どうしても延命不能で応急的に補充が必要となった場合は将来的に自社内他線への転籍や
他社線への売却も最初から視野に入れたディーゼル特急が華々しく登場するかもな。
現行の85系ワイドビューひだのような形態で先頭車イパーイで編成両数の調整が自由自在とか。
乗車位置の関係では大混乱になりそうな気はするが、
少なくともJR東海は現行のひだで結構やんちゃな運用してるから、しらさぎに投入する分には特に問題はない。