【浜松】東海道線名古屋口スレ62【米原】
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東海道線の名古屋口(浜松〜米原間・美濃赤坂支線)について語るスレです。
頭のおかしな方、アスペの方は専用のスレがありますのでそちらにお願いします。
そして無意味な長文説教や、時期外れの亀レスもご遠慮ください。
その他脱線については良識の範疇で願います。
なお、地域対立を煽る行為はご遠慮願います。
くれぐれもスレの趣旨を認識した上でカキコをお願いします。
次スレ立ては>>970を目処にしてください。
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【浜松】東海道線名古屋口スレ61【米原】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1544942940/
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured 単純に考えてJR東海に牽引する機関車がない
編成単位なら日車から直接試運転を兼ねた出場回送が出来るが
2両だけならそうもいかないので、生き残った部分のY102編成と名古屋で編成組んでからの試運転だろう
これで313系初の廃車がついに出てしまったことになる >>365
直接試運転を兼ねた回送なんてするわけねえだろ >>368
でも左には01-9(令和元年9月?)日本車輌って書いてあるな キヤで引っ張るのも貨物に甲種輸送させるのも可能だったろう
人の手配や費用を考えてベストが陸送だったのでは >>367
JR西日本なら近車や川重とかの車両メーカーからの直接出場やってるし
313系自体も新車時で実際に豊川から出場試運転やってる キヤだと本線で高速運転出来なくて他の列車に支障する可能性も?
過去に佐久間レールパークの展示車両をリニア鉄道館に移設する為に搬出した時も1両ずつ運んでいたし2両だと苦しいかも。 ついにY102に動きがあったか
やっぱりあれを修繕するくらいなら新しく作った方が安かったのかね >>363
冷媒が漏れると危ないからかな?
よく分からないけどw >>364
在来線スレに少ロットだと陸送の方が安上がりとか書いてあったぞ 車両スレでは新造と言ってる。
事故車は小牧に有るとか。 >>379
うん見たよ
事故車の外側ってことじゃないの? >>372
1編成でなく一部のみだからやろうにもやれないと思う。 国鉄〜JR 事故廃車一覧
http://redliner.iza-yoi.net/others/accident.html
私鉄 事故廃車一覧
http://redliner.iza-yoi.net/others/accident_private.html
修理扱いの代替新造は私鉄に比較的多くて(名鉄やあおなみ線にもある)JRはほとんど東日本だな。
東日本は車両の入れ替えサイクルが短いので若い車両が被害に遭いやすいから? ばかだからようなおさんし、俘囚エラチヨンこエベンキ韓唐 こう言う修理費って
相手の保険とかから出るの?
だとしたら、無制限の対物保険入って無かったら
軽く人生終われるよね(´・ω・`) 出るだろ
とるかどうかは倒壊次第
払えない相手を絞っても面倒なだけだろ >>382
車両つり上げられるヘリコプターなんてロス家以外にあったっけ CH-47Fで吊り下げ能力は11tぐらいらしいね
30-40tある電車を吊り下げるのは無理だな >>384
事故と事件は違うからね
自分から電車に突っ込んで行ったら事故ではないよね・・・ >>389
おまエラ池沼エベンキ韓唐馬鹿だらけではそういう状態やで 今乗ってる快速の車掌、声が大塚芳忠っぽくて格好いい
西日本にもいたが、東海にもいたのか >>392
前に太多線でイケボ車掌に出会ったことあるよw
大垣車両区なのかな? 400(σ´∀`)σ ゲッツ!!
400キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
400(・∀・)イイ!! >>401
団臨なら何回も通ってるけどね>313で新垂井 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています