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東海道・山陽新幹線217
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0001名無し野電車区
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2019/03/18(月) 17:48:31.52ID:Qs7TJU8J
東海道・山陽新幹線全般について語るスレです。荒らしがあっても、透明あぼーん、削除依頼等、完全スルーでお願いいたします。荒らしに反応した場合、その方も荒らしとみなします。

【前スレ】
東海道・山陽新幹線216
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1551025249/
0440名無し野電車区
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2019/03/27(水) 22:16:19.20ID:SeSMdGG2
出来れーすなのに何で公募なんてしたの？
0441名無し野電車区
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2019/03/27(水) 22:17:12.17ID:dEiZrrTf
>>389
昨日も今日も平日の昼下がりからIDと顔をユデダコのように
赤くしてキーボードを叩いているのが目に浮かぶｗ
あ、お休みでしたか失礼しました。
で、明日も明後日もお休みですか？ｗｗｗ
0442名無し野電車区
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2019/03/27(水) 22:19:12.85ID:NJkxJJep
ヒント
のぞみの名前の名付け親は阿川佐和子さん
0443名無し野電車区
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2019/03/27(水) 22:42:42.03ID:7RuktPSK
不透明な高輪ゲートなんちゃらと違ってのぞみの名付け親は阿川さんだとちゃんと公言されてる

東海は誠実な企業。
0445名無し野電車区
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2019/03/28(木) 04:03:51.57ID:UDXXuN2r
ヒント
JR各社平均年収
JR東海 771万円
JR東日本 712万円
JR西日本 663万円
JR九州 586万円
JR四国 552万円
JR北海道 544万円
0446名無し野電車区
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2019/03/28(木) 04:28:07.56ID:zxlzoPsQ
ヒントの年収…ゼロ
0447名無し野電車区
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2019/03/28(木) 04:30:23.69ID:UDXXuN2r
ヒント
コカコーラゼロといっても、ゼロカロリーではないとだけ言っておく
0448名無し野電車区
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2019/03/28(木) 04:32:00.08ID:zxlzoPsQ
年収ゼロ円でスネかじりがなんか言ってるw
0449名無し野電車区
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2019/03/28(木) 04:38:57.49ID:Z65IAKvI
>>217
オーバーランごときで何言ってたんだ

同じ品川に止まる赤い新幹線は
品川でオーバーランしてるし
オーバーランなんて日常茶飯事だぞ
0450名無し野電車区
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2019/03/28(木) 04:43:38.07ID:ViaKGm4b
>>449
その会社はオーバーランどころか停車駅通過してんのに誰も気づかず
終点で客の申告があって初めて気づいたとかそういうのやらかしてるし…
0451名無し野電車区
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2019/03/28(木) 04:59:34.21ID:UDXXuN2r
ヒント
JR糞東日本トラブル多発でおかしくなってるね。
0452名無し野電車区
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2019/03/28(木) 05:36:11.32ID:VPm33nLV
>>442-443
こっちはこっちで満鉄出来レース
高輪ゲートウェイ事件よりはましだが
0453名無し野電車区
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2019/03/28(木) 06:26:59.36ID:TFlfMxF0
新幹線株式会社からのお願いです。
加齢臭、口臭、尿素臭、香水臭は、周りのお客様の病気の元になりますので、列車に乗る前に、身体をよく洗い、口の中を綺麗にしてから乗車するように心がけましょう。
新幹線株式会社からのお願いでした。
0455名無し野電車区
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2019/03/28(木) 07:32:05.93ID:O8sZ9m0s
>>452
ヒント
そっちは公募してないから許せる。

JR糞東日本は、名前を公募して東北新幹線では、はつかりが公募トップにもかかわらず、JR九州からはやぶさを強奪して名前をつけた。

今回も名前を公募して130位の高輪ゲートウェイを選ぶ悪質な行為を行った。
0456名無し野電車区
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2019/03/28(木) 08:01:03.67ID:h9JnMOen
>>455
のぞみは、こだま(音速)、ひかり(光速)に対して、光より速いものはないなと思っていたら
想像は無限だから光より速いなと、理系から見ても目から鱗だった

はやぶさは、JR九州云々は別として、
はつかりは盛岡から乗る在来特急のイメージが定着していたから、良い名前だと思う

何とかゲートウエイは、公募無視以前に
山手線初のカタカナ付かつ4文字を超える駅名が許せない
0457名無し野電車区
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2019/03/28(木) 08:06:30.21ID:MreJbq+u
>>430
日本の年齢構造を出して新幹線の窓口購入が7割だから是としているけど
ここでは東海道の利用者層の大半はビジネス需要と書かれているよね？
一番の利用者層も窓口利用がメインなのか？
0458名無し野電車区
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2019/03/28(木) 08:30:09.66ID:upYZ78CC
満鉄の代表的な列車

特急「あじあ」　大連 - 新京 - 哈爾濱
急行「はと」　大連 - 新京
急行「ひかり」　釜山 - 新京
急行「のぞみ」　釜山 - 新京
急行「大陸」　釜山 - 奉天 - 北京
急行「興亜」 釜山 - 奉天 - 北京
急行「あさひ」　羅津 - 新京

意外とのぞみの愛称史あり
0459名無し野電車区
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2019/03/28(木) 09:33:48.54ID:NuUTcMvl
>>445
JR東海って東海道新幹線だけの会社なのに、時価総額も平均年収も何もかも最強なんだな

JR東日本は世界一旅客輸送してるし不動産も商業もやりまくってるのに、東海道新幹線ひとつに敵わないのか
0461名無し野電車区
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2019/03/28(木) 10:44:02.00ID:sh9N5no9
指定席の4号車って自由席の人が通路までなだれてきますか？
0463名無し野電車区
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2019/03/28(木) 12:01:11.53ID:O8sZ9m0s
ヒント
鉄道会社時価総額ランキング

1位　JR東海（4兆9000億円）
2位　JR東日本（3兆7000億円）
3位　JR西日本（1兆5000億円）
4位　東急（1兆1000億円）
5位　阪急阪神HD（9700億円）
6位　近鉄GHD（9350億円）
7位　小田急（9320億円）
8位　京王（8250億円）
9位　西武HD（6600億円）、
0464名無し野電車区
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2019/03/28(木) 12:02:49.41ID:O8sZ9m0s
ヒント
くそぉー、東海道新幹線が当初の予定通りJR西日本だったら時価総額JR糞東日本の2倍だったのに。
ホント悔しい。
0465名無し野電車区
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2019/03/28(木) 12:21:38.87ID:Zuo6eqgu
新幹線、運行中の異音申告で乗車点検実施　ＪＲ西はわずか４％　ＪＲ東海の２０分の１
3/28(木) 11:24配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190328-00000010-kobenext-soci

２０１７年１２月、ＪＲ西日本の新幹線が台車に破断寸前の亀裂が入った状態で
走行を続けた問題で、国の運輸安全委員会は２８日、調査報告書を公表した。１
７年４月から問題発生までの約８カ月に、ＪＲ西が異音のあった新幹線に車両保
守担当を乗車させて点検した割合はわずか４％で、ＪＲ東海の８１％を大幅に下
回っていたことを明らかにし、ＪＲ西では終着駅まで走行させた後に点検するこ
とが「恒常化していた」と指摘。危機意識が薄く、運行を優先させる体質が浮き
彫りになり、「迷ったら止める」判断の徹底を強く求めた。

　亀裂の原因は、製造した川崎重工業（神戸市中央区）の溶接作業で生じた「割
れ」から始まった可能性があると結論付けた。

　報告書によると、１７年４月１日～１２月１１日に、ＪＲ西の山陽新幹線区間
では乗客や乗務員から計１０１件の異音の申告があった。このうち、保守担当が
運行途中に乗車点検をしたのは４件（４％）だけだった。

　一方、ＪＲ東海は同じ期間の異音申告１５６件に対し、１２７件（８１％）で
乗車点検を実施した。委員会は、ＪＲ西が恒常的に終着駅まで走行して点検を行
っていたと指摘し「安全最優先の意識に基づく行動の、一層の定着を進めること
が重要」とした。
0466名無し野電車区
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2019/03/28(木) 12:22:07.47ID:Zuo6eqgu
また、ＪＲ西の規定が今回のような異音、異臭を想定せず、列車を止めて確認
するルールが定められていなかったことも指摘し、見直しを求めた。

　数々の異変が確認されながら問題の新幹線が走り続けた一因としては、運行を
管理する指令員が途中駅から乗り込んだ保守担当らに現場の状況を尋ねる際、運
行継続を前提としたような「誘導的な言い回し」になっていた点を挙げた。

　具体的には「走行上問題ない感じで大丈夫か」「走行に支障がある感じではな
いですよね」との文言が用いられており、「深刻な報告を躊躇させる方向に影響
を与えかねない」とした。指令員や保守担当、乗務員らが、危険性の判断を相互
に依存していた点も指摘した。

　一方、亀裂の起点とされた「割れ」は、川重側が台車枠に部品を溶接する作業
時に生じたと推定。さらに台車枠の鋼材を基準以上に削り、その寸法不足を埋め
る「肉盛溶接」と呼ばれる作業を広範囲に施したことが、亀裂の進展に関与した
との見方を示した。（今福寛子、竹本拓也）


【新幹線台車亀裂問題】　２０１７年１２月１１日、博多発東京行き「のぞみ３
４号」で、博多駅出発直後から乗務員らが異音や異臭に気付きながら運行を続け
た。運行を引き継いだＪＲ東海が名古屋駅で運休を決め、点検の結果、川崎重工
業が０７年に製造した台車枠に底面１６センチ、両側面約１４センチの「コ」の
字形の亀裂が入り、破断寸前だったことが判明。国の運輸安全委員会が新幹線初
の重大インシデントに認定した。ＪＲ西日本は１８年２月に発表した安全計画
で、「安全を確認できない場合は、迷わず止める」と明記した。
0467名無し野電車区
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2019/03/28(木) 12:24:07.69ID:Xo7r/3I/
>>459
不動産や流通は、子会社がやってるだけで本体が直接やってる訳じゃない。

