どうして束目木は自己中なの？二編成目
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警告
当スレは東京を中心とした東日本は糞、大阪を中心とする西日本を女神様をスローガンとしているスレです。
ここでの東日本とは50Hz地域、および長野県のJR東日本管轄エリア（辰野、塩尻以北及び南小谷以南）
西日本とは上記のエリアを除く60Hz地域といたします。
ただし、名古屋を中心とした東海エリアは文化的には東日本に属するケーズもありますので、
話の流れにおいて長野、静岡、愛知、岐阜及び三重県は緩衝地帯として扱うこともございます。
しかし、滋賀県以西の地域につきましてはいかなる状況においても東日本に属することはありえません。
後述する通り、当スレでは東日本と西日本では表記が大きく異なります。
いわゆるロング基地外、特別快速厨にとっては気分を害する可能性が極めて高い内容が 含まれております。
少しでも束を神と言う思想に該当する方は当スレへの立ち入りを固くお断りいたします。 >>63
お前の言うこと信じる理由って何があるの？
信じる人って誰が居るの？ >>63
はい、ダウト。
「社畜氏」とか笑わせるな。
薄っぺらい見え見えの一人芝居と、軽く10回は超えてる自作自演の発覚。
おまえ以外におまえに賛同するバカがいないから、他人を装ってもバレバレなんだよ。 さて、続きやるか その前に訂正 >>38、>>39で途中から勘違いして前スレの985、986をそのまま安価打っちゃった
前スレ987
そういう比較をしてこっちはインパクトが小さいから無視していいんだなんて嬉しそうに語る利用者っているのか？
前スレ989
そうだろうか？俺はこれ、リンク先、つまり国交省の言い分がおかしいと感じる
さすが天下りや接待で普段仲が良いとこういう不合理なものも出てくるんだなって感じ 不信感増すだけだね
こういう仲が良ければ得をするって習慣がまさに前スレ986みたいなのに繋がっていくんだよ モリカケと同じだね
ここでは「乗車時間超過」「ドア再開閉」って二つの大きな要素を何の疑問もなく「利用者起因」の「部外原因」に分類している
どこの会社の社畜であれ鉄道業界人としてはこれはありがたいだろうが利用者はこんなもの納得するだろうか？
まず「乗車時間超過」とあるがではその基準になっている乗車時間とは誰がどんな基準で決め、それが「マナーよく」乗れば無理なく適正な
ものなのかどうかということは何も触れられていない
なのに勝手に「決められた乗車時間」が正しいに決まっている前提になっている
そしてもう一つ この二つの要素は混雑率高く無理な詰込みをすればするほど起こりうる、酷くなるものである
そんなことは日頃ラッシュの電車に乗っていれば実感としてわかるはずだ
全く同じ状況の路線で乗客の行動や人数に全く変化がなくても輸送力増強混雑緩和を良心的に努力すればよくなると思われるものであり、
逆にてめーの儲けしか考えない反社会的無能どケチ糞乞食鉄道会社がセコク輸送力削ってより詰め込もうとすれば悪くなると思われるものである
なぜこれを全面的に乗客のマナーのせいにし、「利用者起因の部外原因」にできるのか全く分からない
役人の頭が狂ってるとしか思えない
言うまでもないがこれも混雑率高い糞乞食詰込み会社ほど「鉄道会社が悪い」部内遅延要因になってると思われる 前スレ992
お前の論理は支離滅裂で破綻している 2行目までは「まだ起きてない実績」に対して危惧することは
あたかもいけないことで頭が異常なような言い草してる
ところがその舌の根もかわかないうちに3行目からは「まだ起きてない実績」に対する危惧があったのに
それを顧みることがなかったから実績ができたのだみたいな言い方している
全く言ってることが一致していない支離滅裂である 違いと言えばそれは西の話か糞束の話か、だけである
つまり西については危惧する部分があればちゃんとそれを考えるべきであり、一方糞束については危惧する部分があっても
考えるのは頭がおかしいんだという全くわからないただのダブスタである
それから西のことを異様な体質、気質と言ってるがそれは別に否定しない
ただしこちらは日頃のサービス、対応、事故やトラブルなどの醜態を見て種類は違うが糞束にも異様な体質気質を感じている
つい先日も停電長時間足止で大迷惑かけたがあんなことを何度も繰り返してる会社って他社にあっただろうか
あったならば出してみたまえ 他社はこんな失態だらけ糞会社と一緒くたにされたら迷惑だろう
＞全くやってなかったが＞既にやっている
これの具体的なソースや基準を出してみたまえ
そもそも出たところでほとんど意味ないけど 結局言葉尻誤魔化してるだけでこの事故アゲイン可能性要素が多々残っていたことには
何も変わらないのだから
それでよく「我が社はあんな事故起こす可能性はない」みたいな口先だけ偉そうな大法螺更けるもんだ
対策迫られたって以上にこういう態度が異様な気質体質として信用できない会社の典型である
糞束一社だけで地上子何か所「アップデートの向上」したんだかｗ 更ける→吹ける
前スレ993
糞束はイジメってないのかね？どこで調べたんだろう？どこにそう断じる調査結果なりあるのだろう？
外部の人間が知る根拠がどこにあるのだろう？
＞設備や車両の老朽化や乗務員の技量不足とはわけが違う
何を言ってるのかね？これらは良いんだってことかい？
＞例えばなに
デッドマンや地上子は違うの？
前スレ999
東中野が霞むとそんなに嬉しい利用差っているの？
前スレ1000
蔑称使うのは無様じゃなかったんだっけ？
糞束の失態一切から逃げようと尼崎叩いて話題そらしばかり必死な糞束厨
だめだこりゃ Ｊ尺束目木に対する苦言がこれ
↓ ↓ ↓ ↓ ↓
ジャパン・レール・パスを愛用する海外からの旅行者は、料金別払いとなる東武を利用しないで、
宇都宮まで東北新幹線を使い、JR日光線を利用する人が意外に多い。
したがって、車内は地元の人と外国人旅行者という不思議な組み合わせになる。
そんな旅行者にとって、205系に乗車するのはちょっと気の毒だ。車窓がよいだけに、
もう少しましな車両を投入できないものかと思う。下手をすると、日本の鉄道旅行の印象が悪くなるおそれさえある。 >>71
いろはが出来たんだけどね
乗り得車両だぞ >>71
少なくとも３ドア以下で全てリクライニングシートだよね。 外国のほうが粗末な車両多いから大丈夫だよ
日本はさすが立派だなと思われるんじゃね？ どう見ても東日本の車両のが立派だよな
車両の新しさもあるが、デザインが時代の先を行ってて、実際以上に新しく感じる
システムも冒険とも思えるほどに新しい物にチャレンジしていて、その為に初期トラブルが多くて阪車人に叩かれる要因になってるのはご愛嬌だなｗ >>74
205系が立派？どこと比較してるの？どっかの途上国？
あんなのでも有難く貰う国もあるからねえ
>>75
なるほど
理解されないようなヘボデザインは先進的って言い方すればいいわけだな
で、理解出来ないのは乗客の側が時代の流れについて来るのが遅いからだと何時もの責任転嫁する
で、初期トラブル我慢してまでその冒険とも思えるほど新しい物とやらで乗客は一体なにが嬉しいの？ >>6 >>7
蔑称しか言えないのは無様なんだって前スレで言ってたことはもう棚に上げることにしたのか？
自分で言ったことに自分が攻撃される状況作る阿保ってお前以外にいるのかね？
>>14
お前は糞束の不祥事全部から目をそらそうと必死じゃん
>>15
糞束はこういう失態はやらないって宣言できる？
＞他社を誹謗中傷
「糞束の不祥事全体から目をそらそうと」必死だねえ
別にこんな西の話しあったってそれが糞束の失態批判してはいけない理由には全然ならないじゃん
誹謗中傷ではなく事実に沿った批判してるだけだし 基地外お前の中では糞束への批判は全部誹謗中傷なんだろうけど
＞西マンセー以外
いつもやってるじゃん 逆に西マンセーってどこにあるの？
頭がおかしいお前は単に糞束叩いても「それは西マンセーなんだ」www
>>21
いや、むしろ起こされると困るから危惧してるんだけどね 特に個人的には自分が乗ってるときにやられるとって思うと
そんな危惧することがなんでクズだの非常識だのってことのなるのか全然わからん
お前は西の事故は現場の危惧を無視したからって言ってたよな 糞束の場合は理屈が変わるのか？ >>34
怖いって何を恐れる必要があるの？
糞束って例えば直接文句言うと何か怖い目に合うわけ？
>>36
大惨事が起こると困るから糞束に対して不信や危惧してること言ってるんだろう？
お前こそ人の命なんだと思ってるんだ？
糞束批判すると人の命でも失われるのか？
こんなお前見てると糞束が死者出した時にも死者そこのけの糞束擁護ばかり必死になるんだろうな
お前の中では人の命よりも糞束のプライドやメンツが大事
>>43
＞意味がわからない
なんで？こんな簡単なこと理解できない位頭悪いの？小学生でも意味わかると思うよこんなもの
＞運転時の背景がまるで違う
ふーん つまり尼崎みたいな事故は満員の列車でやったから初めて悪かったことで同じことを
回送列車でやってればそれほど問題はなかったんだってことなのか？ｗ
＞自らスピード違反をしなければいけないと
それって満員かガラガラか回送かとかなんか関係ある話なのか？
ところで今日のニュースでは上越新幹線居眠り遅れってあったけど自ら居眠りして遅れさせなければ
いけないと判断したのか？ ＞何度も言うが川崎の件は・・・
質問への答えになってないじゃんこれwww
しかもよ、川崎の件にしても内部の細かい事情は知らんが「対社会」「対乗客」って視点では
委託先の工事業者の失態含めて糞束が自らが悪かったと詫びるのが社会常識ってものだよ
社会常識のない会社の社会常識のないゴミ社畜に説いても馬の耳に念仏かもしれんがね
で。「死者がウテシ一人ならば大した事故ではないのか？尼崎とはまるで比較にならない事故なのか」って
肝心な質問への答えはぐうの音も出ない状態で何もないわけね
＞尼崎の件は当初・・・
これも質問への答えになっていない そして当初がどうだろうと今も謳っている西
一方さっさと知らん顔して隠蔽風化に邁進する糞束
＞西様には何の非もない
どこに書いてあるの？これ 君の十八番の捏造ゴッコかい？で糞束は社員不祥事ないのかからは
ひたすら目をそらす作戦
そしてここでは川崎の件は糞束様には何の非もない発言
>>44
＞まるで聞いたことがない
どこで調べたの？ってか西ってずーっとこれが言われてたの？事故より前から
しかもそれはちゃんと他社は違うんだって比較通したもので？
車両点検ちゃんとやってる会社て営業中にダイヤ乱しながら車両点検しなければいけない事態を頻発させるのかね？ >>49
乗客は年式など調べて新車でさえあれば喜ぶって単細胞生物ではありません
君の理屈ではグランクラスよりも最新のヨ235のほうが高いカネ出すにふさわしい高級品なのかね？
好意的に受け止めてるソースは？新前橋乗り換えになったのも好意的に受け止めてるのかね？
>>52
車両基地、交流者が黒磯に乗り入れなくなった・・・全部てめーの都合で乗客には何の理由にもなってない
>>59
蔑称しか言えないのは無様じゃなかったの？
>>63
誰にも信用されない嘘つき何回目だ よく同じことばかり懲りずに
>>74 >>75
説得力なく共感呼ばず基準も根拠もない自画自賛だな. 恥ずかしくないか？ >>84
あんなクソデザインは車両の風上にも置けない。
乗っている奴らも皆犯罪者。 >>86
おまえの過去の書き込みらしい。
馬鹿丸出しだな。
＞千歳鳥山(笑) 声花公園(笑) 聖蹟桜上水(笑) 干右(笑) 柏の葉キャンバス(笑)
たけくらしょうがねい(笑) だいだいぼくじょうげん(笑) ちだがだに(笑) みなみいくとく(笑) おんせいかど(笑)
国会偽事堂前(笑) 網島(笑) 炒典(笑) 蓮恨(笑) 粗師ヶ谷大蔵(笑)
わさび(笑) かみじゃくじい(笑) ふくう(笑) はねむら(笑) こづくり(笑)
しょうじま(笑) しおやま(笑) えんさき(笑) しんたに(笑) みなみふるだに(笑)
鹿沼は京王高尾線の駅(笑)
八雲は京浜東北線の駅(笑)
後楽園は丸ノ内線の駅ではない(笑)
湘南新宿ラインは大前まで乗り入れてる(笑)
保土ヶ谷は京浜東北線の駅(笑)
京都、大阪、三ノ宮、尼崎は長浜と草津の間にある(笑) 何かJR西の事実として述べられてる汚点を提示するとなぜか
「JR東はやってない証拠があるのかｳﾜｰﾝ!!!」とか意味不明な火病を起こす間抜けがいるな。
妄想を述べても反論ではなくただの泣き言だということをいい加減学んだ方がいいな
例：ID:urfQALWB
＞3行目からは「まだ起きてない実績」に対する危惧があったのに
それを顧みることがなかったから実績ができたのだみたいな言い方している
？日本語が不自由なんだな。
現に起こしているだろうが。結果論で片づけるつもりか、この下衆が！！！
さらに言うなら>>992で俺が問うた内容に全く回答ができていない。
「他社にそんな異様な気質があったのか？あるなら根拠を出せ。 」という俺の問いだ。
ほらほら早く答えろよ。 ＞危惧する部分があっても考えるのは頭がおかしいんだ〜
これも意味不明。なぜなら
「現場から安全性への不安の声が上がる程の金儲け主義」
「利益主義に基づく極端に余裕のないダイヤ」
「遅延時の罰が怖いのでスピード違反を強いられる」
こんなことが言われているのはJR西しか聞いたことがないからだ。」
まあこれも「JR東はやってない証拠があるのかｳﾜｰﾝ!!!」で逃げるための詭弁なんだからさもありなんだな(呆)
＞しかもよ、川崎の件にしても内部の細かい事情は知らんが「対社会」「対乗客」って視点では〜
JR西が積極的に要因を作り上げた尼崎や信楽とは別物という事実を言ったんだが
都合の悪いことは何も耳に入れようとしないんだな。
尼崎の大量殺人や信楽の重大事故(それもJR西が積極的に要因を作り上げる有様)を
「結果論に過ぎないんだ！JR西様は何も悪くないんだ！！」とか平気で言ってしまう非常識ぶりに呆れる。 根本的なことだが、信越線だっけ？の雪に巻き込まれた件や川崎のあれを尼崎の大量殺人と信楽の大事故と
同類に仕立て上げようと必死だが全く背景など別の特性の事案だから悪しからず。
・信越線→想定外の大自然の力に及ばなかったために起きた
・川崎→工事側の連絡不行き届きにより起きてしまった
に対して、尼崎や信楽の件は
「JR西側が積極的にそんな大事故を引き起こすように持って行っていた」大事件なのだ。
そんな区別もつかない非常識で騙られても、こちらとしては「はぁ？」としか言いようがないのだ。 ＞どこで調べたの？ってか西ってずーっとこれが言われてたの？
え？そんなことまでJR西を妄信するのか、呆れる・・・
お前は何があっても(暴行レイプの件を"JR西が社をもって隠蔽した事実すら目を逸らして")
「社員個人の責任だ！JR西様は何も悪くない！！！！」と言い切るくらいだからもう話にならないな。
＞一方さっさと知らん顔して隠蔽風化に邁進する糞束
蔑称使ってる時点で誹謗中傷でしかないが、思い込みで騙るのはやめな。
尼崎の件(調査委員会を買収してなかったことにしようとした)も、信楽の件(マニュアル書き換えて隠蔽しようとした)も、
ついこの間新快速の車両不具合を隠蔽しようとした件も、お前は受け入れられないというのか？
でもダメ。事実は事実として受け止めて、まずはその事実をかみしめよ。
＞どこに書いてあるの？これ
上記参照、はい論破。 結論
JR東日本は世界最悪のクズ
東京はテロ支援都市
東京クズは今すぐ五輪返上して全員首吊れ。 日本の正式な首都は京都であり1200年以上昔から変わらない。
東京クズはその真実を無視して穢れた関東のスラムを首都だと言い張る。
大嘘つき糞東京は今すぐM80の巨大地震で壊滅しろ。 糞束バカ乞食社畜が哀れなくらいショボい頭を駆使して顔真っ赤にして発狂してきたｗ
しかも日頃長すぎて読む気がしないとか負け惜しみ言う癖に自分は相当狼狽えてるのか長文だ まさに「長文乞食社畜」ｗ
さらにそれも無駄に長いだけで中身スカスカ 特に論点がピンボケにズレてるものだらけなのだ そしてそんなてめーの言い分のお粗末さも自覚できないで
自分が言った瞬間に「はい論破」というお約束の幼稚園児未満の知性も相変わらず健在だ
普通の社会人であれば論破したかどうかってのは相手が反論がないかどうか見極めてから行うのが常識であり、自分が言った瞬間に「ハイ論破」と宣言するのは
自分の言い分だけ言わせろそれに対して相手はもう何も言うな黙れと言ってるのと同じで精神的にまるで躾の悪い甘ったれの我儘坊やレベルそのものである
残念だがこの糞束社畜見てるとキャラの観察としてはだいたいそんなところが妥当な評価だ
>>90
＞汚点を提示するとなぜか
まずそもそもスレタイすらも読めてない ここは糞束の汚点を叩くスレである
西の汚点を提示し叩くことなどメインテーマではない それは西叩きのスレで思う存分やればよいことだ
まして西の汚点を提示したところでそれが糞束叩きを止める理由には一切ならない
スレタイに照らしてみてお前はここに必死になって何をしに来ているのか全く分からない状態だ
＞意味不明＞妄想＞泣き言
なぜこれが意味不明で妄想で泣き言なんだろう？ｗ お前はこれを「糞束は西より良いんだ」という相対評価に持ち込みたくて
発言しているはずである（たった今も言った通りそんな相対評価に持ち込むこと自体意味がないのだが）
で、あるならば当然糞束はどうなのだということがハッキリしていないと比較自体が成立しない >>92
＞・信越線→想定外の大自然の力に及ばなかったために起きた
おまえどんな言い訳してんだよ。
その後の対応は、ウテシ1人でスコップで雪かき。
三条市の支援バスを拒否。
挙げ句に乗客406人を15時間車内に監禁。
数日後、都内で大雪となり首都圏内で間引き運転して、架線に積雪がひどくなり、大混乱を起こすも仕方がなかったと開き直り。
間引き運転してはいけないという専門家の意見を無視した結果、ことごとく乗客に迷惑かけたが反省なし。
アホな会社にはおまえみたいなアホ社員しかいないという事だな。 ＞現に起こしているだろうが 結果論で片付けるつもりか
現に起きていないとか起こったことは結果論だとか誰か言ってるかね？
そして安価を打ってるくせに打った安価に対する答えには全くなっていない
お前は前スレ992で言ったはずだ 金儲け主義やら余裕のないダイヤやら背景が事故を引き起こしたのだと
この言い方は事故の前からこの背景というものがなければ成立しない話である
つまり背景のほうが事故より前からあったのだ その時点では事故の実績がないのに背景は存在していた状態である
で、あるならば事故を起こさないためには何が必要かと言えば「まだ実績がなくても」事故につながる背景になりかねない
ことを認識、考察し、対策打つことである
こちらは日頃一利用者として糞束の対応の数々のお粗末さから大事故の背景になりかねないことを危惧しているだけだ
そんな話題を必死になってやめさせようとしているお前の行動は利用者としてどんなメリット？が全く見えない
利用者にはデメリットな糞束メリットだけなら見えるが
それから何度も言ってるが起きたことを結果論とは一度も言ってない こちらが結果論と言ってるのは死者数である
それに絡んで回送列車で尼崎と同じ事故を起こすとどうなのか？お前に何度も聞いてるが逃げるばかりで明快な答えはない
＞問うた内容に全く回答できてない
全て回答済みである 単にお前がそれに対してこの書き込み含めて有効な反論できてないだけだ
＞あるなら根拠出せ
何度も言ってるがそれは知らないとしか言いようがない 知らないと言うことはないことを認めることにもならない
あったともいえないがないとも言えない状態である どちらも確証もてる根拠が今のところ見当たらないんで
この件をもって西を他社より悪く言いたければお前が「ないんだ」の根拠もって来ることである メディアなどの報道でもそうだが、何か特定企業に問題行動があるときに業界内などの他社比較をして
「他社のほうが良いんだ」という評価をするときはそう信じるに足る根拠というものがあって初めて行われる
それもなしに根拠なく「他社のほうが良いんだ」評価はしない
「この会社ではこんな問題が起こってるが他社では大丈夫だろうか？」が普通である
>>91
ここでもたった今言った「実績がないうちからあった可能性を危惧する背景」話を懲りずに繰り返してるようだが
それについてはたった今の通り そして「聞いたことがないから」は何を言ってるつもりなんだろう？
「聞いたことがない」では「そんな事実はない」にはならない これは＝ではない
世の中事実があることは全て情報が入ってきて聞いたことがある状態になるわけではなく、事実はあっても聞いた
ことがない話など珍しくもなんともない
例えば最近では日立製作所が鉄道車両でお馴染みの笠戸やグループ企業含めて外国人技能実習生に対して業務内容や
賃金など不適切な対応していたことが明らかになってきてる
しかしこの話も我々が「聞いた」のはつい最近のことだ 言うまでもないが我々が聞いたよりずっと前から事実関係は
進行していた話である
コンビニ24時間営業のオーナー問題もそうだし、事実が起こることと我々が聞くことというのは仮に聞くことになる
事例であってすらもタイムラグがあって「事実はあるけど聞いてない」状態などいくらでもある
ましてタイムラグがあっても最終的に聞けるのはまだよいほうですべての問題が聞けるわけですらもない
そんな保証はどこにもない 糞束社畜が決して触れない束日本の殺人事件。
古い記事だが尼崎や信楽を上回る死亡者数。
社畜がどんな言い訳するんだか。
http://japanlabor.party/union/990305a.html ＞積極的に要因を作り上げた
この言葉の意味自体もよくわからないｗ 積極的に要因を作り上げると言うことはこういう事故を起こしたくて仕方なくて
わざとこういう事故が起こるように仕向けたと言うことなのだろうか？
一体誰が何のメリットで？例えば当時の経営トップ層も批判を浴び、責任を問われ（その取り方が十分かどうか、には俺も
疑問はあるが少なくとも事故が起こってなかったよりは本人も苦しく不利益を被っている）断罪もされる
それら一連のことが嬉しくて望みでわざと仕向ける人がいるのだろうか？
この件は安全に対する認識が甘かった過失ではあっても故意ではない 事故ではあっても事件ではない
そして都合の悪いことを何も耳に入れてないのはお前だ 安価打ってるが安価には何の答えにもなってない
安価は社会常識に照らしてこの件での糞束の乗客や社会に対する立場の話をしているだけで尼崎や信楽と比較してどうなんだと
言う話など何もしていない 尼崎や信楽という比較対象があると悪かったことも悪くなかったことに変化でもするのか？
>>92
別に同類だとか違うとかそんな話は誰もしていない そもそも関係ない
単に糞束の失態を絶対評価で批判すべきものを批判してるだけだ
尼崎や信楽持ち出せば「それは悪くなかった 批判対象にはあたらない」とでも変わるのだろうか？
＞想定外の大自然
すでに先に>>97氏に言われてしまったが信越線が問われてるのは想定外の大自然の話ではなく、起こってしまった後の事後対応のお粗末さである
＞連絡不行き届き
だからなんだと言うのだ？そんなものは糞束が悪い、が世間や利用者に対しては社会常識である
やっぱり社会常識ない会社の社会常識ないカス社畜には馬に念仏だったか ＞積極的に引き起こす＞大事件
この発言自体がお前の非常識ぶりを語っている こんなこと言ってるのは頭の悪いお前だけだ
メディアなどの報道だろうが事故調の報告書だろうがどこを見てもこんな非常識な言い草は見当たらない
>>93
＞盲信するのか
どこに盲信しますって書いてあるんだ？お前の言い草の裏付けを聞いてるだけなんだが
お前はまるで宗教のように不合理で矛盾があって支離滅裂な話であってもお前の言い分を盲信してあげないと
それは西を盲信してることになるのか？
安価打ってるがここでも結局安価で問われたことには何も答えはないのか？
＞何があっても西様は何も悪くないと言い切る
だからどこにあるんだ？そういいう書き込み むしろたった今の>>92とままさに西→糞束に置き換えた状態だな
＞蔑称使ってる時点で誹謗中傷でしかないが
じゃあ散々指摘してるが糞束社畜書き込みって誹謗中傷でしかないだらけだな
＞お前は受け入れられないと言うのか
それが糞束が知らん顔してる話と何か関係あるのか？お前こそ糞束の知らん顔を受け入れられないわけか
＞上記参照
え？どこ？ｗ 具体的に ID:B84VemAz=弔文乞食
皆様、NGワードに対応をお願い致します あーあ、「火病ってる」と指摘されたのがよほど悔しかったのか平日の真昼間から
語彙のなさ丸出しの無駄に長いだけの駄文で本格的に火病っちゃったよ(笑)
とりあえず、今までの実績をおさらいすると、ID:B84VemAzはJR西のしでかした数々の汚点に対して
ワンパターンな言い訳しかしていない。
1:尼崎や信楽の重大事故に対する言い訳
・JR東だって同じことをしてるんだー！！だからJR西様は悪くないんだー！！！
・大量に死んだのは結果論に過ぎないんだー！JR東だって同等の事故を起こすに決まってるんだー(or起こしてほしいんだー！)
2:JR西社員による女性社員(確か契約社員だったかな？)に対する暴行レイプに対する言い訳
・あれは社員個人の責任なんだー！
まあそこまでしてJR西を信奉しているのかと呆れる。
大筋はこんな感じなので後は個別に。 ＞何度も言ってるがそれは知らないとしか言いようがない 知らないと言うことはないことを認めることにもならない
ID:B84VemAzは「誹謗中傷」という単語に酷く敏感なようだが、こんなことを言ってる時点で
「根拠はないが俺がそう思ったんだから正しんだ！！！」というただの妄想であることを認めたことになる。
つまり、このことで単に「JR東を誹謗中傷している」ことをID:B84VemAzが自ら証明したということだ。
当然だ。自分で「事実は知らんけどJR東が憎いから事実と決めつけただけ」なのだから。
＞この言い方は事故の前からこの背景というものがなければ成立しない話である
あ、悪いけど>>91で言った話はJR西になった後ずっと言われてきたことだから。
尼崎をきっかけに突然降ってわいた話じゃないからね。それくらい理解しような、坊や。
ちょっと調べればすぐわかることだから。 ＞こちらは日頃一利用者として糞束の対応の数々のお粗末さから大事故の背景になりかねないことを危惧しているだけだ
嘘ばっかりwww
「JR東は事故を起こして滅べ」とか言ってるくらいJR東が事故を起こすことを熱望しているだろうが。
どこまで人間のクズなのだお前は、ふざけるな！
＞全て回答済みである
どこが？言い訳と感情を捻じ曲げたJR西への賛美しか聞いたことないけど？
例：他社もやっているに決まってるからJR西様は悪くないんだ！！！！等
＞「この会社ではこんな問題が起こってるが他社では大丈夫だろうか？」が普通である
訂正してあげるよ「ID:B84VemAzはJR西様が起こされてしまった不祥事をJR東も起こしてほしい」
感謝しなさい。 ＞ましてタイムラグがあっても最終的に聞けるのはまだよいほうですべての問題が聞けるわけですらもない
改めて言うが、そんな無知な状態で「やっているに決まっている」と公に決めつけることが誹謗中傷なのだ。
いい加減学べ。
＞この件は安全に対する認識が甘かった過失ではあっても故意ではない 事故ではあっても事件ではない
その後の悪質な隠蔽工作、事故の背景からして事件と言われても文句は言えない
しかも、その隠蔽体質は一向に改善されていないことがわかっている。
＞積極的に要因を作り上げると〜
作り上げてるじゃないか。ダイヤの組み方とか運転士に対する威圧とか。
このあたりの話は非常に有名なんだが知らないのお？
＞え？どこ？ｗ 具体的に
いくら何でも数行上のことくらい読む癖をつけようねwwww >>110
クソ西マンセー負け犬共の方が酷いだろ。 束クソ叩かれると発狂するこのキチガイ
誰か精神病院に隔離してあげてくれ >>112
糞東マンセーの負け糞の方がもっとひどいだろ >>106
まずこの前提書き込みからして狂ってるね
誰も西について擁護も言い訳もしていない 糞束はどうなの？と聞いてるだけだ
ここは糞束を叩くスレだ 糞束のことを棚に上げて西叩きするスレではない
>>107
＞「根拠はないが俺が思ったから正しい」という妄想
正に西だけだ他社にはそんなものないんだって君の発言がこれにあたるね
＞誹謗中傷している＞事実と決めつけた
どこに誹謗中傷があるの？根拠なく事実と決めつけてるのはお前じゃん
＞ずっと言われてきた
そのソースもよろしく で、糞束についてもずっと言われてるけどｗ
お前はそれを言ってはいけないんだ 言うと誹謗中傷なんだって詭弁はいてるがな
なんでお前の話ってこういうダブスタだらけなんだ？
＞尼崎きっかけに降ってわいた話ではない
だろ？だから俺はずっとそれを言ってるじゃん 理解も糞もｗ
だから「今時点では実績ない」は批判や危惧してはいけないだの誹謗中傷だのってことには
ならないんだよ 糞束についても >>108
だから逆だろバカが なんで危惧すると熱望してることになるんだ？
お前の理屈だと尼崎が起こる前に西を危惧してた人は熱望してたのか？
＞言い訳と感情を捻じ曲げた賛美
どこにあるんだ？そんなもの どこに西様は悪くないんだって書いてあるんだ？
西は悪いという前提で糞束も悪くないのか聞いてるだけだが
