京成グループ車両総合スレ 38

2019/02/03(日) 23:38:12.10

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京成グループの車両について語るスレッド。
スレを荒らされるのが嫌な人のために今回からﾜｯﾁｮｲスレを新たに導入しました。

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京成グループ車両総合スレ 37
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1544353506/

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**名無し野電車区** (ｴｱﾍﾟﾗ SD95-jqz7) · 2019/04/22(月) 17:46:00.45

>>952
新京成が三菱、京成が東洋だろうと
いう予想が大方だろうね

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sd12-QixP) · 2019/04/22(月) 18:19:38.73

>>957
京成って増備中に仕様をガラッと変える事無いよね
マイナーチェンジはあれど
だから日車ブロックのままじゃないかな？
さすがに新1000は迷走しすぎだけど

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9eda-7u+K) · 2019/04/22(月) 18:30:24.64

>>957
そこまでサスティナ導入したいならもう京成入社しちゃえよ

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｸｰ MM39-KTG1) · 2019/04/22(月) 19:00:23.67

>>955
モジュール供給してもらってもチューニング出来なきゃね

**名無し野電車区** (ｴｱﾍﾟﾗ SD95-jqz7) · 2019/04/22(月) 19:28:24.43

>>955
東洋電機製造のチューニングは性能以上に
いかに良い音を出すかの調整だから
　
都営浅草線を利用すると実感する

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-PbaC) · 2019/04/22(月) 19:29:36.00

AEとかホント美しい音出すよな

**名無し野電車区** (ｴｱﾍﾟﾗ SD95-jqz7) · 2019/04/22(月) 19:34:29.95

新京成向けの(たぶん)三菱製は
京急並のノーマルな音になるだろう
　
都営向けが極端な音になるか理解不能だが

**名無し野電車区** (ｴﾑｿﾞﾈ FFb2-QixP) · 2019/04/22(月) 19:36:47.58

>>962
良い音がしないものは採用しないってこと？w

**名無し野電車区** (ｴｱﾍﾟﾗ SD95-jqz7) · 2019/04/22(月) 19:59:22.49

>>965
宝塚歌劇団を有する阪急(京都線)も
東洋のみ主要取引先だからね
音出しでNG喰らうとアウトだからね

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 31ad-jYu4) · 2019/04/22(月) 20:22:26.08

東洋は高速域でのモーター音が格好いい。スピード感ある！AE100と3700が足回り共通化したようにAEと3100も共通化して歯車比だけ変えれば、速くていいな！

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb2-t51f) · 2019/04/22(月) 21:25:47.95

>>959
sustinaにすることでメンテナンスの方法が変わるわけではないと思う
むしろ外観がより美しくなりライフサイクルコストを低減できるといったメリットもある
https://www.j-trec.co.jp/company/070/06/jtr06_004-007.pdf
>>962
エネルギー効率を優先したほうが良い
どちらの音が好みかは人それぞれ
しかし省エネ性は誰が見ても明らか
環境に優しいのはフルSiC
https://www.nedo.go.jp/hyoukabu/articles/201706sic/index.html
https://www.nedo.go.jp/hyoukabu/articles/201706sic/img/left02@2x.gif

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Sab1-Pt5o) · 2019/04/22(月) 21:44:24.04

>>959
旧3100、3200や3300はそこそこ変わった

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 12d2-L1iB) · 2019/04/22(月) 22:02:57.74

>>968
てか、日車ブロックってこの先大丈夫なの？
京王も小田急もやめちゃったし
今後も使ってくれるのは京成と名鉄くらい？
そのためだけに技術を維持する意味あるのか

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 76dd-/rMQ) · 2019/04/22(月) 22:07:28.40

>>969
実は初代は3000形と3050形の差が結構大きい。
あと、赤電時代は台車も2車作り分けだったし
金属バネと空気バネとの違いもあって種類が多かった。
一方で3300形と3500形は冷房以外は内装が殆ど同じだったりする。

**名無し野電車区** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM62-fC6V) · 2019/04/22(月) 22:44:45.49

更新前の3300型は一部編成除いて天井内張は焼付塗装だし、荷棚と袖仕切りはつり革支えを含めた無塗装ステンレスパイプ一体構造なんだが。

**名無し野電車区** (ｽﾌｯ Sdb2-YIQo) · 2019/04/22(月) 23:42:43.56

>>972
3200形までは更新後も旧型電車みたいな長い吊り革だったけどね。
荷棚と吊り革支えは独立していて袖仕切りと荷棚を結ぶ握り棒もなかった。
101系以降の国電のような短い吊り革になったのが3300形から。

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sdb2-6xXS) · 2019/04/22(月) 23:58:14.07

こいつ｢言っとく｣もまともに書けないくせに何偉そうなこと言ってんだwww
https://twitter.com/KEISEISKY/status/1120339330990403584
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ b58f-ZyAq) · 2019/04/23(火) 01:24:58.63

しかしMOSFETなんて一昔前はおよそ電力用には使えなかったのにね、日立が
パワーアンプに使った時は驚いたものだ

それが今や電車の駆動用に使われるんだからなあ、技術の進歩は凄いわ

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｸｰ MM39-KTG1) · 2019/04/23(火) 02:15:15.89

次はガリウムの時代やぞ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ a27d-61/s) · 2019/04/23(火) 05:51:09.02

>>970
東海以外の客がゼロではまずいんでしょうね。まあメトロがあるけど。もう新幹線を内製するための工場みたいだよな。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1290-Ben6) · 2019/04/23(火) 06:28:41.72

こいつ撮影は許可取ってるけど掲載は許可取ったのかね

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 76dd-/rMQ) · 2019/04/23(火) 06:34:52.83

>>977
それを言ったら総車は新津車両製作所を拡張したようなもので、
しかも通勤電車メインだからねえ。2代目AEは作ったけど今後もあるのかな？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ b23d-YlYI) · 2019/04/23(火) 10:24:20.86

>>970
何故JR東海を出さない？

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sd12-ECBB) · 2019/04/23(火) 16:19:07.17

>>959
旧3000系 3001と3356が全く違うが

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d901-QixP) · 2019/04/23(火) 17:10:12.70

片開き扉が両開き扉になったり一部ボックスの車両があったりしたな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 857f-UTpK) · 2019/04/23(火) 18:36:37.26

旧3000は 1C8M→1C6Mという大幅な変化があるね

>>980
ブロック工法ではないからでしょう

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Sab1-DWqL) · 2019/04/23(火) 18:50:50.94

>>970
小田急の新型通勤車両どっちで出すんだろう

2019/04/23(火) 19:36:13.07

>>948
断る儂は総裁閣下なそれと100歳まで生きるぜよ
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣
　　　 ∧_∧::
　　　 (´･ω･`)::
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**名無し野電車区** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb2-t51f) · 2019/04/23(火) 21:14:47.22

>>979
sustinaは個性豊か
JRだけでなく色んな車両がある
https://diamond.jp/articles/-/181543
https://www.j-trec.co.jp/rw/sustina/index.html

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 098f-+1ox) · 2019/04/23(火) 21:30:26.38

都営5500はいい感じにまとめたなあと思う

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1278-Yhte) · 2019/04/24(水) 01:13:31.33

あのデコボコの外板とやかましい走行音はどうにかならなかったのか？＞5500
ホームで待ってて変顔のアレが来るとガッカリ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ b58f-ZyAq) · 2019/04/24(水) 01:54:29.58

そういえば、変態仮面に似ているねｗ

E235も酷い、「走る電子レンジ」そのもの

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sd12-KK+Z) · 2019/04/24(水) 05:26:44.97

>>989
お隣にも電子レンジ顔がやってくる

**名無し野電車区** (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp79-Ea22) · 2019/04/24(水) 08:03:24.45

5500は車体がブルブル振動するチープな乗り心地がダメ。PCCカー都電5500を見習うべき。

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟｯｯ Sd9a-JNgg) · 2019/04/24(水) 08:10:24.93

京成3100も変顔の仲間だろ

**名無し野電車区** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp79-vVY5) · 2019/04/24(水) 10:11:43.72

>>992
あれはライトが少し奇を衒ってる感を匂わすくらいで、全然普通のデザインだろ。
てゆうか、名鉄9500を直前に見てたから、日車のくせに貧相で古臭いデザインじゃないことにむしろ驚いたw
ただ、新京成80000のが似合ってるなぁとは、少し。

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｸｰ MM39-KTG1) · 2019/04/24(水) 10:15:22.06

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京成グループ車両総合スレ 39
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1556068502/

2019/04/24(水) 15:18:09.41

>>994
乙！

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｸｰ MM39-KTG1) · 2019/04/24(水) 15:22:39.13

>>995
たまには貴様で立ててみろよ乞食童貞

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb2-t51f) · 2019/04/24(水) 18:01:19.33

>>988
外板のデコボコは3000も都営5500も同じ
しかし都営5500は継ぎ目がなくより
よりフラットな仕上がりとなっている

そして都営5500の走行音はこんなに静か
https://www.youtube.com/watch?v=3UBQwnBcenA

**名無し野電車区** (ｽﾌｯ Sdb2-JNgg) · 2019/04/24(水) 18:09:10.88

>>997
継ぎ目が少ない分、逆に溶接痕が目立って昭和初期の車体のリベットみたい。

※個人の感想です。

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb2-t51f) · 2019/04/24(水) 18:33:28.07

都営5500は多くの利用者から好評>>547
個人の感想でも
より多くの人からの意見のほうが良いと思う

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb2-t51f) · 2019/04/24(水) 18:34:36.40

都営5500こそ
京成グループの中で
最も人と環境に優しい車両だと思う

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