X

JR四国スレッド Part 142

レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
0853名無し野電車区
垢版 |
2019/03/31(日) 08:47:32.19ID:QBActjAe
右下フリーキップが改悪されて特急乗れなくなってるやん
0854名無し野電車区
垢版 |
2019/03/31(日) 09:04:19.17ID:T+AfleLi
>>814
みさき公園〜和歌山市の普通は､むしろ増えているのだが｡以前は30分毎だったが､2012年4月改正で週末だけ臨時扱いで15分毎になり､2014年10月改正で毎日15分毎になった｡

>>817
昔の徳島線の臨時特急と同じ名前だな｡
0855名無し野電車区
垢版 |
2019/03/31(日) 09:05:48.06ID:u2aogMGK
その切符を牟岐線で「むろと」乗るパターンが減ったからでしょ
0857名無し野電車区
垢版 |
2019/03/31(日) 10:29:27.90ID:SIJjVtde
>>837
地蔵橋と中田をなんとかしないと

>>844
和歌山港の場合、見た目よりもフェリー接続前提で棒線化してスロープつけ直すのが一番良い。
あと、サザンプレミアムに次ぐ新形式をフェリー接続に充てて集客するのはいいが、

真面目にやると四国特急並みに丸1日走りっぱなしになる。
運転間隔と所要時間がフェリーのそれと合いすぎてるから。
和歌山市乗り換えもそれが一因。
以降はスレチにつき割愛。
0858名無し野電車区
垢版 |
2019/03/31(日) 10:51:27.87ID:zQEPkYWR
>>839
8600系と同じで量産車が出る時はグリーン車もできるよ。
0859名無し野電車区
垢版 |
2019/03/31(日) 15:01:55.83ID:1wOH+7V8
ここまで誰も反論出来ず。
だから死國島民はクズなんだよ。
本州の奴隷として時給100円で働けや！
0860名無し野電車区
垢版 |
2019/03/31(日) 16:04:59.69ID:wIGBOIDn
>>859
まずはお前が時給100円で働け。
そうなっても話はしない。
0862名無し野電車区
垢版 |
2019/03/31(日) 16:31:04.74ID:fupfO3Wf
>>853
牟岐線は特急があると言っても観光客には利用しづらい時間だし、土讃線は普通や快速の利用でもそんなに不便ではないから、500円値下げして普通列車のみにしたんですね。
たった500円とはいえダイヤ改正後の状況に合わせた値下げで良心的だと思うな。
0863名無し野電車区
垢版 |
2019/03/31(日) 16:53:09.48ID:wxFUDij6
>>849
利用者がＩＣ定期を使うメリットって何？
今なら、わざわざタッチしなくても見せるだけで良いのに。
頻繁に乗り越しするような特殊な使い方で無ければ、四国の駅でＩＣ定期のメリットなんて無いよ。

強いて言うなら、ＩＣ定期を使える、という優越感に浸れることがメリットかな。
0865名無し野電車区
垢版 |
2019/03/31(日) 18:53:59.33ID:0CtglJy/
ICカードなどというハイテクなものより、まず高知以外に駅の自動放送入れろ。
駅員が改札しながら放送をして、客が何か尋ねると放送が中断するとかローテクすぎるわｗ
0866名無し野電車区
垢版 |
2019/03/31(日) 18:56:53.01
>>800
試したらいけたわ
もう貰ったし使ったよ　　
0867名無し野電車区
垢版 |
2019/03/31(日) 19:12:12.61ID:DVQNmnKP
昨日、1日週末フリーで名古屋から乗り鉄してきた
8000、8600、2000、185、どれもいい列車だね
爆走して揺れるのは仕方ないけど
0868名無し野電車区
垢版 |
2019/03/31(日) 19:18:49.25ID:/qYVp+eI
何が何でもIC定期にしたくて仕方ないのが一匹混じってるみたいだな。
0869名無し野電車区
垢版 |
2019/03/31(日) 21:13:11.89ID:hY7tutpi
クズども、早く反論しろよ。
死國島民は日本じゃないから意味が分からないのか？
日本語勉強しろや。
0870名無し野電車区
垢版 |
2019/03/31(日) 21:32:53.98ID:fVoa2aM+
華麗にスルー
ここのスレ民は意外と大人
0871名無し野電車区
垢版 |
2019/03/31(日) 22:17:02.41ID:P1QtqcH2
>>869
早く理論的に書けよ、能無し。
お前は日本人じゃないから意味が分からないのか？
国に帰れ。
0872名無し野電車区
垢版 |
2019/04/01(月) 02:44:47.68ID:2/quIjJe
新元号は「サイバネ」
0873名無し野電車区
垢版 |
2019/04/01(月) 02:45:14.78ID:2/quIjJe
あ、Sアカンのか(笑)
0874名無し野電車区
垢版 |
2019/04/01(月) 11:49:53.03ID:Y2sgBHRx
元号の頭文字はRだから実質7200系やなw
0875名無し野電車区
垢版 |
2019/04/01(月) 13:03:24.65ID:ILtPrQt+
>>871
死國なんか日本じゃねーだろ。
寝言は寝て言えや！
0876名無し野電車区
垢版 |
2019/04/01(月) 13:35:46.77ID:QBU9QuDx
>>875
同時上映：『リング2』の、坂東眞砂子小説原作の東宝カドカワ映画の見杉がたまにいるのよね
だけどネタにしていいのは閏年くらいなもの

「列車走行位置情報サービス」の使い勝手は？
0877名無し野電車区
垢版 |
2019/04/01(月) 13:50:32.60ID:T9c1BOib
棒線駅の扱いが雑すぎて草生えた
0878名無し野電車区
垢版 |
2019/04/01(月) 15:22:48.41ID:69jzC7uJ
>>877
JR西日本のも棒線駅は正常に表示されません扱いだな。
0879名無し野電車区
垢版 |
2019/04/01(月) 17:34:54.41ID:aPHU7QOJ
>>877
JR九州のアプリも同じような感じだな。
閉塞区切ってないから判別できないんだろう。
0884名無し野電車区
垢版 |
2019/04/01(月) 22:03:47.98ID:2eh6Zvdw
ヒント
泥棒過剰収受のJR糞東日本！

【鉄道】ＪＲ東日本、中央線特急で料金を過剰収受･･･計７５件、最大８００円

朝日新聞 2019年4月1日18時09分

ＪＲ東日本は１日、中央線の特急「あずさ」や「かいじ」などで車掌が特急券を車内発券した際、誤って高い料金を受け取っていたと発表した。
ダイヤ改定に伴って導入した新たな料金システムの社内教育が不十分だったのが原因で、１件あたり最大８００円、計２万２８３０円を余分に受け取っていたという。

ＪＲ東は３月１６日のダイヤ改定に合わせ、中央線の特急で自由席を廃止する一方で、指定席料金を値下げした。
ところが、同月２７日に車内発券の状況を確認したところ、ダイヤ改定以降に旧料金で発券したミスが７５件あったことが判明した。
返金について、ＪＲ東は専用電話（０１２０・２９０・６７８）を設けて対応する。

https://www.asahi.com/articles/ASM415CN2M41UTIL03D.html?iref=pc_ss_date
0885名無し野電車区
垢版 |
2019/04/01(月) 22:24:54.75ID:FjkR648b
拠点駅からそれほど遠くないのに券売機が撤去される伊予土居
昔は特急も停車してたんだけどな
0886名無し野電車区
垢版 |
2019/04/01(月) 22:44:39.18ID:JNsXolNU
2700、結局グリーン無しかい
8600並みのグリーン車を南風で乗りたいよう
0887名無し野電車区
垢版 |
2019/04/01(月) 22:45:34.35ID:ILtPrQt+
>>880
死國島民は日本人ではない＝非国民

お前ら自覚してるんだな。
日本人に対等な口をきくんじゃねえぞ！
0888名無し野電車区
垢版 |
2019/04/01(月) 23:02:27.84ID:eLVW6Np8
2700 松山から下り
0891名無し野電車区
垢版 |
2019/04/01(月) 23:39:47.34ID:VbhFp4AL
4/1 JR四国2700系4両甲種輸送
9892レ 兵庫10:43→鷹取10:52
9867レ 鷹取15:02→姫路貨15:55（ヨ）1:22→岡山3:38-4:33→児島5:03-05→高松6:02

4月1日だから
0892名無し野電車区
垢版 |
2019/04/02(火) 00:05:10.07ID:rDt7B7IG
四国板の香川のスレを見てみたら
高松駅横のスーパー跡地で計画されてる駅ビルの話がえらく大きな話なっててびっくりした
ホームの上も使ってビルを建てるだろうとか、アリーナ出来て利用客が増えるからヨドバシ進出もあり得るとか
香川県民は高松駅をどんだけすごい駅だと思ってるんだ？
0893名無し野電車区
垢版 |
2019/04/02(火) 00:06:29.09ID:tG8XlEVc
最繁忙期はしおかぜからいしづちの乗り換えを宇多津でしないといけないのはわかっていた
ほかに時々イレギュラーがあるんですよね
ある程度下調べはするんですが
昨日14時台に松山から得割きっぷ回数券で高松行こうとしたら改札でお客さん、宇多津で乗り換えですよと言われた
自動改札だと駅のアナウンス頼りにしないといわけないから気持ちの準備はできる しおかぜ自由席も立ちがでるほどの混雑ではなかった
ちなみに185いしづちは17年の高松花火以来の乗車だった
0894名無し野電車区
垢版 |
2019/04/02(火) 00:08:08.42ID:tG8XlEVc
2700グリーン欲しいぞ
岡山から琴平での需要はあるし
伊丹高知ではANAは通常プレミアムクラスの設定はなかったと思うから
0895名無し野電車区
垢版 |
2019/04/02(火) 00:14:14.89ID:mQmr2ojw
四国一の利用者(私鉄含めば松山しえきだが)の高松駅ですら、関西の人口数万の快速停車駅程度に利用者ぼろ負けしてるからな
大きな再開発は無理やろ
0896名無し野電車区
垢版 |
2019/04/02(火) 00:24:00.10ID:r+l5WPi6
>>887＝類人猿
人に口をきくんじゃねえぞ！
0897名無し野電車区
垢版 |
2019/04/02(火) 01:04:34.64ID:U0DIP8WB
>>892
そりゃあ、9番のりばまであるからね。
多分再開発ビルは、1〜4階がビックカメラ、5〜52階がタワーマンションだろう。
0899名無し野電車区
垢版 |
2019/04/02(火) 02:45:41.87ID:HH+jMec5
>>895
JR四国が誇る高松駅の乗降客数が鶯谷駅や大阪城公園駅と変わらないんだよな。なんか泣けてくる。
マリンライナーの片方の終点、岡山駅は乗降客数10万人を超えてるのに。
0900名無し野電車区
垢版 |
2019/04/02(火) 08:20:06.49ID:C+tVl2Lc
>>899
新幹線があり、在来線が5方面からやってくる岡山駅と、
新幹線が無く、在来線が2方面だけの高松駅とを比べてもな。
しかし、高松が福井より乗降客数が多いのは健闘。
乗り換えなしで大阪・京都に行けるぶんあちらの方が鉄道利用が多そうなもんだが。
0901名無し野電車区
垢版 |
2019/04/02(火) 08:23:55.64ID:GnxAdbXu
>>900
普通列車は福井の方がずっと混んでるけどね
高松駅は特急とマリンを除いたら凄い悲惨な数字になりそう
0902名無し野電車区
垢版 |
2019/04/02(火) 11:54:36.51ID:gG1+FI/c
人数より客単価。
大事なのはそっち。
0903名無し野電車区
垢版 |
2019/04/02(火) 12:08:42.85ID:ImKNcEAH
>>890
>>896
死國猿は寒霞渓までしか出てくるなよ。
本州に来たら駆除するぞw
0904名無し野電車区
垢版 |
2019/04/02(火) 12:57:17.96ID:cwaYKU/D
>>901
高松は快速だけ
特急は悲惨なだったような
いしづち号ガラガラだからもう廃止で良いよ
0905名無し野電車区
垢版 |
2019/04/02(火) 14:24:34.28ID:cwaYKU/D
>>902
快速廃止で特急マリンライナーですね
分かります
0906名無し野電車区
垢版 |
2019/04/02(火) 15:04:04.75ID:pFAzgN+D
下手すりゃ山陰本線の方がずっと混んでるよな＞普通列車
まぁあちらは本数が半分だから単純比較はできないが
0907名無し野電車区
垢版 |
2019/04/02(火) 15:21:01.49ID:6K3MOIjk
>>904
瀬戸大橋が通過不可になったときのために高松行きのダイヤを残してあるだけだろ
0908名無し野電車区
垢版 |
2019/04/02(火) 15:32:41.41ID:kEnCLdt5
>>901
福井は新幹線も出来る
0909名無し野電車区
垢版 |
2019/04/02(火) 15:40:14.25ID:37dHQEyy
ほう、今朝到着の2700系4両は高知に配置か。

