◆神戸市営地下鉄・北神急行・神戸新交通 18◆
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劣情よ、劣情
大阪が東京に負ける、神戸が大阪に負ける、民間が公務員に虐げられる、これですわ、仮想敵よ
コッチが例示してんのやから、我慢したらええのに、やっぱりゆーてまう 全くその通りです。大阪は維新の悪政で立ち直れんぐらいメチャメチャになった。 >>668
それに気付けんのが手遅れやっちゆうに
頑張れよ 利権を守らなきゃ死ぬなら君の利権が何か言えばいいじゃない。
それなら合点がいく。 劣情の刺激以外やと、連中好きなんは、対案を示せ、やな
アカンもんはアカン、対案ちゃうねん、それアカン話やっちゅうに これが匿名のクソなとこだな。
劣情とか言って揚げ足とりしかできねえのかよ
そこが薄いというか
暇なの?w さっきからワードが固定されてるんだけど、赤旗の見過ぎじゃない? 暇な老人なんか需要ないんだからさっさと好きなことしてろよ。
おまえの理想の社会なんて来ねえよ雑魚乙。
どーせ金のない雑居老人だろ。
偉そーにしたって、若年層の方が君より長生きするのは当然だけどね。
選挙の応援に行かずに、偉そうに演説聴いて、
あ、こいつには投票しないとかで
決めちゃうクソっぷり。
大して君なんか偉くないよ。
だってこの神戸の惨状だもん笑
地下鉄汚いし。
老人ばっかだし笑
住みやすさ笑
それは老人にとっての住みやすさで若年層の為のものじゃないw 演説聞いてるだけで中身空っぽなだけじゃね?
赤ちゃん以下だ。
喋ってる方がピエロ。
それはそうだろう?
なら、どうやって会話するんだよ。
呆けてるやつに政治家なんか選べやしねえよ。
孤独死を選ぶだけさ。 大阪の維新はすごいよ
そこだけは認めないと
あれを滅茶滅茶と言うやつって利権軍団なのが丸わかりだわな
須磨水族園の横もなぜか民間の駐車場とかな
全部綺麗にせんといかんわ ま、そもそもそういう奴はカネもないので
知恵が働いてる。
カネがある奴は身の回りに知恵が働きにくいってのはあるから
身なりもどうでもよくなって
落ちぶれて行くし、言動もちょっと周りがひくれべるになるんだけどな。
演説? これが?w
大体オレは維新のことは一応は個々を見て応援する。
それはエネルギーがあるから。
政治という媒介があって、よくなる方向があると思っているからだよ。
一方自民党はというと、基本的に言われっぱなしで反論しない。
バカだが最期はわかってる政治家の方が本音を言うだろう?
自民党共産は党是たる建前を最期の意思決定だと信じているから
誰も拒否しないし、本音も言わず、当たり障りのないことを言う。
それはそれでいい。ただ、日本はもう民主主義なんだよ。
維新に票が集まって行き着くとこまで行くといっても彼らの本質は
自民党55年体制の否定。
55年の後、ビジョンがあったか?
テロや事件のアレルギーが不安になり、
みんなパーキンソン病みたいだよ。
老人に何が出来るわけでもないというか、
見てて酷と思って欲しいんだろうけど、
正直それって自分の最期の存在価値を示すだけの作業、
それはいいや。
移動量が減って、集合もないとこうなるのは仕方ないだろうな、合掌。
これが演説か?
