【C】東京メトロ千代田線･JR常磐緩行線スレ47【JL】
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東京メトロ千代田線：代々木上原〜綾瀬・北綾瀬（24.0km）
JR常磐緩行線：綾瀬〜取手（29.7km）のスレッドです。
小田急小田原線の伊勢原、及び、多摩線の唐木田まで直通運転実施中。
ロマンスカーMSEは、メトロモーニングウェイ＆メトロホームウェイは本厚木、
メトロはこねは箱根湯本、メトロえのしまは片瀬江ノ島まで直通運転実施中。
＜前スレ＞
【C】東京メトロ千代田線･JR常磐緩行線スレ46【JL】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533277932/
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured 金町線乗って都心いくのはめんどくさいよな、直通なくなって久しいし、乗り換え口すごい面倒だし。
綾瀬〜北綾瀬の比じゃない >>799
高砂の乗換、朝ラッシュの通路移動は大変だよね
千代田線が止まったときに振替輸送があると
乗り慣れない人やら乗換調べて歩きスマホで
ダラダラ塞いでいるのやらで殺伐とする >>799
朝夕ラッシュ時、数本ずつでも直通復活してほしいよなー
金町の姉、職場が日本橋だからホントは京成使いたいけど
高砂乗り換えが面倒でJR使ってるよ 京成は青砥のほうがややこしい階が分かれているので
京成は上野から乗れば確実に座れるほとんどが日暮里から乗るので >>804
青砥のが単純だと思うけど、同一方向はホーム乗り換えだし、
上野⇔押上方向は階段でワンフロア移動だけなんだが？ 連休明けの綾瀬駅で始発待ちしてて
0730辺りはまだ遅延無いのだけど、
そこから0757始発までに3-5分遅延起こすんだよ。
言わずもがな綾瀬で満員、北千住で詰め込み
町屋でどうせ積み残しして遅延原因になってるんだろう。 北千住は降りるのも多いからな。
ちんたら降りたり、先頭が乗りかけたときに慌てて降りてくる奴が本当に迷惑。 代々木上原から乗るとそんなに混んでないけどな
小田急の新宿行き列車から一気に乗り込んでくるけど、逆に千代田線直通から新宿行きに乗り換える人も多い
何より始発が多いし >>762
ありがとうございます
メトロの人に確認してみます
一発でそういうの出てくるのやっぱすごいですね
ちょっと前に1年だけ、不動産屋に言われるがままに住んだ三河島でドアが開くと、押された人が
スポンジみたいにはみ出たの忘れられん。
西日暮里のクローン兵団感。 >>810
のんびり降りてくるのは地方出身の人だから
地方だと乗り降りないからドア開いてから立ち上がっても迷惑かからないからね やっぱり谷根千は下町という括りになるんかねえ
隣接する本郷は山手とされてるし谷根千も低地というより渓谷って感じだしでいまいち位置付けがわからんけど 綾瀬7:43始発05Sの常連だが、この列車は折返引上げ後7:38頃2番線に入線し1番線の直通を2本先行させる。直通が遅延しない限り定刻で発車する余裕がある。
待ち列から見ていると直通4〜6号車は空いており積み残しもない。最近綾瀬始発も北千住手前での停止信号と後続との時間調整が増えた。 >>817
それの本線合流の次信号で停止出てて
ケツが綾瀬駅ホームに残ってる最中、2-3番線に亀有方から進入待ちが見えてるわ。 >>816
高台は武家屋敷と寺社、武家屋敷跡が大学、軍隊幹部の邸宅、高級住宅地になった
東大が加賀藩の藩邸、本郷三丁目駅付近は雑貨や医療器商人の町
菊坂を下ると貧乏長屋、樋口一葉が通っていた質屋も坂の下の方
西片町は東大教授が多く住むようになったので高級住宅地となった しつこく「女性専用車両です」と声がけされたので、電車を降りて話し合いする男性撮影者。話し合いの行方は？
http://jyouhouya3.net/2019/05/women-only-11.html >>823
709 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい (ｽｯｯﾌﾟ Sd02-LRIA)[] 投稿日：2019/05/07(火) 12:27:54.32 ID:mBALfs+hd
おれがぬぼぼだ
710 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい (ｽﾌｯ Sd02-YVJr)[] 投稿日：2019/05/07(火) 12:42:10.47 ID:MKN3Sxd5d
ツイッターでイキってるのは大概写真がドヘタクソ １６０００を万六と呼ぶのは良いが、
東西線の１５０００の場合だと、
聞き間違いされたら…、
いや、何でもない。 ヤバくなったら、
トロピカルフルーツの話で誤魔化せば良いのか。
都電荒川線みたいな電車のニックネームも、
別に問題にならなかったし。
千代田線はどうして日暮里ではなく西日暮里を通るルートにしたんですか？
新御茶ノ水〜湯島根津千駄木〜日暮里〜三河島南千住北千住綾瀬のルートで日暮里〜綾瀬を二重戸籍区間にしてくれればよかったのに
緩行線民に不便を強いることなく、快速線も三河島南千住を堂々と通過出来たのに >>828
鉄道のない地区に通すのが目的だったからな
東名ハイウェイバスのバス停が辺鄙なとこにあるのと同じ 不便なところの客を救済しようとして作ったから >>828
湯島ー根津ー日暮里でいいよね
千駄木はいらない 不忍通りの下を掘った時点でどうしようもなかったろ
根津〜千駄木区間に限っても道路と同じようにくの字になってるし >>834
おれがぬぼぼだ
710 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい (ｽﾌｯ Sd02-YVJr)[] 投稿日：2019/05/07(火) 12:42:10.47 ID:MKN3Sxd5d
ツイッターでイキってるのは大概写真がドヘタクソ >>828
谷中は山になっていて深く掘る必要がある
当時の技術では無理だった
京成線は山手線を越えてから地下というので事情が違うからね 西武の池袋と新宿、東横線渋谷、京急品川と泉岳寺
珍しい…？ 半々くらい？ びゅんびゅん京成@5ch[第201部]
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1555118264/
523: 名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM33-dYiX [49.239.67.24]) [sage] 2019/05/11(土) 08:09:18 ID:Xtrfgjx6M
発車メロディなんかいらないだろ。
メロディ流れ始めたら階段や改札付近の人が慌てて走り出すようになるだけだぞ。
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1555118264/523 もう綾瀬〜松戸の緩行線をメトロにやるからJRとの二重戸籍区間を西日暮里〜松戸にまで拡大してくれよ。 【新運賃計算方法】
01.千駄木以南〜松戸以南の利用→全区間メトロ扱い
02.千駄木以南〜北松戸以北の利用→西日暮里分断で計算
03.西日暮里以北〜松戸以南の利用→全区間メトロ扱い
04.西日暮里以北〜北松戸以北の利用→全区間JR扱い 綾瀬〜松戸がメトロ管轄になれば綾瀬止まりを松戸まで伸ばしやすくなり本数が増えるからいいことだらけだね。 小田急みたいに常磐緩行線を走行する優等列車を走らせればいいのに
緩行線の線路しか走らなくても綾瀬、松戸、安孫子で退避はできるわけだし
北千住〜取手間で快速停車駅に綾瀬と新松戸を追加したぐらいの千代田線直通快速とかできないのかな
できれば北千住〜新御茶ノ水間も西日暮里停車のみで 松戸折り返しならついでに松戸の車庫も欲しいな。快速は我孫子車庫で我慢。北マト→東アコ 綾瀬でいいわ。
有事の時に綾瀬に快速が下りから折り返せるのがあればいいなと思うけど。 書いたはずのレスが反映されないが、NGワード入っている？
いつも綾瀬0826の唐木田辺りに乗ってるが、早出で45分早く行く時には、45分前の0740頃ではなく、40分前の0745で間に合ってる。
綾瀬0806に乗れば、いつもより19分はもちろん、下手したら22〜23分早く着いてくれると思ったのだが、
まだ新茶で、どうやら15分くらいしか早く着けなそうだ…
実質大手町9時に間に合わない唐木田より混むし、コスパ悪すぎる。0745頃までに乗れなければ遅刻ギリギリを攻めたほうがいいな 算数おかしかった
「20分はもちろん、下手したら22〜23分」ね JR直通が北千住定時で発車したのに、
その後の綾瀬始発が2分遅れ
アホかと 北千住南千住の間に住んでます。
いろいろ考えたけど定期は京成＋山手線。
これほどラッシュが快適とは。
休日に、便利なメトロや常磐線が使えないのが不便ですけど… 用事があって千駄木に行ってきたけど今住んでいる草加市のアパートの二倍も家賃払わないといけないんだな。
でも住みたい。
高給取りは良いなぁ。
羨ましいわ。
山手線の内側とか、
京浜東北線の沿線とか、
本当に羨ましい。 >>855
嫌なら自分で起業しろ
それか今の会社の社長倒して自分がのし上がれ >>855
千駄木がどれだけ高いのかと言うより草加がどれだけ安いんだよと言いたくなる
築10年前後のワンルームで10万くらいか、草加なら２DKから３DKを借りられるかな >>857
草加というよりも埼玉の東武沿線は安いところが多い。
川越の新河岸や所沢市の西武球場の近辺なんか、二万円以下の所もあるし。
お陰様で西新井のラーメンと我孫子の唐揚げうどんがうまい。
その変わり上り始発は遅いからそのぶん安いのかも？ >>856
これからは土日も休みなく毎日働くことにしたw
体もつかな？w >>862