こりゃあしずり完全モノクラス化のフラグか？
0912名無し野電車区
垢版 |
2019/04/02(火) 16:06:41.54ID:gG1+FI/c
>>905
頭がお子ちゃまだね。
岡山乗り継ぎ新幹線が一番客単価が高いんだよ。

あーあ、春休み。
0913名無し野電車区
垢版 |
2019/04/02(火) 17:24:16.51ID:mQmr2ojw
高松-多度津と牟岐線以外使い物にならないからなぁ
車でいいやってなる。
普通列車は30分に1本はないと生活のインフラとしては使えないわ
全てワンマンでもいいから予讃線伊予市まで、予土線高知まで、高徳線徳島までは試しに普通列車を30分刻みで走らせてくれよ
0914名無し野電車区
垢版 |
2019/04/02(火) 18:28:21.99ID:qWU9G57j
>>913
特急がある限り無理。予土線は論外。
鳴門線だって池谷鳴門で15分切ってくれないと話にならない。
0915名無し野電車区
垢版 |
2019/04/02(火) 18:33:51.14ID:r+l5WPi6
>>903
類人猿は動物園に引っ込んでろ
0917名無し野電車区
垢版 |
2019/04/02(火) 18:59:40.43ID:21JvNLuK
4月券売機撤去駅(愛媛)
伊予土居、菊間、大西、伊予長浜
0918名無し野電車区
垢版 |
2019/04/02(火) 19:22:41.90ID:+jnMcyK9
おい、伊予長浜無くなったら青島行くの不便になるやんか。
0919名無し野電車区
垢版 |
2019/04/02(火) 20:44:11.48ID:Kxz2YLha
伊予長浜は近年まで駅員配置駅だったのに。
0920名無し野電車区
垢版 |
2019/04/02(火) 20:58:39.38ID:2+E2C7sG
券売機の撤去は旧自治体の中心駅よりも、利用者の少ない棒状駅などからするべきなんじゃ?
0921名無し野電車区
垢版 |
2019/04/02(火) 23:38:05.05ID:XSxG8aYc
>>920
具体的には？
棒線駅＝利用者が少ない、という思い込みだと思うけど。
0922名無し野電車区
垢版 |
2019/04/03(水) 01:06:34.33ID:8uTuS0YG
>>920
管理駅から遠い駅は撤去の方向。
券紙補充、売り上げ回収などに出向く往復時間も人件費。
0923名無し野電車区
垢版 |
2019/04/03(水) 03:18:44.18ID:Rs85FiKp
牟岐線は30分間隔にして利用客は増えたんだろうか？
本数増やしたのに利用客が大して増えてないんなら、JR四国のパターンダイヤはこれが最初で最後になるかも。
0924名無し野電車区
垢版 |
2019/04/03(水) 07:45:12.62ID:Wiqv6mp5
>>923
新年度で通勤通学客が増えるのはこれからだしまだ判断は早いよ
0925名無し野電車区
垢版 |
2019/04/03(水) 08:26:54.73ID:rKaKTY3C
>>923
都会並に10分に1本とかになったなら分かるけど、30分に1本程度で、増えるわけが無いよ。

