長岡はかつて米原経由の圧勝だった北陸対関東連絡の地位を奪い取って明確に確立した際の記念すべき新在接続駅だからな、
越後湯沢よりもゴミゴミしてなかったし乗り継ぎの移動距離も短く極めて合理的な造りになっていた素晴らしい駅だ。
ほくほく線経由の在来線はくたかも冬季は半数くらいは(六日町‐越後湯沢が除雪放棄であまりにも糞なせいで)
発着駅を長岡にすぐ変更していたとかあったし特に抵抗はなかろ。
さぁ君達も、急行きたぐに、特急北越、特急雷鳥、特急白鳥、特急スーパーかがやき、
そして特急はくたかで長岡に着き上越新幹線へと乗り継いでいた時代の残滓に想いを馳せてくれ。