650 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい[] 投稿日：2019/05/08(水) 22:04:00.48 ID:WjfE/jfh0
リアル世界ではどこに行っても
｢またブルマか｣
で終わりだろ >>855
昔、大手町勤務で草加市にある会社の借上げ社宅に住んでた事あったわ
東武伊勢崎線→北千住で千代田線乗り換え→大手町で北千住からは地獄の通勤電車だった
あまりの圧縮度に耐えかねて途中から半蔵門線経由にルート変更したら楽になった
今は反対側の世田谷区内に住んでるけど、小田急の千代田線直通各停で快適通勤してる
ちなみに今日は運良く代々木上原から座れた >>865
つくばエクスプレススレでも横浜まで行けるようにしてくれってしつこくほぼ毎日いって、
死ねとか言われて顰蹙買い始めているけど北千住地区はどうしても京浜東北線沿線に比べて遅れをとってしまうな。
やっぱり埼玉は横浜には勝てないしあそこまで通勤できる環境となると、
常磐線は日暮里や東武日比谷線は上野やつくばエクスプレスは秋葉原まで引っ越さないと無理だなぁ。
西日暮里近くのアパートでエアコン風呂トイレ付き駐輪場付き洗濯機置き場ありで月々の家賃が７００００円だった。 >>865
今は北千住口も昔ほど混まない
バブル期の平成5年頃がピーク >>867
常磐緩行線の北千住口は気の毒なくらいに混むよな。東武緩行線とは違いめちゃくちゃ。
ただし、日比谷線の北千住〜上野と千代田線の北千住〜西日暮里区間はどちらも必ずといってもよいほど急停車で止まる。 >>869
それが嫌なら北千住から常磐快速線ルートしか考えられない 専修大学松戸高校の生徒が、ドアの前で、鞄をおろして通せんぼするから、電車に乗れませんでした。 >>866
どこまで延伸しろ、どこと直通しろ
うるせえんだよ
こういうやつは学校、会社、取引先の脇に引っ越せよ >>872
つくばスレでは神奈厨と言われてるらしい 今日も黒星
連休明けの平日、まだ1日もまともに動いていないな 今日は3分遅れだったな
代々木上原の手前で必ず停止する 半蔵門線松戸延伸しろよ
頭部は半蔵門線分捕って竹ノ塚踏切事故起こして座間ーと思った >>865
北千住から千代田線に乗ると 町屋や千駄木根津湯島はほどんど降りないから大手町まで
ぎゅうぎゅうだったろ >>880
想像乙
町屋、西日暮里、新御茶ノ水は結構降りる 町屋はそんなに降りないだろ 京成は各停しか停まらないし
西日暮里は山手線があるから降りるが 新御茶ノ水も中央総武線があるから降りるが 新お茶、自社の丸ノ内線と都営新宿線を忘れないであげて たぶん淡路町連絡本郷三丁目方面のの定期持ってる人はショートカットで御茶ノ水まで歩くと思うけど >>882
お前のレスをお前が否定してるな。
降りてるだろ？ >>884
メトロは儲かってんだから御茶新茶間の通路がほしいな
そして都営小川町連絡はそのままに千代田丸ノ内は御茶新茶乗り換えに変えてほしい
淡路町連絡はまず新茶ホーム端から改札までが長い、更にその先がとても長い、更に丸ノ内線A線ホームへは一旦昇った後の全て階段で降り降り昇り昇り
しかも千代田線から乗り換えの必要性が高い後楽園池袋方面へは、所要時間も運賃も淡路町の方が御茶ノ水より一駅分無駄で不利
オレンジを聖橋改札へ移動して路線図に注釈加えて乗り換え設定変えれば済む話じゃん >>888
秋葉原もそうだけど川底にトンネル掘ると金かかるんだろうな >>890
橋でもいいんやで？新たな名所になるかもな >>891
どこに橋をつくるのさ
いまJRがバリアフリー化の大工事やっている最中だな
川の上の足場を組んで作業している >>892
聖橋のやや上流とか…
御茶ノ水B線側改札に直結出来そう
工事の際は中央本線直下が最難関か >>880
基本的に北千住から新御茶ノ水駅まではギュウギュウ詰めだったな
大手町駅に着いた頃にはもうヘトヘトで、なんで仕事する前なのにもう疲れてんだよと毎朝思ってたわ
北千住口は北千住駅で常磐緩行線や綾瀬から既に乗ってる乗客と東武伊勢崎線やTX線、
常磐快速線から乗り換えてくる乗客が一気に合流するから激混みなんだよな
しかも北千住から新御茶ノ水駅までは乗換駅も少なく、乗客が中々減らない
これが反対側の代々木上原口だと小田急線との乗換客の乗り降りしかないからそれほど混まない
しかも表参道駅という主要乗換駅が3駅目にあり、ここでたくさん乗客が降りて混雑が一気に緩和される
今は小田急直通列車で周りの乗客に少し触れるか触れない程度、東京の地下鉄とは思えない環境で通勤してる >>894
だから世田谷側のソッチは賃貸高いんだろうな。ただ半蔵門線はあの状態なんだけど。新宿線京王線は知らん。
北千住側は安かろうよかろうで引っ越してくる人が殺到してるから草加、八潮、松戸は軒並み人口数増加中だし。 半蔵門線が北千住から常磐緩行線に直通してくればいいのにね
綾瀬を通過して亀有から緩行線走行すれば本数も確保できますし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
