【都心】 相鉄・JR & 相鉄・東急 新横浜線 Part50【直通】
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▼前スレ
【都心】 相鉄・JR & 相鉄・東急 新横浜線 Part49【直通】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1554690898/ 側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き 側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き >>955
首都圏だろw
首都圏=関東1都6県+山梨県 NHKの首都圏ニュース645は1都5県でしか映らなかったのが、EPとKGもネットするようになったら首都圏の文字を外した >>959
> 首都圏ニュース645
『首都圏ニュース845』だろ?今でもやってるよ。
ちょうど今は『首都圏ネットワーク』の時間。
昔は首都圏とは言わずに「関東甲信越」と呼んでいた。 >>960
いや土日の話
平日の845はEPもKGも自局出し それに関東甲信越はAK管中全てを指すからその場合に首都圏という単語は昔も今も使っていない >>962
あれ?『関東甲信越ネットワーク』を知らんのか?まぁ昭和の話だがw >>963は何が言いたいんだ???
NHKは首都圏と関東甲信越を明確に使い分けてるって言ってるのに 天気予報でいつも新潟だけ予報が真逆って良くあるよな
気象庁的にあそこは北陸だから無理もない 新潟や長野を東京傘下に収めてるのはNHKだけで、民放だと「中部各局」でくくるところが圧倒的
昔のNBSは中日新聞ニュースを流していたくらいだし、今でも夕方のニュースなどで中部各局持ち回り企画がよく流れる まあ、首都圏の定義はともかくとしてだな、倉見は首都圏ではないのは確かだ >>969
ハマラジはE電と同じ運命だったが、
ラジカンはオヤジには定着しとる。 西谷Tって書いてあるのが出来たな。西谷の直通線入口。 >>960
昔(20年くらい前以上)は850だったな >>923
自己紹介乙
間違える人が10%いるなら問題だけど、数十万人のうちの数人ならそんなの放置でOK。放置しても死ぬわけじゃないんだから
>>924
一度に全部を閉鎖して工事はできないから北側と南側で分けて半分ずつ工事してる
今 北側:暫定階段・暫定地下街通り抜け通路 南側:閉鎖、本設階段建設中
7月下旬〜 北側:閉鎖、本設地下街通り抜け通路建設 南側:本設階段・エスカレーター供用
最終形 北側:地下街通り抜け通路 南側:階段・エスカレーター 側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き >>978
前スレまでは平和だったけどワッチョイ付ける付けないで揉めてからこうなった。
もうワッチョイ付けたかった奴らが無くていい派に対する嫌がらせしてるように思える。
ぶっちゃけどっちでもいい >>979
前スレまで平和?
なにいってるだ
前スレ前々スレ前々前々スレ・・・
ずーっと念仏みたいに同じ御題目を唱える輩が数名いるだろ
このスレに限らず
延伸、優等、乗り入れ先ま○駅まで、新駅、通過駅にホーム新設
同じ内容を延々と書き込むバカが何匹もいる >>981
もうネタ出尽くした、JR直通に限ってから
まだよく分からない段階では5chはあーじゃないこーじゃないと盛り上がるんだよ
東急直通はまだまだハッキリしないところが多いけどな あとはJR側はダイヤグラムくらいじゃない妄想できそうなの 側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き NHK「小さな旅」に「いっと6けん」「関東甲信越」の副題が付いていた時代…を知る人ももう少ないか >>990
> 副題が付いていた時代…を知る人ももう少ないか
↑それ
元々関東ローカルの番組だったんだよね>小さな旅 >>988
もうJR直通やめて東横線に流したほうが良さそうだな >>988
上尾事件再現して欲しい
神奈川県民による武蔵小杉事件w
てか
新川崎で5B繋いで15Bにしてから武蔵小杉に入ればいい >>993
ダイヤ混んでてそんなことする暇ないから
やるなら羽沢だな 新川崎とか西大井と言った地元民しか使わない駅よりも、乗り換えが出来る沼部か御嶽山に駅を造るべきだった。 側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き むしろ沼部と御嶽山の間を繋いで沼部御嶽山…とするにはちょっと離れすぎか 乗り換えできる駅は東急が嫌がったんだろ
浅草線も車庫所在地とはいえ中途半端なところで終点だし このスレッドは1000を超えました。
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