>>734
大深度であればレイアウトの自由度が高いのは、当たり前だけどなあ。
エスカレーターなどで利便性を向上との広告代理店的謳い文句に何となく納得してしまいがちだけど、
大深度で垂直距離が大きいというハンディを緩和したに過ぎないんだよ。
浅層駅で上手いレイアウトが出来れば長大エスカレーター2基はカットできるわけで、大深度は完敗。
まず針の孔に糸を通すことを試み、利便性の確保とコスト縮減を探るのが正攻法だろう。