【東京〜札幌】北海道新幹線278【4時間以内】
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なんや、戻ってきたんかいなザマーは。さすが恥を知らないドーミンや。 【新幹線に飢えてる道民】北海道新幹線【遅れた田舎モン】 ↓ 北海バカボン
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| | /フ ̄| < 北海道新幹線の「明るい未来」♪
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\⊥ \ m/ / < 新幹線が連れてくるバラ色北海道 バンザイ!
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新函館ー札幌はALLディーゼル
名ばかりの政令市 ディーゼル札幌
ヨイト負けの大地 ホッケードー!
ヨイト負けの民 ホッケー道民
新幹線コンプ日本一のドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 日本一新幹線に飢えてるディーゼルドーミン! ディーゼル道民! ディーゼルd民! ディーゼルドーミン! ディーゼル道民!
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劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 224 東室蘭で乗り換えればオールディーゼルにならないんじゃ?2019/02/26(火) 20:05:49.18ID:NLwLFbHN>>237
北海d民 ↓
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| ノ ヽ、 :| < 東室蘭で乗り換えればオールディーゼルにならないんじゃ?
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開業2年目で赤字額2倍に膨らませ、経済効果、初年度比7割減にさせたのは日本では北海道新幹線だけ
ONLY HOKKAIDO !!!!!
要らんカラプテ おいでませ劣等の大地 ホッケーどーwwwwwwwwwww
日本一新幹線に飢えてるディーゼルドーミン! ディーゼル道民! ディーゼルd民! ディーゼルドーミン! ディーゼル道民!
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劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! < 東室蘭で乗り換えればオールディーゼルにならないんじゃ? 石川氏、「脱・中央依存」
https://www.asahi.com/articles/CMTW1903120100002.html
脱・中央依存? やってみなはれ 北海乞食
(大爆笑!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
>>607
北海道新聞 2019/03/12(有料)
↑
気持ち悪い北海郷土愛
うんこ道民 ザマーってもしかして元炭鉱夫?
北海道が九州より重要視された昔を忘れたくなくて近代化が遅れたJR北海道の体たらくを憂いてネットで連投してるなら宣伝の仕方も場所も間違ってますね(笑) 北海d民 ↓
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| ノ ヽ、 :| < 東室蘭で乗り換えればオールディーゼルにならないんじゃ?
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日本一恥ずかしい言い訳をする北海d民
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ヨイト負けの民 ホッケー道民
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道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! >>607
北海道新聞 2019/03/12(有料)
↑
気持ち悪い北海郷土愛
うんこ道民 またノイズが増えてきたのでNG登録推奨
59.139.219.155
ヒント >>607
北海道に縁もゆかりもない人間が北海道新聞を有料購読wwwwwww
北海道新聞 2019/03/12(有料)
↑
気持ち悪い北海郷土愛
うんこ道民 平成も終わるのに、単線非電化の政令市があるw
http://livedoor.blogimg.jp/tetsudousokuhou/imgs/9/2/92dc3c53.jpg
事実だから仕方がない 需要がショボいから仕方がない イナカだから泣くしかないww 新函館ー札幌はALLディーゼル
名ばかりの政令市 ディーゼル札幌
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日本一恥ずかしい言い訳をする北海d民
【道知事選】立民など野党5党の推薦で出馬する日本一恥ずかしい知事候補(元有罪確定被告人)石川知裕元氏
「北海道独立宣言」掲げるも「JR北海道は国が路線を守れ、支援しろ」と矛盾
https://snjpn.net/archives/103018 (☍д⁰)<※
@_UpMoon
返信先: @_UpMoonさん
#北海道知事選
これはひどい。
野党候補石川の公約
「北海道独立宣言」「自ら決める北海道政府」「北海道経営会議」
と言ってるかたわら
JR北海道は国が路線を守れ、
JR東日本・JR東海が支援しろ
ただのたかりやないかwww
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/285221
180
8:27 - 2019年3月12日
Twitter広告の情報とプライバシー
141人がこの話題について話しています 1日当たりの平均乗客数は約4700人(乗車率24%)・・ (ブハァーーーーーーーーーーーーーーーーーwwwwwww
ヤメヤメ!! 廃線だ こんな赤字失敗作! ほんなら廃線させるために運動でもしたら?こんなとこでのん気に書き込みしてないでwwwwwww 北海道新幹線320キロ運転目指す(北海道)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190313-00000257-stv-hok
今月26日で開業から3年を迎える北海道新幹線について、JR北海道の島田社長は、
最高速度を320キロに引き上げ、東京−札幌間で4時間半を目指すと話しました。
今月26日で、開業3年を迎える北海道新幹線。JR北海道の島田社長は、2030年度に予定されている
札幌延伸を念頭に、東京・札幌間の列車の最高速度について話しました。
(JR北海道・島田修社長)「320キロを目指して、東京−札幌間を4時間半で結べるようなことを目指したい」
現在、北海道新幹線と東北新幹線の盛岡から北の区間は、法律で、最高速度は時速260キロに制限されています。
島田社長は今後、国土交通省やJR東日本、鉄道・運輸機構などと、法律の改正や騒音問題などについても協議をしていきたいと話しています。
↑
東も盛岡以北のスピードアップに乗り気だし、セットでやらねばね。 北海道新幹線に 開業ブームなどというものはなかった。
ガラガラの北海道新幹線はやぶさ10号東京行き。バブルは1日ではじけました…涙
https://togetter.com/li/955368 3年前のバカ道民の発言
「整備新幹線はそもそも赤字にならないスキームで作られるので・・・」
【道知事選】立民など野党5党の推薦で出馬する日本一恥ずかしい知事候補(元有罪確定被告人)I氏
選挙公約 :「北海道独立宣言」「自ら決める北海道政府」「北海道経営会議」 wwwwwwwwwwwwwwwwwwww
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お 笑 い ラ ン ド ほ っ か い ど う
もうすぐ平成も終わるというのに、単線非電化の政令市があるw
http://livedoor.blogimg.jp/tetsudousokuhou/imgs/9/2/92dc3c53.jpg
事実だから仕方がない 需要がショボいから仕方がない イナカだから泣くしかないww 北海道新幹線が26日に開業から3年となるのを前に、昨年4月〜今年2月の運行実績を公表した。
1日当たりの平均乗客数は約4700人wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 【新幹線の赤字が凄い金額】JR北海道が過去最悪の赤字になったそうです
https://www.youtube.com/watch?v=9ODCVm9covE
Good チャンネル
2018/12/02 に公開
「予想通りですが、北海道新幹線の赤字はどうすることも出来ないのか?。
わざわざ赤字区間に新幹線を建設してまた赤字になるってどんだけバカなんだ。
で、赤字になったら国から支援が入るから・・・って、おかしいんじゃないか!?」 >>1
いくらスレ立てても すべて無駄で無意味www
北海道が見下されバカにされるのは変わらない ヒント
1日あたり300人減、首都圏からの利用落ち込む
JR北海道の島田修社長は13日の記者会見で、26日に開業3周年を迎える北海道新幹線(新青森―新函館北斗)の
本年度(2月末まで)の1日あたり平均乗車人員が約4700人と、前年度を約300人下回ったことを明らかにした。
平均乗車率も2ポイント低下の24%。島田社長は実績に「満足していない」と述べた上で、収支改善へ青函トンネル内などの高速走行実現を改めて訴えた。
開業実質初年度の2016年度は平均乗車人員約6200人、乗車率32%、17年度は約5千人、26%で、年々悪化している。
島田社長は「初年度に比べ首都圏からの利用がかなり落ち込んだ。(繁忙期と閑散期の)季節波動が非常に大きい」と説明した。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190314-00010000-doshin-hok
3/14(木) 6:03配信 北海道新聞 線形が悪い
最新技術と大金ぶち込んで札幌まで真っ直ぐ線路を敷け 北海道新幹線3周年 利用客減る一方 18年度の乗車率24% 1日平均は4700人
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/286108
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190314-00010000-doshin-hok
北海道新聞 2019/03/14
1日あたり300人減、首都圏からの利用落ち込む
JR北海道の島田修社長は13日の記者会見で、26日に開業3周年を迎える北海道新幹線(新青森―新函館北斗)の本年度(2月末まで)の1日あたり平均乗車人員が約4700人と、前年度を約300人下回ったことを明らかにした。
平均乗車率も2ポイント低下の24%。
島田社長は実績に「満足していない」と述べた上で、収支改善へ青函トンネル内などの高速走行実現を改めて訴えた。
開業実質初年度の2016年度は平均乗車人員約6200人、乗車率32%、17年度は約5千人、26%で、年々悪化している。
島田社長は「初年度に比べ首都圏からの利用がかなり落ち込んだ。(繁忙期と閑散期の)季節波動が非常に大きい」と説明した。 >>665
(続き)
JR社長、高速化の必要性強調
年100億円規模の赤字を計上する新幹線の収支改善へ、島田社長は16日に時速140キロから160キロに引き上げられる青函トンネル内など貨物列車との共用走行区間のさらなる高速化が必要と強調。
30年度末の札幌延伸時には最高速度320キロを目指すとし「東京―札幌間が4時間半になれば、鉄道利用のシェアを引き上げられる」とした。
高速化へ、貨物列車との共用走行区間の物流を海上輸送などに転換する議論が浮上していることについては「しかるべき機関で協議が始まるものと思う」と述べるにとどめた。 新幹線の騒音 北斗市で基準超:どうしん電子版(北海道新聞)
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/286131
迷惑極まりない大失敗新幹線w
青函区間は狭軌だけに戻すべきだな
こんなんで高速化とか、公害そのものw E5/H5で77dBなら0系・100系では100超えか?w
しかし260km/hで走るとこでもないのになんで規準オーバー? もうすぐ平成も終わるというのに、単線非電化の政令市があるw
http://livedoor.blogimg.jp/tetsudousokuhou/imgs/9/2/92dc3c53.jpg
(函館〜札幌ALLディーゼル)wwww
事実だから仕方がない 需要がショボいから仕方がない イナカだから泣くしかないww >>1
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名ばかりの政令市 ディーゼル札幌
ヨイト負けの大地 ホッケードー!
ヨイト負けの民 ホッケー道民 北海道新幹線札幌延伸は、2030年度開業で決まってますので、ご安心ください
仮に予定通りだとしても、名古屋から67年後、博多から56年後、仙台から49年後、鹿児島中央から27年後の開業になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです? 北海道に生まれてサイコーでしょ?
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌を誇りに思ってください! 道民さんwwww >>668
それな。
明らかにこの場所だけ地上設備に何らかの欠陥があるのか
それとも風のいたずらかそれ以外の音を拾ってしまったのか。
まあ普通に考えて地上設備に何か問題があるんだと思うが。 >>659
>いくらスレ立てても すべて無駄で無意味www
いくらコピペ繰り返しても、新幹線延伸についてすべて無駄で無意味wwww 北海道新幹線札幌延伸は、2030年度開業で決まってますので、ご安心ください
仮に予定通りだとしても、名古屋から67年後、博多から56年後、仙台から49年後、鹿児島中央から27年後の開業になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです? 北海道に生まれてサイコーでしょ?
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌を誇りに思ってください! 道民さんwwww 青函トンネル開通31周年でも
この31年間何も変わっていない札幌〜函館間
31年間塩漬け都市 ディーゼル札幌wwwww 平成の31年間は 札幌塩漬け時代といえようwwwwww
哀れな冷遇政令市 札幌ww
徳島・高知・鳥取と同列視される エゾ地の190万都市 札幌 >>607
北海道新聞 2019/03/12(有料)
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気持ち悪い北海郷土愛
うんこ道民 北海道に縁もゆかりもない人間が北海道新聞有料購読するでしょうかww >>1
新幹線コンプ日本一のドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!
