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学研都市線+JR東西線【H】/おおさか東線【F】★60
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0706名無し野電車区
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2019/03/18(月) 14:46:10.43ID:YOqjmSAS
>>705
記事よりも海ですぐ行き止まり盲腸線である桜島線が
阪神近鉄の大動脈直通運行のなんば線より輸送人員で上回ってるのが驚いた
USJさまさまだねえ
というかこれはかなりハードルが高いな
もっと運転本数増やして便利さをアピールしないと今のままでは厳しい数値だ
0707名無し野電車区
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2019/03/18(月) 14:46:23.89ID:ptrv9tge
南側（放出−久宝寺）のみで　 41,412人なので　その2〜2.5倍
阪神　なんば線と同等の利用を見込んでるが　果たして…
0708名無し野電車区
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2019/03/18(月) 15:01:08.07ID:IjmmuOY9
>>707
中途半端な部分開業ですらそれだけ居たなら、さして難しい数字じゃない気もするな
0709名無し野電車区
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2019/03/18(月) 15:21:14.75ID:tb7Dt7Iw
走行中の車内から夕焼けに染まる梅田の街を遠望しながら赤川鉄橋を渡る日がやってくるとは感慨深い物がある
0710名無し野電車区
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2019/03/18(月) 15:22:50.54ID:ptrv9tge
>>706
大型集客施設（ＵＳＪ）のある桜島線なみと考えると　大変な数字だし

>>708
の部分開業でそれだけあったなら　と考えるといけそうな気もする数字

どっちにしろ新大阪のポテンシャルと　阪急−京阪−近鉄　が縦に結ばれた事による
相互移動に期待するしかないようだ
0711名無し野電車区
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2019/03/18(月) 15:32:15.78ID:iXLt1SLT
４両でいいから一時間6本走らせてほしい。
4本は大和路線で奈良行き
2本は学研都市線で奈良行き
0714名無し野電車区
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2019/03/18(月) 15:47:58.45ID:YOqjmSAS
社員の鉄オタ率の高い京阪がこのような初歩的なミスをするとは思えない
これはわかっててワザとやってるとしか思えない
よほど東線開業が気に入らないのか
京橋淀屋橋まで乗る客を野江で取られるとでも思っているのかね
逆にJR沿線から京阪への行き来もしやすくなるプラス要素もありJR京阪共々ウィンウィンの路線なのに
0715名無し野電車区
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2019/03/18(月) 15:53:01.44ID:Z0MVawsS
ただのワープロの変換ミスだろ
京阪もそこまでいちいち考えんだろ
まあJR野江乗り換えなんてどうでもよくてやっつけ仕事なのは間違いないが
0716名無し野電車区
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2019/03/18(月) 15:58:18.21ID:dyQEy3O4
「大阪ひがし線」はヒドいｗ
何か平仮名表記の線名だったなあ…とうろ覚えで書いたらこうなったか
0718名無し野電車区
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2019/03/18(月) 16:04:49.42ID:jH1CLm7p
>>712
本社が用意してくれないので現場の駅員が手作りしたのかな？・・・とおもったら「大阪ひがし線」
乗り換えようと思う人には分かるでしょ
0719名無し野電車区
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2019/03/18(月) 16:07:02.54ID:iXLt1SLT
一般人はそんなことは全く気にしてないと思う
0720名無し野電車区
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2019/03/18(月) 16:07:15.43ID:Z0MVawsS
今どきワープロとか古いかw
まあ今後のおおさか東線の蔑称として定着しそうな語呂の良さというか字面の良さがあるよな
大阪ひがし線ってw
0721名無し野電車区
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2019/03/18(月) 16:17:40.07ID:HGfyHVb5
おおさかはひらがなじゃなくて漢字でもよめるけど
ひがしは漢字だとひがしかとうか区別できへんもん