ただの君へのRequiem。 ちなみにこれからはどうなるかわからないけれど、
みんながどうしてこんなに景気が悪いのはなぜかというと
外出率の低下なんだよ。
はっきりいって、20代はお外が面白くないと思ってるわけよ。
もったいないじゃん。
https://www.mlit.go.jp/report/press/toshi07_hh_000117.html
これを変えるだけでいいのに。
ま、面白くないと思ってるのは基本的に街頭演説が聞いててつまらないのもあるけれど笑
まぁ、上に書かれていたようにちょっと情報発信源が偏りすぎてんだよな。
でもこれずっと言われて来たことだよ。
能動的に、youtube チェックしないといけないとなるとね。
だから水は低に流れるで、サンテレビNHK見ちゃうけど
彼らの本社も都会にあるので
足が地方に及ばずというところ。
まぁ意識高い人はメディアの選定ができるけど大半はそうじゃないので
youtube のおすすめアルゴリズムに頼らざるを得ないわけだが、
結局良質なコンテンツであるかどうかも大事なところ。ただ尺を投稿者が自由にできるので
タイムランで放送し続けることも可能。
まぁ天国から見える日本は、結構今後カオスになりそうだな。 何が面白いかと捉えるには幼少期の教育がかなり重要だね。
まぁ椅子に座り続けるか否かなんて関係なく、
時間を上手に使えるかどうかなところで、
金銭は出来る出来ないを分ける重要な判断だったわけだが、
今後は金利低下で溢れるので、
都会資産家は人々の移動、これをどう食い止めれるか気になる。
というかもう無理な気がする。
エネルギーの生産が無尽蔵になるとこまでいけば、
住むにはいいが、でも快適性や面白い要素を選択すれば
世の中ガラッと変わっちゃう可能性がある。
結局今のマンションの広さ設定も足りないかもしれん。
人間はまだ完全なバーチャルにもいっていないから
画面上の刺激には否定可能なんで
ものにも帰り得るし、あぁなんか独り言がすぎたな。
まぁ女の方が多い社会なんだっけ?日本ってとこは。
それなら当分は大丈夫よ。
ただまぁ地下鉄のトイレは改善するのが遅かったね。
大阪がやる前にやってれば、神戸の株も上がったろうにね。
歴代のお偉いさんは地下鉄乗ってこなかったのかな? 政治ってのは偉そうに能弁垂れるもんじゃないよな
いや俺も偉そうだよなw
すまんなw
あんたがどこに投票するかなんて知ったことやないわ
けど、街のちょっとした改善が明日の未来を想定可能にするから、いいのに。
そういうちょっとしたことで明るくなるのもいいじゃない。
これがメディアのダメなとこで、一回、老人系をネガティに報道しちゃうと
そのままで個人がその記憶にプラスに書き換えるっつーのはあるけれど、
メディアに関わってる人間ほど、そうならないよね、なかなか。
特に東京在住メディアのニュース番組、てめえだよ。
まぁそれも見なきゃいいだけのお話。 855 名前:名無しさん@お腹いっぱい。(東京都) :2019/06/24(月) 23:23:26.40 ID:4TgJJHer
どうやら阪急の地下鉄乗り入れが進まないのも、JRの駅ビル発表が全くないのも、実は阪急、JRが神戸空港まで乗り入れる新線を引くための計画が水面下で進んでいるからなんだって。
だからポートライナーも8両化で収めるみたい。
阪急は王子公園から新神戸経由で 生田交差点地下で神戸空港行きと、西神中央行きに分岐するから、ポートライナーの新神戸延伸もないんだと。 >>671
自分で指摘できないなら他人任せかい?
もうちょっと頑張れ 北神急行を市営化は有り難いが
北神急行の巫女さんのキャラクターはそのままお蔵入り? >>689
パパたこ(元明石フェリー)「大丈夫、なんとかなる。」 >>686
阪急が新神戸経由ゆーてる時点でなぁ、それを言いたいだけやろっちゅうとこや
ほんで、阪急もJR西もポートライナー合わせて3つも用意すんかいな
仮にや、JR西が三宮の新しい駅ビルを新線の構造に絡ませるとしてよ、既存のJR線とどない接続させんねん
そもそもよ、それらの新線はどこをどない通すねんな >>691
情報持ってない奴が書き込むと情けない感じになるな >>692
そや、>>686のコピペ元みたいに、自分の妄想でモノゆーと、情けない内容になるのぉ いい加減関西弁はやめてほしい
文字にすると見にくいし 阪急・JRの線路共有で四線軌条の実験線にすれば良い >>689
北神急行の巫女さんのキャラクターは、北神急行株式会社が著作権を持っている
神戸市交は、北神急行を「一体的運行」と云っており「一体的運営」と云っていない
つまり、北神急行株式会社が残存する可能性がある
巫女さんのキャラクターは、著作物なんで大人の事情が絡むと本当に判らない 自治体主体となると、フェミナチから吊しあげ食らう可能性もあるしな。
お蔵入りの可能性もあるかもな。 ほな京都市交のキャラクターどないなんねん、いちいちフェミがどうだの卑屈 下物を北神が保有して第三種、と思ったが、既に下物は神戸高速保有なんだな。
すなおに北神は清算かと。 会社の目的を見ると必ず清算する必要があるとは限らないのだ
1. 鉄道による運輸事業(第2種鉄道事業)
2. 食堂、ホテル、駐車場、その他の文化施設の経営並びに飲食料品、日用雑貨の販売
3. 土地建物の売却、賃貸、仲介及び管理
4. 前各号に付帯関連する一切の業務
神戸市交の「一体的運行」で北神急行の「第2種鉄道事業」は消えるけどな >>702
まあ旧イズミヤみたいに、ペーパーカンパニーの不動産管理会社みたいに残すことはあるわな。
一度に清算すると親会社の決算に響くから、時間をかけてから清算するパターンもある。 五月蠅いw終日雌車(神鉄を含む)は煎餅と呼ばれる宗教団体のお陰だ
神戸グリーンスタジアムで野外コンサートやれば、雌車の指定解除じゃ
とは云う物の煎餅も「巫女さんのキャラクター」が儲かるとなれば、因縁は付けない
神戸市は際物好きなんで、攻殻機動隊の「素子さん」を使ったり、30代女性をキャンギャルに任命したりと・・・ >>704
あれは旧イズミヤから不動産だけを残した会社じゃなかったのか。 「イズミヤ」のホームページには「2014年(平成26年)6月・エイチ・ツー・オー リテイリング株式会社と経営統合」となっている
「ひょもりん」と「ひょうご萌えきゃらりんぐ」の略
メンバーは、かつめしちゃん(加古川市)、いまいち萌えない娘(神戸市)、はりまりこ(加古郡播磨町)、スカイちゃん(姫路市)、オポナカちゃん(加古郡播磨町)、北神弓子(神戸市北区)の6人。
非公認や企業のキャラで?
北神急行が著作管理している「巫女さんのキャラクター」2015年12月、神戸市北区山田町の総氏神である六條八幡宮と協同で、地域活性化プロジェクトに活用
御守り袋のイラストになったんで、現状は巫女さん的な扱い? この数年で関西は、
「京阪神の3都」→「京阪の2都」になった感がある。
つまりは神戸の脱落。
神戸にしか無いものを打ち出さないと、人口・産業でさらに落ちていく。 東京にあるものを挙げるほうが難しい
あっちの文化は江戸時代以降のものだし
東京が生み出した新たな産業っつったら
DMM.comくらいだろ。 勝手に二都って言わしておけば良い
人口もGDPも神戸の方が京都よりはるかに上
大事なのは実質の数字 京都(JR49分)にも大阪(20分)にも近く
姫路城にも近い三宮 京都市(1,774.49人)と神戸市(2,742.10人)を較べると人口密度は神戸市の方が高いんだ
京都人は狭い場所に住んでるとのイメージがあり、人口密度は高いと思っていたが
