>>310
米原〜敦賀系統のしらさぎだけど、琵琶湖線経由で京都まで延伸という手もある。
特急の恩恵が無い琵琶湖線沿線のカバーと、北陸旅行と京都（+奈良）観光を纏めて
出来るように、サンダーバードを補完するイメージ。

一見JR東海にメリットが無さそうだけど、観光ルートで北陸・京都循環という形を
作れば、片道は東海道新幹線を使ってもらえてかつ関東方面からなら米原〜京都間
の分、今より長距離を乗ってもらえるので旨みがある。