おおさかとうせんかと思ってたら
おおさかひがしせんって
0722うさにゃん
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2019/03/18(月) 16:17:52.13ID:DEcFHZvM
ふがしにならなかっただけマシ
0723名無し野電車区
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2019/03/18(月) 16:20:01.25ID:v4j5I6g/
帰りにまた寄ってみた、この時間高井田中央から放出は開通前の倍近くは乗ってるな。
学生動き出したらこの時間結構込みそうな気がする。
放出では入替りがあったが数変わらず。
0724名無し野電車区
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2019/03/18(月) 16:21:23.20ID:TZn+3A1B
自分みたいな鉄オタも散見されたけど平日の昼の時間帯で座席8〜9割埋まる位乗ってるとは思わんかった
0725名無し野電車区
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2019/03/18(月) 16:27:10.28ID:jH1CLm7p
>>720
東海みたいに「東線」で良かったんじゃ無いかシンプルに
ベタに城東貨物線から「城東線」でも
0726名無し野電車区
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2019/03/18(月) 16:33:07.62ID:ETiIdZxj
既存区間も倍増してんなら10万どころか13万ぐらい行きそうだな
0728名無し野電車区
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2019/03/18(月) 16:37:45.22ID:ETiIdZxj
>>711
毎時6本は周りの毎時4本の路線たちと噛み合わないから無理

だからjR西はどの路線においても毎時4の倍数本もしくは約数本しか有り得ない
これ豆な
0730名無し野電車区
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2019/03/18(月) 16:44:11.53ID:bCkcpMEX
>>729
東海道線、片町線、関西線が１５分間隔なのだからしゃーない。
さすがに時間８本は多過ぎ
0731名無し野電車区
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2019/03/18(月) 16:47:55.43ID:zj2nTZ2j
おおさか東線は201系運用だけど大和路みたいにたまには221系の普通運用ないのかなぁ？
0734名無し野電車区
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2019/03/18(月) 16:50:51.96ID:uXnf2EoW
客がめっちゃ増えたとしても、まずは増発よりも8両化で耐えようとするから増発への道のりは遠いやろね
0735名無し野電車区
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2019/03/18(月) 16:55:52.04ID:v4j5I6g/
逆方向の野江から放出への時点で座席満席、扉付近に立ち客ちらほらありという感じだな。
先頭にオタは当然いるが編成まんべんなく乗っていて、以前の東線とは明らかに雰囲気が違うね。
0736名無し野電車区
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2019/03/18(月) 17:01:11.18ID:EA6pjZzY
今里筋線がさらに閑古鳥鳴いてたりしてなｗ明らかに今里筋線の客が流れてるだろ
0737名無し野電車区
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2019/03/18(月) 17:15:45.15ID:yWMQ6tzo
日中の基本ダイヤ増発はまだまだハードル高いだろうけど、通学がスタートした後、朝ラッシュがこんなダイヤで良いのかってところは短期的な課題にも成り得るんじゃないかな
0738名無し野電車区
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2019/03/18(月) 17:21:50.65ID:WBfIMeQK
放出〜新大阪間の区間運転検討も視野に入れて保水
0739名無し野電車区
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2019/03/18(月) 17:24:49.07ID:v4j5I6g/
俊徳道でスーツ集団が結構おりた、新幹線から八尾か布施組かな？
しかしまだ席は満席のまま、車内の雰囲気は201に外国人がいないので昔の環状線か、本線緩行の感じ。
0740名無し野電車区
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2019/03/18(月) 17:27:13.72ID:wIE1hbsS
>>733
南古谷入出庫がある
昼間、放出側から淡路乗り換え客が意外に多いな。環状内回りや地下鉄使っての阪急乗り換え客が転移した？
0741名無し野電車区
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2019/03/18(月) 17:43:17.56ID:n8ZDywYQ
直通快速「奈良行き」一本目
座席はすべて埋まって、立ち客います。
女性専用車の設定はありません。
0742名無し野電車区
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2019/03/18(月) 17:44:14.35ID:EjPEByHH
思ったより利用があるなぁ。
確かに沿線から本線使用する時はわざわざ環状線や地下鉄乗り継いで
大阪駅に行くより新大阪に出るほうが楽だろうからな。
でもそういう需要がこんな有るとは思わなんだ。
0743名無し野電車区
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2019/03/18(月) 17:48:28.91ID:n8ZDywYQ
>>741
新大阪は1番のりばから発射したが、折り返しではなく大阪方面から入線。2番のりばには、折り返し普通久宝寺行きが停車中
0744名無し野電車区
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2019/03/18(月) 17:50:55.65ID:yWMQ6tzo
赤川鉄橋の車窓は素晴らしいビューポイントなんだけど、痛々しい見た目の鉄橋を塗り直してあげて欲しい
0745名無し野電車区
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2019/03/18(月) 17:53:08.90ID:iXLt1SLT
京阪や近鉄の各駅停車から新幹線乗る需要もありそうだしな。
急行からだと御堂筋線乗り換えだろうけど。
0746名無し野電車区
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2019/03/18(月) 18:00:33.55ID:FZi3M6cC
新大阪乗り換え需要は多いてことやね
大きい荷物持ってたら環状線乗り換えは苦痛やしラッシュ時は気を使うからな
0747名無し野電車区
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2019/03/18(月) 18:10:09.10ID:BsgoO7nl
>>743
放出は2番のりば着、3分停車のドアは半自動扱い。快速木津行きの待ち合わせをしました。
私は放出で乗り換える為、直通快速を見送りましたが、座席は埋まって居て、立ち客いましたよ。
0748名無し野電車区
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2019/03/18(月) 18:12:47.40ID:BsgoO7nl
ID変ってしまいましたが、>>743-747は私です。
直通快速に女性専用車の設定ないなら、207/321の以外の車両をつかえないのかなぁと。
0749名無し野電車区
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2019/03/18(月) 18:15:33.44ID:z1QPwUUK
大阪市内切符有利すぎる
0750名無し野電車区
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2019/03/18(月) 18:31:16.03ID:TZn+3A1B
>>693
南吹田駅付近から江坂は余程暇な人でない限り徒歩圏内じゃないよ、せめて自転車要る
0751名無し野電車区
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2019/03/18(月) 18:37:41.71ID:sPQ9pyEz
始発から今までは平日でも予想以上の乗客が多いですね。大阪の鉄道は郊外には放射状に伸びてるけど縦ラインは少ないよね。大阪モノレールとおおさか東線くらいかな。
0752名無し野電車区
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2019/03/18(月) 18:39:32.23ID:0m//4nRX
>>737
>日中の基本ダイヤ増発はまだまだハードル高いだろうけど、

JR西「サハ201を残しとくんだった・・・orz」
0753名無し野電車区
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2019/03/18(月) 18:58:40.03ID:RXP6Q6sg
赤川橋梁は何故ロングレールにしていないのだろ？
0754名無し野電車区
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2019/03/18(月) 19:09:04.17ID:VSWZL7E6
打撃を受ける駅は
京阪　野江、（森小路）　（千林）
谷町線　関目高殿、千林大宮　野江内代　（都島）
（　）は影響を受けそうな駅
0756名無し野電車区
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2019/03/18(月) 19:11:45.08ID:y+p7mK5v
やはり淀川渡る南北路線に新大阪駅直通のインパクトはあったという事だね。
それに私鉄に地下鉄も串刺しなんだから、かなり余力を持つ優良物件かもしれない。
