【μ】名古屋鉄道275号車【名鉄】
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【μ】名古屋鉄道274号車【名鉄】
http://itest.5ch.net/mevius/test/read.cgi/rail/1552126266 >>434
ファンが自虐気味に使うこともあるけどあなたみたいなコテが使ったらもうそれは意味合いが蔑称だとハッキリしちゃうからね しょうがないね >>433
おとっつあん、それは言わない約束でしょ
ただ単にあえて名鉄で帰りたかったんだよ
JRで豊橋へ行ってJRで帰りたくなかったんだよ… 三河線とかにいる魔改造された6000系好きな人おる？
あの古臭いデザインなのに行き先がカラーのLEDで車内が東京の電車もどきみたいになってる所がいいんだよ
そして東京もどきの車内なのに床下から聞こえる爆音に明らかに違和感のある東海式のドアチャイム、三角吊革、ドア横の仕切り板、菱形パンタグラフ、異常に明るい車内、時代を感じさせる顔面
これはギャップ萌えってやつか？
https://i.imgur.com/zn6iS8E.jpg >>438
6000の初期車が好きな俺だが、通勤で知立駅を利用するようになってからは、嫌いだった中期車も気になる存在になったねｗ
確かに更新車は独特の雰囲気を纏うようになって、面白い車になった。
あと、夜遅くの三河線ホームに3本の貫通型の6000が並んで停車しているシーンは、なんか風格？凄み？すら感じるよｗ
同じ顔の電車が揃って並ぶことが少ない名鉄にあって、そのあたりも関東テイストが漂っている気がする。 >>431
蔑称使った負けならコンプレックス君が無敵になってしまうやないか
存在が蔑称なのに >>423
結果的にＪＲで国労の職員が不採用になっちゃった。その関係で名鉄がたしか50人くらい受け入れた。結構な数。 >>440ポエムみたいで超キモイんたけどw死ねばいいのに >>438
好きというほどではないが気持ちは理解できるな
でもこれくらいで感動できるならJR西の201系とか乗ったら大興奮するんじゃね？
あっちも足回りはそのままだが雨樋、窓、貫通扉まで交換してるしな >>438
そいつの車内と同じ事をして欲しかったが、電光掲示板とLED照明と少し黄色いだけで寂しかった3500更新車 >>419
俺は日本郵便の社員だって言っているだろ >>398
神宮前ー名古屋の間でほぼ全て利用客が別れるから東側に合わせるのは筋違い
東側からしたらずっと急行
西側からしたら須ヶ口まで準急の普通電車
西枇杷島・新川橋通過の普通にするのが手っ取り早いけどそういう訳にもいかないし... >>438 >>440
魔改造ではないけど、三河ワンマン車や6000系初期車が好きなあなた方が喜びそうな画像を・・・
6014F+6013Fによる準急 中部国際空港
http://imepic.jp/20190422/084990 >>415
名鉄は遅延時の停車駅変更をしない
前に詰まってダラダラ走ることが安易に想定できても途中でホームが危険なほど混んでいる駅があっても全然止まらない
遅延時の特別停車とかが臨機応変に出来ないんだよね。
それで乗降に時間がかかって更に遅れる。 6Rのロングのものをいくつか抽出して独立運用をして吉良急は6Rロングor遅延解消能力が高い3Rで統一というのはどうだろうか？
朝ラッシュも犬山線急行快急or本線東部急行に充てればいい >>449
東海は快速がホームに停車してドアを開けない批判に考慮してか
最近は快速をとりあえず最寄りの駅に停めてドア扱い
その後後続の普通に乗せて快速は待機させるようだな。 吉良急に6Rはさすがにね
120km区間も走る急行だし 急行は全て犬山線直通にして特急は名古屋始発にすればいいだろう。
そもそも犬山線に一特とμの両方は多すぎる。
特別車毎時12両も必要か？
岐阜津島は６Rでいいから河和線直通にして岐阜に全一特急だな。 >>424
振り替え輸送やってるんだから無理に走らせなくても問題ないだろ
子供なのは振り替え規定のない「例の割引きっぷ」で乗ってるお前みたいな貧乏人だろｗｗｗ ところで朝の７時台の犬山線に一特が無いのってこのスレ的にはどうなのかな？
現状でいいのかμスカイをやめて一特化がいいのか
μチケットがどこまで乗っても同じ料金だから少しでも長い区間乗りたいよね
混雑緩和ってどこが一番急務なんだろ？ >>440
同じ顔が並ぶの好きすぎるわ
知立とか一部の駅しか見れないけど
>>444
今度大阪いってくるから乗ってくるわ
>>445
まあ、3500は名鉄だし期待はしてなかった >>453
関西線は快速が停車してもドアが開かない駅がデフォルトであるけどね。 >>457
1200と2200は豊橋方面優先だからね、平日朝は。
だから犬山線では通勤目的にミュースカイを使われてしまい、本来利用すべき飛行機利用者が利用できないと言う本末転倒なことが起きている。
平日朝の空港行きミュースカイに犬山線から乗る場合、
ミューチケット予約時に飛行機利用を証明できるもの（航空券・領収書・スマホ画面など）を提示するようにしたいところだけど、
一特がないからそんな強気なことはできないんだろう。
それか、平日朝は前4両を名古屋と金山でドアが開かないようにして、
4両目と5両目の幌も使用しないとか。 やたら変な運用で解決しようとするし。
どうしても、なら満席だろうが立ち乗りするわ。 名鉄も停車本数確保できない場合に限って須ヶ口特急臨時停車とかはあったりするけどそれくらいしか見たことない
分岐駅はちと特殊か >>460
え？８両でも座れないほど乗ってるの？ｗ あと犬山線の混雑度って
準急＞特急＞急行＞普通＞鶴直普通であってるかね？
急行と特急って逆だっけ？
個人的な見た目だと急行の方が空いているように感じたが >>460
てか犬山線と本線入れ替えてもあんまり変わらん気がする
結局ラッシュに可能な限り車両充当せにゃならんのだから2000はどこかに充当されてしまう
本線北部は普通停車駅の利用者が増えたのと一宮岐阜間を特急に集約した影響でラッシュは座るのは厳しい感じ
まあミュー定期とか色々要因はありそうなので根本的な解決は難しいか >>465
合っている。上小田井〜名古屋は6両急行より4両普通のほうが混んでいたりするけど >>460
ミュースカイは名古屋とセントレアを結ぶのが「本業」であって、犬山や岐阜への直通は折り返しができないから仕方なくやってるオマケだ。勘違いするな。
名駅や金山でのドア締め切りなんて妄想にしても本末転倒。 確かに成田エクスプレスが都内の駅でドアを開けませんとかありえないもんな >>351
そういう人達を一カ所に集めて専門の人が面倒見れば効率的に介護できる 朝の上り犬山線は
一般車は快速急行と急行、特別車はミュースカイと役割を分けたんだよ。
かつての一部特別車特急は
一般車も特別車も混む上、先行列車追い付きで速くもなかった。
ミュースカイの客は、直通乗車されるより名古屋で入れ替わってくれた方が儲かるしな。 >>352
>>352
> 子供部屋おじさんは今年の流行語大賞の大本命だから覚えておこう
ほぼそのまま100％生活保護受給者になるから日本の財政が破綻しかねない
今から働いたことのない40歳のおっさんを雇う企業はどこにもいない
抹殺するかい？ タクシーとか警備とか飲食とか年齢関係無く正社員で雇ってくれるところはあるはずなんだが、そういう所が人手不足なのはなんでだ？
郵便局みたいに非正規社員でも終身雇用に近い雇用をしてくれる所もあるし
結局無職の奴って就職氷河期やら年齢やら職歴に関係無く働きたくないもしくは働けない理由があるんでしょ >>471
福島の原発の廃炉作業で無償労働させればいい
必要のない命なんだから放射線いくら浴びたって問題ないんだし ＞タクシーとか警備とか飲食とか年齢関係無く正社員で雇ってくれるところはあるはずなんだが
甘いよ
いくら人手不足の業界でも40過ぎはたとえ時給600円のバイトでも取り付く島もなく電話で断られる
もっと若い20代ならいくらでもいるからね 昨日の名電赤坂のグモも仏さんは30代無職とのこと
将来を悲観して死以外選択しなかったんだろう
心がけは見上げたもんだが電車止めちゃいけない
誰にも迷惑かけずに子供部屋おじさんがゴミ同然の人生を終えられるインフラを作ればいい >>476
それって職歴なしの話でしょ？ タクシーや警備は35過ぎて転職してきた人や55とかで早期退職して転職した人も居ると思うけど
少なくとも俺が学生時代にバイトしていた警備会社(零細)はおっさんの中途入社居たよ >>477
郵便局という人生終わっているおっさんが集まる公共施設があるぞｗ >>478
名古屋市交通局は知的障害者の障害者採用はあるけど精神障害者の採用は無いのよ 飛行機利用者優先のため（岐阜犬山方面から乗って名古屋金山で降りることを防止するため）
平日朝のミュースカイは、国府宮と岩倉を出たら神宮前までノンストップとか提案も以前あったなぁ。
名古屋金山から飛行機に乗りたい人は特急一般席か急行などで神宮前へ行って、そこからミュースカイに乗り換え。
名古屋素通りと言えば、新横浜から新大阪へノンストップののぞみが昔あった。
さすが天下のJR東海。 >>467
サンキュー先生頼りにしてるぜ
なんとか折り返し地点まで来たで 精神障害者は企業が採用する義務はないからね
知的障害者と身体障害者だけだからね >>485
無知乙。2018年4月1日から精神も義務化されたぞ。それからお前らキモオタに多い発達障害も精神障害に含まれるからな？ｗ
まぁ俺は健常者枠で日本郵便に正社員として入社し、バイクによる配達業務やコールセンターの業務、クレーマーの駆除業務を経験したのち、
局長のコネにより障害者雇用に切り替えて支社の総務・人事部に異動(再雇用)となった >>482
金山はCTC？の関係で通過出来なかったと思うぞ。もちろんドアを開けないことは出来るが
そもそも朝のミュースカイは、JRでいうホームライナーのような役割も担っていて、ミューチケットの収益も大きいことが君の頭で理解出来るかい？ 精神障害者も障害者枠の義務雇用人数に算入できるだけで、身体障害者や知的障害者を雇えば精神を雇う必要がないんじゃなかったっけ
実際他の障害者と違って使いどころがないしな
すぐ休むし 知的障害者の社員が内にもいるけど真面目に毎日来て仕事してるからね
おまえとは違う >>488 >>489
すぐ休むのは同意。症状が不安定だからしゃーない。恰も俺が仕事していないみたいな表現は癪だな
まぁ中小企業労働者かフリーター、もしくは貧乏リーマンの嫉妬として捉えておくよｗ そんなに言うならお前も障害者手帳取ったら？ｗ >>489
あ、A型事業所通いの方ですかｗ お疲れっすｗｗｗ >>446
日本郵便ライト以外にも基地外飼っていたのか >>492
ライト？ 郵便局は健常者でも配達も窓口もキチガイだらけだぞ
配達員時代の上司(班長)なんか「家に帰ってアニメを見たいから」って言って部下や非正規社員に残業させて自分一人定時で帰っていたからな >>449 遅延時に快特が特急停車駅に止まることしょっちゅうあるぞ 犬山線の朝は特別車の両数が足らないので、ミュースカイを増発すべきだな >>495
夕方の津島線にもミュースカイを走らせたら人気ありそう 朝に一本くらい須ヶ口特別停車のミュースカイがあってもいいかもな 小細工なんかしなくても朝の犬山線上りのμスカイは名古屋・金山までで
通勤客はほとんど降りる。
入れ替えで空港客を乗せて効率的な運用をしている。 >>483
犬山動画とFF7Rはどっちが先に完成しますか？ >>493
さっさと職場から去ってくれた方がうれしいじゃん。
大昔16勤で部下にパワハラまき散らす班長見たけどあっちの方がメンタル壊れると思う
キチガイだらけは同意 >>473
子供部屋おじさんは就職していて実家ぐらしの人も含まれるぞ
引きこもりニートとは違って働いていても該当する蔑称だからヒットマークがでかい、故に禁止カードになった >>498
全区間通す利用は少ないけど、岐阜犬山から名古屋金山へ、名古屋金山から空港へ向かう乗客を1列車でやり繰りするわけだからね。
鹿児島からの東京直通は現在のところ計画がないけど、ミュースカイみたいに効率的な運用を目的として、
年末年始・GW・お盆だけは鹿児島中央〜東京の直通があってもいいと思う。
鹿児島中央と熊本は将来の東京直通を見込んで、16両分の用地が確保されてるとか聞いた。
鹿児島に身内が住んでる身として、新大阪か博多での乗り換えを強いられてるし。 じゃあさ新ビル作る時に全面改良するんだし
もう名古屋駅で系統分離すれば良くね？
豊橋・常滑方面を1〜4番線の切り欠きホーム
岐阜・犬山方面を5〜8番線の切り欠きホーム
これで線路容量問題も解決するだろ。 >>503
基本は名古屋で系統分離でも、時間帯によっては通り抜けもあるから
一宮駅1番線みたいに、同一ホームからそれぞれの方向へ発着するほうがいい。 >>508
移動時間は短いが、移動中はスマホ禁止の飛行機。
移動時間は長いが、Wi-Fiと充電用コンセントがあるN700。
