>>69
３００系引退後にN７００で３３０ｋｍ/ｈ営業運転をしようとしたのは
海外展開において試験で少し出しただけでは実用にならないのではないかという
指摘をかわす狙いがあったはず。
この点は今回の３６０ｋｍ/ｈ運転にしたって相変わらずだし
短距離、短時間
トンネルなし
連続勾配、急勾配なし
分岐器なし
対向車なし
この条件で記録を出しても実用には遠く及ばない