0757名無し野電車区
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2019/03/18(月) 19:12:33.93ID:yWMQ6tzo
>>753
むしろ枕木の間から橋の下が見えるあのタイプの鉄橋はどこもロングレールにはなってないよね
新幹線ですら鉄橋を通る時だけは「ｺﾞﾝｺﾞ、ｺﾞﾝｺﾞ、ｺﾞﾝｺﾞ・・・」ってジョイント音するし
0758名無し野電車区
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2019/03/18(月) 19:25:36.37ID:zF00kyyu
>>729　>>730
もし城北や淡路の利用者が1万5千〜2万人/日（乗車のみ）くらいになったら、毎時2本くらい追加されんかな
淡路は無理か。阪急の方でも大して利用者居ないからな
南吹田と野江は最初から期待できないw
0759名無し野電車区
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2019/03/18(月) 19:36:38.87ID:EA6pjZzY
車両の停泊させる場所が問題になるからな
ナラは車庫ギッチギチで増やすことが出来ないから大和路のダイヤ削って対応したし
本数増やさないとヤバイです！てなってきたら本格的に対応するでしょうよ
梅北が開業したら余裕できるだろうし
0760名無し野電車区
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2019/03/18(月) 19:43:45.98ID:fFkTUXPy
めっちゃ少ない直通快速に雌車あるの？
あっても乗り込むだけだが。
新今宮駅のバカ駅員が非協力乗車会に男を怖がる女がいたらどうするのか聞いたそうだが、自分達の所業を棚に置いて何を言ってやがる。
和歌山市社の運転士見習いが少女を16人レイプしたとか忘れたのか。
漏れだったら西の犯罪者の話をすぐ様言い返すし、大阪駅で社員に性犯罪者のリストを作って見せたらものすごい火病を起こしてたが。
社員が痴漢や盗撮やレイプで捕まっている会社の社員が雌車に乗ってきて怖くないのか不思議で仕方ない。
立花駅の駅員が介抱するどさくさに紛れてわいせつした件が不起訴になったから
調子ぶっこいてんの？
神戸地検は検事が地検内のトイレに盗撮カメラを仕掛けて捕まったので信用できないが、示談になったのかな。
0761名無し野電車区
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2019/03/18(月) 19:55:27.15ID:DU/MnHjF
>>702
実現可能性は限りなく低いけど学研都市線でAシートのような有料座席サービスをやるなら1両増結という形でやって欲しい
学研都市線駅で8両対応でないのは西木津〜同志社前間の5駅だっけ？
0762名無し野電車区
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2019/03/18(月) 19:58:13.51ID:iJzh5ZUv
奈良の郡山民だが、放出から直通快速奈良行きに乗車したとこ
前の北新地経由の直通快速の奈良行きと同じくガラガラ
空気輸送
0763名無し野電車区
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2019/03/18(月) 19:59:39.68ID:jH1CLm7p
>>727
なるほど環状線の東区間が城東線だったのだな
>>728
環状線が毎時六本だとおおさか東線が20分間隔にされかねない
ラッシュ時10分間隔になるだろうけど
0764名無し野電車区
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2019/03/18(月) 20:06:21.56ID:VSWZL7E6
奈良は近鉄王国だからな
その先の三重も近鉄王国
だからといって近鉄が高収益企業じゃなみたい
無駄な路線が多そう
0766名無し野電車区
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2019/03/18(月) 20:08:49.90ID:fFkTUXPy
ら苦ら苦播磨でとうとう木島ジョンウンが正体を現した！
奴の出身の尼崎事故お客様担当の課長は痴漢で捕まっている。
便護士ドットコムで雌車終日化をマンセーする記事が載っていたが、もう型のついた争いを蒸し返して弁護士費用を稼ぐ魂胆なのか？卑しいなあ。
御堂筋線で痴漢を注意したらレイプされたたった1件を強調しているが、雌車をマンセーしてる鉄道会社や雌車をマンセーして偏向報道をするマスゴミやジャーナリストからの性被害はその10倍以上ある。
弁護士が増えると食ってけない弁護士がいるからなのか。慰安婦や徴用工をマンセーする獅子陣中の虫みたいな奴らがいるからな。
明らかに心神耗弱ではない犯人に死刑判決だしたり、雌車は任意で強制力はないことをいう裁判所の方がまだマシだなあ。
おい、JR西日本に忖度する従西派の便器くん出てこいや。
0767名無し野電車区
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2019/03/18(月) 20:13:15.92ID:RXP6Q6sg
>>757
大阪ー塚本間は信号部分を除きロングレール
大阪ー新大阪間もガーター橋ですらロングレール化したし
0768名無し野電車区
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2019/03/18(月) 20:23:11.16ID:iJzh5ZUv
奈良の郡山民で放出から直通快速奈良行きに乗車してる
只今、王寺駅
前の北新地経由の直通快速奈良行きと同じく一車両に6人位しか乗ってないよ！
ロングシートで寝てるおっさんいるよ！
0769名無し野電車区
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2019/03/18(月) 20:25:07.11ID:nD32Odc8
>>692
太郎は何処行った（笑）！
0770名無し野電車区
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2019/03/18(月) 20:32:29.77ID:yWMQ6tzo
>>765
そのままだね
その時期はやくもと113、117が置き換え予定になってる
車齢的に201の置き換えが必要になるのはなにわ筋線後に向けての準備に入る頃だね

>>767
ほんとだ
あのタイプロングレールに出来ないんか思ってた
0771名無し野電車区
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2019/03/18(月) 20:37:21.11ID:hu6g2Q+U
さらには放出・鴫野・野江あたりと名古屋との移動においても、
今まで新大阪に行くのが不便で近鉄特急を利用してたという層のなかには、
東線の新大阪延伸をきっかけに新幹線利用にシフトする者も出てくると思う。
所要時間では比べ物にならなくなるし、乗り換えは1回で済むようになるからな。
0773名無し野電車区
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2019/03/18(月) 20:42:35.52ID:iXLt1SLT
>>771
近鉄と新幹線では料金がかなり違うから
おおさか東線きっかけ新幹線には移る人はあまりいないと思う。
0774名無し野電車区
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2019/03/18(月) 20:45:23.14ID:v4j5I6g/
>>771
実はそれ大きいだろうな、河内方面の新幹線アクセスがかなり改善されたし。
0775名無し野電車区
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2019/03/18(月) 20:51:38.91ID:gJ4WTvSp
>>771
その辺りの連中がそういう理由で名古屋行くのにわざわざ近鉄使ってたとは
思えないがなぁ。
0776名無し野電車区
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2019/03/18(月) 20:55:15.43ID:i4+gN0Gp
>>728
毎時6本必要な需要になったら快速2普通4でしょうね
これなら可能性あるよ

>>773
料金以前の問題として近鉄特急に乗るまでが面倒だからないよ
仮に発駅が八尾だとしたら国分まで区間準急という名の各駅停車で
国分で急行に乗り換えて八木、やっとここで名阪特急にありつけるから
0777名無し野電車区
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2019/03/18(月) 20:59:46.77ID:j0nEiILO
一つ前のスレで毎日毎日このスレに張り付いて北区間に需要は無いだのなんだのケチつけてたジジイ、息してるかーい？
0779名無し野電車区
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2019/03/18(月) 21:04:17.39ID:gJ4WTvSp
座席が埋まってるの埋まってないの、立ってる客がいるのいないの
…って、何なの？この浮世離れした話 w
0780名無し野電車区
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2019/03/18(月) 21:06:14.99ID:nO2V5WV3
20時56分放出発奈良方面快速
放出に立ち客が出る程度で到着。
学研都市線快速と接続するも、学研都市からの乗り換えはほとんどなし。
やはり新大阪発としたのは正解
0781名無し野電車区
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2019/03/18(月) 21:08:30.46ID:iXLt1SLT
>>776
出発地にもよるだろうけど近鉄特急の敵はバスだな。
新幹線とは客層が違う。
0782名無し野電車区
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2019/03/18(月) 21:09:09.32ID:El0muaNE
>>731
ホームセンター柵がある駅があるからそれは無いでしょ。
0783名無し野電車区
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2019/03/18(月) 21:09:58.15ID:MsksAFsj
おおさか東線北区間開業とダイヤ改正に合わせて、東寝屋川が寝屋川公園になって
四条畷が四條畷になるとか前に聞いてたんですけど、四条畷の条の字を條にする変更は
