
・ディズニーランド
・艦これサーカス
海浜幕張
・花火大会(昨年は主催者発表で30万人の人出)
・FGOフェス
・THE ALFEEのコンサート これさ、絶対東京以北から来て、
「東京駅の乗り換えが面倒だから」と言って使わせろという人が出ると思うぞ。
そして苦情処理が面倒だから特例そのものが廃止、まで予想出来る。 そういうこと書いてるから信用無いんだよ、馬鹿コテw
趣味人ならそれが不可能な理由知ってるんだから黙ってろ、カス。 台風が日本列島を縦断しそうな気がしますが
もしかしたらまたいつものように京葉線は強風のため運休となってしまうのでしょうか?
明日の帰宅ラッシュとか京葉線が運休する確率はどれくらいでしょうか?
また地下鉄新宿線とシャトルセブンに乗らなきゃならんのか。。。 >>193
なぜここで聞いて 答えが出ると思うんだ?
仮に「大丈夫!動くよ!」って言っておいて 実際は動かなかったとしても 誰も助けてくれないぞ 東京駅有楽町駅ルートなんてとっくにあちこちの記事になってて今更だろ と思うだろ?
テレビの影響って絶大なのおまえ知らな杉だろW 明治通りの広い空き地、何のため? 総武線と京葉線つなぐ「幻の貨物線」その将来は
https://trafficnews.jp/post/88644 wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
| ,.' i、 |}
', ,`ー'゙、_ l
\ 、'、v三ツ /
|\ ´ ` , イト、
/ハ ` `二 二´ ´ / |:::ヽ
/::::/ ', : . . : / |:::::::ハヽ
http://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>202
震災で泥に沈んだから建て替えた球場だろ。
場所がなぁ。
徒歩だと中途半端に距離あるし、バスだと本数が少ない。 >>202
何言ってんだ今も浦和じゃねぇかと思ったら浦安か! >>204
埼玉と勘違いするとか流石に有り得ないわ。 >>206
需要がない
>>207
わりぃ、都民なンだわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています