【宇都宮高崎常磐】上野東京ライン★78【東海道】
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上野駅と東京駅を経由し宇都宮線（宇都宮）・高崎線（高崎）・常磐線（勝田）と東海道線（熱海）が相互直通運転を行う東日本旅客鉄道の系統路線名である「上野東京ライン」に関わる話題について語るスレです。
https://www.jreast.co.jp/hitachi_tokiwa/uenotokyoline/
【ルール】
東海道・宇都宮・高崎線・常磐各線内限定の話題に関しては各線のスレで議論下さい。
お国自慢スレ化防止ため地域・駅の自慢・非難・争いの記載は禁止とします。
憂国の記者・オブライエン(元も含む全静岡県人)・おおたか厨などの荒らしは書き込み禁止
※前スレ
【宇都宮高崎常磐】上野東京ライン★77【東海道】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1532747779/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>964
地域の魅力？
中野から武蔵境まで高槻・茨木・江坂クラスの駅が連続してて
駅前は買い物に便利、新宿・東京まで乗換なし、というのは非常に魅力的だと思うけど。 >>966
ターミナルとの比率で比べないとダメだよ
東京の電車は遅い
それだけでマイナスイメージを持たれていてはならない
たった杉並3駅だけ通過させるくらいならこれくらい抜本的にやらないとダメだわ
ここまでやらずにただ杉並3駅だけ通過しろと言うのはただのいじめでしかない Twitterで杉並3駅停車でいいって書き込むと気持ち悪い奴らから大量にリプきて面白いからやってみるといいと思うよ
中野と吉祥寺も通過しろって書いてもリプきて面白いよ
奴らは杉並3駅を通過さえすれば後はどうでもいいらしい だいぶスレチになったけど俺は首都圏の鉄道は1スレに集約したほうがいいと思ってるので悪しからず >>967
5万人クラスの駅が連なっていて、かつ大半の客が新宿まで乗るんだから
ターミナル駅の乗車人員が凄いことになるのは当たり前。
中央線は新宿から30kmで山に突入する上に、京都・神戸のような大都市との都市間輸送もないから
速達に力を入れても仕方ない。 > だいぶスレチになったけど俺は首都圏の鉄道は1スレに集約したほうがいいと思ってるので悪しからず
なんだ池沼か。レスして損した >>971
なんだてめえ喧嘩売ってるのか？
今すぐ首吊って死ねやゴミ まあ今時1000レスつく前にユーザーがわざわざ自分で新スレッド作成しないといけないみたいなクソシステムは遅れてるよね
そんな掲示板の秩序なんかにこだわってないで好きなように使ったほうが建設的だと俺は思うよ >>973
掲示板のルールが気にくわなくてマイルールを振りかざす奴は邪魔だから
自分でブログでも開けば？w だったら居心地のいい関西系のスレにいっときゃいいのに
言ってることとやってることが矛盾しててあほらし >>974
お前が邪魔だと思うのは勝手だけど別に俺は好きにやるだけだよ
嫌ならお前が出ていけばいい
本来ならこんな掲示板やそのシステムを盲信してるような愚か者はいなくなった方が社会のためなんだから
せめて俺の役にだけでも立ってもらったほうがマシ >>964
高西八豊日立国西国武東武三吉西荻阿高中東大新
尾八王田野川立国分小小境鷹祥荻窪佐円野中久宿
●●●●●●━━●━━━●━━━━━━━━● 特快
●●●●●●●●●●━●●●━●━━●━━● 快速
＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●● 緩行
でいいよ。 熱い武蔵境上げ
武蔵小金井まで複々線化させるつもりか？ 羽田空港アクセス線を舞浜に繋げるってJRが言ったんだって
毎時京葉線2本西山手2本上野東京ライン2本ぐらいかねえ >>981
残り2本は品川止まりになってる常磐線でちょうどいいな 宇都宮1本、高崎1本、常磐4本、武蔵野2本で上野流刑地を昼間は完全閉鎖してくれ >>960
京浜東北線の赤羽始発、終着が何本あるか知らないでしょ？ このスレッドは１０００を超えました。
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life time: 384日 7時間 22分 40秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