鉄道単体だと首都圏で儲けても地方でもっていかれる。
0468名無し野電車区
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2019/03/28(木) 14:33:57.57ID:CN9OgoOS
ヒント


シンデレラエクスプレス号車輪固着事故

1991年（平成3年）9月30日

東海道新幹線の東京発新大阪行き最終列車「シンデレラエクスプレス」となる「ひかり291号」に発生した[53]。東京駅を発車して300m地点で、運転台に車輪固着を知らせる警報が作動[53]。

15号車新大阪方の台車のうち、東京方の車軸が固着していた[54]。21時00分に東京を発車して、21時25分、浜松町駅通過までに計8回もの警報が鳴ったにもかかわらず警報のリセットを繰り返し、車輪が固着したまま三島駅（東京から約100km[53]）まで走行した[55]。

8回目の警報が作動した後、運転士はCTCセンターの指令員に停止する旨を伝えると、指令員は運転継続を指示した[56]。運転士は、新横浜駅に駅員と、近くの上り新幹線の運転士に床下から火花が出ているかどうか確かめてほしいと連絡を入れた[57]。
0469名無し野電車区
垢版 |
2019/03/28(木) 14:34:19.13ID:CN9OgoOS
そして、固着が起きている15号車の床下から火花が出ていることが確認された[57]。それを受けて、運転士は指令員に列車の停止を伝えると、指令員からは運転継続が指示された[58]。

「ひかり291号」が新大阪行きの最終列車であったことや、三島駅（三島車両所）に予備の編成があったためである[58]。さらに、定刻から20分遅れであったため、上限速度ぎりぎり（ATCの頭打ち速度である225km/h）での運行も指示された[58]。

そのため、東京駅基準で41キロメートル地点と78キロメートル地点の計2度、ATCブレーキがかかっている[59]。その時も、指令員は「運転を継続してください」との連絡を入れていた[59]。

三島駅で停車して全体を検査したところ、前述の15号車の新大阪方から2番目の車輪が長さ30cm、深さ3cmにわたって削られており[59]、2つの車輪をあわせて約6kgもの金属が消滅していた[59]。

https://ja.wikipedia.org/wiki/新幹線100系電車#車輪固着・潤滑油漏れ
0470名無し野電車区
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2019/03/28(木) 14:45:02.00ID:9AoeSj8g
新幹線の台車がファイヤーしたのは思い込みが原因というヤフー記事に西厨＝従西派の擁護コメントが多数見受けられるな。

東海と西のバランスとかではなく岡山で乗った保守担当の連絡を司令所の担当が聞き漏らしたというポカミスです。
異音だけなく異臭や煙もあったのを異音だけなら普通は点検しないと言い張ったりとか。
larme、kazは西厨？

新幹線運行管理課長代理や東京の新幹線司令所社員が盗撮で捕まってるから胡散臭いよ。
何かあると雌限定サービスをしようとするからトチ狂ってる。
0471名無し野電車区
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2019/03/28(木) 15:44:36.92ID:u6pTjWhQ
>>463
案外近鉄の時価総額が高いのが意外・・・・。

近鉄株は安いイメージだったのだけどな。
0472名無し野電車区
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2019/03/28(木) 15:50:54.89ID:u6pTjWhQ
>>459
企業を成長させるのはそこで働く人だからねぇ・・・。

東海の社員と束の社員では緊張感も意識も段違い。

初期の経営陣である須田さん葛西さんの初動がよく
彼らの思想が経営の土台になって
現在まで磨き続けているのが大きいのだろうな。
0473名無し野電車区
垢版 |
2019/03/28(木) 16:12:50.21ID:0CoJhbA8
まあ松本とか山田・柘植・金子は一応社長経験者ではあるが、事実上のトップはずーっと葛西だから中間管理職みたいなもんだよな
0476名無し野電車区
垢版 |
2019/03/28(木) 17:20:03.15ID:8uzQyli4
さくらのD席にコンセントはついてますか？
0478名無し野電車区
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2019/03/28(木) 17:35:38.33ID:CSjhbFuL
火災会長から猛烈なタイキックを喰らうJR倒壊歴代社長たちであった
0479名無し野電車区
垢版 |
2019/03/28(木) 17:37:57.44ID:9AoeSj8g
西日本が嫌いだと東海ヲタだとか東日本が嫌いだと西厨だって考えが偏狭でアホくさい。自閉症傾向？

強権的な鉄道会社をマンセーするのは全体主義嗜好なので漏れは拒絶するっす。

丸丸厨の中では東急厨がまとも。彼等は東横線終日雌車の時は怒ってたからな。
雌車が終日だと非協力乗車をするチャンスが拡大する。
末期の東横線終日雌車は昼間は余裕だった。
0481名無し野電車区
垢版 |
2019/03/28(木) 18:11:44.88ID:I3CU4Dj5
寅さんって新幹線乗ったことあったっけ？
なんか三等寝台のイメージ
0482名無し野電車区
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2019/03/28(木) 18:22:49.78ID:HmhYVTu0
寅さんじゃないけど、渥美清で寝台列車というと
「喜劇 急行列車」のイメージが強い
0483名無し野電車区
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2019/03/28(木) 18:25:50.51ID:HmhYVTu0
あれで0系と20系の並走シーンがあった気がする
0485名無し野電車区
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2019/03/28(木) 19:30:08.91ID:uSWYqP2q
社長には違いないけど大事な決めごとは絶対葛西さんにお伺いを立てないといけない

まあこういう感じだろうな
少し前までのセブン本社もこういう感じだった
0488名無し野電車区
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2019/03/28(木) 21:32:34.82ID:9AoeSj8g
西にはカツを入れる人がいないだろ。
井出イルソンからずっと腐り切ってる。
井出イルソンはほとぼりが冷めたと思って日勤教育は正しいと放言した。
東海も社内はそりゃブラックだろうが、乗客にブラック攻撃はしない。
グリーン車が嫌いで脱束するのと赤券18に執着して新幹線を嫌うのはなんか似た臭いがする。

西厨＝従西派の流すフェイクニュースに要注意。
尼崎事故の時も当初は置石だと言い張ってたからな。
ネット上でも脱線の原因は不審なワゴン車とかデマを流していた奴がいた。
信楽が無反省だから尼崎事故が起きた。
尼崎事故が起きると信楽事故の責任はないと言ってたものに責任が出てくるのか意味不明。
0489名無し野電車区
垢版 |
2019/03/28(木) 21:42:44.68ID:U9V7YI6H
置石断定はひどかったな
あれは絶対やってはいけなかった
0490名無し野電車区
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2019/03/28(木) 21:57:05.44ID:cQpgDBcC
100人以上も死者を出したのにね
0491うさにゃん
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2019/03/28(木) 22:32:19.27ID:JB6eKXRf
>>441
在チョンニート顔真っ赤で必死過ぎワロタ
0492名無し野電車区
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2019/03/28(木) 22:32:44.34ID:MreJbq+u
>>405でヒントくんが311直後の常磐線での東運転士の対応をdisっていたが
尼崎では当該の車両に乗っていた西運転士がそのまま出勤したのにはスルーなんだねｗ

＜尼崎脱線事故＞事故車乗車の運転士２人、救助活動せず出社
毎日新聞（2005年05月03日 21時02分）
　死者１０７人を出した兵庫県尼崎市のＪＲ福知山線脱線事故で、ＪＲ西日本は３日、
脱線した快速電車に通勤途中の同社の運転士２人が乗っていたが、
救助活動をしないまま出勤し、業務に就いていたことを明らかにした。
うち１人は、電話で事故の発生を勤務先の電車区に知らせたが、
連絡を受けた上司も救助活動を指示せず、何の対応もしていなかった。
同社は「誠に遺憾」とし、関係者の処分を検討する。

東の運転士を >>406 >>410-412 >>414 >>417-418 する前に
まず西の対応を見るべきだな
0493亀にゃん
垢版 |
2019/03/28(木) 22:33:50.32ID:JB6eKXRf
>>457
ハードの面で緩行列車がどうとかいっちゃうひとはビジネスマンじゃないでしょｗｗｗ
0494鶴にゃん
垢版 |
2019/03/28(木) 22:34:26.12ID:JB6eKXRf
>>464
大阪にそんな権力を渡すわけがない
0495鶴にゃん
垢版 |
2019/03/28(木) 22:36:08.21ID:JB6eKXRf
>>479
お前は反体制の共産主義者なだけだろ。
権力に反抗する自分が格好いいと勘違いしている中二病を拗らせたただのガキ。
0496名無し野電車区
垢版 |
2019/03/28(木) 22:37:40.52ID:MreJbq+u
>>491
おはやいお目覚めですこと、まずは5chの確認ですか
こちらは、IDと顔を真っ赤する必要はないのでねｗ
0498うさにゃん
垢版 |
2019/03/28(木) 22:39:50.42ID:JB6eKXRf
>>496
また平日の朝っぱらから5ｃｈの在チョンニートｗｗｗ
IDくらい変えたらどうだｗｗｗ
0499名無し野電車区
垢版 |
2019/03/28(木) 22:42:04.89ID:j8B0doKL
>>464
>>494
原案の西日本を東海と西日本に分割するにしても
両方が3兆2000億円程度で東日本を下回るように
東海と西日本の新幹線の境界を名古屋辺りにすれば良かったのに
0500名無し野電車区
垢版 |
2019/03/28(木) 22:45:30.98ID:NuUTcMvl
何兆円も払って古い東海道新幹線を譲って貰うより北陸新幹線を大阪まで繋げた方がよさそう
0501名無し野電車区
垢版 |
2019/03/28(木) 22:47:03.13ID:MreJbq+u
>>498
別に変える必要もないのですけれど
うさにゃんとか亀にゃんみたいにキモコテする必要ないしね
0504名無し野電車区
垢版 |
2019/03/29(金) 00:15:39.32ID:1ASalkyf
>>489
断定はしていなかったはず
でもあの時期に置石の可能性があると言うのは心象悪いな
0505名無し野電車区
垢版 |
2019/03/29(金) 01:05:48.38ID:vkO8wxN8
>>492
ひでーなコレ
東の乗務員の行動は職務規定に沿ったものだったのに
こっちは何もしなかったどころか完全に見捨ててるじゃん

>僕は事実結果しか評価しない
とか言いながらヒントは西だとダブスタ発動するからな
どう言い訳するか見ものだ
0506名無し野電車区
垢版 |
2019/03/29(金) 03:08:11.86ID:AdJJkzr1
ヒント
職務規定で他人に仕事を委ねるjr糞東日本。自分でやれよ。
0508名無し野電車区
垢版 |
2019/03/29(金) 03:50:16.41ID:AdJJkzr1
>>499
ヒント
トラブル王に大動脈の東海道新幹線の運用は絶対無理。
当初の予定通りJR西日本が運営すべきだった
0509名無し野電車区
垢版 |
2019/03/29(金) 04:16:48.54ID:AdJJkzr1
>>505
ヒント
警官に仕事を委ねなければ、そのまま車内監禁だったJR糞東日本(笑)
0510うさにゃん
垢版 |
2019/03/29(金) 04:24:53.27ID:fTYZ4akW
>>508
マンションがいくらあっても足りないからNG
0511名無し野電車区
垢版 |
2019/03/29(金) 04:43:00.75ID:AdJJkzr1
>>510
ヒント
あなたサンライズ荒らしてる豚おじさんでしょ？
サンライズのレスと同じwwwを並べて、文体口調同じだし。
少しは他人になりすまして変えたら？アホなのかな？

407 名前:うさにゃん [sage] :2019/03/25(月) 05:55:46.38 ID:GQnzUMk3
>>406
つまりお前はキチガイだとｗｗｗｗｗｗ
0512名無し野電車区
垢版 |
2019/03/29(金) 04:50:26.73ID:vkO8wxN8
>>506
委ねるどころか救助を待つ客を見捨てた西のウテシ。
>>492も評価してみろよ。また逃げるだろうが（笑）

>>508
それこそ例ののぞみは運転を続行して名古屋の先で台車が破断してたな。
東海に比べて点検もヌルいのがバレたし。
危うく尼崎以上の大虐殺が起きるとこだった。

>>509
それ結果じゃなくて仮定な。お前のいう「たらねば」てやつ。
結果でしか評価しないんじゃなかった？
ダブスタどころか二枚舌だな（笑）
0513名無し野電車区
垢版 |
2019/03/29(金) 05:20:48.85ID:5BIRn7nT
整備区間だけでなく東海道・山陽も260km/h制限にしろよ
無理な高速化や増発をするからこうなったのだ

日本経済は25年近く停滞してるのに、新幹線だけは無駄に発展してウンザリ
新幹線は日本の貧乏神な気がして来たわｗ
0515名無し野電車区
垢版 |
2019/03/29(金) 06:45:53.92ID:pjEZ/YeL
ヒント
何にもせずに客だった警察官に対応を委ねた怠慢JR糞東日本(笑)
JR糞東日本信者の言い分、職務規定だとは笑わせる。何にもしないことが職務規定に書いてある訳がない。
アホなのかな？
0516名無し野電車区
垢版 |
2019/03/29(金) 07:41:54.33ID:B0fMhnTJ
>>502>>505
そりゃあ勝手な行動をして遅刻したら日勤教育が待ってるからな
相談された上司もシフトに穴開いて大変だから変に対応できない
そして日勤教育に怯えて事故死した運転士
こりゃあもうどうしようもないですよ
国鉄時代にはトンネル内走行中に車両火災が起きて
機転きかせてトンネル外まで走ったら勝手な行動とされて処分された前科もある
0517名無し野電車区
垢版 |
2019/03/29(金) 08:28:28.91ID:b6SzWvB/
>>515
以前、ヒントくんは尼崎の対抗に余目の「ダウンバースト」直撃のいなほ脱線事故を出していたが
乗り合わせた東社員の対応には評価しないの？

＜羽越線脱線事故＞ＪＲ非番社員、傷負いながらの救出劇
2006年 04月 08日
昨年の暮れも押し迫っての大事故だった。
近来まれに見る豪雪で、普段でも猛吹雪が吹き荒れる羽越線でついに起きてしまった事故だった。
巻き込まれた方々の不運はもしかしたら私のごく身近に降っていたかもしれない。
思い出すたび、亡くなった方々のご冥福を祈らずにいられない。
あれから数ヶ月して、当時居合わせたＪＲ社員達の乗客救出の様子が明らかになったそうだ。
おそらく彼らは尼崎の事故が頭をよぎったに違いないが、献身的な彼らＪＲ社員達の態度にはやはり、
頭が下がる思いだ。

～つづく
0518名無し野電車区
垢版 |
2019/03/29(金) 08:30:31.61ID:b6SzWvB/
Yahoo!ニュース - 毎日新聞 - ＜羽越線脱線事故＞ＪＲ非番社員、傷負いながらの救出劇
「私は大丈夫。早くお客さんを」と叫ぶ運転士、自ら大けがをしながら雪の中から手だけ出ていた女性客を救出した社員……。
３７人が死傷した昨年１２月の山形県庄内町のＪＲ羽越線特急「いなほ」脱線転覆事故で、
乗務員２人と帰省などで同乗していたＪＲ東日本新潟支社員６人の事故直後の行動が、ＪＲ東日本の調査で分かった。
猛烈な地吹雪の中、それぞれが負傷者の救出や避難誘導に奔走する様子が浮き彫りになる。８人のうち７人は現在も通院中だ。

【斎藤正利】
　事故当日は日曜日で、支社員６人は帰省後、勤務先に戻る途中、事故に遭遇した。
今回明らかになったのは、ＪＲが事故直後に、収容された病院などで聞き取ったものだ。
運転士（２９）は、運転室の搭載機器が顔を直撃して右まぶたを切った。
真っ暗になった運転室で非常用スイッチを操作。業務用携帯電話で
新潟支社輸送指令に「列車が脱線した」と緊急連絡を入れ、運行中の列車の停止や救急車の手配などを要請した。
　車掌（２６）は二重衝突を防ぐための無線スイッチを即座に作動させ、携帯電話で「激しい揺れで緊急停止」と指令に報告した。
２人は手分けして乗客の安否確認に走り回り、転覆車両内の乗客に毛布や車内カーテンを引きちぎって配布するなどした。
　最初に現場に到着した山形県警の警察官は、６号車で救出作業中の運転士の様子を、「頭から出血しており、
声をかけると『私は大丈夫です。早くお客さんを助けてあげてください！』と言っていた」などと警察内部の雑誌に記した。

～つづく
0519名無し野電車区
垢版 |
2019/03/29(金) 08:31:07.33ID:AdJJkzr1
ヒント
新潟の16時間監禁の件はお忘れかな？車内規定で何もしないことが書いてあるのかな？(笑)
0520名無し野電車区
垢版 |
2019/03/29(金) 08:31:43.87ID:b6SzWvB/
支社の６人のうち５人は小屋に激突し「く」の字に曲がった先頭の６号車に乗車しており、
いずれも「一瞬、体が宙に浮き、強い衝撃で座席や床にたたきつけられた」と語っている。
腕や太ももを強打するなどして３カ月入院する重傷だった新幹線保線センター員（４９）は、
雪の中から手だけが出ている女性客を発見。腰の骨を折るなどした信号通信課員（４８）と協力し、
窓ガラスの破片が散乱する雪を血で赤く染めながら救出した。
腰を強打するなどし３カ月入院した保線課員（５０）も輸送課員（２９）とともに、雪に埋もれた女性客を助け出した。
顔を強く打つなどして重傷を負った保線技術センター員（４７）は気を失った。
意識回復後も動くことはできなかったが、周辺の乗客に声をかけるなどした。
昨年４月のＪＲ福知山線脱線転覆事故では、ＪＲ西日本の運転士２人が負傷者を救助せずに立ち去り、
厳しい批判を浴びている。
（毎日新聞） - 4月8日15時27分更新

引用おわり
0521名無し野電車区
垢版 |
2019/03/29(金) 08:45:34.73ID:vNJ53BkM
ヒントは初めから基地外なのでどうでもいいが、
改めて今見ると西は信じられないレベルだな。

社会にネガティブな効果の大きな企業は潰れた方がいいよ。
そのままじゃ存在意義がないからな。
0522名無し野電車区
垢版 |
2019/03/29(金) 09:09:17.46ID:OGqjBnWE
信楽、尼崎、のぞみ台車亀裂など、西はインパクトがデカいのかなりやらかしてるからね。

東のインシデントもそれは問題だし批判されて然るべきだけど、
いくらそれらが束になっても100人以上を死なせた西の事故の相殺にはならない。

それがヒント以下の西厨どもはわかってない。
だからヤツらはダメなんだ。
0524名無し野電車区
垢版 |
2019/03/29(金) 10:06:19.88ID:pM79ipOE
信楽で縦割りと隠蔽体質が発覚し、尼崎で現場への過度の締付けが発覚

これが東海道新幹線をやってたらどうなっかと思うと恐ろしい
0525名無し野電車区
垢版 |
2019/03/29(金) 11:15:24.73ID:+GDJTcpk
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0527名無し野電車区
垢版 |
2019/03/29(金) 12:13:19.34ID:cL/oWBae
>>526
ヒントくんの敗北宣言でました(笑
0528名無し野電車区
垢版 |
2019/03/29(金) 12:46:06.79ID:U2tfoQht
>>495雌車をマンセーしているトンスル野郎にアカが多いのは事実。
似非保守にもいるが、目立つのは都知事の朴百合子、自民の青山ぐらい。
西日本労組とかは総連系か革マル系か知らんが、フェミナチズムをマンセーするパヨクだろ。

