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学研都市線+JR東西線【H】/おおさか東線【F】★60
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0036名無し野電車区
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2019/03/14(木) 07:18:29.76ID:7VcL3qCX
>>33
放出以遠（木津方面）の学研都市線沿線住みで梅田近辺で勤務　
今まで
自宅最寄り駅⇔京橋⇔大阪（北新地）
がこれから　気分によって
自宅最寄り駅⇔放出⇔新大阪⇔大阪

もアリ
0037名無し野電車区
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2019/03/14(木) 07:23:47.05ID:Ne9gwGex
>>18
直通快速は要らないから10分ヘッドにして欲しいわ
旅行者も乗れるか分からない快速より乗り換えでも
待たずに乗れる各停の方が便利だろ
0038名無し野電車区
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2019/03/14(木) 07:55:51.69ID:J4EMvEh+
>>37
東線だけ10分ヘッドにすると、久宝寺での大和路線列車との“干渉問題”が
生じる。
0039名無し野電車区
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2019/03/14(木) 08:09:22.39ID:Ne9gwGex
>>38
そういう欠陥があったのか
需要が増えた場合の対処法が無くなるよね
そんな心配要らないかｗ
0044名無し野電車区
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2019/03/14(木) 10:54:19.75ID:NIcQ6FtC
>>37
今のダイヤなら毎時1時間に1本の直通快速は走らせる事は出来そう。
そうなるのは東京オリンピック以降になると思うけどね。
0046名無し野電車区
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2019/03/14(木) 12:55:30.30ID:9ktY8u6k
どうあがいても大和路快速には勝てへんのやなって
0048名無し野電車区
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2019/03/14(木) 16:58:38.98ID:YGDWBHW1
3月16日にどこかの駅で出発式みたいなのはある？
0049名無し野電車区
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2019/03/14(木) 17:02:16.16ID:q/ZssHdT
>>46
近鉄にもかたれへん
0050名無し野電車区
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2019/03/14(木) 17:49:52.44ID:48zsGLYT
今まで新大阪行くのに西中島南方で地下鉄に乗り換え
てたから淡路乗り換えで便利になるわ
0051名無し野電車区
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2019/03/14(木) 18:30:46.31ID:50S/HGFj
>>50
地下鉄代を節約するために阪急南方−新大阪を歩いて移動してた者も多かったしな
0053名無し野電車区
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2019/03/14(木) 18:35:22.78ID:iZ7M2Inr
>>36
すかい勤務か？
0054名無し野電車区
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2019/03/14(木) 19:06:03.48ID:Chko0JIf
>>50
特急利用ならそれもありだと思う
でもそこそこ歩くし遠回りになるし地下鉄より高くはなるはず（市内発着なら0円だけど）
0055名無し野電車区
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2019/03/14(木) 19:26:38.84ID:w2hd1jiz
近鉄大阪線各停も新大阪行く時
鶴橋・大阪駅か？鶴橋・難波の２回乗り換えが解消に
0057名無し野電車区
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2019/03/14(木) 19:50:42.68ID:Ne9gwGex
>>55
地味に便利になる人が増えるね
東海道に繋がるのはやはり強力だわ
0058名無し野電車区
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2019/03/14(木) 22:06:57.45ID:eGNskHJv
淡路は梅田にも新大阪にも電車一本で行けるようになってかなり便利になる。
今までパッとしなかった南区間の各駅もそこそこ利用客が増えて、駅周辺の開発なんかにもつながるんじゃないかな。
0059名無し野電車区
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2019/03/14(木) 22:23:01.72ID:YxpRouqi
南区間がパッとしない？
そんなこともないだろう
どの駅も開業時から比べて利用客が1.5から1.8倍増し
東線は着実に力を付けている