京都市の人口密度に合わせると神戸市の人口は98.9万人 もっと姫路に発展してもらおう
そうすれば神戸が関西の中心地ということになるな 神戸市
面積557.02km2
(境界未定部分あり)
総人口1,524,601人
(推計人口、2019年6月1日)
人口密度2,737人/km2
京都市
面積827.83km2
総人口1,467,702人
(推計人口、2019年6月1日)
人口密度1,773人/km2 >>699
>>700
自治体主体でも萌えキャラクターはあるよ。
札幌の雪ミク(初音ミク)
市電のラッピング、車内マナー・防犯・赤い羽根共同募金など各種啓発活動で頻繁に見かけるが市民からの苦情が〜って話は聞いたことない おしゃれな京都・神戸に対して、ダサい貧乏くさい大阪
おしゃれな京大生・神大生に対して、ダサい阪大生 京都は古都の雰囲気
神戸はハイカライメージ
大阪はなんか騒がしいな なかなか大阪のイメージは変わらないね
神戸は確かにハイカラなイメージはあるけど、もう少しそこらへん力を入れないと現実が追いついてないような
>>717
うーん、難しそう 前から言ってるけど、テレビ局のうち1局は神戸というか兵庫県にもらわないとダメだよ
近畿圏全体に電波を飛ばす免許を与えられているが。今のところ大阪府の発展のみに使う傾向が顕著過ぎる
G20でも京都に行ったマクロンの事は報道してたが、神戸に来たマディ首相の事は一切報道せず
こういう事をいちいち井戸さんなり県知事なりがテレビ局に抗議していかないと、
番組の項目内容や編集権を握ってる連中は、手前勝手な偏向報道を一切やめないよ
あいつら単なる免許事業だから、
総務省から一発警告食らったら慌てて尻に火がつくし
兵庫県内のテレビ放送免許の取り上げなんて簡単にできるから
そのかわり、簡単にできるという事を日頃から意識させてやらないといけないよ 偏向報道の大御所サンデーモーニングが今から待ち遠しい身体になってる自分が怖いw >>724
サンテレビ「ワイは県域を超越した存在やから」 神戸市バス&地下鉄での割引についてのシステム不備の1例。
身体障害者の場合2種4級までなら福祉パスで無料。
5級6級は手帳提示で210円区間が110円だ。
ICカード等利用の乗り継ぎ割引の場合健常者は210円、
障害者割引は乗り継ぎ対応は無い
よって2路線分で220円となり健常者よりも10円高くなると言う不備が生じる
早急にシステム改正の必要性がある。
(乗り継ぎ割引を高くするor福祉パス以外ぼの障害者運賃を100円にするかのどちらかにしないと整合性が取れていない。
せっかくの福祉制度が、所詮はお役人仕事と言われる所以。 どういう割引を使えば一番いいかを考えるのはユーザーのお仕事
そこまで面倒見なあかんの? >>723
そのハイカラってのが日本人にしか通用しないという点で、いま逆風になっているのだ…少なくとも観光という面においては。
住むという面においては神戸は悪くないと思うが、いかんせん三宮越えると不便だねぇ、と。 神戸低速鉄道まじで腹立つわ
地下のくせして
エスカレーターもないのに
長田とかいう駅とか
この待遇にはかなりの不満 地下鉄ももうちいと速くならんのかね
新快速を見習えや! シュトロハイムじゃないが、日本の新快速は世界一いいい >>729
そっか、ハイカラなんて外人には売りにならないねw
アピールできるものがない… >>728
いや、福祉制度の方が高くなるケースの不備をついただけ。
場合によっては新聞ざた、システム構築者の上司は責任を取らされる事例。 西元町と花隈はエレベーターの工事してるね。
神戸高速はうまく使えば便利やぞ。高速線内だけで完結すればかなり安上がりやし、土日きっぷ時差きっぷも使えば最安の移動手段になり得る。 >>736
そーいうことばっかやってっから
貧相な駅のままなんだよ… >>727
つまりその程度の障害じゃ、2路線両方割引する程度では無いってことを言いたいんじゃないの?