雌車に託けた暴力を肯定するcrag旧しばき隊なんかはスターリニズムに酔いしれてる。
0529名無し野電車区
垢版 |
2019/03/29(金) 12:50:40.98ID:zjLiDuvD
>>508
いや、名古屋以西を任されたら、経営に余裕ができて
トラブル王にならなかったかも知れないぞ
0530名無し野電車区
垢版 |
2019/03/29(金) 12:56:15.09ID:fcMAT2Zw
このスレは重箱の隅をつつく事しかしないの？是々非々という言葉を知らないの？
0531名無し野電車区
垢版 |
2019/03/29(金) 15:04:33.91ID:f8Xh+QqQ
次スレから>>1のテンプレにスレチの東日本の話題はNGだって入れてほしい
新幹線の話だとまだ分かるが、他社の在来線のミスばっか突くとかアホかと
0532名無し野電車区
垢版 |
2019/03/29(金) 15:40:45.84ID:v0wSzZAv
ワッチョイ・ip拒否したスレで荒れるのは自然だけど
0533名無し野電車区
垢版 |
2019/03/29(金) 17:32:12.06ID:euu06ksT
>>525
運営大損だなこれ　　
0535名無し野電車区
垢版 |
2019/03/29(金) 18:08:19.97ID:cL/oWBae
>>534
本当に基地外だな
カメラ板での基地外と同一人物と
特定されるのも納得できる(笑
0538名無し野電車区
垢版 |
2019/03/29(金) 19:03:31.97ID:NgMKSr31
>>536
ヒント
サンライズ荒らしの豚おじさん、こっちに来ないで。畑違いだから。
0539名無し野電車区
垢版 |
2019/03/29(金) 19:28:09.98ID:Wvo3HVGQ
>>534
尼崎で苦しむ乗客を見捨てて出勤しろとウテシに命じた記録
↓
　尼崎脱線事故を起こした快速電車に乗り合わせた運転士２人が、救助活動をせずに出勤した問題で、ＪＲ西日本は４日、運転士と当直との具体的なやり取りを発表した。その内容は次の通り。
　【森ノ宮電車区の運転士】
＜午前９時２０分ごろ＞
　●当直の証言
　運転士「乗っていた電車が脱線しました」
　当直「どこですか」
　運転士「宝塚線、塚口出たところです」
　当直「けがは」
　運転士「別に大丈夫と思います」
　当直「出勤経路、阪急もあるけど、状況はわかりますか」
　運転士「……」
　当直「状況分かれば連絡ください。今日は何行路ですか」
　運転士「４４行路です」
　●運転士の証言
　運転士「脱線して行かれないかもしれない」
　当直「けがはないのか」
　運転士「けがはない」
　当直「状況はどうですか」
　運転士、返答せず電話を切る
0540名無し野電車区
垢版 |
2019/03/29(金) 19:28:54.99ID:Wvo3HVGQ
＜午前９時２５分ごろ＞
　●当直の証言
　運転士「もうめちゃめちゃです」
　当直「もう一度聞きます。けがは」
　運転士「大丈夫です」
　当直「先頭車両に乗車してたんですか」
　運転士「いいえ、中間で４両目だったと思います」
　当直「脱線状況は」
　運転士「前の方がめちゃめちゃですわ」
　当直「本当にけがないんですね」
　運転士「はい、今日４４行路、１０時３１分、出勤できそうにありません」
　当直「分かりました。その後の状況わかれば連絡ください」
　運転士「はい」
　●運転士の証言
　運転士「脱線して負傷者が多数いる」
　当直の返答は覚えていない。
＜午前９時半ごろ＞
　●当直の証言
　運転士「これから阪急電車に向かいます」
　当直「下車できるんですね」
　運転士「もう下車しました」
　当直「大阪着いたら連絡ください」
　運転士「はい」
　●運転士の証言
　運転士「阪急電車を使って行きましょうか」
　当直「はい」
＜９時５８分ごろ＞
　●双方の証言
　運転士「大阪に着きました。今から環状線に乗ります」
　当直「わかりました」
　【尼崎電車区の運転士】
＜午前９時４４分ごろ＞
　運転士「電車脱線しています。その中にいます」（当直は「記憶にない」と言っている）
　当直「電車脱線しているのですか。今日は何時出勤ですか」
　運転士「１４時９分です」
　当直「まだ時間があるので、遅れないで来てください」
　運転士「はい」
（毎日新聞） - 5月5日0時24分更新
0542名無し野電車区
垢版 |
2019/03/29(金) 20:03:21.56ID:YsAojJGE
>>529ぷ、ぎゃははは。
こんぷのひらこん、酉日本お客様相談係、バハタンクと一緒に中宮病院受診をお勧めします。

新幹線台車がファイヤーしたのは神戸製鋼のミスだが、そのまま走り続けたのは岡山駅の保守担当が床下点検の提案を東京の司令所の所員が書き漏らして、お互いに判断を相手に依存してたのが原因だと神戸新聞ネクストの記事にあったな。
しかも今回の事故が起こるまでに床下点検をした回数は西は4回、東海は81回だって。
西厨は神戸新聞は倒壊ヲタスニダとか言って火病起こしそう。
西なんかに新幹線全線経営させたら杉並のギャンブラーのじいさんが新幹線放火した事件対策として新幹線1両雌車とかあさってを向いたことをやりかねん。

東大阪線の新線部分の雌車に非協力乗車をする予定。
0543名無し野電車区
垢版 |
2019/03/29(金) 20:05:00.85ID:NgMKSr31
ヒント
徳島から金ちゃんヌードルを食べながら低見の見物中
0544名無し野電車区
垢版 |
2019/03/29(金) 20:06:25.16ID:NgMKSr31
ヒント
トラブル比較
JR　東海（新幹線）　0.06
JR西日本（新幹線）　0.06
JR東日本（新幹線）　0.24

緑の新幹線は4倍トラブる

JR　東海（在来線）　0.83
JR西日本（在来線）　0.98
JR東日本（在来線）　1.49
近鉄　0.18
名鉄　0.10
京急　0.12
0545名無し野電車区
垢版 |
2019/03/29(金) 20:13:32.50ID:cL/oWBae
>>544
東より低いトラブル率でも、
その一発が重大インシデント多発の
西新幹線
0546名無し野電車区
垢版 |
2019/03/29(金) 20:32:01.58ID:qPb9n556
関西の風土病、パワハラモラル欠如他人事に全部かかってるからね。
東海エリアを西持ちになんて案は存在したことがなく、単なる西厨の妄想に過ぎないものの、
仮にそんなことがあったとしても関西本社じゃダメだったろうな。
0547名無し野電車区
垢版 |
2019/03/29(金) 20:40:32.61ID:b9qda5AG
西日本とか東日本とか言ってる奴。

東海が一番素晴らしいというのは理解出来るかな。
0548名無し野電車区
垢版 |
2019/03/29(金) 20:43:23.73ID:G7+pG6/L
>>530
学校が長期休暇に入るたびの恒例行事ですな。
普段は「のぞみ64号は混む」とか普段使いの人が書き込むんだけど、休暇に入ると新幹線に乗らない学生が増える。

具体的な話が書けないから、東がとか東海が、とかいう話になるんだろうね。たかが民間企業に自分のアイデンティティー乗せてるわけですな。
0550うさにゃん
垢版 |
2019/03/29(金) 21:09:19.99ID:fTYZ4akW
なんか学研都市線スレでも東西２社論争やってて草生えるんだが
東西２社だったら今以上に東京と大阪の対立が激しくなってただけだろｗ
どうせ西日本になっても静岡とかに中古のポンコツが集められて東京人から叩かれてただろうし
東日本だったらロングで大阪人に叩かれてた別次元しかない。
0551名無し野電車区
垢版 |
2019/03/29(金) 21:14:28.67ID:3DwRybyN
>>550
ヒント
東西二社だったら、圧倒的に売上、利益はJR糞東日本より上になり、全て新車になっていた。
アホなのかな？
0552名無し野電車区
垢版 |
2019/03/29(金) 21:18:20.38ID:qPb9n556
東西二社案説が出てきたのって東海が債務削減にめどつけてからなんだよな。
盗人猛々しいとしかいいようがない。
0553名無し野電車区
垢版 |
2019/03/29(金) 21:31:47.04ID:EFdhjzMZ
>>532
ストーカーしぞーかIPスレでもアンチ束厨が暴れてるだろｗ
あと転載リンク一つずつ貼ってスレ伸ばすの辞めろ死ね！
0555名無し野電車区
垢版 |
2019/03/29(金) 21:59:49.99ID:5ntb62p0
>>554
そこまで堂々と書いてると最早ステルスの領域越えてるような。
0556名無し野電車区
垢版 |
2019/03/29(金) 22:14:42.37ID:K+fdbby/
>>553
ヤレるものならやってみろ。所詮口だけだから怖くも何ともない。
0557名無し野電車区
垢版 |
2019/03/29(金) 22:25:07.98ID:iQ/70VqV
久々にIPスレ覗いたら一人でシコシコ情報転載しててドン引きしたんだけど…
0558名無し野電車区
垢版 |
2019/03/29(金) 22:31:06.80ID:iQ/70VqV
【JR】中国人が電車止めようと線路侵入　→運休し約4000人に影響　ネット「莫大な賠償金取るべき」「世界中で中国人が嫌われる原因」
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1553851944/

https://snjpn.net/archives/106452
JR札沼線、線路侵入で列車に遅れ　旅行中の中国人女性

▼記事によると…

・28日午前5時10分ごろ、札幌市北区のJR札沼線の拓北駅とあいの里教育大駅間の線路付近で、旅行中の中国人女性（55）が線路に侵入し、札幌発石狩当別行きの回送列車が急停車した。
札沼線は約1時間10分後に運転を再開したが、事故の影響で快速エアポートなど8本が運休し、約4000人に影響が出た。

・女性は警察の調べに対し、「中国では手を上げると列車が止まるので止まってくれると思ったが止まってくれなかった」などと話しているという。

3/28(木) 22:07
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190328-00000100-mai-soci