私鉄厨がやたらマンセーする阪神なんば線の中間駅の九条ドーム前桜川なんて5000人4000人のレベルだぞ
市の中心部に近くメトロとの乗り換え可能駅にも関わらずだ
とにかく東線はめっちゃ大成功とは言えないまでもここまでの経過は非常に順調
0060名無し野電車区
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2019/03/14(木) 22:28:10.56ID:hthM+4dj
元からしょぼいのが1.8倍になったところでね
世紀の糞路線である今里筋線ですらそれぐらい増えてるし

新線が開業後しばらく増えるのは普通のことで特段ドヤることでもない
そうなりにくいのは開通時の注目度が高い新幹線ぐらい
0061名無し野電車区
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2019/03/14(木) 22:33:57.61ID:b+GM5nn4
今里筋線すらって言ってるけど、本来はまったくフリーハンドで巨額かけて建設する地下鉄が旅客の流れと無関係に引いた貨物線の旅客化と比べられる時点で恥なんだけどな
0062名無し野電車区
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2019/03/14(木) 22:35:55.54ID:Y2OZr7/b
どこかで開業からの年間利用者の推移を見たけど、開業して10年になるのに一度も客が減っておらず増え続けているのは大したもの。
全通したら一層増えるやろうな。

とは言え、なんか東線の駅前ってパッとしないよね。一番客多そうな河内永和も中途半端な駅前広場や、開いてんのかどうかよく分からんような個人店ばっかだし。
0064名無し野電車区
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2019/03/14(木) 22:58:37.16ID:vAZzEGwo
大阪メトロ中央線がダイヤ改正するが、東線全通を意識しているように思える。
0065名無し野電車区
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2019/03/14(木) 22:58:43.65ID:GHaKH1z9
>>62
まあ元が貨物線だから駅前がパッとしないのはある意味しょうがない。
新大阪直通で河内永和も高井田中央もかなり便利になるから、もっと発展して欲しいな。
0066名無し野電車区
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2019/03/14(木) 23:03:22.05ID:/21iFs4P
乗車人員1万超えないと駅前は栄えないよ
5000人程度だとコンビニがギリギリライン
1〜3万だとチェーン店飲食店やスーパーも進出してくる
5万越えるとショッピングモール級やホテル、高層マンションが来る
0067名無し野電車区
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2019/03/14(木) 23:11:16.15ID:EB5JSJov
それ以前に学研の駅前もパッとしてない件
0068名無し野電車区
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2019/03/14(木) 23:12:27.54ID:hthM+4dj
東京とか聞いたこともない郊外の訳わからん駅で降りても栄えてるもんなぁ
0069名無し野電車区
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2019/03/14(木) 23:19:19.46ID:b+GM5nn4
>>63
なんで？

201系は京阪なら6000系とか阪急なら7000系とかその辺の世代でしょ
東線くらいのゆるまったり路線でこの世代の車両使ってて何がいけないのかわからない
0070名無し野電車区
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2019/03/14(木) 23:23:51.11ID:QL73marA
いつのまにかJR永和と高井田中央の1日乗降客数が1万人超えてる・・
新大阪直通でさらに増えるね
0071名無し野電車区
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2019/03/14(木) 23:51:52.05ID:IB+yIpHq
布施でも小阪でも無く永和ってのが、元貨物線故の残念なところだな
0072名無し野電車区
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2019/03/14(木) 23:52:58.84ID:MVVbRTmN
淡路から天王寺まで220円は安いなぁ　これはええわ
0073名無し野電車区
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2019/03/14(木) 23:57:37.88ID:LpVDhqfS
開業初日は、乗りにいったら、混雑するかな？
0074名無し野電車区
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2019/03/14(木) 23:58:22.75ID:/BMLE2H7
>>70
少なくとも京阪中之島線よりは成功だな。
0075名無し野電車区
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2019/03/15(金) 00:00:33.12ID:DKd/G6Ri
すでに「加美」という地名が入ってる駅が2つも存在してたのに
衣摺駅にゴリ押しして衣摺加美北駅に変えさせるとか
加美の人図太すぎやろ
0076名無し野電車区
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2019/03/15(金) 00:13:34.92ID:LaTWMol4
これに比べて名古屋の城北線はもったいわ
中央線の勝川まで延伸して電化すれば
しなのを城北線経由にするとか愛知環状鉄道を乗り入れさせるとか
もっと有意義に使えるのに
0077名無し野電車区
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2019/03/15(金) 00:23:19.33ID:xEoxGNA6
>>75
髪に執着してるハゲかもしれん。
大和路線の加美のナンバリングもＱ23だし。
0078名無し野電車区
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2019/03/15(金) 00:27:53.20ID:HUFyvWr6
貨物線の旅客化でいうなら名古屋には東線の先輩にあたるあおなみ線というのがあってな・・・
でも運営会社は事実上破綻して倒壊のリニア館とこれもいつ潰れるかのレゴランドで延命してる有様よ
圧倒的クルマ社会名古屋では鉄道に関しては大阪にようにという訳にはいかんのだろうね
0080名無し野電車区
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2019/03/15(金) 01:35:26.99ID:YC9PE9Ev
>>71
東京だったら布施と永和の間を再開発して、巨大モールとかタワーマンションとか建てまくりそうだけど
今の大阪にそこまでの底力はないよな…。
0081名無し野電車区
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2019/03/15(金) 02:20:51.38ID:mIHExEs7
>>69
数年以内に323を京阪神用に増備して207or321を
回すんじゃ？
0083名無し野電車区
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2019/03/15(金) 03:57:15.99ID:8k3NtSkx
>>61
すべての区に地下鉄をという政治の声で造った路線やからなぁ。JRでいうと五新線みたいなもんやろ。
0084名無し野電車区
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2019/03/15(金) 03:59:55.52ID:8k3NtSkx
>>75
前の前の大統領の地元やからな。
里帰り見に行ったわ。
0085名無し野電車区
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2019/03/15(金) 04:16:39.86ID:h47Yf534
>>81
４扉車用のホームドアへの投資が無駄になるぞ
0087名無し野電車区
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2019/03/15(金) 06:46:50.93ID:PGJWrof4
>>85
あれだけの数の４扉車を一斉に３扉車に取り替えるわけには行ず、
かと言って持って行く先もないわけだから、
本線Ｃ･学研都市･宝塚グループは、新型車を入れるとしても４扉だろうね。
東線は大和路線普通と“御神酒徳利”だから、
すべては大和路線普通の次世代車がどうなるかによるかと。
0088名無し野電車区
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2019/03/15(金) 07:12:57.65ID:GN/akJBZ
>>87
今の207/321系が寿命迎える頃にはホームドアも取り替え時期になるんでない？
事前にロープ式ホームドアに取り替えておいて車両のほうの置き換えをやれば3ドアに出来るんでない？
これからの時代どう考えても4ドアが必要なほどラッシュがきつい状況が続くとは思えないから
0089名無し野電車区
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2019/03/15(金) 07:20:40.93ID:UbZVxiMw
海外には駅で一日遊んで過ごせる駅があるそうじゃないか

