>>850
ああ新宿〜三鷹は2駅だったわスマンな

とはいえ今中野〜三鷹で5駅差があるところで文句言ってるんだから
三鷹で追い抜きした方がいいに決まってる
緩急接続より通過待避の方がいい理由は見当たらない

複々線延伸で快速多摩5駅通過なら特快なんて基本いらんわ
あっても常磐線の特快程度の本数で十分