（略）
0560名無し野電車区
垢版 |
2019/03/29(金) 23:30:32.95ID:5PCbIDpq
>>550
西だったら東海道線名古屋口のラッシュ時に新快速6両・普通4両なんて滅茶滅茶なことはしないが？
0561名無し野電車区
垢版 |
2019/03/29(金) 23:30:54.24ID:dffXRq1f
>>544
倒壊も在来線は手抜きでやる気なしというのがよく分かるデータだな
私鉄の8倍の障害で西と大差無し
0562名無し野電車区
垢版 |
2019/03/29(金) 23:33:29.29ID:1ASalkyf
>>560
在来線は圧倒的に西のほうがマトモだな
東海は殿様商売やりすぎ
0565名無し野電車区
垢版 |
2019/03/29(金) 23:41:36.77ID:FhUv7GwC
名古屋程度の都市圏なら6両で妥当だろ
アホなのかお前らは
0566名無し野電車区
垢版 |
2019/03/29(金) 23:45:04.26ID:YsAojJGE
羽越線脱線事故の対応は鉄道マンの鑑だと思うが、冨田チーピンの時から業務の委託化でこういう人達は減っていくのだろうな。
京浜東北線川崎駅での横転事故は業務の委託化で連携が取れなくなったと機関紙に書いてあった。
311のシャッター閉め出しは酷いよな。しかも患部が暴動が起きるとかデマを流したんだろ。
私鉄は夜遅くまで必死に運転してたのにな。
ついでに東の新幹線はもくもくして止まるのはもう珍しくない。

ブラック鉄道会社やバカマッチョ男やフェミナチによる全体主義が悪だと思うので、地域対立を煽るとそう言った奴らに有利になるんだろうな。
JR西日本や雌車をマンセーするのが関西のアイデンティティみたく思ってる便器くんは関西にも非協力乗車会があるのを認めたくなかったからな。
かの国が現地人も登用されてたことを認めたくないから親日派と決めつけて財産没収するのと同じ発想。
一番いいと思うのは関東と関西の非協力乗車会が協力して名古屋支部を立ち上げたことでしょう。
0567名無し野電車区
垢版 |
2019/03/30(土) 00:43:38.74ID:zmFjRvvU
車体傾斜装置を搭載したN700を導入するに合わせて東海道区間の架線やトンネル、ホームなども改修したのでしょうか?
それともN700は車両限界が一回り小さめなの?

もともと低重心設計で重い機器は床下に積んでるのに台車より上を1度傾けるだけで、カーブ通過可能速度が何十キロも上がるほど重心が変わるのでしょうか?
そもそも車両側が傾かなくてもカーブでの線路自体の傾斜をキツくすれば良いと思うのですが
0569鶴にゃん
垢版 |
2019/03/30(土) 00:48:38.50ID:wH8E0tGD
>>552
民営化当時東海が一番倒産に近いと言われていたからな。
在来線のエリアが多い方が有利と今では考えられないような論調が主流だった。
特に東海エリアは飯田線のような東も西も欲しがらないような路線ばかりが継承された。

東海が西日本よりも経営が上向いて2位になってから大阪人からの陰湿な攻撃が始まったのは言うに足りない。
0570鶴にゃん
垢版 |
2019/03/30(土) 00:49:11.42ID:wH8E0tGD
>>560　>>562
西が名古屋なんかに新車を入れるわけがないだろ馬鹿が。
身の程を知れやゴミ。
0571うさにゃん
垢版 |
2019/03/30(土) 00:50:12.37ID:wH8E0tGD
>>560
東海だったらいまだに国鉄車両みたいなオンボロをいつまでも温存するなんて滅茶滅茶なことはしないが？
0572うさにゃん
垢版 |
2019/03/30(土) 00:50:44.00ID:wH8E0tGD
>>561
その理屈なら西も在来線は手抜きということになるんだが？
都合のいい時だけ私鉄を味方につけて自分を棚に上げる朝鮮人脳丸出しｗｗｗ
0573亀にゃん
垢版 |
2019/03/30(土) 00:52:12.24ID:wH8E0tGD
>>560 >>562
それって在来線の利用者が名古屋よりも大阪の方が桁違いに多いだけじゃんｗ
名古屋の在来線レベルの駅で西日本が東海よりもサービスが良い区間ってあるの？ｗ

それに東海は在来線にも車体間ダンパーみたいな特急にしかないような設備を持った車両を入れてるよね。
西日本はガタガタ揺れてカチカチの転換クロスシートだし、見た目だけ格好良くて中身はショボい電車しかないしｗｗ
0574鶴にゃん
垢版 |
2019/03/30(土) 00:53:55.62ID:wH8E0tGD
>>565
大阪人はそれが分かるほど賢い人間ではないということだ。

名古屋＝都市部だから西日本なら12両編成が毎時８本以上走っていないといけないとうわべだけのことしか考えられない。
快速通過駅が1000～2000人程度の少ない利用者しか存在しないことが理解できないのだろう。

大阪人を見たら基本的に知恵遅れだと思っていた方がいい。
0575うさにゃん
垢版 |
2019/03/30(土) 00:55:54.29ID:wH8E0tGD
学研都市線+JR東西線【H】/おおさか東線【F】★61
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1552984083/


744 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2019/03/29(金) 19:13:00.97 ID:2714YmtJ
>>718
米原から新大阪までJR東海の所有物と言うのがそもそもの間違いだわな

745 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2019/03/29(金) 19:20:05.52 ID:f1v4Tkw+
>>744
その考えは全く逆
国鉄民営化時の本州3社の分割は新幹線を基準にして分割したもの
だから本当は大阪～米原、熱海～東京はJR東海の経営でないとおかしい
実際民営化議論時には熱海～東京に関してはJR東海にすべきだという意見があった




大阪人にも間違いを指摘されるレベルｗｗｗ
0576名無し野電車区
垢版 |
2019/03/30(土) 01:07:51.38ID:1tqD1Czb
>>575
ＪＲ海による東海道新幹線全線一括経営はＪＲ海の
経営環境を考慮した例外中の例外だよ。

リニアができれば東海道新幹線はＪＲ各社エリアによる
分割経営になってもおかしくはない。

今のところリニア山梨実験線建設前の話し合いによって
東海道新幹線の分割は回避されているけどね。
0577猿にゃん
垢版 |
2019/03/30(土) 01:13:08.28ID:wH8E0tGD
>>560
東海だったらマンションに電車を激突させるなんて滅茶滅茶なことはしないが？
0578うさにゃん
垢版 |
2019/03/30(土) 01:14:23.37ID:wH8E0tGD
>>576
例外中の例外だよ（推測）
おかしくはない（推測）
回避されているけどね（推測）


へー、そうなんだ（棒読み）
0579名無し野電車区
垢版 |
2019/03/30(土) 01:21:21.13ID:1tqD1Czb
>>578
ＪＲ海が東海道新幹線全線一括経営になった
いきさつをご存じない？　東海道新幹線分割案は
当時あったけどね。

山梨実験線建設前に国とＪＲ関係各社の話し合いに
よって、ＪＲ海による東海道、リニア一括経営が認められた
と新聞報道があったけど、まあ確定事項ではないかもねｗ
0580うさにゃん
垢版 |
2019/03/30(土) 01:25:07.20ID:wH8E0tGD
>>579
その辺葛西本以外でまともなソースないじゃん
そもそも新聞なんて反体制だからデマ飛ばしまくってたし
分割案なんてネットの与太話で腐るほど聞いたが肝心のソースはどこにもないわ
0581名無し野電車区
垢版 |
2019/03/30(土) 01:33:13.24ID:1tqD1Czb
>>580
山梨実験線建設前の新聞報道はリニアスレの
どこかにあるけどね。
新聞＝反体制と思い込んでいるあたりかなり
目が曇っているんじゃないのｗ

なんかリニアについての知識がそれほどないのでは
ないのｗ

ＪＲ海による東海道新幹線一括経営は民営化
当時のＪＲ海エリアの状況を知る者にとっては、
仕方がない感があるけどねｗ

きみって、けっこう若いのｗ
0582名無し野電車区
垢版 |
2019/03/30(土) 01:37:01.09ID:DUvXDkGZ
>>580
リニアこそ日本に迷惑掛ける反日インフラだろ
残土といい地下水といい電力浪費といい、問題児過ぎてウンザリだわ

のぞみ主体ダイヤですらウンザリなのに、リニアとか人口減少の極小老害国家に不要
昭和時代や米中のような巨大国家じゃないくせに呆れるわ
0584猿にゃん
垢版 |
2019/03/30(土) 01:38:55.17ID:wH8E0tGD
>>582
刈谷爺ははよ寝ろｗｗｗｗｗ
0585犬にゃん
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2019/03/30(土) 01:47:58.63ID:wH8E0tGD
>>560
北陸を3セクに切り捨てて置いてどの面下げて言ってんだｗｗｗｗｗｗｗ
大阪人の渾身のギャグかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
0587雉にゃん
垢版 |
2019/03/30(土) 02:13:49.35ID:wH8E0tGD
それ子供部屋から書き込んでんの？
0588名無し野電車区
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2019/03/30(土) 02:52:01.00ID:YXhVhKYf
>>585
ヒント
サンライズスレ荒らしてる顎が曲がった豚おじさん、
全く書き方同じなんだね。
かよwwwって、好きですね(笑)

428 名前:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fff2-nxCI) :2019/02/28(木) 09:46:30.57 ID:tFK8BuLG0
>>427
あれれ？
どうしたの？
なんで〝〝また〟〟逃げ戻ったの？
↓恥ずかしいねえwwwwwwダニエルから国立民に逃げてさらに他スレのクソコテ野郎に今度はぢぽるにそして最悪な幼女の陰唇に逃げてるｗｗｗそして股股ダニエルかよｗｗｗ

207ダニエル ◆KuyRyqhUKE (ｵｯﾍﾟｹ Sr7b-q1Jg)2019/02/16(土) 16:08:06.84ID:NcsOTJWEr


効いてるｗ効いてるｗ

完璧反応してやんのｗｗｗ(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
0589名無し野電車区
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2019/03/30(土) 02:55:26.17ID:YXhVhKYf
ヒント
新潟の水を泥棒していたJR糞東日本、企業が泥棒(笑)
0590名無し野電車区
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2019/03/30(土) 03:11:30.40ID:ZZ49iH55
JR倒壊なんて,旅客変動が激し過ぎて
水商売そのものだろ。
水商売（みずしょうばい）とは、先の見通しが立ちにくく、世間の人気や嗜好に大きく依存し、
収入が不確定な業種や職業、およびそうしたものに従事する人を指す日本の俗語である。
なお、日雇い労働者、農家、漁師など、人気や嗜好以外の要因で収入が安定しない職や働き方を含まない。
0591名無し野電車区
垢版 |
2019/03/30(土) 03:41:21.73ID:9U1mOlei
ヒント
水泥棒をして発電していた泥棒JR糞東日本(笑)
0592名無し野電車区
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2019/03/30(土) 04:02:54.50ID:OSonqeDU
>>582
お前のとこで作られたトヨタのクルマなんか毎日世界中で排ガス垂れ流して
酸性雨降らせて地球温暖化の進行に拍車かけてるじゃねーか

そこまで環境云々言うなら刈谷はトヨタ工場行って操業止めてこい
ナマポはトレンドのｸﾚｸﾚ乞食めがw
0593名無し野電車区
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2019/03/30(土) 04:07:52.50ID:9U1mOlei
>>592
ヒント
トヨタの座席を使うE7系をお忘れかな？刈谷連呼無職おじさん
0595名無し野電車区
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2019/03/30(土) 04:16:38.51ID:I2RuXTLp
それトヨタ紡織
自動車とは同じグループだし作ってる製品違う
0596名無し野電車区
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2019/03/30(土) 04:17:38.20ID:9U1mOlei
ヒント
トヨタ系の座席を使用するJR糞東日本
0598名無し野電車区
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2019/03/30(土) 04:24:30.44ID:7RTmSsE8
つかW7系もそうじゃん？

ドロボーは責めても大量殺人や未遂は責めないおかしなヒントw
0599名無し野電車区
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2019/03/30(土) 08:14:44.91ID:wlDt1c7N
>>562学会都市線スレでは雌車だけでなく車両や運行本数など西の方針をdisると速攻で西厨が沸いてきて言論弾圧を行うが。
エレベーターやエスカレーターの前にわざわざ雌車をがあるからウンコ。
雌車導入時からラッシュとは逆向きにも設定、これは学会都市線沿線にカルトの学校があったからだと思ってる。
その後佐々木ジョンウンが尼崎事故を風化させる目的で雌車を終日化した。
ポリちゃん対策集とか事故調に金をばらまくなど真摯に謝ってる感じは全くない。のらりくらりかわそうとしてる感が事故当初からあった。
0600名無し野電車区
垢版 |
2019/03/30(土) 08:38:20.95ID:lktdFESa
>>593
おまえも無職だろうが、ゴキブリヒント君はｗ
0601名無し野電車区
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2019/03/30(土) 09:00:05.36ID:7RTmSsE8
穀潰しな自分のことを棚に上げ、他人を無職認定するヒント
ネトウヨの在日認定や札幌南区基地外の道民認定と同じメンタリティ（笑）
0602名無し野電車区
垢版 |
2019/03/30(土) 11:36:40.80ID:losa4q3x
新幹線乗るの初めてなんですが、前の人がフルでリクライニングを倒されたら狭いですか？
0605名無し野電車区
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2019/03/30(土) 12:21:02.15ID:EFf0GulW
>>604
職業:掲示板荒らし
0606名無し野電車区
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2019/03/30(土) 12:30:07.60ID:tV4PY5MX
山陽新幹線
徳山駅の下りホームと
東横イン徳山駅新幹線口の客室が平行に見える
一度そのホテルに泊まったが
残念ながら
新幹線ホームと平行してる客室に泊まることができなかった
全館満室の理由で
一度で良いので
新幹線ホームと平行してる客室に泊まりたい
東横インの建物と徳山駅は近くに感じるが
徳山駅新幹線口から東横インまで結構歩く
コンビニはセブンイレブンが近くにあるが
飲食店は主に
徳山駅の在来線側にある
ここも結構歩く
0607名無し野電車区
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2019/03/30(土) 12:43:20.30ID:6GNR86lr
>>606
徳山で満室、やはりコンビナートあるからビジネス需要が手堅いのかな
0608名無し野電車区
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2019/03/30(土) 12:46:31.48ID:zmFjRvvU
東京駅が見下ろせる八重洲周辺の高層ホテル結構面白いよ

シャングリラとか、フォーシーズンズとかちょっと高価だけど、何時まで見てても飽きない
0609名無し野電車区
垢版 |
2019/03/30(土) 13:09:53.89ID:K50DbAEV
東海道新幹線や長距離バスだけ見えるのなら最高だけど緑の電車は見たくないから論外
0610名無し野電車区
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2019/03/30(土) 13:15:19.95ID:1kTyKS5r
>>602
週１で乗るが、フルで倒す人みたことない。
N700の座席はそんなに倒さなくてもしんどくない。というか、フルだと逆に座り心地悪いと思う。

フルで倒されても狭くはないとは思うが、いるのかね、そんな人。
0611名無し野電車区
垢版 |
2019/03/30(土) 13:31:50.02ID:Z2m+Tt+e
デフォルト状態はしんどい
少し倒すと楽
多めに倒すと逆に腰に負荷
フルリクで浅く座ればまた楽になる

3人掛けを回転させるためかリクライニングさせないと在来線特急より直立状態に近くて首や腹に負荷がかかる
東のE2系みたいに前向きに反り返ってるｗよりはまだ良いが
0612名無し野電車区
垢版 |
2019/03/30(土) 13:45:10.02ID:W71jgRPK
座面に胡座をかいて背筋ピーン伸ばして地蔵になりきっていれば倒す倒さんで悩む必要もなし。
0613名無し野電車区
垢版 |
2019/03/30(土) 14:04:07.61ID:tV4PY5MX
>>607
山口県周南市
(山陽新幹線徳山駅の所在地)
徳山駅周辺は
アルファワン･サンルート･亀乃井系のA-Zなど
ビジネスホテルがある

コンビナートが近くにあるけれど
建築業などの人たちも泊まる
0614名無し野電車区
垢版 |
2019/03/30(土) 15:25:38.25ID:/eAbJbjH
日本を作った選択 ～平成最後に振り返る不屈のものづくり列伝～

BSテレ東 3月31日（日）夜7時

新幹線の父　十河信二

昭和３０年、当時71歳になる十河は火中の栗を拾う形で第4代国鉄総裁を引き受ける。
当時国鉄は大量の死者を出す事故を頻発させ批判の集中砲火を浴びていた。
十河が起死回生の一手として取り組んだのは、日本の未来の大動脈となりうる新幹線の建設だった。
しかし十河が直面したのは用地買収を始めとした膨大な労力と費用、そして「世間を支配する新幹線無用論」だった・・・。

https://www.bs-tvtokyo.co.jp/nihon_sentaku/
https://www.bs-tvtokyo.co.jp/txcms/media/others/75/a4/c55a5edf063bae223099f0fbfa6d.jpg
https://www.bs-tvtokyo.co.jp/txcms/media/others/5e/84/6d39fd3798a7b4f1ae17a832df27.jpg
0615名無し野電車区
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2019/03/30(土) 15:38:24.17ID:K50DbAEV
ここにいるような視野の狭いアンチ東海みたいなのが昔の新幹線不要論者なんだろうな

バカなやつはいつの時代も一定数いる。東海はそんな声を一切無視してサービスに邁進してほしいね
0616名無し野電車区
垢版 |
2019/03/30(土) 15:46:31.50ID:6GNR86lr
須田ー葛西ラインの体制を踏襲していれば東海は大丈夫だろう
0617名無し野電車区
垢版 |
2019/03/30(土) 16:01:29.27ID:K50DbAEV
先手必勝の言葉通り、最初に須田葛西コンビが確固たる東海の礎を築いたからね
最初から組合対策をしくじったりした会社とは違う
0618名無し野電車区
垢版 |
2019/03/30(土) 18:25:33.18ID:6fivvpcS
>>570
クソワロタ

もし名古屋が西だったら今でも１０３や１１３が走っていただろうな。
今でも１８ヲタは１１７をマンセーしてる姿が目に見える・・・。
0620名無し野電車区
垢版 |
2019/03/30(土) 18:35:52.15ID:XCAN5Jc8
國鐵名古屋とか言われてたかね？
0621名無し野電車区
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2019/03/30(土) 18:47:15.60ID:6fivvpcS
>>615
正論そのものやね。

ゴミ客の意見を排除する事が東海道新幹線のサービスを向上させてるな。

>>616
葛西さんの著書によると
束や酉の初期の経営陣は運輸省から来た経営者がいたから
上手くいかない所もあったそうだ。

その点は東海では旅客営業のプロ中のプロで
媚を嫌い自分の信念にそって仕事を進める須田さんと仕事が出来て
今でもよかったと葛西さんが著書で言ってる。

>>617
今でも束の松駄は
リニアや葛西さんに物凄いコンプレックスを感じてるみたいだからな。
0622名無し野電車区
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2019/03/30(土) 18:53:03.95ID:6fivvpcS
>>582
君は葛西さんの著書を熟読せよ。
超電導リニアはそんな低俗な思想で建設してないわ。

超電導リニアを自己資金で建設を決断した
葛西さんは現代の十河総裁だな。
0623名無し野電車区
垢版 |
2019/03/30(土) 18:59:23.44ID:6fivvpcS
>>610
全くフルで倒す人がいない訳ではないが
かなり少数派だよね。
0624名無し野電車区
垢版 |
2019/03/30(土) 19:51:54.25ID:6GNR86lr
須田さんは先月だったかNHKのチコちゃんに叱られるに出演、お歳を召された感じだが、声に張りがありお元気そうだった
0625名無し野電車区
垢版 |
2019/03/30(土) 20:30:40.64ID:1kTyKS5r
>>623
フルで倒すと何か落ち着かないよね。