今日は尼崎発奈良行き直通快速ののりおさめ
罵倒大会は嫌だ
0091名無し野電車区
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2019/03/15(金) 08:02:39.32ID:PGJWrof4
>>90追伸
しかも、既に４扉車用ホームドアが設置済。
３扉車への取り替え期間(数年間)、ホームドアなしに戻すのか？
0092名無し野電車区
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2019/03/15(金) 09:12:57.50ID:P3hXF/BK
>>54
阪急京都線から南方で御堂筋線よりも、淡路からおおさか東線のほうが20円安いぞ
しかも時間はほとんど同じ
0093名無し野電車区
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2019/03/15(金) 09:45:25.75ID:tZyEjoEK
いよいよ明日開業ですな。明日は初乗り厨多そうw
ところで新大阪に着いたら折返し運用の関係で淀川渡って梅田で折返す運用もあるのかな？まあ明日が待ち遠しい
0094名無し野電車区
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2019/03/15(金) 09:49:32.60ID:tZyEjoEK
そういえば明日はひがし線開業だけど、多分阪神なんば線とここはお客さん増えるよ。放出で学研都市線からの新大阪乗換え新幹線に乗る人は結構多いからね。
0095名無し野電車区
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2019/03/15(金) 10:03:41.64ID:ch1fpJn0
JRホールディングからのお願いです。
加齢臭、口臭は、周りのお客様の病気の元になりますので、電車に乗る前に、身体を良く洗い、口の中を綺麗にしてから乗車するように心がけましょう。
JRホールディングからのお願いでした。
0096名無し野電車区
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2019/03/15(金) 11:07:23.09ID:138655/r
学研都市線沿線から新大阪へは今までは北新地から歩いて地下鉄に乗り換えるか、
京橋と大阪駅で2回乗り換えなければならなかったからな。
それが放出で同じホームで乗り換えできるようになるから、学研沿線にとっても効果は大きいと思う。
0097名無し野電車区
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2019/03/15(金) 12:00:41.64ID:a3KrYuEX
電車に乗るときは身体を清潔にしましょう。それとお口の清掃もお忘れなく
酉日本からのお願いです
0098名無し野電車区
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2019/03/15(金) 12:02:58.45ID:kvXxzX2l
>>94
なぜ阪神なんば線が増えるの？？
0099名無し野電車区
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2019/03/15(金) 12:05:58.34ID:6x1CsO1h
>>68
そりゃあ、、、こっちの駅から1キロ離れたら田んぼ
向こうは、5キロ離れても家密集！！

駅前の風景は同じように思えても利用者数倍はZARA
0100名無し野電車区
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2019/03/15(金) 12:08:26.61ID:6x1CsO1h
>>55
南海ならともかく、近鉄は難波より鶴橋が主だろう。
大阪駅での乗換は面倒でも時間的な差はなく安い！
0101うさにゃん
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2019/03/15(金) 12:55:32.90ID:p9Lq+o9o
>>76
手を加えると同じだけ借金が膨らむから
そもそも地元が城北線がガン無視状態で金持ち東海にたかる気満々なのがおかしい
愛知県なんて三河線に税金突っ込んで複線化するくらいだからな
地元が東海軽視なのになんで東海がそんな連中に身銭切る必要があるんだよ
0102鶴にゃん
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2019/03/15(金) 12:56:10.18ID:p9Lq+o9o
>>78
あおなみ線は黒字転換したんだが。
大阪人は大して名古屋のこと知らない癖に適当なデマ流してんじゃねえぞ糞部落が
0103亀にゃん
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2019/03/15(金) 12:59:02.20ID:p9Lq+o9o
>>78
キミなんで地元以外のところにそんな口が利けるの？すごく失礼だよね。
名古屋なんて大阪より人口が少ないからこの程度の扱いで十分って差別意識丸出しだよ。
本当大阪の人って下品ですぐに人を見下したがる人間とは思えないような心の狭い人ばかりだね。
0104鶴にゃん
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2019/03/15(金) 13:15:14.83ID:p9Lq+o9o
京都〜草津間の無駄な複々線を放置しておいてよくそんな偉そうなことが言えるよなゴミ大阪人どもは。
草津線にご自慢の新快速でも走らせてみろや。
国からタダ同然で何の苦労もせずに東海道線の複々線を手に入れた分際でよ。
城北線みたいに東海が自費で4000億もかけたような路線が大阪のどこにあるんだよ。

