支線化なのかの名称はともかく、まあ泉佐野〜和歌山市は８両とかオーバースペックすぎなのは
紛れもない事実やし、東武日光線方式を採用して泉佐野か羽倉崎で系統分断して、北側は６〜８両・
南側は２〜４両での運用を考えるべき時期には来てるだろうな