とりやめになったんすかね？
0785名無し野電車区
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2019/03/18(月) 21:13:13.80ID:VSWZL7E6
>>773
そうだよな
新幹線高いしな
名古屋に行く程度ならアーバンライナーでもいいよ
近鉄鈍行でも
0786名無し野電車区
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2019/03/18(月) 21:15:25.86ID:yWMQ6tzo
京阪野江駅の「大阪ひがし線」はこんなところで乗り換えする人はそうそう居ないだろうとタカをくくっていたら、
意外と「おおさか東線はどっち？」と聞かれて、めんどくさくなって仕方なくセロテープで貼った雰囲気漂ってるなｗ
0787名無し野電車区
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2019/03/18(月) 21:19:36.21ID:gJ4WTvSp
土居･関目間の駅からなら意外に便利かもな ＞野江乗り換え。
0788名無し野電車区
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2019/03/18(月) 21:23:38.83ID:DU/MnHjF
>>783
四条畷駅が四條畷市に所在してたら実現してただろうね
0789名無し野電車区
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2019/03/18(月) 21:24:18.61ID:RXP6Q6sg
野江駅が以外に利用者多い気がする
やはり、京阪と谷町線の2線連絡は大きいのかね
0790名無し野電車区
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2019/03/18(月) 21:24:40.93ID:VSWZL7E6
JRは近距離だど安いからね
JRは近安遠高
私鉄は近高遠安だから
大阪から茨木の場合JRのほうが安いのに驚くよね
京都までなら阪急が安いのにと
0791名無し野電車区
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2019/03/18(月) 21:30:56.65ID:04L+Qal9
>>776
そのダイヤ来年にはもう実現しそうな気が
直快は停車駅にJR淡路加える形で

俊徳道は近鉄大阪線沿線が大和路線と東線沿線とエリアがダダ被りなので直快は止めないだろう
乗りたきゃ初めからJR乗れやのスタンスで行くと思う
0792名無し野電車区
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2019/03/18(月) 21:32:34.39ID:Xy1eiVTw
>>789
野江は勝ち組やな。
性格の違う3路線を行き先によって好きに選べる。
0793名無し野電車区
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2019/03/18(月) 21:33:02.58ID:nO2V5WV3
新大阪ではのぞみがつくたびに、おおさか東線に人が流れ込む感じ
0795名無し野電車区
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2019/03/18(月) 21:34:43.77ID:Xy1eiVTw
>>793
それは嘘やろ〜
ホンマなん⁈
0796名無し野電車区
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2019/03/18(月) 21:37:01.61ID:T3CbY8nV
>>790
加算運賃込みとはいえ出町柳→淀370円は引っくり返るわ、京都市内の移動なのに
0797名無し野電車区
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2019/03/18(月) 21:37:17.57ID:nO2V5WV3
>>795
大阪、京都方面よりは少ないが、この時間の利用客の殆どが新幹線ホームから流れてきてるって事
0798名無し野電車区
垢版 |
2019/03/18(月) 21:40:40.63ID:04L+Qal9
まあ、第1の山は新年度が本格スタートする4月8日
第2の山が開業3か月後位第3の山が開業6か月後位だな
これで大体の傾向が掴めるようになる

その頃にどうなってるか
それで来年のダイヤに反映されるだろう
0799名無し野電車区
垢版 |
2019/03/18(月) 21:41:20.41ID:uakWLVRc
出張の行き帰りに京橋・大阪で乗り換えなくて済むようになるのは助かる。
0803名無し野電車区
垢版 |
2019/03/18(月) 21:46:55.48ID:bqVnZ2dO
>>789

同じく。京橋手前の確定しか停まらない駅での乗り換えがどれだけあるか極めて疑問だったが、
JR野江駅を降車した利用者の大半は京阪方面に向かい、その7割は改札口を通って行った。（残りは自由通路を抜けて行った）
0804名無し野電車区
垢版 |
2019/03/18(月) 21:48:56.00ID:8OQi3rrw
この路線は30年前に完成させるべきだったよね
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