http://www.osr.co.jp/information/images/jigyoukeikaku.pdf
おおさか東線なんて西日本の負担は1243億のうちのたったの75億。
どんだけ他人のふんどしで相撲を取ったら気が済むんだこの銭ゲバ悪徳企業が。
0105名無し野電車区
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2019/03/15(金) 13:16:59.91ID:HUFyvWr6
>>103
大阪人を糞部落と罵りつつ大阪人は名古屋を差別するなという言動の矛盾
絶許狙いかな？
0106鶴にゃん
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2019/03/15(金) 13:18:07.91ID:p9Lq+o9o
>>105
貴様のようなゴミが何平等気取ってんだ？
身分弁えろや格下の分際で。
0107うさにゃん
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2019/03/15(金) 13:20:23.99ID:p9Lq+o9o
>>105
くっさいくっさいJカスは帰って、どうぞ
珍〜ん（笑）ｗｗｗｗ
0108亀にゃん
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2019/03/15(金) 13:25:17.55ID:p9Lq+o9o
>>105
名古屋人が目の届かないところでコソコソ悪評広めているような人が自分と同じ立場だと言えるの？
明らかにキミのやってることの方が悪意が強いと思うんだけど。
文句があるなら名古屋のスレに来て言ってねｗ
0109猿にゃん
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2019/03/15(金) 13:38:52.40ID:p9Lq+o9o
>>105
ろくに家から出たことのないFラン大学生が世の中知った口利いてんじゃねーぞ糞ガキが
レゴランドが普通に人が入ってることも知らずにネットのデマばっか信じて拡散すんなよ
ブサイク童貞芋顔短小チンポマンは家族連れのレゴランドが憎くてたまらないだけだろ？
どうせお前みたいな奴はUSJだって一緒に行く友達すらいない癖にｗｗｗ
0110名無し野電車区
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2019/03/15(金) 14:01:03.12ID:li1dtyKD
ID:p9Lq+o9o
味噌カツ脳の基地外は消えろよw
0111うさにゃん
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2019/03/15(金) 14:19:39.21ID:p9Lq+o9o
>>105
https://xn--ucki4c7a3f7at2de.nagoya/how_legoland_japan/

レゴランドって入場者不足でつぶれない!?
ディズニーランドの3600億円、USJの1700億円に対し、そもそもレゴランドジャパンの建設費は360億と1桁少ない上、名古屋から300億円も出資されています。

平成27年12月7日　市長定例記者会見

　レゴランド、300億円。正確に言いましょうか、レゴランドは総工費320億円。来場者予想が180万人。経済効果が640億円。
駐車場が150億円。これは、地下から何やら出てきたということで19億円プラスで、今回補正だったと思いますけれど、合わせますと、490億円、ほぼ500億円の投資になります。

総工費320億円の内、300億円を名古屋市が出資してるなんて、ちょっと出し過ぎだと思います。レゴランド・ジャパンじゃなくて、レゴランド・名古屋と言って良いでしょう。

で、そうなると負債が相当小さい訳ですから、はっきり言って余裕なんじゃないでしょうか。



おらさっさと謝罪しろやホラ吹き野郎が！！
0112鶴にゃん
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2019/03/15(金) 14:20:13.26ID:p9Lq+o9o
>>110
相変わらず朝鮮人のレッテル張りは小学生レベルだな
それで煽ったつもりなのか？部落の分際で
0114うさにゃん
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2019/03/15(金) 14:24:41.40ID:p9Lq+o9o
>>110
恥ずかしくなってID変えて負け犬の遠吠えとかまさに珍カスだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
知ったかぶりの情弱引きこもり童貞豚ブヒブヒでワロタァ！！！！！！！！！！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
0115亀にゃん
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2019/03/15(金) 14:25:20.64ID:p9Lq+o9o
>>113
でんがなまんがな？ｗｗｗ
ほらそうでっしゃろ？ｗｗｗｗｗｗ
0118うさにゃん
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2019/03/15(金) 14:59:07.75ID:p9Lq+o9o
何の問題ですか？（レ）
0119鶴にゃん
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2019/03/15(金) 15:00:05.01ID:p9Lq+o9o
>>116
開業記念にいい思い出になるんじゃないか？
民度の低い大阪らしい。
0120名無し野電車区
垢版 |
2019/03/15(金) 15:03:24.94ID:zXxOh5WC
名古屋人は万博やセントレア開港で勢いあったときは当時は大阪がオリンピック召致失敗などで低迷してたのもあって
大阪なんてとっくに超えた次は東京だと散々調子に乗ってたんだよね

大阪はまた万博やるけど名古屋と同じ轍は踏まぬよう気を引き締めなきゃいかんね
0122名無し野電車区
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2019/03/15(金) 15:16:29.27ID:UbZVxiMw
既に最終直通快速の○1に陣取ってる奴がいる
0123うさにゃん
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2019/03/15(金) 15:25:48.43ID:p9Lq+o9o
>>120
すでに大阪は名古屋以下ですが何か？
人口以外で勝っているところがあればどうぞｗｗｗ

>>121
鶴橋キムチ単発煽りで草ァ！！！ｗｗｗｗｗｗｗ
0124名無し野電車区
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2019/03/15(金) 15:45:10.06ID:UbZVxiMw
エルシーサイエンス【社長菱川和則(天理教信者)】の実態
天理教強要やサービス残業、時間外労働規定を超える残業の強要（80時間以上）で労働基準監督署から是正勧告
(公文書扱いなのでだれでも確認可能、監督署で情報公開の申請)
公共職業安定所の求人掲載の拒否
(決定書類は公文書なのでだれでも確認可能、安定所で情報公開の申請)
※人材センター（奈良）、リクルートなども出入り禁止
県補助金の不正使用
(県の情報公開センターで閲覧可能)
在和国立大学法人、公立大学法人から出入り禁止処分
（国立は直接法人へ請求、奈良県立は県の情報公開センターで）
おおやけで裏が取れた菱川の犯罪はこれだけある。

公文書って、まんま2ちゃんねるで晒してよかったっけ？
0125名無し野電車区
垢版 |
2019/03/15(金) 16:37:18.14ID:iz2kAe28
明日の開業日はどこかの駅前で樽酒の振る舞いとか何とか踊りで出迎えとかあるのかなぁ？
0127名無し野電車区
垢版 |
2019/03/15(金) 16:52:59.21ID:8k3NtSkx
>>125
「踊ってみる。」とかないかな。


本気では河内音頭やけどな。河内は久宝寺だけやからなぁ。あとは摂津。他も近鉄に愛着のあるエリアや。
0128名無し野電車区
垢版 |
2019/03/15(金) 17:32:26.85ID:VzZhHFuZ
>>125
JR淡路駅開業記念イベント

駅前じゃないけど、
しょぼいけど、
実は鉄の人向けの特別公開があるのがポイント
0129うさにゃん
垢版 |
2019/03/15(金) 18:10:30.85ID:p9Lq+o9o
>>125
心配しなくてもガイジの騒乱でまたニュースになるぞｗｗ
0130名無し野電車区
垢版 |
2019/03/15(金) 18:17:34.39ID:r4FeiVGf
全通記念に誰か飛び込んで電車止めるかもしれん
今日も環状線で人身あったし
0132名無し野電車区
垢版 |
2019/03/15(金) 18:39:23.56ID:EFAvJzYF
>>131
リニアとか要らねぇわ
ヤクザ都市のくせに東京へ急ぐ必要がどこにあるんだよｗ

万博やカジノゴリ推しだし、クソみたいな都市だわ
0133名無し野電車区
垢版 |
2019/03/15(金) 18:55:01.06ID:kR4btrDL
がらがらの直通快速に乗ってるよ
明日からもがらがらになるかもしれんけど
0134名無し野電車区
垢版 |
2019/03/15(金) 19:28:56.35ID:kR4btrDL
明日からの直通快速はもう少しキビキビ走るのかな
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