>>80
スペインがVeralo-E(AVE103S)を導入したときには6億ユーロ/26編成
ドイツ鉄道がVeralo-D（BR 407)を導入したときは5億ユーロ/15編成
しかもどっちも8両編成、今のレートで1編成Renfeが28億円でDBが40億円
安いどころかむしろ新幹線より高い
https://www.railway-technology.com/projects/siemens-velaro-high-speed-trains/