【奥多摩】青梅線・五日市線 その56【武蔵五日市】
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西多摩地区はトップ校で偏差値51の青梅総合、二番手校で偏差値47の福生それが西多摩地区のレベルであり住んでいる住民のレベルである事を悟れや。
偏差値の高い高校は西多摩地区には無いトップ校で偏差値50前後である現実を受け入れろ。
北多摩地区、南多摩地区いずれもトップ校は偏差値70前後それだけ西多摩地区は北多摩地区や南多摩地区と格差があると言う事だ。 おう。
なんという目糞鼻糞どもよ…
そんな事書き込んでるなら、特急おうめの増便の要望でもJRに出しやがれ
東京を17時30発か21時30発な 青梅線沿線の高校がバカばかりだとしても、沿線に住む頭の良い子は、
青梅線に乗ってレベルの高い学校へ行くという、あたりまえのことを
なぜ考慮しないのだろう？
もっとも、バカ高校のある地域は文化レベル、教育レベルが低い、と
いうのは事実らしい。どこかで論文を見かけたような。 >>742
高所得層が多く居住する街が点在するJR根岸線、JR横須賀線、東急東横線などには、偏差値の高い公立高校が多いという。
以下がソース。
https://s.resemom.jp/article/2012/02/06/6177.html
青梅線沿線に底辺高校が多いと言う事は、その記事の反対の意味を指すので、低所得者層が多いと言う結果を裏付けることになる。
青梅線沿線はそんな路線なのです。 >>745
都立立川も都立昭和も何いずれも拝島以東。
同じ青梅線でも拝島以東と拝島以西の格差はある。
低所得者層が集まっていて生活レベルが低いのは青梅線でも拝島以西の話だな。 >>747
拝島以東は北多摩地区、拝島以西は西多摩地区。
底辺高校が集まっている地域は西多摩地区。
八王子市は南多摩地区な。 >>748
お前人間じゃないだろ5年前のAIだろｗ 北多摩地区で偏差値45以下の底辺高校は拝島高校の1校ぐらいしか無い。
それに対して西多摩地区の偏差値45以下の底辺校は（工業や商業等の職業科を除いて）
多摩
羽村
五日市
秋留台
4校もある。
西多摩地区の公立高校は上記に加えてトップ校の青梅総合と二番手校の福生の計6校しか無い。
職業科の高校を除外して66%が偏差値45以下の底辺校という地域が他にあるのか？
それに多摩工業等の職業科も加えると西多摩地区の8割以上の高校が底辺校という事になる。 人間的に最底辺なのは東海大菅生
あいつら社内で食事始めるから 西多摩地区が真っ当な地域なら地域に熊谷高校のような偏差値60前後の高校が一校ぐらい出来るだろうな。 （大学ではなく）高校の偏差値レベルで盛り上がるなんて、どんだけ田舎なんだよ… >>702
小作-羽村の上りは60km/hぐらいで加速をやめて、あとは下り坂で速度上げているイメージ >>757
東海大菅生を話題にされたくないんですね 56でここらへんで狙えそうなのどこだ？
杏林あたりかね
国立だと学芸大学でも無理ゲーっしょ >>761
それで進学コース名乗るか？
悪質、詐称、イカサマコースｗ 菅生って「付属」じゃないんだよな。
推薦枠は多めにあるだろうけど。
進学コースで偏差値５６か。
じゃあ、他のコースの偏差値は、それ未満ってことか。
青梅線の車内で邪魔くさいんだよなあ。あいつら。 菅生って、高校野球とか強いんだよな。
けど、いつも対戦相手を応援。
対戦相手も近くじゃ鬱陶しがられて嫌われているのだろうなあ、
と想像しながら。ｗｗｗ 底辺だの偏差値だの抜かしてる干された窓際族が一番底辺で偏差値ゼロという事は分かった。 >>767
来年のダイヤ改正で拝島始発の中央線直通列車と中央線から直通の拝島行きが新設されるのはほぼ確実でしょう。
新設される時間帯は始発の時間帯と終電の時間帯だけかもしれないけど。
現行の高尾の留置線二本分が移設になるわけだから、
始発の時間帯に中央線直通の拝島始発が、終電の時間帯に中央線から直通の拝島行きが設定されるのは必然的である。 >>768
留置線完成は2021年秋だぞ？来年は2021年か？？ >>768
現実がすごい僕に追いつかないんですねｗ >>766
偏差値ゼロじゃ指標として成立しなくなるのは分かる？ｗ 髪の毛が後退しているのではない。
私が前進しているのである。 菅生が前進しているのではない。
日本が後退しているのである。 警察官ならばタダで鉄道を乗り放題 ！
適当なターゲットを決めて、こいつは犯罪気質だから尾行が必要だとでっち上げれば、
全国どこへでも好き勝手に鉄道旅行が楽しめる、しかもすべてタダ ！！！
金を払って鉄道に乗るのは、警察官さまが楽しむための、単なる肥料みたいなもんだｗｗｗ
バカな鉄オタや旅行客たちは、これからも警察官がタダ旅行をするために、
せっせと鉄道に金を落としてくださいよｗｗｗ
警視庁や警察庁のキャリア官僚も公認の、合法的なタダ旅行だぞ！！！ ★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
◇☆★▽●△●◆☆□◆▽☆▲○■◆□▼△★◆▽○□◎◆☆●■▽◆☆○★▽◆△□▲■●★○▽◆★●▽◇◎○▲▽◆□▲☆■ G車準備工事&トイレ設置されたT37編成が早速青梅線にも入線したな。 >>775
＞バカな鉄オタや旅行客たちは、これからも警察官がタダ旅行をするために、
