東北新幹線 part108
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1都6県を貫き2県へ派生し1県をかすめる東北新幹線。
ＪＲ東日本は平成32年度までのグループの長期経営構想を発表し、来年3月に
320km/h運転を行なう東北新幹線について、360km/hへの高速化を目指すとしました。
また、360km/h高速化の前に320km/h運転区間の拡大も検討されています。
グループ経営構想Ⅴ
http://www.jreast.co.jp/press/2012/20121013.pdf
前スレ
東北新幹線 part107
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1546436918/
※ここは東北新幹線（東京～大宮～仙台～盛岡～新青森）のスレです。
北海道新幹線（新青森以北）、上越新幹線や北陸新幹線などの話題はスレ違いですので該当スレで。
キチガイや荒らし（ヒント・ザマー・刈谷の三馬鹿など）を見かけてもはやぶさ並みの華麗さでスルーしましょう。
「ヒント」などをNGワードに登録する事でスレが多少は快適にご利用できます。
（ヒントに関しては）
嫌束同盟エースのヒント厨
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1484478021/
（ザマーに関しては）
【ヒント】北海道新幹線反対派のリーダー格ザマー【刈谷】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1541752419/
（刈谷など新幹線スレに粘着するキチガイ全般は）
【ｻﾞﾏｰ・ﾋﾝﾄ・ｶﾘﾔ・ﾆｲｶﾞﾀﾏﾝｾｺﾋﾟﾍﾟｷﾁｶﾞｲ】新幹線スレの嫌われ者
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1551001914/
にて 激しい差別と生存競争に敗れた本土の「エタヒニン」が、
追い出されるように蝦夷地（北海道）へ、
開拓の名の下に、大量に入植したという歴史的事実。
おまえら道民の祖先である、3、4世代前の曾爺さんあたりも、
その「エタヒニン」である可能性が、かなり高いんだぜwwwwwww ドーミン泣いてる泣いてるww
効いてる効いてるww >>235
ここ５年くらいで効いてるのはお前の方。
お前の壊れっぷりから簡単に想像できる。 新幹線が発達するほど、衰退が加速してる東北・北海道
JRは田舎に恨みでもあるのかねｗ 444 名前：名無しさん＠涙目です。(庭) [US][sage] 投稿日：2019/03/24(日) 08:25:30.63 ID:oDW5smaE0
JR北海道のOBだけど
新幹線は青森まででよかったんだよ。
いたころから反対運動してたけど
基地外扱いされてきた。ネットでも
札幌市南区藤野に住んでいる基地外コピペのせいで
反対する人＝基地外みたいにされちゃったし。
くやしい
なるほど、これは有益な意見だ 仙台以北ともなれば無産業地帯になる。 津軽海峡渡ってエゾに行けば、人々はナマポ漬けで生かされてるだけ。 ◆日本の人口密度分布図
http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg
仙 台 以 北 は 日 本 最 大 の 人 口 過 疎 貧 困 地 域
仙 台 以 北 は 鉄 道 営 業 が 向 か な い 地 域 貧乏ホッケードー舐めんなよ～！！
●札幌～東京沿線 ナマポ事情
札幌市 住民一人当たりの生活保護費 69.9千円 55% 保護費総額 133,699,611千円 管轄地域人口 1,913,545人
小樽市 住民一人当たりの生活保護費 69.7千円 54% 保護費総額 9,189,114千円 管轄地域人口 131,928人
函館市 住民一人当たりの生活保護費 80.7千円 63% 保護費総額 22,518,996千円 管轄地域人口 279,127人
ー・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－塩っぱい河 [津軽海峡] －・－・－
青森市 住民一人当たりの生活保護費 50.4千円 39% 保護費総額 15,084,225千円 管轄地域人口 299,520人
八戸市 住民一人当たりの生活保護費 30.6千円 24% 保護費総額 7,266,242千円 管轄地域人口 237,615人
盛岡市 住民一人当たりの生活保護費 28.7千円 22% 保護費総額 8,559,598千円 管轄地域人口 298,348人
仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円 21% 保護費総額 27,674,718千円 管轄地域人口 1,045,986人
福島市 住民一人当たりの生活保護費 16.9千円 13% 保護費総額 4,956,711千円 管轄地域人口 292,590人
宇都宮市 住民一人当たりの生活保護費 28.1千円 22% 保護費総額 14,398,137千円 管轄地域人口 511,739人 札幌市 住民一人当たりの生活保護費 仙台市の2倍以上もらっている
どうして？ なぜ？ 青函トンネル開通31周年でも
この31年間何も変わっていない札幌～函館間
31年間塩漬け都市 ディーゼル札幌wwwww
http://livedoor.blogimg.jp/tetsudousokuhou/imgs/9/2/92dc3c53.jpg （アワレ 札幌市 住民一人当たりの生活保護費 仙台市の2倍以上もらっている
どうして？ なぜ？
札幌市はその昔島流しにあった「エタヒニン」の末裔が多く住むから？ どうして北海道の道民は嫌われているのでしょうか？
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11120726026
ベストアンサーに選ばれた回答
ic_********さん 2014/2/1108:23:46
私は移住者で今年で9年目
民度が低いというか 性格の悪いのが多いって言う感じ。
自分の事しか考えず 能力あっても出さず その代り文句は言う。
はっきり言えば 思いやりのかけらもない場所 そう感じます。
たまたま接する人間がそんな感じだからかもしれませんけどね。
私が移住し始めて就いた仕事場では 初対面で [逃げてきたのか？]でした。
職場の人間も？マークつく奴ばかり。 「北海道新幹線」4時間切りも苦戦、札幌延伸までどうする？
日刊工業新聞（ニュースイッチ） 2019/03/25
https://newswitch.jp/p/16994
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190325-00010001-newswitch-bus_all
開業から丸3年、100億円の赤字改善いつ？
26日で開業から丸3年を迎える北海道新幹線が苦戦している。
開業効果が一服した今、1日当たりの乗車人数は、初年度と比べ約24％減と落ち込んでいる。
在来線が極めて厳しい状況だけに、JR北海道にとって新幹線の低迷は大きな課題。
利用者を増やすため、さまざまなテコ入れが必要だ。
ただ抜本的な改善には2030年度の札幌延伸まで待つしかなく道のりは険しい。
「3年目の数字に満足はしていない」。
JR北海道の島田修社長は13日の定例会見で、北海道新幹線の3年間の実績を振り返った。
初年度の1日当たりの平均乗車人数は約6200人、乗車率は32％。だが18年度（18年4月―19年2月末）は同4700人、同24％と減少傾向で推移する。
開業ブームが一服したことが主な要因だ。
18年9月に発生した北海道胆振東部地震による風評被害を払拭（ふっしょく）し、観光客を呼び込む「ふっこう割り」の効果で、18年12月、19年1月、2月の乗客数は前年同月を上回るか前年並みだったが、
それ以外の月は、ほぼ前年を下回る実績で推移してきた。 >>248
ふっこう割りは3月で終わる。
継続的な需要喚起策が必要だ。
プラスの要素では、16日のダイヤ改正で東京―新函館北斗間を最短3時間58分で運行を始めたことだ。
航空機との競争の目安となる「4時間の壁」を突破することで一定の効果を期待できる。
島田社長は「（埼玉県の）大宮だと（東京からに比べて）より身近になる」とJR東日本と連携して需要喚起に取り組む考え。
また、東北地域では修学旅行などでの利用を企画する。
だが、経営面での抜本的な改善は見込めない。
少ない利用客の上に、貨物列車との線路共用や青函トンネルの維持・更新コストなど構造的なコスト負担が重くのしかかる。
17年度には北海道新幹線だけで99億円の赤字を計上した。
黒字化は「札幌まで延伸しないと厳しい」（JR北海道）と30年度までは見通せない。
また延伸しても航空機と顧客獲得競争となるため、それまでに新幹線の高速化に向けた課題解決が不可欠。
事業が軌道に乗るにはまだまだ時間を要し、事業運営は厳しい状況が続きそうだ。 新幹線試験車両「ALFA―X」、5月から走行
日刊工業新聞（ニュースイッチ） 2019/03/25
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190325-00010002-newswitch-bus_all
仙台―新青森で
JR東日本は製作中の新幹線試験車両「ALFA―X（アルファ・エックス）」について、5月から走行試験を始める。
2031年の北海道新幹線・札幌延伸を念頭にした次世代新幹線車両開発のための技術を検証する試験プラットフォーム。
2022年3月にかけて、東北新幹線の仙台―新青森間を中心とし、週2回程度、営業列車が走行していない夜間に走行試験を実施する。
試験では車両性能試験のために数回程度、最高時速400キロメートルの走行も予定する。