京都～名古屋位の短時間だと、リクライニングさせないでも自分的には
別にしんどくはないなあ。
0627名無し野電車区
垢版 |
2019/03/30(土) 20:35:40.40ID:Ci/zi6p7
火災マンセー真理教信者って自分が上客だと勘違いしてるのか？
在来線や自由席しか乗らないお前は客ではないんだぞｗ
0628名無し野電車区
垢版 |
2019/03/30(土) 20:47:08.40ID:nuk37oqI
>>627
ID:K50DbAEVみたいなのはもう洗脳を解かないと無理なレベルだし
0629名無し野電車区
垢版 |
2019/03/30(土) 21:08:53.77ID:mDKGJzrp
東に金を落としたくないからって、わざわざ時間と労力使ってまで
地下鉄しか使わないって、ここに書き込んでた輩もいたな
一人での行動なら、ご勝手にどうぞだけれど同行者がいる場合
自分のポリシーを同行者にも押し付けるつもりだろうか？ｗ
0631名無し野電車区
垢版 |
2019/03/30(土) 21:15:35.82ID:XCAN5Jc8
東にカネを落としたくないからって、
伊豆へ行くのに小田急ロマンスカーと新幹線を乗り継いで行くっていう
お子ちゃま並みの偏狭ぶりを披露したヤツもいた
0632名無し野電車区
垢版 |
2019/03/30(土) 21:33:02.47ID:0oGT+FxH
新宿から乗るならまぁ妥当だけどね
小田急は安いし本数あるし
0633名無し野電車区
垢版 |
2019/03/30(土) 21:45:00.01ID:oijOTVv2
火災信者に何言っても無駄だろ
我々とは根本的に思考が違う
新興宗教やマルチ商法にハマる奴と同じ
0634名無し野電車区
垢版 |
2019/03/30(土) 22:35:07.56ID:mDKGJzrp
>>632
伊東以南に移動するには小田原からこだまに乗り換えて熱海から伊東まで
バスを利用のつもりだろうか？
0635名無し野電車区
垢版 |
2019/03/30(土) 23:17:06.78ID:ZecCvjno
バスなさそうだけど
0636名無し野電車区
垢版 |
2019/03/30(土) 23:23:10.60ID:awv3anKM
今更だけど、新神戸が2面2線なのってダイヤ上の制約キツいよな
京都とか名古屋は2面4線だから続行運転しても同時に入線できるけど、新神戸はそれができん
西明石の退避も新神戸のせいだよな…
0639名無し野電車区
垢版 |
2019/03/31(日) 00:06:19.24ID:DbbnFa32
>>636
まあでも停車時間1分なら毎時10本ぐらいまでは余裕でしょ
0640名無し野電車区
垢版 |
2019/03/31(日) 01:47:18.54ID:PVMsy6GC
新神戸は熱海と違って通過列車がないから、まだダイヤは組みやすいと思われる
0641名無し野電車区
垢版 |
2019/03/31(日) 03:57:19.81ID:CLYstLuU
逆に通過列車がないからこそ、一旦遅れると後続列車がすぐ詰まるという意見もある。
0642名無し野電車区
垢版 |
2019/03/31(日) 04:07:11.35ID:HyYdaSwu
ヒント
詰まり正解は越後製菓という訳ですね！
0643名無し野電車区
垢版 |
2019/03/31(日) 04:13:11.71ID:5RHgKmwO
新神戸通過の列車を無くしたJR西日本のカス共を許すな
品川・新横浜・新神戸は半分くらい通過でいい

最近のJRと利用者は甘え過ぎ・身勝手過ぎでウンザリだわ
0644名無し野電車区
垢版 |
2019/03/31(日) 04:16:10.07ID:mscSeMvW
ヒント
だから武蔵小杉に新幹線駅が必要
0645名無し野電車区
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2019/03/31(日) 04:31:57.77ID:xIXvk+VK
建設当時の世相を鑑みれば、神戸の市街中心部を貫くと反対派や暴力団による妨害やテロが超めんどくさいからと
最初から極めて難工事が予想された六甲山中迂回ルートを選択した当時の国鉄の判断は正しかったと言える。
阪神大震災の被害も隧道迂回ルートによりかなり軽減できていたのは全くの予想外ではあったろうが良い副産物でもあった。
お前らは四六時中ネガティブ思考に突っ走っていないと死ぬような連中であり視野狭窄の極みだが、結果オーライな要素だって多分にある。
0646名無し野電車区
垢版 |
2019/03/31(日) 05:34:17.87ID:vr3dPhvN
このスレは東北北海道系とはまた違ったヤバさがあるね
0647名無し野電車区
垢版 |
2019/03/31(日) 07:57:32.71ID:Xl/Eq29h
東海と須田さんには敬意を表するが、葛西は呼び捨てが相応しい。
0648名無し野電車区
垢版 |
2019/03/31(日) 08:15:31.41ID:QRuV8/QU
九州新幹線全通(2011年)してから
山陽新幹線で制度が変わったもの
小倉駅から博多駅方面下り
グリーン車を除いて指定席が自由席として解放してた
小倉駅の下りのホームに看板が釣り下がってた
0649名無し野電車区
垢版 |
2019/03/31(日) 08:22:41.80ID:VysCMCzg
ヒント
小倉駅ってモノレールが駅中を走ってる駅？
0651名無し野電車区
垢版 |
2019/03/31(日) 08:50:26.05ID:bvB1irJP
>>636
逆にいうと、のぞみ～みずほ、さくらの乗換が分かりやすくはなってますな。
2面4線で名古屋や京都みたいなイメージだと、乗換時間がとれない。
間隔を詰めれないからこそ、乗換時間がとれる。ま、結果論だけど。

後は建設時、まさか新神戸が全停車駅になるとは、想定してなかったんだろうね。新大阪近いし。
0652名無し野電車区
垢版 |
2019/03/31(日) 08:56:34.54ID:MxnLE9U0
>>651
新神戸は地形的な理由で2面2線になったけど、新横浜は開業時から全停車化を想定してたのかな？
開業当時は田んぼの真ん中だったから、やろうと思えば2面6線にできたはずだし
0654名無し野電車区
垢版 |
2019/03/31(日) 09:12:39.74ID:WZlndUxl
>>652
東京に近いから通過退避を想定していなかった可能性も
名古屋は逆に配線上も通過未想定だな

>>647
「火災」でいいだろ
0655名無し野電車区
垢版 |
2019/03/31(日) 09:19:59.60ID:Fnpbib67
>>653
熱海の制約で東京07と東京37ののぞみは設定出来ないね
0656名無し野電車区
垢版 |
2019/03/31(日) 09:25:20.35ID:V1EBAdKO
アンチ東海って具体的に何が気に入らないのか一切書かないよな
これがアンチのバカたる所以だよ
0657名無し野電車区
垢版 |
2019/03/31(日) 10:06:44.59ID:Fv8jfHdO
東北新幹線と同じ列車を走らせれば文句無いのか？
0658名無し野電車区
垢版 |
2019/03/31(日) 10:45:55.59ID:VzxtLvgR
>>653
熱海の問題は、東京03発ひかりが止まったり通過するのが問題で
03発が全部通過か全部停車なら問題は少ないかと

>>655
07発は熱海の制約だろうけど、37発を名古屋まで待避無しに拘るからじゃないのかな
まあ、小田原待避と豊橋待避の選択だと、両極端でこだまの調整が面倒かもだけど
0659名無し野電車区
垢版 |
2019/03/31(日) 11:20:25.60ID:t4vJn77j
MV低機能問題
在来線アプリ皆無問題
ネット予約出遅れ問題
上記ネット予約受取可能列車限定問題
在来線減車問題
異常時対応杓子定規問題
東海豪雨軟禁問題
軟禁が正常運行発言問題

が過去に出てるのに信者は妄信して問題とすら思ってないからなｗ
0660名無し野電車区
垢版 |
2019/03/31(日) 11:23:51.62ID:KYKsUI07
>>648、>>658
スレ違い
0661名無し野電車区
垢版 |
2019/03/31(日) 11:30:12.14ID:DbbnFa32
　　　　|┃三　　　　　　,,-‐‐-,,,,,-‐‐-、
　　　　|┃. 　 　　 　／彡彡彡ミミミミ＼
　　　　|┃三　　　 /彡,,-─""""""-,,,ﾐ. i
　　　　|┃　　　　 .i ,,"　　　　　　　　　",, i
　ｶﾞﾗｯ.|┃三 　　 i i.______　　　.______ 　 ii
　　　　|┃　　　　 i i"　　 ゛:　 :"　 　.゛　 i|　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃三　　　i i ==･= ..　. . =･==.　 .i|　　 ＜　　話は聞かせてもらった！
　　　　|┃. 　　 　 i i　　　　 i　i　　　 　 .i|　　　　|　　>>659は日勤教育である！
　　　　|┃三　　　丶i　／ （,,, ,,,） ＼　　 .i　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃ 　 　　 　 |　 　 _______　　 　 ﾉ
　　　　|┃三　　　 　｝＼　 ヽ--' 　 ／{
　　　　|┃　　　　 丿＼. ＼____ ／,,-"ヽ
　　　　|┃　≡'"~ヽ　　 ＼､__;;,..-" ＿　,i`ー-
　　　　|┃　　　 　 ヽ､oヽ/ ＼　 /o/　 |
0663名無し野電車区
垢版 |
2019/03/31(日) 11:35:45.20ID:G5oPO1eU
埼玉 武蔵野千葉あたりの人は東京からだが神奈川だと新横浜から乗れるから便利
小田原は在来線だと新横浜からより新幹線つかったほうがかなり早い
値段は高いが差はないし
0664名無し野電車区
垢版 |
2019/03/31(日) 11:49:37.39ID:V1EBAdKO
>>659
些細なことばっかりで笑ってしまった
これが限界か
0666名無し野電車区
垢版 |
2019/03/31(日) 11:53:48.52ID:XrdQIynA
>>664
些細なことならさっさと解決せよｗ
昼間の混雑なんか車庫で寝てる車両繋げるだけだ
0668名無し野電車区
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2019/03/31(日) 12:05:12.84ID:rg5hqPU+
倒壊って「些細な事」すら改善する気無いんだ…
0669名無し野電車区
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2019/03/31(日) 12:05:48.72ID:V1EBAdKO
何度も言うが名古屋圏程度なら6両は妥当。
0670名無し野電車区
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2019/03/31(日) 12:19:55.30ID:HyYdaSwu
>>657
ヒント
トラブル王JR糞東日本の車両なんか使えるかよ？アホなのかな？
起動速度遅い、重いから今より10分遅くなる。アホなのかな？


トラブル比較
JR　東海（新幹線）　0.06
JR西日本（新幹線）　0.06
JR東日本（新幹線）　0.24

緑の新幹線は4倍トラブる

JR　東海（在来線）　0.83
JR西日本（在来線）　0.98
JR東日本（在来線）　1.49
近鉄　0.18
名鉄　0.10
京急　0.12
0671名無し野電車区
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2019/03/31(日) 12:20:20.74ID:T0MbuZ3u
>>659
本当にトラブルの対応が酷いだな。東がマシに思える部分があるな。
0674名無し野電車区
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2019/03/31(日) 12:23:33.22ID:HyYdaSwu
ヒント
JR東日本、輝かしい歴史（2015年版）
2015年 4月12日：山手線で支柱倒壊事故で、あと数十秒ずれてたら福知山線脱線事故の再来
2015年 4月29日：東北新幹線の新白河―福島駅間で架線切断で停電。GW初日に5時間運休。車内缶詰。蒸し風呂。
2015年 7月 7日：倉賀野駅構内の信号機トラブルで、高崎－籠原駅間で運転見合わせ。約１万8000人に影響。
2015年 8月 4日：根岸線桜木町で架線断線。みなとみらいの花火大会開催日。6時間運休。「乗客がかばんを投げた」。35万人に影響。本当の原因はエアセクション内停車発車
2015年 8月18日：中央線国立－立川間の高 架下にあるケーブルが火災。東京－高尾間、青梅線や五日市線などが停電。西武拝島線も信号が点灯しなくなる。
2015年 8月22日：中野区のＪＲ中央快速線で、線路の敷地内にあるケーブル火災。１時間１５分運休。
2015年 8月25日：恵比寿駅と目黒駅の間で、線路脇にあるケーブル火災。
2015年 8月27日：上田市にある北陸新幹線の丸子トンネルで、コンクリート片落下。破片は１１個、重さは計約５キロあった。
2015年 9月25日：東北新幹線一ノ関～新花巻駅間で停電。山手線で車両点検。
2015年10月16日：福島県泉崎村の東北新幹線下り線のトンネル内で、モルタル片８個（計約７キロ）が落下
2015年10月31日：郡山車両センター社員ら職場内でおおっぴらに野球賭博
0675名無し野電車区
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2019/03/31(日) 12:24:20.14ID:HyYdaSwu
ヒント
JR東日本、輝かしい歴史（2015年版）
2015年11月 5日：ＪＲ東日本社員やグループ会社社員ら１１２人が、高校野球大会の優勝校を予想する賭博をしていた。
2015年11月 7日：新杉田駅で発生した信号関係故障。全線1時間以上運休。
2015年11月12日：山形新幹線は福島駅での車両不具合の影響で運休。
2015年11月14日：仙山線で異音確認。常磐緩行線と京浜東北線で車両点検。京葉線で信号故障。
2015年11月14日：山手線E235系　大塚駅でデビュー当日から車両トラブルが続出。
2015年12月 3日：横浜線、電柱が折れ始発から午前１０時過ぎまで運休。横浜などで高校が休校。
2015年12月 6日：横須賀線品川東京駅間排水設備が故障。線路が冠水。７時間以上運休。
0676名無し野電車区
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2019/03/31(日) 12:26:36.94ID:HyYdaSwu
ヒント
ここ最近3月20日

特急再び「極めて異例」の臨時停車　先行電車オーバーランでJR成田線

　「極めて異例の事態」が再び発生―。19日午後1時25分ごろ、酒々井町のJR酒々井駅で、久里浜発成田空港行き下り快速電車（15両編成）が停止位置を約220メートル過ぎて止まり、同駅に戻れずに通過するトラブルが発生した。
本来は同駅に停車しない後続の特急成田エクスプレスを臨時停車させ、快速に乗車できなかった客を乗せ、さらに停車予定ではなかった次の成田駅でも臨時停車する極めて異例の事態となった。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190319-00010006-chibatopi-l12
0677名無し野電車区
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2019/03/31(日) 12:26:51.97ID:DgFDH82E
ヒント基地外がなにをほざく

1991年5月14日
https://www.youtube.com/watch?v=ZQtvMsQOAAU

2005年4月25日
https://www.youtube.com/watch?v=pJPFghd03NE
https://jtsb.mlit.go.jp/jtsb/railway/bunkatsu.html

今年度
http://www.westjr.co.jp/press/?category=7&;area=9&year=2018&month=0#search_result
2017年度
http://www.westjr.co.jp/press/?category=7&;area=9&year=2017&month=0#search_result
2016年度
http://www.westjr.co.jp/press/?category=7&;area=9&year=2016&month=0#search_result
2015年度
http://www.westjr.co.jp/press/?category=7&;area=9&year=2015&month=0#search_result
2014年度
http://www.westjr.co.jp/press/?category=7&;area=9&year=2014&month=0#search_result
2013年度
http://www.westjr.co.jp/press/?category=7&;area=9&year=2013&month=0#search_result
2012年度
http://www.westjr.co.jp/press/?category=7&;area=9&year=2012&month=0#search_result
2011年度
http://www.westjr.co.jp/press/?category=7&;area=9&year=2011&month=0#search_result
0678名無し野電車区
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2019/03/31(日) 12:27:14.04ID:JDbwl1Xy
>>669
偶数縛りで7→6両に減車し夜に大混雑する中央線の悪口はそこまでだ
それに6両が妥当なら休日4両運用は増結しろ

火災マンセー真理教信者は新幹線しか見てないのがよく分かる

>>671
東がマシとは言わないが>>670の通り私鉄に比べてダメなのは数値にも現れてる
東海はトラブったら2時間待ちコースが定説
運行情報スレでも東海の非常時対応はしょっちゅう叩かれてるよ
0679名無し野電車区
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2019/03/31(日) 12:27:24.94ID:HyYdaSwu
ヒント
3月22日

運転士「睡魔に襲われ」　JR東松戸駅でオーバーラン　異例の事態直後にまた

　22日午前7時40分ごろ、千葉県松戸市東松戸のJR武蔵野線東松戸駅で、各駅停車の南船橋発府中本町行き上り電車（8両編成）が、停止位置を約40メートルオーバーランして停車。
車両を後退させて運行を再開するトラブルが発生した。JR千葉支社によると、50代男性運転士は「ホームに到着する際、一時的に睡魔に襲われた」と話しているという。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190323-00010000-chibatopi-l12
0680名無し野電車区
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2019/03/31(日) 12:28:17.41ID:HyYdaSwu
ヒント
3月25日

ＪＲ中央線の武蔵小金井駅（東京都小金井市）で２５日夜、特急列車の運転士が人身事故と誤解したため、約１時間にわたって上下線で運転を見合わせるトラブルがあった。実際には事故は起きておらず、乗客約３万７千人が影響を受けた。

　ＪＲ東日本八王子支社によると、新宿発松本行きの特急「あずさ３３号」が同日午後８時２０分ごろ、同駅で非常停車した。運転士がホームから人が線路に飛び込んだと思い、ブレーキを作動させた。
しかし、その後の捜索で車両周辺に負傷者は見当たらず、運転台のカメラにも映っていなかったという。同社の広報担当者は「衝撃音も聞こえておらず、運転士の見間違えと判断した」と話した。

2019年3月26日01時14分
朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASM3V01KMM3TUUPI00M.html
0681名無し野電車区
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2019/03/31(日) 12:29:27.37ID:HyYdaSwu
>>678
ヒント
16時間列車監禁で
厳重注意の哀れなJR東日本！

「災害派遣念頭に自治体支援要請を」　石井国交相、ＪＲ信越線の大雪立ち往生で言及

　石井啓一国土交通相は１９日の記者会見で、新潟県三条市のＪＲ信越線で雪のため普通電車が１１日夜から約１５時間半にわたって駅間で立ち往生したトラブルについて、
「状況に応じて、自衛隊の災害派遣も念頭に、自治体に支援を要請するなどの再発防止策を取るようＪＲ東日本に改めて指導した」と明らかにした。

　このトラブルで、ＪＲ東は救急搬送以外に、乗客を救出するため自治体への支援要請を行わなかった。約４３０人の乗客が車内に留め置かれ、体調不良になる乗客も出た。
石井氏は会見で「利用者に多大な迷惑を及ぼすことになり、誠に遺憾だ。利用者保護の視点が重要で、乗客の救出を最優先にした対応を取ることが求められる」と述べた。

　国交省はＪＲ東に、自治体や警察、消防などへの支援要請以外に、代替輸送手段を確保するためバス事業者や関係機関と協力体制を整備するよう指示。
避難可能な乗客らから順次救出することなどを含めあらゆる手段を取り、復旧や救出の見通しについても適切に情報提供するよう求めた。

https://www.sankeibiz.jp/macro/news/180119/mca1801191441014-n1.htm
0684名無し野電車区
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2019/03/31(日) 12:33:29.46ID:OQ0hudpO
信者「駅間で立ち往生して乗客を1晩閉じ込めるのは些細なこと」
0685名無し野電車区
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2019/03/31(日) 12:34:30.58ID:HyYdaSwu
>>677
ヒント
悔しいね。文章じゃないからクリックしないけど。文章で起こす気もない、無能なのかな？
0686名無し野電車区
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2019/03/31(日) 12:36:16.06ID:HyYdaSwu
ヒント
8年前のJR糞東日本の神対応を再び！

98 名前:名無しでGO! :2019/03/11(月) 06:46:41.36 ID:ft60CK2i0
2011年3月11日、大きな揺れで緊急停車した常磐線。
運転手も車掌も何もせず立往生したが、たまたま乗っていた警察官が乗客を
車外に脱出させ、高台に避難誘導した。
本社は社内全域で終電まで全列車運休を夕ラッシュ前に決定し、駅から客を追い出してシャッターを下ろす。
そして後日、石原慎太郎知事が記者会見で激怒し、ＪＲ東日本に抗議文を提出。
抗議文を受けたＪＲ東日本社長は、都庁を訪れ石原知事に謝罪したが、知事から客に謝罪するよう求められる始末。
私鉄地下鉄各社は22時以降に順次運転を再開し、ＪＲ東海の東海道新幹線も徐行で運転再開したが、ＪＲ東日本は運転する気が無い。
東京メトロ東西線は高田馬場-妙典間で折返し運転。本当なら全線で運転したいが、ＪＲ東日本が管理する中野と西船橋に入れないため、不本意な折返し運転。
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