＞訂正してあげるよ
お前は馬鹿？なんでそういう訂正になるの？お前の頭の中は「対西の勝ち負け」ばっか
>>109
＞やっているに決まっていると公に決めつけることは
誰も「公に決めつけて」はいない どうなんだ？と問うのが誹謗中傷だなんて阿保論は初めて聞いた
こういう疑問ってのは多くの人が普通に持つものでしばしば企業側が自ら「弊社は大丈夫」な説明したりするもんだ
これが誹謗中傷だと思うならそれで訴えれば？
＞その後の＞隠蔽体質は改善されてない
こういう話がなんで糞束に応用されないんだ？その後を言うなら信越線の件もその後を考えよう 隠蔽体質改善されないを
言うなら糞束の知らん顔やグリーン料金払い戻し説明のことも考えよう
＞作り上げてる
誘因にはなっても「事故を目指して」作ってるわけではない そういう理屈なら糞束もいろいろ作り上げてるな
＞数行上
これがってものが見当たらないんでお前がどれを指してるつもりか聞きたいだけど 偏向盲目束クソマンセー>>109みたいなのが現れないだけ他社の方がマシな気がする 東北から新聞に載るほど叩かれた７０１系
やっぱり糞だ。 >>106で尼崎を始めとする大事故や非道な事件についての言い訳の仕方を指摘したが、
相変わらず屁理屈で逃げるしかないのが呆れる。
・言い訳1：ほかの会社だってやってるに決まっている！だからJR西様は何も悪くないんだー！！！
・言い訳2：会社員個人の責任だ！JR西様は何も悪くないんだー！！
言い訳1への論破
＞誰も西について擁護も言い訳もしていない 糞束はどうなの？と聞いてるだけだ
これで逃げられると思っている辺りが浅い。ほかの会社だってやってるに決まってるから
JR西様は何も悪くないんだという主張には改めて呆れる。
「推測」とか嘯いてやったに決まってる(やってほしい)という切実な願望がD:C+e6avXsからは
強く伝わる。
まあ、こちらの指摘に対してウジウジ屁理屈言い訳妄想を繰り返して
「JR西への批判を一切やらない」時点でだれにでもわかる事実だがな。
JR東に対しては自責他責無関係に蔑称を軸に誹謗中傷してばかりなのとは全く異なるな。
何故なんだろうね、不思議だね。 言い訳2への論破
・先日も言ったが突込みは2つある
・会社の管理責任というものがある。それを無視して個人の責任に押し付けるなど言語道断。
そういや、尼崎の件も色々隠蔽工作して運転士個人の責任に当初は私用としていたな。
世間からのバッシングに耐えかねてしぶしぶ形だけの謝罪をしたようだが。
・社員による暴行レイプの件はJR西という会社が必死に隠蔽しようとしていた。
当の被害者もそう証言している。つまり、あらゆる意味でJR西には多大な罪があるということ。
さらに言うに事欠いて「尼崎事件以前からそんな声があったのか！？」とか寝言を言っているが
ちょっと調べた限りでも
・極端に余裕時分のないダイヤを提示で走らせるよう凶悪な処罰をもって運転士を追い込んでいた
・JR化後、利益主義に伴い点検、清掃などの業務が手抜き傾向という声が出ていた
まあ尼崎はそれが最悪の結果で起きてしまった大事件ということだ。
ほかの会社だってやっているに決まっているから〜とかいう言い訳など何の意味もない。 ＞誰も「公に決めつけて」はいない どうなんだ？と問うのが誹謗中傷だなんて阿保論は初めて聞いた
お前の中では問うてるつもりかもしれないが相手からしてみれば「やっているに決まっている！どうなんだ！！！」
という結論ありきの問い詰めなのだ、分かったか。
で、起きてもいないことを「起こすに決まっている」「起こしたのを隠してるに決まってる」「頼むから起こしてくれえええええ！！！」など下衆の極みだ。
人の命を何だと思っている！いい加減にしろ！
＞これがってものが見当たらないんでお前がどれを指してるつもりか聞きたいだけど
日本語が苦手＆見たくない物から目を逸らしているんですねわかります。
まあ、現実を受け入れたくないならそうしなさい。
こちらは明確に起きた事件事故に対して批判しているが、それに対して
妄想を事実と決めつけてJR西を必死に擁護するID:C+e6avXsの手法は実に見苦しい。 後、忠告しておいてあげるけどお前の得意技「JR東だってやってるに決まってるからJR西様は何も悪くないんだー！！！」
はあまり多用しない方がいいよ。
お前が日々垂れ流している誹謗中傷が全部それで片づけられちゃうからwwww
ま、俺はそんな恥知らずな真似はしないけどね。
あくまで、事実に対して批判するし、妄想を事実認定して誹謗中傷なんてやらないから。
それにしても、尼崎にしろ信楽の大事故にしろJR西は事故調査委員を抱き込んだり
マニュアルを改ざんしたりして事件自体をもみ消そうとしたんだよな・・・恐ろしい会社だ。
そして同じくらい恐ろしいのはそのJR西を信奉する者はそろいもそろってそのやり口を
批判するどころか屁理屈で目を逸らし、一切批判をしないほどの飼い犬になっているという点。 >>127
字が読めない東糞。
西は全く関係ない。
ここは東糞を叩くスレ 3月7日 東京駅
ノロ央快速 パンタグラフ焼き鳥事件 3月7日 東京駅
ノロ央快速 パンタグラフ焼き鳥事件 >>124
また自分の発言だけで「論破」って自画自賛？ 躾の悪いクソガキの幼児性は変わらんなあ
＞西様は何も悪くないんだ
どこに書いてあるの？お前は捏造しないと対抗もできないのか？無能で
糞束を叩くと西マンセーしてることにでも自動的になるのか？じゃあ西を叩いてるのはなんだ？糞束マンセーか
なんで可能性問いただすと「やったに決まっているやってほしい」になるんだ？
お前のような馬鹿はメディア見てもどこにもいないぞ
他社の可能性を考えるのがウジウジ屁理屈言い訳妄想というならばそれこそメディアから事故調から
増してやこの件の被害者遺族からみんなウジウジ屁理屈言い訳妄想だｗ
実際被害者遺族だって「他社を含めた業界横断的な」再発防止を言ってるんだよ