JR東は夜間の試験実施について対象区間の沿線住民への説明を行い、理解を求めてきた。 >>111
>>112
>>115
ＡＡでこのスレを荒らすの辞めたの？ 仙台以北は過疎化が酷い市町村しかないから新幹線は要らん
コンクリートを無駄遣いしすぎな美しい国日本ｗ 麻生氏、札幌を「奥地」と表現＝野党議員批判－参院予算委
https://www.jiji.com/jc/article?k=2019032500541&;g=pol
（ザマーーーーーーーーーーーーーーー！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ 青函トンネル開通31周年でも この31年間何も変わっていない札幌～函館間 ・・ 31年間塩漬け都市 ディーゼル札幌wwwww
「奥地」呼ばわりされても仕方がないwwwww >>252みたいなのって国土保全にかかる金を考えたこと無いんだろうな >>257
仙台以北も国土なのか？ あれ 「奥地」だろwwww 負けの大地北海道なんかに住んでると飯塚のオジサンにまでバカにされる お、今日も奥地から5ｃｈに書き込みですかakbarさん。 麻生太郎副総理・財務相は25日の参院予算委員会で、北海道新幹線の札幌延伸を巡る質疑で、札幌を「奥地」と表現した。
質問した国民民主党の徳永エリ氏（北海道選挙区）は「北海道の人は『奥地』とは言わない。適切ではない」と批判した。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO42876480V20C19A3000000/ .
奥地の子
↓
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| ノ ヽ､ :| ＜ 人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけだべや～ （泣）
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
与野党激突の知事選 “オール野党”石川知裕氏「北海道独立宣言」の異様…小沢一郎氏元秘書 玉城デニー沖縄知事の「一国二制度」と類似？
https://www.zakzak.co.jp/soc/news/190325/soc1903250010-n1.html おまけの中身が知りたくて――。
浜松市東区内のショッピングセンターで、ポテトチップスのおまけのプロ野球選手カードの入った袋２５個に、
はさみで切り込みを入れたとして、浜松東署は６日、愛知県豊川市中条町宮坪、無職松尾昇容疑者（５１）を器物損壊容疑で逮捕したと発表した。
「巨人軍のカードが欲しかった」と容疑を認めているという。
同署によると、松尾容疑者は５日午後１時５５分ごろから約２０分間、同センターで、
おまけのカード付きのポテトチップス２５袋（１袋９０円、計２２５０円）のおまけの袋をはさみで切った疑いがある。
同容疑者は、計３５袋のおまけの袋を切り、中身のカードを確認して気に入った１０袋を購入した。
それ以外の２５袋を商品棚に返してセンターを出たところを警備員に呼び止められたという。
http://www.asahi.com/national/update/0406/TKY201304060298.html >>276
これが荒らしと思えないと感じる
麻痺してるワイ 東北・秋田連結新幹線にアース線 ショート対策、6月までに
共同通信 2019/03/26
https://this.kiji.is/483233068710577249
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190326-00000184-kyodonews-soci
JR東日本が、2種類の車両を連結して運行する東北・秋田新幹線に関し、電気がショートした場合、車両間で電気を流れやすくするため、連結部分にアース線を新設する改修作業に着手することが26日、同社関係者への取材で分かった。
車両間で電気が流れにくいことが影響し、ショートした電気が、車内の機器に伝わり、損傷させる恐れがあった。
関係者によると、対象は東北・秋田新幹線のE5系43編成とE6系24編成の全て。
改修は6月までに終える方針。
上越、山形新幹線の連結車両には問題がないという。 今日はGW初日の新幹線チケ発売日。
改めて04/27(土)の下りダイヤを見ると、E5系43編成の充当で
お馴染み「臨時はやて」の他に、今まで殆ど無かった
「臨時はやぶさ300番台」が多く設定されているね。
大宮⇔仙台 1時間12分
仙台⇔盛岡 44分
臨時とは言え…な所要時間だけどw >>279
／::::::::::::::::::::::::::＼～ﾌﾟｰﾝ
/:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼～ﾎｯｶｲﾄﾞｳﾉﾜﾀﾞｲｦJRﾋｶﾞｼﾆﾎﾝｴﾘｱﾆﾋﾛｹﾞﾙｿﾞ!
|:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|～ﾎﾞｸｦﾊﾞｶﾆｽﾙﾅﾞ!
|;;;;;;;;;;ノ∪ ＼,) ,,／ ヽ～
|::（ 6∪ ー─◎─◎ ）～ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|ノ （∵∴ （ o o）∴）～ ＜ 東北・秋田連結新幹線にアース線 ショート対策、6月までに
| ∪< ∵∵ ３ ∵> ﾑｯｷｰ! ＼ https://this.kiji.is/483233068710577249
＼ ⌒ ノ＿＿＿＿＿・ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼＿＿＿＿_／ | |￣￣＼ ＼
＿＿_／＼>>279 | | |￣￣|
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|:::::/ |￣￣￣￣| 〔￣￣
ID:yqb3p7fZ=ID:yqb3p7fZd＝ﾜｯﾁｮｲ cf46-zTy/ [153.212.155.76]＝北海道民
153.212.155.76＝p1069076-ipngn6401sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp
（上記の北海道ocnの回線（自宅回線）の他にドコモスマホ（spmode）から書き込みの場合あり）
http://hissi.org/read.php/rail/20190327/eXFiM3A3Zlo.html
http://hissi.org/read.php/rail/20190327/eXFiM3A3Zlpk.html >>279
>>279=ID:yqb3p7fZ=ID:yqb3p7fZd＝ﾜｯﾁｮｲ cf46-zTy/ [153.212.155.76]
が書き込んでいるスレ
★☆JR北海道総合スレッドPART195☆★
【183/281/283/261】北の特急HEAT50【785/789】
【東京～札幌】北海道新幹線279【4時間以内】
東北新幹線 part108 IP付き
JR東日本車両更新予想スレッド Part238
【183/281/283/261】北の特急PART51【785/789】
【40/54/143/150/201】北の普通13【721/73x】
快速エアポート（札幌～新千歳空港）増強を考える☆9
★☆JR北海道総合スレッドPART195☆★
北海道新幹線札幌開業後のダイヤを語る1
青函トンネルの増強策について？
東北新幹線 part108
JR東日本新幹線総合スレッド
【福島～山形～秋田】奥羽・羽越新幹線Part2【上越妙高～長岡・新潟～新青森】 そうそう、ホッカイ奥地akbarがトラブルメーカーということ 新幹線が通じてないばっかりに麻生副首相に「奥地」「僻地」呼ばわりされた札幌wwwww
ドーミンの新幹線に対するコンプレックスは並々ならぬものがある 咲来ドーミンに直接言う勇気がないヘタレドーミンakbar （☍д⁰）＜※
@_UpMoon
#北海道知事選
これはひどい。
野党候補石川の公約
「北海道独立宣言」「自ら決める北海道政府」「北海道経営会議」
と言ってるかたわら
ＪＲ北海道は国が路線を守れ、
ＪＲ東日本・ＪＲ東海が支援しろ
ただのたかりやないかｗｗｗ 北海道をバカにされた時、きちんと怒れる知事 石川ともひろさん https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1540800324/214
214名無し野電車区2019/03/28(木) 22:30:34.90p
前科何犯だろうが、共産党の推薦を受けようが、
鉄道を残す知事が必要だ。
夕張のガキが当選したら、お得意の「攻めの廃線」ばかりになる。 四国は新幹線出来るなら行ってみたいな
てか新幹線来ないと永遠に発展しない気がする・・
瀬戸大橋とか元々新幹線通せる設計だし
東北、北海道の豪雪地帯走るよりずっと気象条件も楽だろうし >>292
名古屋、京都、大阪、博多も軽油臭いぞw >>294
新幹線も都市高速も私鉄もないイナカ札幌がデカい口きくな！ 道産子！ >>294
おまえ変態だろ
イジメられるためにノコノコ出てくるなんてどんだけドＭなのよ、ドーミンwwwww 青函トンネル開通31周年でも
この31年間何も変わっていない札幌～函館間
31年間塩漬け都市 ディーゼル札幌wwwww
http://livedoor.blogimg.jp/tetsudousokuhou/imgs/9/2/92dc3c53.jpg（アワレ >>295-296