もっとも、10分に1本になったところで、駅から歩いて行ける場所なんて知れてるので、使われないと思うけど。
0926名無し野電車区
垢版 |
2019/04/03(水) 09:27:56.91ID:U4fzy/hD
どうせ四国の人間なんて券売機の使い方すら分からなくて切符買わずに乗る阿保の集まりだし、券売機なんて要らんよ
0927名無し野電車区
垢版 |
2019/04/03(水) 09:30:33.32ID:2V/eqF6/
あとは並行徳バスが牟岐線の間を埋めるカタチの若桜鉄道方式に持って逝けるかだな
徳島駅前発着基準でね
0928名無し野電車区
垢版 |
2019/04/03(水) 11:30:22.28ID:0aZQCzyz
>>924
牟岐線のパターンダイヤは昼間だけだから、通勤通学はあんまり関係ないのでは？
0929名無し野電車区
垢版 |
2019/04/03(水) 11:36:35.42ID:Lx0HHTHB
>>928
予讃線特急の松山駅発車時刻を10〜16時台をすべて20分発（宇和海は25分発）にしても、
翌年か翌々年であっさり瓦解した過去があるから
牟岐線でも同様になるかもな
0931名無し野電車区
垢版 |
2019/04/03(水) 12:19:31.37ID:W+SDt0Ka
>>930
新幹線接続は昔から綺麗な1時間ヘッドだから関係ない
やっぱりお前はコピペしかしないほうがいいな、宇和島のお爺さん
0932名無し野電車区
垢版 |
2019/04/03(水) 17:35:20.60ID:2V/eqF6/
>>931
じゃあ、何で南風のパターンダイヤは続いて、宇和海/しおかぜのパターンダイヤは崩れるの？
0933名無し野電車区
垢版 |
2019/04/03(水) 18:29:52.57ID:W+SDt0Ka
>>932
お前は特急のパターンダイヤが崩れたのは新幹線接続絡みだと思ってるんだろ？
それなら逆に聞くが、しおかぜは毎時同じ時間に発着するのぞみに合わせたダイヤなのに
なぜパターンを崩したんだ？
お前の言う通りなら、南風だって新幹線発着に合わせてダイヤを変えているはず
それが今でも高知毎時13分発を維持できるのはなぜなんだ
こっちが聞きたいわw
日本語がおかしいだろ
だからお前はニュースのコピペだけやっとけやw
0934名無し野電車区
垢版 |
2019/04/03(水) 19:01:39.01ID:2V/eqF6/
>>933
それじゃどうして、しおかぜ10号以前も岡山毎時10分着、
しおかぜ5号以前も岡山毎時35分発に繰り下げして完全パターン化しないの？
しおかぜ10号と12号で00分直前から10分着に、しおかぜ3号以外の1号と5号で35分発でなく25分発の差は何故？
0936名無し野電車区
垢版 |
2019/04/03(水) 20:53:32.16ID:VNB0m6t3
>>915
ﾀﾋねや！ヴォケ！
0937名無し野電車区
垢版 |
2019/04/03(水) 22:08:24.92ID:lGhhJbuq
>>932
>>933
南風みたいに始発駅の発車時刻だけ揃えるのはパターンダイヤとは言わない。
根本から間違ってる。