今の若者たちはどっちを取るかな。 >>509
セントレアからの国内線にはまだまだ少ないが、羽田発ならスカイWiFiや充電用USBジャックのある機種が充当されることが多い
しかもN700と違って、全席に
ただ、機内モードになるとBluetoothが使えないのが弱点だが
名鉄スレなのにスレ違いだが、昼間っから貧乏くさい話を連投してるニートもいるようだからまあいいか。
名鉄もミュースカイ、さらには特別車にコンセントつけてほしいもんだ。 それはさすがに程度の問題だわね
スマホだけが絶対の秤とは限らない
ちなみに知り合いで鹿児島で勤めてるやつは飛行機→μで一宮に帰省してきてた
新幹線も使った事はあるらしいけどやっぱり新幹線で通すとさすがにしんどいらしい
まあ話聞いてる限り本数の多いJRの駅近に住んでれば新幹線での帰省もありかな程度の話し方だったな 北陸新幹線全線開通したら、札幌から鹿児島中央までの直通団体イベント列車は走っても不思議じゃない 神宮前の常滑線0キロポストが1番線の岐阜方に立ってる
以前は踏切より北に立ってた気がするが曲線改良のときに移設されたか？ >>515
>>516
>>517
ハエに死滅しろと言っているのと同じだと思う。 >>513
北陸新幹線開通したらって言ってるし、どう見ても大宮スイッチバックの北陸新幹線経由だろ
どこに東京駅の線路が関係あるんだ？
どっちみちスレ違いではあるが、読解力のない馬鹿がここに >>504
実家に住んでたら例外なく子供部屋おじさん認定やで 子供部屋おじさんは今の社会問題を端的に言い表した言葉だからな
間違いなく流行語大賞の上位になる >>490
じゃあ病気を治して毎日働けるようになってから就職活動してください
毎日こられない状態でも働きたいなら就労施設とかあるわけだよね。一般企業よりも配慮が行き届いてるぞ。
そういうところに行ってみてはどうでしょうか
差別しないってそういうことだぞ
厳しいことを言うがもう一度考えてみてくれ >>525
コンプ君「障害者手帳はステータスだ!希少価値だ!」 就労施設A型B型とかに行けば良いじゃないか
週三回でも就労可能だし頻繁にずる休みしても怒られない良いじゃないか
もしよくなって働けるようになったら障害者枠で一般就労すれば良いじゃん
頑張れよ >>525 >>526
無理だね。うつ状態は薬で抑えられても睡眠障害は治らないもん
俺は少しでも経済的に自立したいと思って働いているから、働きたくないわけではないし、
お前が勝手にずる休みしていると思っているだけで、俺は障害者雇用に切り替えてからずる休みは1日しかしていない
知らないかもしれないけど、障害者を雇うと助成金が貰え、不足していると罰金が課せられるんだよ
そして日本で一番障害者が不足している企業が日本郵便。日本郵便は喉から手が出るほど障害者を欲しがっているのさ
俺は日本郵便を辞めて別の企業で働こうとしたが、局長や人事部からの希望があって日本郵便に残ったのさ
況してや俺みたいに睡眠障害と目眩、たまに吐き気がある程度で五体満足、
口頭でのやり取りが出来る健常者とほとんど変わらない人間は需要が高いんだろう
現に「早く睡眠障害を治して(人手不足だから)配達に戻ってくれ」と言われているくらいだし
お前に上から目線でアドバイスをされるつもりはないね。お前は経営者か何かか？
悪いけど、ウチは大企業だから社内ニートが一人や二人居たところで会社の経営はびくともしないし、
上司も皆雇われだから俺に直接給料を払っているわけじゃないし、まだまだお役所体質でコスト削減とかの意識は無いから、俺を穀潰しと思っている人は居ないと思うよ >>527
市バス地下鉄が無料で乗れる(名古屋市民のみ)、名鉄バス、飛行機、スマホ料金、施設など割引になる、辞めても失業給付金が300日分支給される(健常者は90日)
たった8000円の診断書を書いてもらうだけでこれだけ得することがあるなんておいしいね
お前らも障害者手帳貰えよｗ 「電車とか好きです」って言えば発達障害として貰えるだろｗ
それで地下鉄をタダで乗りまくればいいじゃんｗ 上小田井・上飯田・赤池から名鉄に侵略して改札を出ずに折り返せば、、おっと誰か来たようだ ずる休みは1日しかしてない(キリッ
だから障害者は障害者なんだよな。どう甘く見ても。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
