【2023年春開業】なにわ筋線55【関空〜難波〜新大阪】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
前スレ
【2023年春開業】なにわ筋線54【関空〜難波〜新大阪】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1528762574/
ワッチョイ汚染
【2023年春開業】なにわ筋線54【関空〜難波〜新大阪】
https://nhk2.5ch.net/test/read.cgi/livenhk/1528759755/
○戦後の大阪市による地下鉄なにわ筋線計画
○1982年:大阪府・大阪市の鉄道網整備調査委員会
○1989年:運輸政策審議会答申10号
○2004年:近畿地方交通審議会答申8号
○2009年:鉄道事業者と関係機関・財界首脳による懇談会
○2017年:府市・南海・阪急・JR西が事業化を求める整備計画の基本で一致
なにわ筋線の整備に向けて
http://www.city.osaka.lg.jp/kankyo/cmsfiles/contents/0000423/423999/houhousyo2-1.pdf >>951
給料を昔に戻しても歓楽街に人は戻る(酒に金は回る)まい。 そもそも歓楽街って昔の雑居ビルばかりの印象なんだけど、いつ頃から新しい建物が建たなくなったんだろ
昔は大規模なキャバレーとかも新築してたんだろうに 車と同じく若者が皆離れたわけじゃない。
飲み屋行くと二十代はかなりの割合で見かける。 酒の勢いを借りなきゃ喧嘩ひとつ出来ない役立たずの団塊よりゃ
今の若い衆の方が遥かにマシだと思う。 南海って本線が新今宮〜新難波〜梅北になって
高野線が今の難波ってこと? ナレッジキャピタル9階の屋台街なんか
夜景見ながらワインと肴片手にビジネストークに盛り上がってる若いやつらで大にぎわいだぞ。
朝4時まで営業も定着していて、うめきたや夢洲の夜遊びはこういう空気感なんだろうなと思う。 >>958
本線は今のままで、新今宮〜新難波間は「南海なにわ筋線」じゃないかな?
あとは自社線ではないから関係なし。 >>962
そんな届け名義やったら高野線は汐見橋極楽橋間やで >>963
名義だけじゃなかったとしても、南海本線を名乗れるのは新難波まで
…百歩譲っても西本町までだな。
以北は単なる「なにわ筋線」。 梅北までは乗り入れではなく共同運行という位置付けなので、自社の路線名が付くと思いますよ。
同一の線路なのにJRは関西空港線、南海は空港線と独自の路線名を付けているのと同様です。 >>966
南海がなにわ筋線の呼称を使わないとでも?
終点の梅北も完全に他人の軒先なのに? >>968
もちろん乗客への分かりやすさを考えたら、結局「なにわ筋線」になる可能性は大きいと思いますよ。
私が言いたいのは、乗り入れではなく共同運行なので、JRも南海も自社の路線名を付けようと思えば付けられるってことです。
伝わりました? >ナレッジキャピタル9階の屋台街
ナレッジキャピタルなのに屋台街で飲めるんだ
おかしいじゃないか まあ、新今宮〜新梅田は南海なにわ筋線だろう。
同じように、JR難波〜新梅田はJRなにわ筋線で
新梅田〜新大阪は、おおさか東線になるかもね。
JR神戸線やJR京都線のトラブルで大阪〜新大阪
が不通になった時の代替路線としても使えるので
なにわ筋線の開業を待たず、おおさか東線の列車
の新梅田乗り入れは行うと思う。 新駅は先に作って『はるか』『くろしお』の停車駅にするんじゃなかったか?
環状線と新駅の間に少し単線区間が残るから特急以外は環状線乗り入れは無いかも知れないが。 汐見橋線は廃止にせずに夢洲まで延ばせば
関空から夢洲まで直に行ける >>579
大和路快速、関空快速は大阪駅だよ
4扉とはるか、南海空港急行、高野特急が乗り入れ >>579
大和路快速はなにわ筋線なんぞへ乗り入れたら、
今より一層競争力を失うと思う。 JR
王寺からの快速と各駅停車
阪和線からのはるか、くろしお
南海からは
空港急行、高野山特急
関西線と空港急行は各駅停車 高野特急乗り入れというやつ、例の南海信者か
ズバ抜けて頭おかしいから、分かりやすいw >>981
なにわ筋に大和路快速は大有り
難波・梅田一直線はインパクトあるよ
関空紀州路快速もそうだけどね なにわ筋じゃなくて阪神高速に沿わせるのは無理だったのか JRの奈良と難波は場所が悪いからなにわ筋線できても私鉄に分がありそう。 >>986
阪神高速は元西横掘川やから地盤的に地下は無理かと。 なんか幻想が大きすぎない?
結局のところ「大阪の西の隅っこ」を通る路線なんだよ。 >>991
それでも新大阪や梅田直結
関空だけでなくおそらく関西奈良方面と乗り換えなしで結ばれる可能性が高い路線
その気になれば京都からの新快速ですらこちらに一部誘導する事すら可能
となればそれなりに期待は高まるよ 東線を合わせて、南アーバンの一部が北エリアに一寸飛び出した感じの路線だな。 >>991
> 結局のところ「大阪の西の隅っこ」を通る路線なんだよ。
長堀通りで御堂筋中央からなにわ筋中央まで、約630m。
それで「大阪の西の隅っこ」ってダメ判定する感覚が解らん。 >>917
大阪ローカルで大阪VS東京をやってるように名古屋ローカルでも名古屋VS東京をやってたりするんじゃないか
まあ適当に言ってるんですけどね JR関西線 高田快速2 王寺各駅停車4
JR阪和線 はるか2 くろしお1
南海線 空港急行4 高野山行特急
なにわ線ははるか、くろしお、高野山以外は各駅停車にしたらいい 大阪駅北口なんかヨドバシ以前は道路と貨物駅とバス停があるだけで
タクシーで裏口に着けてもらう感覚の裏びれたエリアだった。
1年2年では変わらないが
10年単位で見たら開発したところは劇的に変わってる。 副都心線とほぼ同じだね。その恩恵を和光市が受けてるけどこっちはどうだろ? >>995
大阪ローカルで大阪vs東京なんてある?見た記憶がない wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
| ,.' i、 |}
', ,`ー'゙、_ l
\ 、'、v三ツ /
|\ ´ ` , イト、
/ハ ` `二 二´ ´ / |:::ヽ
/::::/ ', : . . : / |:::::::ハヽ
https://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 42日 1時間 26分 36秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。