【μ】名古屋鉄道274号車【名鉄】
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人身事故の影響で西側からの本線東部行きの普通と準急が堀田で折り返し
上り本線から渡り線を通って1番線へ 呼続駅の上空でヘリがうろうろしてるけど、人身の関係か?
人身でヘリが飛ぶとは思えないけど。 こんな工事が5年でできるのか
知立は行政の予算の関係もあるとはいえ、何年かかっとるねん…… これ乗客のせてくれるのかな、堀田駅周辺のメーカーの帰宅ラッシュアワー
乗せてくれたら助かる
>上り本線から渡り線を通って1番線へ >>951
これ笹島交差点付近に出入口作りそうだね
あのごちゃごちゃした百貨店の下は人の流れが読みづらくてなぁ… 防犯カメラ、ラッシュ時の一般車両ではほとんど無意味だな 知立止まりの下り普通が到着後岩倉行きに化けて出ていった 桜ネックレスを見に行く時に尾西線の六輪駅を利用する客とかいるの? 2G回線の時代はペースメーカーに悪影響あったらしい >>965
あの頃は車内での携帯使用が全面禁止だったよね。
その後混雑時のみに縮小。
禁止エリアも優先席のみに縮小し、今は混雑時のみ禁止。
時を追うごとに変わっていく。 >>965
4Gと2Gでは周波数帯がまるで違うからね
ちなLTEは4G以上5G未満である4Gの一種だからこれもペースメーカーに悪影響はない
というか携帯やスマホで10年ぐらい前から使われているWiFiとかは
Bluetoothと電子レンジとマウスとかと同じ周波数帯で、日常的に当たり前に使う上に壁に引っかからずに遠くまで飛ぶ習性がある周波数帯だから10年ぐらい前からは携帯やスマホの電波でアウトだったら家でパソコンも電子レンジも使えないし、
隣の隣の家ぐらいの距離からでも届くから隣の隣の家が電子レンジとかを少しでも使えばペースメーカーに悪影響出ることになるからな 高架化の工事のこととかサッパリだからよくわからないんだけど、最近毎朝工事見てると網状に組んだ鉄棒?が立ったりたってなかったりしてるけど今どういう工程なの? >>969
・仮駅では仮跨線橋の一部(旧6番線ホーム直上)を解体中
・名古屋方で高架橋建設中
・それ以外の本線区間では基礎工事中、三河線は駅付近のシーサスが移動した以外はまだ手つかず >>969-970
>網状に組んだ鉄棒
が何を意味してるのかよくわからんが、俺の予想通りなら柱か杭の鉄筋かな
コンクリート打つ前段階くらいの工程じゃない? 今頃になってようやくウォシュレットを整備する気になったか・・・
関東はJR、私鉄とともに80%以上整備されてるのに名古屋は何でこんなに低いんだ・・・ >>777
よく見たら平日8時に帰宅のブルーカラーが何か言ってて草 特別車のオンライン購入が一番楽しみだし便利になりそう 銀3300系、新塗装1200系、4000系、N1000系のときもそうだったけど、
数年待てば当たり前のように乗れるのに、一足早く見つけたくなるもんだよな。
9500系も数年後には当たり前の存在になるんだろうけど、やはり少しでも早く乗りたい気持ちはある。 >>945
分かりやすくするのが目的だから本線か犬山線・常滑線かで分けると思う。
同じ方面が続いたら交互にはならないだろう。 >>979
いや建前はそうだが実際は遅延防止と本数増加+待避が目的だからそれはまずない
同じ方面が続いても分けることはまず無い
特に犬山線の西春ー本笠寺(大江)無待避がある以上、犬山線の優等とダラは連続する可能性が高いし >>973
ほんとそれ、名鉄はウォシュレット皆無なのに関東は結構ついてる
ウォシュレットないと自分はかなりきつい
京成の千住大橋・お花茶屋っていう普通しか止まらない駅にも付いててびっくりした。 2面4線なら方向別でいいが4面4線なら種別で振り分けだろうな。
島式ホームを乗車専用にすればどちらかのホームから乗ればいい。
対抗式ホームは降車・特別車ホームだな。 >>984
ホワイトカラーに虐められるブルーカラーかわいそうwwwwwwwwwwwwwww >>983
お花茶屋って調べたら乗降34000人も居るぞ
名鉄だったら知立・岐阜・一宮・大曽根並でTOP10に入る乗降客数
名古屋市の地下鉄だったら鶴舞の1.3倍ぐらいで上前津や八事レベルの乗降客数
比べる駅があまりにもおかしい >>985
白紙改正しても金山などで特急同士の接続をするダイヤなのは間違いないのにどうやったらそういう案になるのだろうか?
他にも半分以上が優等だから優等が連続する可能性がかなり高いし犬山線優等だったり特急だったり吉良急みたいに混雑するのが多いのに...
さらにそしたら優等側だけ混むぞ
これだから鶴亀は >>975 それな
返信が矛盾点やおかしな所を普通に聞けばいいのに
色んな解釈が出来る文章を勝手な解釈に置き換えて煽る鶴亀 >>991
じゃあお前が今やってることは何なんだよ このスレで誰も気付いないないけど、
名古屋駅の通り抜け運用が消滅する可能性もありそう。
一宮駅1番線みたいに、両側から電車が入ってきて、両側へ発車していく。
東岡崎から犬山へ、と言ったように名古屋駅を通り抜ける乗客は全体の1割しかいないし。
16両ホームと言うことは、8両の岐阜発名古屋行きと、8両の豊橋発名古屋行きが同時に名古屋駅に到着し、そして折り返していく。 鶴亀を覗くとき、鶴亀もまたキミを覗いているんだよ??
It Tsurukame are also except here when excluding the Tsurukame. 鶴亀の煽り文からは一意にしか読み取れないから。
バカじゃないの? >>995
いやそれはないし気づいたいないのはお前だけだろう… このスレッドは1000を超えました。
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