近鉄奈良線・難波線・生駒線・生駒鋼索線95
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>864
別に蒸気機関車じゃなくても気動車で良い 排煙設備は十分なのか？
荒本から弁天町ぐらいまで無停車だよね？ 名鉄北アルプスが現役の時は新名古屋の構内中が排煙まみれになって大変だった
運行末期の頃は新名古屋での停車時間を極限まで削るダイヤになってた 逆にJR北の新千歳空港は地下駅だが気動車乗り入れを考慮して排煙設備が備わってるから、キハ201やフラノエクスプレスが入線しても問題なかった
けいはんな線や地下鉄中央線は当然排煙設備なんて無いので、気動車入線は不可能 まぁ電動車で牽引って手もあるしな。柔軟に考えりゃいい方法はあるだろ。 >>838
負担させれるぞ
設備が新しくなる分だけならいいけどもっと負担させられるから >>866
日立が英国で走らせているClass800を使えば充電不要！ 奈良線で3両＋3両の丸屋根が走ってるのを見たわ
田原本線用の車両なのかな 緑とマルーンの６両編成たまに走ってるな
あれを見ると田原本線復刻車の意味無いやんと 別に田原本線だけが、赤とか緑だったんじゃないから、かまわん。 南都銀行本店！！！
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06/16 10:00頃配信
不審者情報【奈良市橋本町】
●日時:6月15日(土曜日)午後8時頃
●場所:奈良市橋本町(16番地付近)の路上
●状況:女子中学生が徒歩で帰宅中、不審者に片言の日本語で「おすすめの居酒屋はないか」と声をかけられました。その後、女子中学生がコンビニに逃げ込み、店内から外を見ると不審者が立っていました。
●不審者の特徴:年齢35から40歳位の男、身長160から170センチメートル位、中肉、黒色短髪、丸顔、青色Tシャツ、黒色スウエットズボン着用
☆この様な時は、「その場から離れる、近くの店員や大人に助けを求める」ということを心掛けてください。
☆この様な被害に遭った時はすぐに110番を!素早い通報が犯人を特定する有力な手がかりとなります。
奈良県警察「ナポくんメール」
https://anzn.net/sp/?p=29S&;i=6141&pt=sp 06/15 10:30頃配信
不審者情報【奈良市芝辻町】
●日時:6月15日(土曜日)午前0時37分頃
●場所:奈良市芝辻町三丁目(5番)付近の路上
●状況:女性が新大宮駅から自宅へ徒歩で帰宅途中、後方から足音が聞こえたため歩く速度を緩めたところ、陰部や臀部が透けたタイツ様のものを履いて、手にはズボン様のものを抱えた不審者が通り過ぎて行きました。
●不審者の特徴:年齢25か歳ら35歳位の男、身長170から180センチメートル位、やせ型、短髪、黒系統の半袖シャツ、薄手の黒色タイツ様のもの着用、ズボン様のもの所持
☆外出時は常に防犯ブザーを携帯し、「自分は大丈夫」と油断せず、常に後方の人の気配等に注意して警戒心を持つことが大切です。
☆不審者を発見した場合は、すぐに110番通報をしてください。
奈良県警察「ナポくんメール」
この記事のURL
https://anzn.net/sp/?p=29S&;i=6135&pt=sp 難波駅の森田屋 営業再開してた。
あのまま廃業かと思ってたのに・・・ 東西のトイレ跡にも、もう店舗が完成してるな
どの店舗がいつまでもつか競争やなw 四つ橋線側がラーメン屋
御堂筋線側がピザ屋みたいだね ピザ屋？？あれはカフェだよ
エスカレーター横にあったチャオプレッソ？が移転リニューアルするだけ >>890
そうなの？
通りかかったときにパッと見たら、カフェの文字とピザの文字が見えたような気がしたから、ピザを売るカフェかと思ったけど、身間違えかな チャオプレッソ(近鉄系カフェ)とCONA(ピザ屋)のコラボ店舗らしい
西大寺にもパン屋と一体化したカフェがあるし、それと似たような形態なのかも >>894
近鉄長島で人身らしい
他線じゃないと言われたらそれまでだが >>895
そうなんか
名古屋線が名古屋線の影響、としか出てこないからまた信号故障かと >>896
公式はバグってたな
今確認したら直ってた 中央環状線に新しい交差点ができて瓜生堂から花園にかけて近鉄の線路の北側に
都市計画道路が開通したから、沿道に新しい集合住宅がどんどん建ってるね
学園前やあやめ池では駅から離れた場所でもまだまだ宅地造成されてるし。
これで利用客増加になればいいんだが。 ＿＿＿
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|_|;;| |_|;;| |_|;;| |_|;;| 人身事故ランキング2019版
近鉄奈良線１８位内定 河内永和で不審物を見かけたら駅係員に通報してください、とのアナウンスしてるね
社員が録音してるやつを使ってるっぽい
Ｇ20対策かな？ 奈良新聞社の公式SNSをフォローする
総合2019.06.13
移転新築を再提案 - 知事 事業債など財源策も 市会の対応注目／奈良市庁舎耐震化
荒井正吾知事は12日、定例記者会見で、奈良市庁舎の耐震化対策について、具体的な財源確保策を示すなど、改めて建て替え移転を促す内容の情報を提示した。
同市の仲川元庸市長は現庁舎の耐震補強で対応する方針を示しており、知事は「市長、市議会が判断されること」としながらも、重ねて熟慮を求めた。
開会中の6月定例市議会には耐震補強の関連議案が上程されており、きょう13日から始まる代表、一般質問での市議会の対応が注目される。
荒井知事は、県が取り組む「大宮通りプロジェクト」との関連も踏まえ、同市役所周辺の新しい街づくりを展望。
その上で近鉄が奈良線の新駅「朱雀門駅」設置に関心を持っているという情報があるとし、「令和2年度中に近鉄の判断が出る可能性が高まっている」などと話した。…
▼ 記事の詳細は本紙をご覧ください
https://www.nara-np.co.jp/news/20190613092149.html 増える駅は１つ？２つ？
市役所駅にもつくると２つになるから市役所自体朱雀門に移動させて費用節約かな？ 電車はいまのままでいいから、その金で突然あぜ道になる主要県道を拡幅しろよ！
GDPもだけど、高規格道路整備率も47位なんだぞ。 バスも通る道です、舗装された綺麗で広い二車線道路→急に片側一車線の側溝のある狭い道に→一方通行にしろと言わんばかりのいきなり車１台分の道に→抜けると一気に片側二車線に→と思ったらすぐ一車線に→畦道になって急に行き止まり
これが奈良の道です に、莫大な金使うより、道路をさっさと使いやすくしてほしいわ。(途中でエンターしてしもた) 目的は新大宮の４車線踏切の除去だろ
平城宮跡っていうもは国に金を出させるための名目だよ。どケチ奈良県が世界遺産のためにそんなことやるわけがない >>913
それな
主目的と金策を履き違えちゃいかん 現在放送中！00:30フルーツ宅配便 第３話
Ｇ２０大阪サミット前に近鉄奈良駅で訓練
2月6日(水) 18時22分
６月に開かれるＧ２０大阪サミットを前に近鉄奈良駅で、きょう、テロを想定した訓練が行われました。
近鉄と警察が連携して行った訓練は、駅に到着した電車から刃物を持った男が降りたという想定で進められました。
駅の係員が男の特徴を報告して乗降客を駅の外に誘導し、駆け付けた警察官が男を取り押さえました。
参加した人たちは本番さながらの緊迫した雰囲気の中、訓練に取り組んでいました。
近鉄奈良駅は１日およそ５万５０００人の利用者があるということで、近鉄はテロ行為があった場合、多くの被害が出る可能性があり、訓練がテロを未然に防ぐことにつながればとしています。
http://youtu.be/nn2F3Wln6R0
http://www.naratv.co.jp/news/20190206/20190206-04.html 近鉄で奈良行きの車窓から復原された平城京の建物を見てすげーってなるのがいいんじゃないのか
移転したいのはわかるけど金かけてするものじゃない
たいしんせいのないこうこうのこうしゃもあるんだからそちらを先に建て直すべき 話聞いてないのか
そんなことは奈良県もわかってるんだよ 国にやらされてるのか
かわいそうに奈良県強く生きて 世界遺産の予算は国が１００％
だから世界遺産にこじつけた事業をどんどん奈良県はやりたがる ５０年掛けて平城京復元する事業も最大の土木利権を手に入れた奈良だけど金は９割方国の予算だしな
国が早く近鉄を退かせろと文句を言うから奈良は、「ほなさようでございますか、では国のお金で地下化させて頂きます新駅も必要ですな、西大寺の高架化もよろしいでっしゃろ？」て事になってる 国から下ろした金、どこへ流れてると思う？
土地コロの中間に入る利権議員と、土建と産廃やで。
ハゲは土地コロの議員のいうがまま。 >>913
新大宮の踏切は大した問題ではないよ。