おい、奥地・札幌のさらに奥地の南区石山民
名古屋、京都、大阪、博多も軽油臭いぞw >>298
新幹線も都市高速も私鉄もないイナカ札幌がデカい口きくな！ 道産子！ >>299
まったく北海道擁護になってないぞ バカ道民 北海道をバカにされた時、きちんと怒れる知事 石川ともひろさん 東海道新幹線放火死傷事件以来、珍しくなくなったね。
東京～大宮駅間は時々、警察の人が乗る。
流石に大宮以北は民間警備員が多いけど。 ヒント
埼玉警察、警視庁どっちの警察乗っているの？ 仙台以外壊滅状態のド田舎東北
東北本線で十分なのに新幹線要求（しかも、260km/h撤廃まで）とは厚顔無恥極まりない土人どもだ 刈谷とかナマポとか・・ ソースの示せない戯言は捨てレス・無効レス・無駄レス ソース付きで示せば有効レスになる
■主要都道府県の普通交付税交付額（都道府県分と市町村分の合計）
北海道 １兆４３４３億 ←（ケタが違います！ さすが王者の貫禄）
宮城県＿＿＿３４６１億
千葉県＿＿＿２５１７億
埼玉県＿＿＿２９８０億
東京都＿＿＿＿２８８億
神奈川＿＿＿＿９０５億
静岡県＿＿＿２１２２億
愛知県＿＿＿＿４３６億
京都府＿＿＿３０２２億
大阪府＿＿＿４５５２億
兵庫県＿＿＿６１２２億
広島県＿＿＿３５１０億
福岡県＿＿＿５７５９億
http://www.soumu.go.jp/main_content/000061213.pdf
これだけたかりまくって生活保護受給率全国ワースト1 ｗｗｗ
http://i.imgur.com/jFbad.jpg ソース付きで示せば有効レスになる
【普通交付税ランキング（*歳入,地方交付税,地方交付税）】
1,741 件中 1 位 - 20 位
順位 自治体名 2014年度
1 北海道札幌市 892.2億円 （残念な無産業都市 タカリの都 奥地サッポロ）
2 兵庫県神戸市 538.5億円
3 京都府京都市 510.1億円
4 福岡県北九州市 500.7億円
5 長崎県長崎市 392.6億円
6 新潟県新潟市 377.2億円
7 大阪府大阪市 357.3億円
8 北海道旭川市 351.1億円
9 北海道函館市 339.9億円
10 広島県広島市 330.5億円
http://city.ma-bank.net/ranking2012/sub_10007.html http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1537011131/424
424名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e3c6-l4q8 [219.121.138.203])2018/09/17(月) 03:49:51.81ID:BxQQVEEV0
>>423
今さら新幹線よこせとか昭和過ぎて時代遅れなんだよ
生活保護受けて大人しく暮らすのがトレンドだ
新幹線厨は1度くらい、世界地図を見るべきだ
いかに日本が狭いのに新幹線だらけで異常な事か解るわ
↑
働こうともせずナマポにタカる厚顔無恥な味噌土人刈谷 >>306
自宅警備員もいたり
>>308>>309
特高とかMPとかSSSとかNASAとか キチガイのせいで東北新幹線関連のスレが完全に機能停止してるな 毎日毎日何がしたいのやら
狂気じみてて恐怖すら感じる >>320
15年くらいずっとやってるんだぜ。
本物のキチガイって怖いよ。 ＞27名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp0b-g8C6 [126.233.163.149])2019/03/30(土) 20:46:19.01ID:XCAN5Jc8p
＞札幌市南区に住むザマー君は、新幹線の札幌延伸を機に停滞していた札幌駅周辺の再開発が進展することや
＞JR北のキハ40がH100形量産型に置き換わるのが面白くないんだってw
↑泣きたくなるほどレベル低い 北海道の子供
劣等北海道民は新幹線を語る段階にはない。
H100かキハ40かを語るレベル。 新幹線云々は100年早い。 日本一新幹線に飢えてるディーゼルドーミン！ ディーゼル道民！ ディーゼルｄ民！ ディーゼルドーミン！ ディーゼル道民！
道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！
北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！
劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