せっせと鉄道に金を落としてくださいよｗｗｗ
利口な奴は鉄道は利用しても鉄道には金を落とさないってことでんね。
ハイハイ 利口な奴は鉄道は利用しても鉄道には金を落とさないってことでんね。 駅の自動販売機では買わない。 → 家から麦茶を持って行く。
Newdaysで買わない。 → 途中下車して近くのスーパーで買う。 電車が止まったら迷惑だろ。電車が止まったら迷惑だろ。
遺族が鉄道会社に損害賠償するの分かってるのか。
鉄道に飛び込んだ奴は100パーセント悪い。
信号のない横断歩道に猛スピードで突っ込んでくる車に飛び込めば、
車が100パーセント悪い。
遺族は賠償金をもらえる。死ぬ時ぐらいは遺族を喜ばせろよ。 >>78
経済学者の森永卓郎氏の講演聞いたら、コンビニで140円150円出して飲み物買っちゃう人は、金が貯まらない人っだそうだ
金が貯まる人は、空のペットボトルにホテルから持ち帰ってきたティーバッグを入れて水を入れて外出
途中で無くなったら、どこかで水を補給
3回4回は茶が出るので、それで済ませるんだそうな あんまり突っ込むと突っ込こまれる材料提供になるからほどほどにしてないとヤバい。 前に、よく毎週末に青梅線の車内から見た、拝島の工事状況を書き込みしていた者です。
鉄道ファン6月号に、『中央快速線グリーン車導入』の詳細が載り、
拝島の詳細図が載っていますが、
先週（5月最終週）、気が付いた事があります。
どうも？新しい保線基地（東部2番線）の付近に、
黄色い門形（橋形）クレーンを設置しているみたいなのですが…？
先週中旬の朝、大型平ボデ４台位とラフタークレーンが停まってて、
その後、黄色の鉄骨が複数置いてあり、昨日6/1（土）朝の時点で、
クレーンの滑車みたいな丸いやつと、
片側のアルファベットのＡみたいな鉄骨、
上に登るはしご（背中の部分が、カーブでおおわれているタイプ）、
この３種類が見れます。
まだ、もう片方のアルファベットのＡみたいなのは見れず。
もし間違っていたら、スミマセン。
また長文の説明スミマセン。 電留線拡張にあたっての、資材取り下ろし(線)用ではないのかな
レールやら枕木やら架線柱やらがいるからね
ただ、それがトラックになるか臨貨・配給になるかは？ 拝島留置線、夜間に収容5-1番線に留置されていた6連、6-2番線に留置されていた4連の留置場所が収容1番線と2番線に変更されたな。
夜間工事に支障が出るからかな？ 拝島の開発って昭島と福生が合併しないと
進まない気がする
半自動ドアとはいえこれだけ路線が集まって
この体たらくはないわ 多摩地区の合併案を都が数パターン策定しているが、どのパターンでも昭島と福生は別の自治体となっている
拝島は乗入れ路線数が無駄に多いだけの寂れた田舎ハブ駅としての地位が未来永劫確定しているという事 >>800
越えられない北多摩、西多摩、南多摩の壁。
暫定的に衆議院議員選挙は昭島が西多摩に入ったが、あくまで暫定。 青梅とか奥多摩周辺にベタベタ貼ってある井上信○のポスター邪魔。
国立公園の癖に目障りなポスターだけは一丁前に貼ってあるところが、またノロ央線支線って感じがするわ。 >>796
昭島方端っこの、徳洲会病院から踏切渡ったとこの道から資材搬入するような掲示があった記憶がある。 >>800
で、お宅の最寄駅は1時間に1本しか来ないから僻んでる訳ですね？分かります。
村八分で寂しいんだろうな…… >>805
いいか､みんな
(ﾟдﾟ )
(| y |)
「中」を分解すると
( ﾟдﾟ) 中 央 線
(＼／＼／
ノロ央線になるよな。
ノ (ﾟдﾟ) ロ 央 線
＼／| y |＼／ >>806
いいか､みんな
(ﾟдﾟ )
(| y |)
「中」を分解すると
( ﾟдﾟ) 府 中
(＼／＼／
府ノロになるよな。
府 ノ (ﾟдﾟ) ロ
＼／| y |＼／ >>807
>>806
いいか､みんな
(ﾟдﾟ )
(| y |)
「中」を分解すると
( ﾟдﾟ) 東中野
(＼／＼／
東ノロ野になるよな。
東 ノ (ﾟдﾟ) ロ 野
＼／| y |＼／ 795ですが、
昨日４（火）の朝、車内から見たら、
黄色い門形（橋形）クレーンが出来てました。 >>811
前にもやってなかった？
リスとか席に書いてあるの >>814
了解了解
岩下尚史がネタにするんだろうな >>803
やっぱり松原踏切と松原ガードの間に資材搬入用のゲートができてた。 中央線が遅れのメールが飛んできた時点で
青梅線は電光掲示板で遅れ15分
もうちょっと早くて正確で便利な情報源ないかな？
いまはYahooのが情報源 快速拝島行きでたーーーーー
と言うか打切り折り返し >>816
大分前の年明けから既にゲート設置されてるよ？ 五日市線なんて廃線でええわ
秋川の人は福生までバスあるやろ 拝島駅に変な人が出没する
・青白い
・こだわりの変なデジカメ
・ぶつかっても「あ」しか言わない >>827
つまり、ホーム延伸は不要で、途中駅から付属編成は切り離しでいいという事だな。 >>827
JR東日本の全路線A~Dでランク分けしてここに書き込め 昭島のホーム延伸部、点字ブロックの設置が始まってたな >>833
昭島は順調に進んでるな。他の駅も工事が始まるんだろうか？ >>827
そんなこと、どうだって良いんだよ！
干された青梅線より格下窓際族の分際が生意気だ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