間違っても「西だけを責めろ 他社は違うんだ 他社の可能性考えるのは誹謗中傷だ、そんなこと一切するな」なんて
お前のような不合理非常識な馬鹿を喚いてる被害者遺族なんて誰もいない
＞西への批判を一切やらない
お前は糞束への批判を自ら一切やらないだけでなく 人にもさせまいと言う異常さだ
＞自責他責無関係に蔑称を
基本的に糞束の叩かれてることはみんな自責 それは川崎も信越線もあるいは支柱も度重なる発火だの架線切れだのもみんなそう
そして蔑称言うならやれクソ西だの阪国人だのはなんだ？ >>125
＞管理責任＞隠蔽工作
で、糞束はそこがちゃんとしてるのか？って聞いてるんだが
例えば管理責任がしっかりしてるとウテシが乗務中に日常的に立ちションするような事例が出るのかね？
しかもあれが問題になったのも自浄作用ではなく外部発端だよね
大した管理責任しっかりしてる会社（自称）だこと
で、グリーン車の払い戻し規定はいつになったら隠蔽止めてわかりやすく表示するのかね？
気づかない客がいたほうが儲かってラッキー、で永久にあのままってのが社風か？
＞形だけの謝罪
信越線の会見の話か？ｗ そして形だけの謝罪すらできない糞束公式ページの知らん顔作戦
形だけでも謝罪ってした方がしないよりはマシだよ
＞あらゆる意味で西には多大な罪が
曖昧抽象的に逃げるしかないんだねえ では糞束って何にも罪がないの？「全部他者が悪いんだああ」www
＞声が出ていた
だからそのソースを出してくれと言ってるんだが 出ないのか？
声が出ていた、だけなら糞束にもいろんなところからいろんな声が出てるのも知らないの？
寝言はお前だろう ＞最悪の結果で
つまり事前のシグナルを生かさなかったってことでしょ？
だったら糞束のことも最悪の結果にならないように事前のシグナルを考えるのは当たり前
それを誹謗中傷とか言うお前の主張はどこへ行っても同意されない
誹謗中傷だと訴えたかったら勝手に訴えろバカ
ま、訴える資格があるのは誰なんだろう？ってことになるがな この件で糞束に無関係な
一利用者なんて訴える当事者能力ないよ
>>126
結論ありきの問い詰めなのだわかったか
わかるわけないだろお前のような馬鹿じゃないんだから
まず何をもって結論ありきと言ってるのかもわからない そして問いただしてる側の頭にそのような結論が想定されてるとしても
それは信用という個人の自由の領域であって何の犯罪にもならない
そういう疑いに対して「我が社は大丈夫なんだ」って部分があればそれを根拠もって説明すればいいだけだ
企業を「信用しなければいけない法律」だのましてや「西のことは疑っていいが糞束のことは疑ってはいけない法律」などどこにもない
日頃の糞束のふざけた対応や態度の数々、さらにお前のようなゴミ屑の態度はこの会社に信用持てない理由として十分な根拠を与えてくれている ＞人の命を何だと思っているいい加減にしろ
100％その言葉はゴミ屑お前にブーメランだ
糞束について危惧することを考えるのがどこが人の命を粗末にしてるんだ？
どこが「起こしてくれ」なんだ？バカがふざけるのもいい加減にしろ
これが糞束って会社のゴミ屑社畜のレベルの低さか
「起こすに決まっている」「起こしたのを隠してるに決まっている」のどこが人の命を粗末にしてるんだ 決まっているもどこで言った？
むしろ「起こすに決まっている」危惧するシグナルあれば無視して結果に結び付ける方がよほど人の命を粗末にしている
「起こしたのを隠している」あるならばそれをバレない様に隠し続けるほうがよほど人の命を粗末にしていて隠蔽体質だ
お前が大事なのは人の命ではなく糞束のプライドメンツだけなのはバレバレだ
＞日本語が苦手＆見たくない・・・
ああでもねえこうでもねえ抽象的なこと言ってる間に自分の発言なんだからこの部分だって特定すりゃいいのに
ウジウジ屁理屈言い訳負け惜しみで逃げるのみか
結局自信もってどうだこの部分だって特定できる部分が何もないいつもの中身スカスカハッタリ勝利宣言だな
＞明確に起きた事件事故に対して
事件ってあったか？ｗ そしてここが自己矛盾なんだな お前は尼崎で始まったことではないと言った そしてそういうシグナルが
ありながら生かさなかったことが尼崎という「最悪の結果」となって出たと言った
つまり尼崎の前時点からの時間軸部分を断罪してるのだ
言うまでもないが尼崎の前時点では尼崎は明確に起きてはいない >>127
何が忠告だボケナス お前の糞屁理屈なんて誰も聞く理由がない
多用？西が悪くないなんて多用どころか一度も言ってないが
俺は糞束はどうなのか問うてるだけだ 糞束がどうなのか問うとそれは「西は悪くない」になるのか？
それを誹謗中傷というならだからどうぞ誹謗中傷で訴えろよ そんな馬鹿屁理屈が通るかどうかオモテでやった方が面白いからさ
お前は十分恥知らずな真似してるよ こちらは妄想ではなく事実に対しての批判しかしてないし
あとは問いかけだ
そして西はこんなひどいことしましたっていくら並べ立てたって糞束に対する批判や不信、疑問には何の関係もない
それに対して屁理屈で目をそらし 一切批判しない飼い犬になってる利用者誰も同意しない基地外社畜のお前 何かにつけてくだらん下品な悪口を混ぜないと気が済まないアンチJR東の民度の低さには呆れるねwww
＞どこに書いてあるの？
JR西の汚点の事実を示すたびにお前が
・言い訳1：ほかの会社だってやってるに決まっている！だからJR西様は何も悪くないんだー！！！
・言い訳2：会社員個人の責任だ！JR西様は何も悪くないんだー！！
で逃げ回っているのが証拠。何せ問われたことに対してのJR西への批判が全くないことは何度も告げたんだが日本語わかります？
＞で、糞束はそこがちゃんとしてるのか？って聞いてるんだが
これなんかが典型的だな
「他社がやってるに決まってるからJR西様は何も悪くないんだー！！」と喚く図式。
いい加減「他社が同じことをやっているに決まっている」という妄想にすがってJR西を賛美するの、みっともないことに気づこうよ(呆)