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北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! >>665
今年度は9月の地震の影響で客足が鈍くなったのもあるだろうな。
このまま何もしなければ札幌延伸まで5,000人前後で推移していくのかもしれないけど、
速度向上でどこまで上積みするか。 新幹線利用者数ランキング2019年新春版
1.東海道新幹線(新横浜〜静岡)392.1万人(107%)
2.山陽新幹線(新大阪〜西明石)188.8万人(106%)
3.山陽新幹線(岡山〜広島)139.1万人(106%)
4.東北新幹線(大宮〜宇都宮)137.0万人(104%)
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9.北陸新幹線(高崎〜軽井沢)69.2万人(106%)
10.東北新幹線(古川〜北上)58.6万人(108%)
11.九州新幹線(博多〜熊本)34.4万人(104%)
12.北陸新幹線(上越妙高〜糸魚川)33.2万人(107%)
13.東北新幹線(盛岡〜八戸)26.8万人(108%)
14.九州新幹線(熊本〜鹿児島中央)17.7万人(101%)
15.山形新幹線(福島〜米沢)14.0万人(105%)
16.秋田新幹線(盛岡〜田沢湖)9.5万人(106%)
17.北海道新幹線(新青森〜新函館北斗)6.8万人(109%)←(あれだけ新千歳大雪閉鎖になってもミニ新幹線に負けましたww)
18.山形新幹線(山形〜新庄)4.1万人(102%)
https://tabiris.com/archives/2019shinkansen/ ホッキャードー新幹線、常に満席にしろとは言わないけど、せめてミニ新幹線ぐらいには勝ってくれよ 道南への経済効果、初年度比7割減 北海道新幹線 日銀函館支店推計
https://pbs.twimg.com/media/D02KwJbV4AAeDI7.jpg
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ダメだ こりゃ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜wwwwwwwwwwwwwwwww
またノイズが増えてきたのでNG登録推奨
59.139.219.155
ヒント >>677
> 31年間塩漬け都市 ディーゼル札幌w
↑札幌の鉄バカ泣いてるだろうなw
>>691
平 成 の 3 1 年 間 は 札 幌 塩 漬 け 時 代
哀 れ な 冷 遇 政 令 市 札 幌 wwwwww
青函トンネル開通31周年でも
この31年間何も変わっていない札幌〜函館間
31年間塩漬け都市 ディーゼル札幌wwwww
http://livedoor.blogimg.jp/tetsudousokuhou/imgs/9/2/92dc3c53.jpg (アワレ 奥津軽いまべつから木古内はフル規格新幹線のスピードで走ってないから
値下げしろ
フル規格新幹線のスピードで走れるようになったらまた戻せばいい 北海道・東北新幹線 通過速度の比較
https://www.youtube.com/watch?v=2w6gwBfYaQU&t=19s
遅いくせに運賃だけは博多並みのボッタくり北海道wwww 遅い! 高い! 赤字2倍! 経済効果7割減!
いいとこが何一つないホッキャードー新幹線 日本一新幹線に飢えてるディーゼルドーミン! ディーゼル道民! ディーゼルd民! ディーゼルドーミン! ディーゼル道民!
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劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! akbarってディーゼル道民なんだってねwwwwwww 青函トンネル開通31周年でも
この31年間何も変わっていない札幌〜函館間
31年間塩漬け都市 ディーゼル札幌wwwww
http://livedoor.blogimg.jp/tetsudousokuhou/imgs/9/2/92dc3c53.jpg(アワレ 上野駅や大阪駅で「札幌」という行先表示が出なくなった今のほうが後退してるともいえる >>677
> 31年間塩漬け都市 ディーゼル札幌w
↑札幌の鉄バカ泣いてるだろうなw
札幌延伸「楽しみ広がる」 新幹線開業3周年・高速化で鈴井さんらトーク
函館新聞 2019/03/15
https://digital.hakoshin.jp/news/national/46068
【北斗】
北海道新幹線と道南いさりび鉄道の開業3周年と、16日のダイヤ改正で北海道新幹線・東京―新函館北斗間が初めて4時間を切ることを記念したトークイベントが14日、北斗市総合文化センターかなでーるで開かれ、新幹線・いさりび鉄道それぞれの活性化策を話し合った。
北斗市と北海道新幹線建設促進道南地方期成会の主催で、市民ら約250人が来場した。
前半は北海道を中心に活動するタレントで、北海道新幹線特任車掌を務める鈴井貴之さんが、司会者との対談方式で北海道新幹線や鉄道への思い、地域活性化への考えを語った。
鈴井さんは「北海道新幹線の札幌延伸に興味がある」とし、「今まで3時間以上かかっていた札幌―函館間が1時間以内で行ける。道南と道央との交流がますます深まることで、楽しみが広がる」と語った。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています