【東京〜札幌】北海道新幹線282【4時間以内】
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メンゴ、レス先間違えた。
>>939
増えたっていう文言を見たくない様子だな。 >>950
札幌駅至近に小金持ちが住んでれば、新幹線利用で週末に道南や東北へプチ旅行なんて
層が増えるかもな。小金を持ったこと無いヒントとか刈谷には解らないだろうけど。 アレフ
施設周辺住民、「若者標的」と危機感 札幌 /北海道
https://mainichi.jp/articles/20190427/ddl/k01/040/173000c
アレフ入会が流行る奥地サッポロとヨイトマケ北海道w
新幹線だの冬季五輪だのマンションだの言ってる場合かねw 利用者増の事実が余程都合が悪いのか
カリヤ・ヒントのいつもの論点ずらしが入りましたw 年間赤字約100億円
平均乗車率24%
閑散期は1編成35人
札幌までの建設費は2兆円
札幌以外の市町村は重症
戦わなきゃ 現実と!
今でこれじゃ10年後とか尾張だなw >>954>>956
オウムの後継団体に立ち入り、死刑執行1年で公安調査庁
2019.7.8 22:16
https://www.sankei.com/smp/affairs/news/190708/afr1907080028-s1.html
>元教団幹部の上祐史浩氏(56)がアレフから分派して設立した
>「ひかりの輪」の愛知県豊明市の1施設へ立ち入り検査した。
豊明って刈谷市の隣じゃん?
そこはまさに「尾張国」w
そして消費増税ナマポ減額
今も進む札幌延伸工事とALFA-X試験走行
ナマポはトレンドとか言ってる場合じゃないわ
何も止める気がないタ刈谷の10年後は尾張だなぁww ヒント
全てが三河安城以下の赤字ガラガラ北海道新幹線(笑) ヒントはまず新幹線がない地元徳島のスカスカ駅ビルと
閉店ガラガラシャッター商店街の心配が先 ヒント
徳島駅以下しかない赤字ガラガラ北海道新幹線の現実を見てディスったら? どこから見ても徳島駅の方が悲惨だが
駅ビルがスカスカな他に高架化も停滞してるんだろ?
高知はとっくに終わって松山も着手済みなのに置いてけぼりじゃん?w
(高松は必要ないらしいが)
でもどうやっても新幹線が来ないってのがね
悔しくて羨ましいからヨソをdisるんだろ? ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線の乗客数を見てみたら?過疎駅しかないんだけど、アホなのかな? 高速化と札幌延伸でテコ入れするからな。伸びしろあるし。
で、徳島は?駅ビルなんて新函館北斗の物販スペースなんかより売り場面積は段違いだろ。
ただの乗り換え駅でなく県の顔たる県庁所在地の表玄関があの惨状ではヤバイってw
現実を直視すべきはヒントだな 仙台ー札幌・・・710q(100万どころか30〜50万人都市すら無しw)
似たような距離の名古屋ー博多(727q)とは大違いのド田舎区間w
これじゃ飛行機に惨敗なうえにガラガラだわ 仙台・・・109万人(東北唯一の大都市)
大崎・・・12.9万人
栗原・・・6.6万人
一関・・・11.5万人
奥州・・・11.5万人
北上・・・9.2万人
花巻・・・9.4万人
盛岡・・・29.3万人
岩手町・1.3万人
二戸・・・2.6万人
八戸・・・22.4万人
七戸・・・1.5万人
青森・・・27.7万人
仙台以外は雑魚揃いw
いくら延伸しても高速化しても意味が無い >>965
ヒント
2兆円以上建設費出して、そのカネを払う利益も出せない赤字ガラガラ北海道新幹線 >>966>>977
https://en.oui.sncf/en/train/timetables/paris/marseille
TGV パリーマルセイユ 750km
(LGV南東、ローヌ・アルプ、地中海線経由)
途中停車駅
アヴィニョン(Avignon)…8.9万人
エクス=アン=プロヴァンス(Aix-en-Provence)…14.2万人
途上にある大都市リヨン(約50万人)は迂回して仙台ー札幌よりも
超ド田舎区間で15万にも届かないショボい街にしか止まらないのに、
ノンストップ便含めて1日14本程度(時期による変動あり)もあってシェアも3分の2とか。
沿線人口が少なくガラガラでは飛行機に惨敗なんてのは成り立たない。 北海道新幹線が利用者増に転じ始めた資料が出て
今度は東北・北海道の沿線都市人口で話しずらすんだ
もとより、東海道・山陽と比してはるかに少ないのが分かりきっているのだから今さらそんなの上げられてもねえ(笑 昨年の実績から見ると4〜7月は前年割れで8月は増加したものの
9、10月は地震の影響で落ち込み11月に回復して以降前年比増が続くという流れ。
今年度も4、5月は10連休特需で前年比増だけど6月は減ったらしい。
ただ前年割れなのか前月比減かは不明。
6月北海道新幹線、利用1.2%減
07/12 05:00
https://www.hokkaido-np.co.jp/sp/article/324459
↑
会員じゃないので記事見れないw
内容ご存知の方よろ \
 ̄ヽ、 _ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
`'ー '´
○
O
. . .彡⌒ミ
(´・ω・`)
/ \
./ ボクの社会的\,
/ , 便益は1.0以上 'i
./ r´ 人. ヽi
i 人_,、__ノ ヽ、_,,_ノ.|
| / ゚ ゚ .|.|
| /( .з .iノ
_.しゝ ヽ_______,ノ
_ノ_.ノ__.\.i,___, ∞ _ノ
|ヽ /_.__\ 'ヽ、 ./ | 青函区間の使用料22億円をJR東日本に丸投げのJR北海道
北海道新幹線の赤字は実質120億円w ナマポ減額
消費増税
札幌延伸工事
ALFA-X試験走行
これらの現実に戦おうともしないくせに
「戦わなきゃ」と言っても説得力ないわw 札幌延伸2031年まで、累計1500円赤字。
札幌開業時、更に130億円赤字加算。
大爆笑www そういえば 、網走バスの「千歳オホーツクエクスプレス」(新千歳空港ー北見・網走)運行開始しましたね
十勝オホーツク自動車道を通る唯一の高速バスともなりますね。
余談だか7月17日に新千歳空港に行ったが新千歳空港17時30分発の帯広行の「とかちミルキーライナー」に14人乗ってた
GW・年末年始・お盆等以外の時期にしては乗っているね。
もし「千歳オホーツクエクスプレス」がヒットしたら新千歳空港ー釧路とかも出てくるのでは
札幌・室蘭・旭川・帯広、そして網走、まさかの新千歳空港が道内都市間バスのハブターミナルに ガラガラ大失敗の北海道新幹線・・・建設費2兆円
赤字100億円じゃ償却は未来永劫無理だなw b/c最悪の北海道新幹線は友愛されるべき路線
創価やアレフが浸透してる大地には相応しく無い ヒント
うわあ絶望感しかない赤字ガラガラ北海道新幹線(笑) このスレッドは1000を超えました。
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