あそこを通らずに、線路の南北を移動するルートはいくつかある
西大寺の踏切の方が問題。 >>925
それを急行の通過待ちって言った荒らしがいるんだよ >>928
西大寺は高架にする大前提で、南北土地再開発をしたんだよ。
奈良日日新聞と小林某議員が大儲け。
本体高架に自治体が金出さず頓挫。
近鉄との確約を取らず、金だけ使うための事業になった。
30年と公金百億円近くが、消えた。
今度は地下化。
当然誰かが、へんなコンサルのプランぶら下げて操ってる。
櫻井オーベルジュや天理芸術村のときみたいに。
あれはひどいな。詐欺師みたいなコンサルの絵、そのまま飲まされたんだから。 西大寺の踏切は手動というのが凄いわ
手動にしないと締まりっぱなしになるから間隔見て開けてるんだね
ドア閉まったのにまだ踏切が締まりきってない時はゆっくり発進するしな >>931
大昔の国鉄奈良駅の横の踏切もそうだっけ？ 平城京跡地の整備が国でなされれば
奈良観光が盛んになる。
奈良線移設はリニアとも絡んでるでしょ。
国家プロジェクト。 大阪行き来するのに準急や区間準急の座席占領する奈良民消えろ
準急区準は東大阪市民のための列車やボケ >>935
奈良県が〜大阪市いくのに、それはないから
東大阪市内に用事があるから乗ってる
お仲間 昔なら準急で座って帰ろう〜て奈良県民が多かったけど、今は準急ダルいから急行乗ろうや〜になってるな。 >櫻井オーベルジュ
は儲かってるのか？併設の料理大学校は定員わけでオワコンだが
新規農業就労者を育成する農業大学校へつってまで作ったのに何だったのか 天理は何作ってもダメ天理教もろとも衰退する
本来歴史的風土のいい、視線環境のいい、名阪国道近くで大工場・中工場の立地しやすい、住宅開発しやすいところなのになあ。 不勉強で御免ね
視線環境って何？そんな熟語は聞いたことない。 普通に自然環境のミスタイプだろ
いちいち突っ込むな 初めまして>>941ともうします。よろしくおねがいいたします。
ご指摘の点についてですが、
視線環境→自然環境
でした。
お詫びして訂正いたします。 県かトップの公立奈良高校は耐震性のないまま放置
なのに無駄な料理学校は莫大な金をかけて新設
あの知事はわけがわからないわ
どうせ土建屋を儲けさせるなら奈良高校新築のほうがいいに決まってるだろうに >>937
甘い
朝の難波行き準急は学園前とか西大寺の定期持ったリーマンが大半 >>946
西大和の経営者もじたみ党の議員やったな。 ヤバイなあｗ減りすぎ
2015年比
奈良 +603
新大宮 ▲485
大和西大寺 +1542
菖蒲池 ▲754
学園前 ▲3337
富雄 ▲849
東生駒 ▲3
生駒 ▲2029
石切 ▲426
額田 ▲45
枚岡 ▲369
瓢箪山 ▲1595
東花園 +1266
河内花園 ▲444
若江岩田 +1110
八戸ノ里 +1465
河内小阪 ▲831
河内永和 ▲273
布施 +1130
今里 +230
鶴橋 +1293
大阪上本町 +3692
日本橋 +2196
大阪難波 ▲2250 え？
増えてるじゃん！！
印象操作は良くないよｗｗｗ 学園前と生駒の減り方が大きい。。
瓢箪山はバスが入ってこなくなるから、また減りそう こんだけインバウンド増えてるのに奈良駅のこの増え方は無いわ
ショボすぎｗ
それとも定期利用者のマイナスがでかいのかな？ >>955
インバウンド需要がなかったら大幅減だったろうよ インバウンド需要で溢れかえる難波がマイナスって何が起きたんだ
外人はみんなタダ乗りなのか？ 鶴橋や日本橋の乗換が多かった
インバウンド以上にマイナスが大きかった
いくらでも原因はありうる 外国人って観光客も不法移民も島之内にたくさん居るからな >>955
インバウンド客の多くはJRに持って行かれてる
ジャパンレールパス様々
台湾とかのキャンペーンもあって、極東アジア系のインバウンド客は近鉄でも結構見かけるけど
それ以外のインバウンド客は大抵JR奈良駅の方で見かける。 >>960
外国人に東大寺とか春日大社で道を聞かれるけど大抵JR奈良駅の場所だな >>957
阪神線扱いだろ
ちょん・ちゃんころユニバ目当てだし >>954
東洋経済で近鉄が利用者低迷と書いてたけどあながち間違いじゃないようだね。 >>962
前者については 鶴橋 +1293 後者は日本橋 +2196 あたりに行ってね？
ユニバならJR利用だろうし レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