しおかぜの場合は松山折り返し時間確保のためヤリクリするとパターンにならない。

次にパターンダイヤにしやすいのは高徳線。
ただし昼間の特急停車駅の整理統一が必須。
大事なのは特急の有無ではなく各種別のサイクルが揃うかどうか。
0938名無し野電車区
垢版 |
2019/04/03(水) 22:17:09.59ID:PnDhXkRD
間の所要時間とか行き違い駅、優等なら停車駅もほぼ揃えたらようやく、パターンといえるな。
0939名無し野電車区
垢版 |
2019/04/03(水) 22:37:42.90ID:ix4dH6cg
完全にパターンダイヤに出来れば部分複線化で特急の速達性も確保出来そうなもんだがなぁ
0940名無し野電車区
垢版 |
2019/04/03(水) 22:51:37.53ID:NpzQzwVZ
自分はパターンダイヤは別にどうでもいいけどな。

高松近郊区間以外は本数少な過ぎで覚えられるレベルだから、困ることもそんなに無いだろう。

それにしても、2700系をガンガン配備してくれるのは有難いんだが、185系もそろそろ置き換えて欲しいんだがな………
0941名無し野電車区
垢版 |
2019/04/03(水) 22:55:47.63ID:XsbqXVuj
徳島線はその内置き換えられると思う
牟岐線は特急自体が無くなりそう
0942名無し野電車区
垢版 |
2019/04/03(水) 23:20:01.99ID:Rs85FiKp
置き換えなくてもいいからリニューアル位はして欲しいな。
あれは特急料金取れる車内じゃないよ。
0943名無し野電車区
垢版 |
2019/04/03(水) 23:45:54.01ID:QUECyaPL
廃車になった2000系の座席を転用すればいいのに
0944名無し野電車区
垢版 |
2019/04/04(木) 00:26:20.62ID:RTUStvJN
>>936
とうとう使える言葉がなくなったのね
0945名無し野電車区
垢版 |
2019/04/04(木) 00:30:30.66ID:Jok1QfVM
>>940
車体が壊れるくらいでないと置き換えてくれません w

それより、腐食が早いであろうキハ32を直し直し使ってるのが・・・サイズ的に使いやすいんだろうな。
普通鋼だから多度津でもかなりの所まで直せそうだし。
0946名無し野電車区
垢版 |
2019/04/04(木) 00:41:28.08ID:wsvwTuDc
>>940
185はまだまだ使うでしょう。九州車は30年経ってエンジンも変速機も換装しているし。
>>942
185を九州並みにピカピカにすると、2000や8000(自由席)より綺麗に見える。
本州連絡特急のほうが古く見えるのも考えものなのだろう。
http://image.space.rakuten.co.jp/d/strg/ctrl/2/0936de7e63a304a0914e983177a032e5b526472a.62.2.2.2.jpg
https://i.ytimg.com/vi/c74-zOyvPQY/maxresdefault.jpg
0948名無し野電車区
垢版 |
2019/04/04(木) 00:55:47.92ID:6hinTA4F
牟岐線もパターン化の代償として、特急減便と鈍足化を余儀なくされてるからね。
分かりやすい例だと牟岐海部14分から最速17分になったり。
確かにそこまでの回復余力を取らないと維持できない。
田井ノ浜停車が問題にならなくなったのは良いが。
交換が由岐に集約されて
海部折り返しないし上り牟岐でリカバリーできる点で。
0949名無し野電車区
垢版 |
2019/04/04(木) 02:18:34.83ID:uLYZxcCQ
>>945
空転多いし、単行で八幡浜〜宇和島を走れないし、オーバーヒートもしやすいし。
使いやすくはないでしょ。

寸法と運行コスト的に瀕死路線向きなだけ。
0950名無し野電車区
垢版 |
2019/04/04(木) 02:53:31.33ID:7r6gPpKu
車齢50年位になるまで185を使うつもりなんなら車内のリニューアルは必須だろう。
あんなボロい車内のままであと20年も特急として走らせたりしたら全国の笑いものになる。
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
ニューススポーツなんでも実況