別に障害者だからってICカード等を使っちゃいけないってわけじゃないんだから、ICOCAなりSuicaなり好きなの使ってください >>726
もし無知なら教えといてやるけど
サンテレビはもともと県域免許局で、これは各府県にすでに一つつずつあるな
言ってるのは広域免許局、いわゆる準キー局
東京と違って、大阪は首都でもなんでもないから
準キーが大阪にある必要は微塵もないからな
準キーが大阪維新の宣伝塔になるなら
圏内の放送免許も含めて、兵庫県に広域局の一つ移管させる手続きを総務省に要求していく必要がある
公共の電波使って商売してるんだから、当然の要求だわな 観光なんてマナーが悪い荷物が邪魔な集団は程々が丁度良い
大阪は今波に乗っているからその話しかしないけど
あれも昔は見るところなしと言われていて
それで必死に誘致したのがUSJ >>739
確かに維新のニュース…
北海道でも準キー局発のニュースで流れてくるぞ…(-_-;)
そんな北海道は初音ミクの話題をNHKのローカルニュースで流すような土地柄だ(笑)
たとえば日ハムの試合で初音ミクが君が代斉唱したとか >>742
そんなのでも北海道の経済に少なからず貢献してる
兵庫の人口流出はマスコミの影響も少なくない 兵庫「県」の人口流出となると対大阪あるいは対東京となるだろう。これはマスコミの影響とは言いにくいかと。
今朝のぬざましテレビで見た南青山のオサレなカフェでお茶したいから移住ってことにはなるまいて。
兵庫区なら知らんが。
むしろ、今後神戸市から近隣へ流出した人口こそマスコミの影響を含んだ分かなぁと。
アーリーアダプターが動いた数字が明らかになって、マスコミが取り上げてたのがここ最近みたいな
構図だからな。 新幹線で東京行く若者
バスで東京行く若者、よく見るけど
なんかかわいそうに見えるわな。 >>739
大阪にある必要もないけど兵庫に置かなきゃならない理由もないじゃない >>746
あるよ。
人口比で兵庫県は560万人、大阪府は880万人
京都は250万、滋賀と奈良県はそれぞれ140万、150万
和歌山は98万人
単純な人口比で割り振れば、
兵庫=京都+奈良+滋賀
兵庫x2 ≧ 大阪+和歌山
兵庫に1局、奈良と滋賀と京都で1局
大阪と和歌山で2局
それぞれ広域局を持つのがもっとも人口比で適正な数値となる
監督官庁の総務省に提言してみればいい
テレビ局の電波免許制度に対する貴重な一石になる。 だがメディアのニュース番組の構成に政治の話題は欠かせんやろ
だから東京じゃないと無理じゃない? >>751
東京はキー局の話でそれは首都だから変えなくて良い
今は首都でもなんでもないのに大阪に4局も集中している民放準キー局の話をしてんの
人口比で割り振れば、
兵庫県1局ABC?
大阪和歌山2局MBS、YTV
滋賀奈良和歌山KTV
これで良いだろ 例えば隣の岡山県では民放が5局見れるけど、TBS系・フジテレビ系・テレ東系は岡山市に本社があって、
テレ朝系・日テレ系は高松市に本社がある
関西でもそうやって分散させたらいいと思うけどな テレビネタはテレビサロン板にでも行って続けた方がいいと思う 6000形は3編成が導入されてるけど
未だに朝入庫の運用がメインなのか 20km以下の運賃は値上げではなく値下げすべき。
1〜3km 150円
4〜6km 190円
7〜10km 210円
11〜15km 240円
16〜20km 330円 昨日は6132Fが試運転を行った
昨夜より1109F廃車陸送開始 地下鉄の車内広告で北神急行の件見たけどやっぱりインパクトあるね 今後大きく人の流れが変わるな 宅地開発 マンション造成進みそうだ そういう気分にさせるのが最大の目的だわな。
阪急との相直もそうだけど。 身体障害者手帳提示で切符を購入する時に
駅員が手帳を受け取り種別等級写真と住所を確認してます
タクシーや市バスでは個人情報保護法の関係で手帳を取って確認はしなくなったんだが、
神戸市営地下鉄は個人情報保護法に違反?
たまたま、その職員がそうだっただけ?
タクシーではドライブレコーダーが付いてるので賠償問題になったケースも有るらしい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています