>>747
横須賀線減便って、あんた、明日のダイヤ改正から、
ラッシュピーク時10本→11本に増発されまっせ

これを相鉄直通開始で減便？

おそらく相鉄直通は減らされてもライナー程度で、
基本>>614のほぼぼほ24本ぶち込みコースとみるが

ライナーもピーク時の便はなおさら減らせる要素が限られる
今でも少ないくらいだし

>>618
当初カツカツのピーク時24本ぶち込みで、
E235導入と同時に加速度を上げてくるかもしれないな
加速度を上げる区間も、全線ではなく、区間毎に切り替えるかもしれない