【名古屋】中央線名古屋口スレ58【中津川】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
JR東海管内の中央線名古屋口について語るスレッドです。
基本は名古屋近郊の快速・普通電車について語るので、木曽地区やしなのの話題は長野地区スレへお願いします。
また、意味不明のカキコを繰り返す岐阜の鶴にゃん・亀にゃん・うさにゃんは立ち入り禁止とします（もちろん名無しでも厳禁）。
信州 長野県の鉄道総合スレ ２６ [無断転載禁止]©2ch.net
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1504631331/
前スレ
【名古屋】中央線名古屋口スレ57【中津川】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1523801529/ >>861
セカンドリーグなんて参考記録なんだが？
下位３チームがセリーグ（爆笑）
ソフトバンクがいないセカンドリーグなんてただの社会人野球ｗ 今さら何だけど、中央線って、神田起点の金山終点で良いの？ >>865
名古屋〜金山は二重戸籍ではない
あと代々木〜新宿も山手線所属なので中央線ではない 名古屋〜金山は二重戸籍だった気がするが
東京方は知らない マルスだと東京〜神田は東北or中央東に
代々木〜新宿は山手or中央東に
金山〜名古屋は東海道のみ 戸籍上は
東 京〜神 田：東北本線
神 田〜代々木：中央線
代々木〜新 宿：山手線
新 宿〜名古屋：中央線
分割民営化前の起点は正式に東京駅であり、
新宿までの間もこのような細切れにはならず
二重戸籍区間として存在した。分けたのは、
国有資産である国鉄線を（株主は当面国だけ
の一人会社ながら）民間企業に引き渡すため、
資産算定の都合上路線定義やその延長などを
厳密にしたため。民営化時点で名古屋の金山駅
は中央本線だけの駅だったため金山〜名古屋間
は二重戸籍とはされず、あとから東海道本線金山
駅ホームが出来た関係で二重戸籍になった。 運賃計算も、熱田以東〜名古屋〜鶴舞以北で計算する場合があるって事なのでしょうか？
100キロ以上の切符で経路を名古屋経由に指定（もちろん新幹線ならOK）すれば、名古屋で途中下車可能だけど、
在来線金山乗換えに指定する、って言うか名古屋経由に指定しないと、名古屋で途中下車不可能になるの？ >>871
名古屋で途中下車したい場合は、金山経由の100キロ以上乗車券＋名古屋〜金山の往復切符買えばいいんじゃない？ >>872
当然それでＯＫだけど、それをしないとダメなわけだな 【岐阜】多治見駅前プラザ・テラ、2019年6月30日閉館−再開発で29階建てビル建設へ
https://toshoken.com/news/16007 名鉄パレのビルがついになくなるのか。ホテルやマンションより、アスナルくらいの施設の方が一般客にとっては嬉しいがな。
ついでに新多治見駅を一部、復活させて！ >>871.872
東京→高蔵寺の乗車券を東京駅で名古屋駅経由でと言ったが名古屋経由はできないと言われた
東京→高蔵寺を名古屋の改札で途中下車申告すると金山〜名古屋の往復代取られるけど帰りは名鉄で金山まで行くといえば片道で済むけど
納得いかない対応する駅員多い
あらかじめ金山→名古屋を用意していると〇名古屋の途中下車印押す駅員もいたな
昔は◇途中下車印で出してくれてたのに 東京とかの自動券売機で「名古屋で下車する」のボタンを
押すと都区内ー市内と名古屋→中央線どこそこの２枚の
切符が出てくる。 すげえ仕様だな。
都区内〜名古屋市内（あるいは高蔵寺とか）と、金山〜名古屋の往復ではないのか 自己レス。名古屋市内の駅だと金山でおしまいになるからそうなるのか デビュー前はアスナル金山へアイドルのイベント観に行った磯貝さん
https://youtu.be/6nhEZV5-ZWw >>616 座席数がベースの数字なら、ガラガラやん >>635 JRのWi-Fiだったらね。その他ので良ければあるよ。 CF 中央線
運行状況
22時53分頃、土岐市駅で、車両の点検を行ったため、一部の列車に遅れが発生しております。
影響区間
【上り線】
土岐市〜高蔵寺
→遅れ 飛騨一ノ宮には引き上げ線があるから災害不通時は飛騨一ノ宮折り返しでそこから先はバス代行できるよな
ホームは段差がありボロボロだがな https://ja.uncyclopedia.info/wiki/%E8%91%9B%E8%A5%BF%E6%95%AC%E4%B9%8B
ブルークマーとは
1976年生まれ彼女いない歴＝年齢の可哀想なおっさんである。 日本では害獣に指定されており煮ても焼いてもおいしくない。 半家出身。
JK〇撮モノというAVを企画したがyoutube運営にバレて収益化が停止されてしまった。
キ〇ル乗車を繰り返した結果JRと名鉄から出禁を食らっている。
鉄道のスタンプラリーをレンタカーで回るほどの鉄道好きであり、びた一文でも交通費を節約するという姿勢がモットーである。
BKSとは
（B）ブルー
（K）クマー
（S）SHINE！ 東海の駅ナカや新幹線・特急ひだ車内はごみ箱閉鎖されていない >>891
頭の砂漠化が著しく進行してるが抜けてる CF 中央線 運行状況
田立駅〜南木曽駅間で、トンネルの点検を行っているため、一部の区間で運転を見合わせており、列車に運休が発生しております。
トンネル内に煙が充満しているため。現在、消防がトンネル内に立ち入り、現地の確認を行っております。名古屋〜中津川、野尻〜塩尻駅間は運転しております。【7時42分現在】
影響区間
【上下線】
中津川〜野尻
→運転見合わせ
再開見込
【上下線】
時間を要する見込み 三留野付近３７号隧道内火災
運転見合わせ：
しなのウヤ だってか 醤油：
29日朝早く南木曽町にあるJRのトンネルで火事
があった。この影響で、JR中央西線は午前10時
現在、中津川駅（岐阜・中津川市）から野尻駅
（大桑村）の間で運転を見合わせ、長野と名古屋を結ぶ
特急しなのが上下線合わせて18本が運休
中津川１０；００発 ２１１系３両編成から出火では
ないようだ トンネル内の夜間保守作業に伴い、火災が発生したことが判明したため。現在、消防がトンネル内に立ち入り、消火活動を行っております。運転再開の見込みは立っておりません。名古屋〜中津川、野尻〜塩尻駅間は運転しております。【12時00分現在】 中央線「さっさと来いよハゲ」
名古屋駅 新幹線乗換で混乱 けさ早く、南木曽町のJR中央西線のトンネルで火事があり、作業員の男性2人が重軽傷を負いました。
この影響で、長野駅と名古屋駅を結ぶ特急しなのが始発から運休しています。
火事があったのは南木曽町田立のJR中央西線・島田トンネルで、けさ4時半ごろ、線路の点検工事をしていた作業員から消防に「使っていた樹脂が燃えた」と通報がありました。
火は10時半頃鎮火しましたが、トンネル内の
ケーブルなどが燃えました。
また、作業員の男性2人が、口の中や腕を
やけどする重軽傷を負って病院に運ばれました。
JR中央西線は現在、大桑村の野尻駅と岐阜県
の中津川駅の間で運転を見合わせていて、
長野駅と名古屋駅を結ぶ特急「ワイドビュー
しなの」が始発から上下線で運休しています。
JR東日本によりますと、特急は、午後3時に
長野駅を出発するしなの18号と、同じく
午後3時に名古屋駅を出発するしなの17号まで
の運休がすでに決まっています。
現在も現場の状況を確認する作業が続いて
いるため、いまのところ運転再開の見通しは
立っていません。
→ 代行バスの情報なし 中央西線 島田トンネル No３２
29日午前4時15分ごろ、長野県南木曽（なぎそ）
町田立のJR中央線「島田トンネル」内でレールを
締結する装置を取り換える工事中、作業員が
樹脂と硬化剤を混ぜたところ炎が上がり、天井の
ケーブルが燃えた。
饋電線？ No32島田トンネル内： 閑散期でも梅雨時
観光客多いからな どうする
当時、トンネル内では18人 ニ液性樹脂混合割合の間違いか？
しなの終日運休は安倍のせいだ 今日はナゴヤドームが悲惨な事になってるから長野方面から観戦に行く予定だった人運休で良かったな。 今ナゴヤドームレフトスタンドから書き込みしてるから。 犯珍 青柳ういろう 炎上したって？
長野新幹線 東京周りでも所要時間５時間以上か 中央線
田立駅〜南木曽駅間で、トンネルの点検を行っているため、一部の区間で運転を見合わせており、列車に運休が発生しております。
トンネル内の夜間保守作業に伴い、火災が発生しました。現在は係員による復旧作業を行っております。
名古屋〜中津川、野尻〜塩尻駅間は運転しております。【15時40分現在】
影響区間
【上下線】
中津川〜野尻
→運転見合わせ
再開時刻
【上下線】 20時00分
https://traininfo.jr-central.co.jp/zairaisen/status_detail.html?line=10003&;lang=ja 岐阜は豚コレラで長野は中央本線運休か
リニアを要求した罰だな
みっともない県ですよ、まったく 田立駅〜南木曽駅間で、トンネルの点検を行っているため、一部の区間で運転を見合わせており、列車に運休が発生しております。
トンネル内の夜間保守作業に伴い、火災が発生しました。現在は係員による復旧作業を行っております。名古屋〜中津川、野尻〜塩尻駅間は運転しております。
※運転見合わせ区間を最初に運転する列車
下り：中津川駅20時00分発 塩尻ゆき
上り：塩尻駅18時50分発【野尻駅20時18分発】 中津川ゆき
現地の状況により変更する場合があります。
【16時10分現在】 >>413-414
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（ █░▒░█▓ ）ピ━━━ ∧＿∧
. _/ vUヽ ＼ （ ） ぴ━━━━━━━━━━ｗｗｗｗｗ 大雨：
三留野の読書ダム付近 中央西線からみえる
旧読書村集中豪雨土石流発生で中央線
路盤流出 長期間バス連絡 間引きダイヤ運行
土砂災害発生確率が高い： 40過ぎてまともな仕事に就けない人間が言える台詞ではない。 今日は松本に遠征する吹田サポーターが大きな被害を受けたようだが 中央西線 1日あたり平均乗車客数
中津川 美乃坂本 恵那 武並 釜戸 瑞浪 土岐市
2000年 *3,806 *1,270 *6,890 --,--- --,--- --,--- --,---
2005年 *3,594 *1,253 *6,426 *1,114 --,--- --,--- --,---
2010年 *3,446 *1,270 *6,210 *1,022 **,357 *4,724 *5,633
2015年 *3,487 *1,358 *6,402 **,934 **,294 *4,780 *5,340
多治見 古虎渓 定光寺 高蔵寺 神領 春日井 勝川
2000年 16,603 **,491 --,--- --,--- --,--- --,--- --,---
2005年 15,188 **,504 **,127 28,780 *7,673 16,127 14,764
2010年 13,810 **,431 **,120 20,471 10,519 15,650 15,407
2015年 13,688 **,485 **,139 20,090 12,920 15,640 16,937
新守山 大曽根 千種 鶴舞 金山 名古屋
2000年 *7,577 22,024 29,546 20,680 44,897 167,642
2005年 *7,454 23,706 27,918 20,117 51,285 188,312
2010年 *7,484 27,127 27,893 21,123 56,291 187,624
2015年 *7,905 29,947 28,503 19,655 66,078 204,509 >>931
昨日は聞けば教えてくれるスタンスだったよ。名古屋の駅で中津川から野尻までの各停と塩尻までの直行があると言われた。 >>933
驚きなのは中津川より恵那のほうが3000人くらい多いこと。 >>936
気がついているかと思ったが、恵那の数字は「乗降客数」になっていて、この数字は誤り（実際はその半分） 確認するなら岐阜県統計書のサイトを見てくれ
ついでに武並も実際はその半分 昨日の北側の折り返しが野尻だったのは何故？き電区分とか？ 中央西線 1日あたり平均乗車客数
中津川 美乃坂本 恵那 武並 釜戸 瑞浪 土岐市
2000年 *3,806 *1,270 *3,445 --,--- --,--- --,--- --,---
2005年 *3,594 *1,253 *3,413 **,557 --,--- --,--- --,---
2010年 *3,446 *1,270 *3,105 **,511 **,357 *4,724 *5,633
2015年 *3,487 *1,358 *3,201 **,467 **,294 *4,780 *5,340
多治見 古虎渓 定光寺 高蔵寺 神領 春日井 勝川
2000年 16,603 **,491 --,--- --,--- --,--- --,--- --,---
2005年 15,188 **,504 **,127 28,780 *7,673 16,127 14,764
2010年 13,810 **,431 **,120 20,471 10,519 15,650 15,407
2015年 13,688 **,485 **,139 20,090 12,920 15,640 16,937
新守山 大曽根 千種 鶴舞 金山 名古屋
2000年 *7,577 22,024 29,546 20,680 44,897 167,642
2005年 *7,454 23,706 27,918 20,117 51,285 188,312
2010年 *7,484 27,127 27,893 21,123 56,291 187,624
2015年 *7,905 29,947 28,503 19,655 66,078 204,509 昔、同じ島田トンネルで松本行き最終の115系車内で焼身自殺した奴いたよな。 神領なんて日中ガラガラ
新守山の方が利用者多いイメージだった 中部大学専用駅みたいなものだからな。
日中は神領通過で問題ない。 JR武豊線 1日あたり平均乗車客数
大府 尾張森岡 緒川 石浜 東浦
1990年 --,--- **,293 **,794 **,874 *1,294
1995年 11,282 **,311 **,917 **,950 *1,688
2000年 11,115 **,346 **,803 **,746 *1,557
2005年 12,115 **,399 *1,345 **,829 *1,639
2010年 12,993 **,529 *1,412 **,960 *1,779
2015年 13,830 **,571 *1,560 *1,095 *1,922
亀崎 乙川 半田 東成岩 武豊
1990年 *1,472 **,644 *1,168 **,217 **,466
1995年 *1,927 **,882 *1,256 **,280 **,534
2000年 *1,913 **,773 *1,242 **,322 **,637
2005年 *2,042 **,921 *1,632 **,451 **,765
2010年 *2,249 *1,069 *1,664 **,483 **,727
2015年 *2,369 *1,160 *1,735 **,591 **,698 中部大学の学生ってちゃんと大学に行ってるんだな。あそこは理系だけで良かったような。 大学に行って近くのゲームセンターに入り浸ってるだけだがな 1万人レベルの大学があるのは大きい
立命館大学びわこ・くさつキャンパスが新設されて1.7万人近い人間が在籍
おかげで琵琶湖線の南草津駅が草津駅を抜いて滋賀県最大乗降客数3万人の駅になった 愛知県警は１７日、同県東海市の男子中学生（１４）を詐欺未遂の疑いで現行犯逮捕し、発表した。「荷物を受け取ったことは間違いないが、詐欺だとは知らなかった」などと否認しているという。
中川署によると、中学生は同日午後０時４２分ごろ、名古屋市中川区の無職女性（７０）を同市西区栄生２丁目の駐輪場に呼び出し、現金２００万円をだまし取ろうとした疑いがある。
１６〜１７日、女性の自宅に長女を装った女から「友達が会社の金を横領し、返さないといけない。２００万円用意してほしい」などと電話があった。
待ち合わせ場所に現れた中学生は弁護士を名乗り、背広にネクタイ姿だったという。張り込んでいた署員に取り押さえられた。
http://www.asahi.com/articles/ASJ2K6WWVJ2KOBJB00N.html >>950
何動揺しとるの？
部大落ちたくらいたいしたこと無かろうに？
そんなに動揺せなあかんような事か？ >>940
高速バスは立ち乗り禁止で、本数も超大増発できないから、無視してるのかも。 >>940
ほとんど無関係だと思うよ。
都心回帰の流れで、ベッドタウンとしての機能が衰えたのが原因だろう。 こうなると、改めてピーチライナーをなぜ高蔵寺方向から先に建設しなかったのかと小一時間・・・ >>956
桃花台が小牧市にあるから小牧駅から延ばすのは当然かと。 桃花台が小牧市だから。小牧市の中心部活性化の目的もあった。
だから役人が考えることは。。 >>957
そんなことは百も承知。
それでも何とかしておけば、中部大に留まらず、高蔵寺ニュータウンも、造形大も、高蔵寺高校も、コロニーも、警察学校へのアクセスにもなった。
どれだけ利用者が望めたか想像もつかんよ。 小牧市と、高蔵寺のある春日井市が仲が悪いから。
小牧市に陸運局が出来る時にも春日井市から横槍が入って
小牧ナンバーになる予定だったのが、尾張小牧ナンバーになったのは
地元では有名な話。 一番良かったのは小牧市と春日井市が共同出資して小牧駅から高蔵寺駅まで一括開業だったけど客の流れが明らかに高蔵寺方面に偏るので小牧市がとってもご機嫌斜めだわ！ってなっただろうな。 >>956
どっかの半家呂理YouTuberに小牧市と関わると不幸になるって言われたから レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