まあそういう屁理屈を壊れたレコーダーのように繰り返すことで風化させたいんだろうけど、でもダメ。
＞わかるわけないだろお前のような馬鹿じゃないんだから
自らを振り返ることができないのですね、分かります。 ＞「西のことは疑っていいが糞束のことは疑ってはいけない法律」などどこにもない
意味が分からない(笑)
蔑称使っている時点でただの泣き言なのはわかるが、このことだけは理解しなさい。
「JR西の汚点は事実を指摘しているだけだが、お前の言うJR東云々はただの妄想で何の根拠もない」
疑いたい、という願望だけでは議論にすらならないのだ。
＞糞束について危惧することを考えるのがどこが人の命を粗末にしてるんだ？
これも意味が分からないな。お前のは危惧とやらではなく起こしてほしいという願望だろう。
だからこそ「ふざけるな」と言っているのだ。
当然だ。お前は「JR東は事故を起こして滅べ」と平気でほざく下衆なのだから。 ＞そしてそういうシグナルがありながら生かさなかったことが尼崎という「最悪の結果」となって出たと言った
＞言うまでもないが尼崎の前時点では尼崎は明確に起きてはいない
アホめが。
「R西日本は民営化して利益第一主義になり、安全を軽視していること」というのは以前から出ていたことなのだ。
ちょっと調べればわかる。
それに、信楽の大事故は尼崎よりも以前に起こした大事件だ。
お前は「尼崎で起きたわけじゃないから別件」とか言い出すわけではあるまいな。
心底JR西とお前のような信者は人として下衆だということがよくわかる。
＞多用？西が悪くないなんて多用どころか一度も言ってないが
自覚がないんだな、哀れな・・・
JR西のしでかした大事件に対して全く批判すらせず、むしろ「JR東だってやってるに決まってるんだー！！！」と喚くだけの時点で
証明されているのだ。
当然だ。それほどJR西のしでかしたことと、陰湿な隠蔽体質は極悪なのだから。
そして、その隠蔽体質は今も続いているが、JR西を賛美する者はそのことには一切触れない。JR西の飼い犬の何と哀れなことか。 >>136
論破されているのにまだ見苦しい事書いてやがるのか >>138
西は全く関係ない。
ここは東糞を叩くスレ でもまあ諸悪の根源は国鉄だから。
しょぼい東南アジア並の鉄道を適当に敷いとけば国民は満足するだろう。
いや、満足しとけという感じで敷いたのだろう。
細かい整備はその辺のやつやれよ。
ってな感じだから。 ま、しゃあないけど。
問題はそうして生まれた鉄道オタクと一般人の温度差。
一般人は鉄オタの苦労なんて微塵も知らないのに文句ばかりなんだよなー。プゲラ >>141 >>142
社畜色満載の書き込みだな。
諸悪の根源は国鉄？
民営化後、首都圏在来線で大半の黒字を稼ぐ糞束日本が諸悪の根源だよ。
すかすかランダムダイヤで、「客を捌く」という、客を魚や野菜以下の扱いで暴利を貪る悪徳会社。
年がら年中トラブルだらけでも反省改善もなく、同じ事の繰り返しで客に大迷惑かけても平気なんだな。
マジで鉄道事業から撤退しろ。 鉄道業撤退だけじゃ済まされない。
グループ含め全社員及びその家族全員死刑の上全財産接収、沿線住民は糞束の利益に加担した罪で市中引き回しの上打ち首獄門、以降4週間晒し首。
これでも100倍甘い。 >>143
JR化後の極端な利益主義で現場から問題視発言が相次いでいたのは西の方。
過去ログでもさんざん出ていること。 >>145
西は全く関係ない。
ここは東糞を叩くスレ >>145
世間から悪徳銭ゲバ会社とレッテル貼りされた糞束日本 来週から糞束のダイヤ大改悪だな。
スワロースワローと全車指定化とか客の要望ないのにな。
人員削減と停車駅減でサービス低下の裏に糞束の利益向上がある。
客の要望とは露骨に真逆な改悪ばかりの糞束日本。 >>145
西と東比較して西の方が出てたんだってきちんと定量比較できる根拠でも持ち合わせてるのか？
しかもそれはあくまで内部告発的発言だ
発言は社員の中に良心などがあって初めて出て来るもので、>>138みたいな自社のことはひたすら問題から目を逸らし賛美だけに明け暮れたがるようなやつでは問題があっても発言は出てこないだろう
それは問題がないことの証明にはならん だからここは比較スレじゃない。
ここは絶対悪の糞束及び犯罪都市東京を叩くスレ。 束に痛い目にあってうらんでいると見た
束って結構きつい扱いをするからな
それにしてもバイトしながら束の悪口を言っているあいだにずいぶん年とったね >>149のような解釈をねじ曲げる輩が多いのもアンチJR東の特徴だな。
しかも、その指摘を利用して「JR東だってやってるにきまってるんだ！！！」に
必死に持ち込みたがる浅ましさには反吐が出る。
どこまでJR西を盲信するのか・ ・・ >>152
>>135のような解釈をねじ曲げる輩が多いのもアンチJR西の特徴だな。
しかも、その指摘を利用して「JR西だってやってるにきまってるんだ！！！」に
必死に持ち込みたがる浅ましさには反吐が出る。
どこまでJR束を盲信するのか・ ・・ >>151＝>>152
誰にも共感されない社畜さん
見ていて痛々しいですよ >>153
IDコロコロ必死ですね
短時間に集合かけたんですかwww？ >>151＝>>152
誰にも共感されない社畜さん
見ていて痛々しいですよ >>148
新聞には100億の収益増狙いとあったが、100億損失になったら草 >>153
クソ西の悪い意味での東化に関してはあってると思うな。 なるほど。反論ができないから>>153のように
無脳で間抜けな主語入れ換えのオウム返ししかできないんだな、ふむふむ。
アンチJR東に限ってそんなレベルの低い輩しかいないことがよくわかる。 >>159
論破されて誹謗中傷しかできない社畜束ですね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
