【浜松】東海道線名古屋口スレ62【米原】

**名無し野電車区 (無能)** · 2019/06/11(火) 23:26:45.89

東海道線の名古屋口（浜松～米原間・美濃赤坂支線）について語るスレです。

頭のおかしな方、アスペの方は専用のスレがありますのでそちらにお願いします。
そして無意味な長文説教や、時期外れの亀レスもご遠慮ください。
その他脱線については良識の範疇で願います。
なお、地域対立を煽る行為はご遠慮願います。
くれぐれもスレの趣旨を認識した上でカキコをお願いします。
次スレ立ては>>970を目処にしてください。

前スレ
【浜松】東海道線名古屋口スレ61【米原】
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**名無し野電車区** · 2019/10/29(火) 19:09:11.07

JR東海の次期特急形気動車はHC85系に
https://railf.jp/news/2019/10/28/203000.html

**名無し野電車区** · 2019/10/29(火) 20:06:42.16

近鉄「その車両うちの路線にいそう」

**名無し野電車区** · 2019/10/29(火) 21:27:35.55

側面見たら東急大井町線にしか見えない

**名無し野電車区** · 2019/10/29(火) 21:55:51.73

津とか鳥羽で並ぶとどっちがどっちかもｗ

**名無し野電車区** · 2019/10/29(火) 22:46:56.65

313系ばかり作ってきた超保守的な東海にしてはこのデザインは頑張ったんじゃね？

**うさにゃん** · 2019/10/29(火) 23:22:05.19

もしかしたら大垣車両区に配置されたりしてなｗｗ
キハ75もハイブリッド化されたらナコとミオを廃止とかｗ
キハ25も途中でハイブリッドに改造とか？

**名無し野電車区** · 2019/10/29(火) 23:55:09.59

カキにしたらひだにしても南紀にしてもいちいち名駅まで回送しなきゃならないし無難にナコでしょ。
どのみちキハ85の置き換えで将来的にキャパに余裕生まれるしエンジンの保守のノウハウもあるわけだし。

**名無し野電車区** · 2019/10/30(水) 00:06:55.49

>>784
まああのワイドビューデザインから脱却したのは確かに珍しい
211や311の後継車ももしかしたらそっくりにして出してきそうだが

**うさにゃん** · 2019/10/30(水) 00:16:19.28

>>786
その理屈だとしなのもしらさぎも全部ナコ所属になってるはずだが？
つうかエンジンじゃなくてモーターだろ
これからは電車と同じ扱いになるんだからノウハウもクソもないと思うがｗ

**亀にゃん** · 2019/10/30(水) 00:21:16.60

>>787
多分今後の特急は非貫通型は効率化のために製造しないと思うから
しなのもこのタイプになるんだろうね
６両基本編成で４号車が半室グリーン兼指定席で車掌室を設置
これでどちらの方向も自由席の検札が楽になるし

というかしなのはHC85の電車版でデザインが同じでパンタグラフがつくだけだったりしてｗ

**名無し野電車区** · 2019/10/30(水) 00:26:05.74

亀の甲羅は貫通式だね！

**名無し野電車区** · 2019/10/30(水) 00:32:28.43

>>788
しらさぎの場合夜間に名駅に来る編成だけがカキまで行ってるし平日はホームライナーで使ってるからそれほど無駄にはなっていないな。
しなのの場合シンが名駅に近い（東海道線だと尾張一宮に相当する距離）からそんなに回送には抵抗無いと思われる。
最近の傾向だとホームライナー自体減ってるしカキにすると無駄な長距離の回送が増えそう（ちなみに中央線だと土岐市に毎日回送するような距離）。

**名無し野電車区** · 2019/10/30(水) 01:31:27.51

まさか313系の次はEC313系とか言わないよね

**名無し野電車区** · 2019/10/30(水) 05:39:50.82

N313だろ

**うさにゃん** · 2019/10/30(水) 10:23:48.29

>>791
254 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2019/10/30(水) 01:15:14.84 ID:26oYLEfI
>>251
車両の保守管理ではユニット方式のほうがいいと思うけど、
ただ名古屋車両区の検修ピットはそれぞれ２両までしかはいらないんじゃなかったかな。
そうすると従来通り1両または長くても2両単位になるんじゃないの？
新しい専用の検修ピットを増設する気配はないし。
神領や大垣に移管すれば別だけど。

ところが三重スレによるとナコのピットには２両までしか入らない説がある
電車方式で４両編成を組むとなると逆にナコでは整備がしづらいんじゃない？

**亀にゃん** · 2019/10/30(水) 11:14:45.22

>>791
ということは神領所属であった場合は特に問題ないってことだよねｗ

かつてHL太多・岡崎や四日市といったキハ85を使ったHLがあったけど
太多以外は送り込み回送をしてまで運用していたから
ある程度朝夕の車両の有効利用は考えていると思うよ

まあ最初はナコ所属でキハ75の廃止とともにナコも廃止ってところじゃないかな？

**名無し野電車区** · 2019/10/30(水) 12:24:17.52

>>793
N313A
N313S
と続く訳か

**名無し野電車区** · 2019/10/30(水) 18:21:01.32

先に311を使ったから他社が気を使って31x台を開けてくれてて
これまで順当に311、313ってきてるのに315、317って進番しないほうが変だろ

**名無し野電車区** · 2019/10/30(水) 19:46:10.15

NとかAとか続けたら、番台区分が今よりさらにめちゃくちゃになりそう

**うさにゃん** · 2019/10/30(水) 20:54:36.23

>>798
323「せやな」
E353「せやせや」

**うさにゃん** · 2019/10/30(水) 20:55:04.96

あれ安価間違えたｗ

**名無し野電車区** · 2019/10/30(水) 22:00:26.13

>>784
ドアたまいかれてるからな

**名無し野電車区** · 2019/10/30(水) 22:04:40.33

で、倒壊のは時期により結構しようが変わるのか
酉様のは最近のはサッシがかわったな
ディスプレーーは数年前からテレビ真ん中についてるけど
だから、同じ型でもけっこう変わる
225とか

**p5047-ipngn100104takakise.saga.ocn.ne.jp** · 2019/10/30(水) 23:50:44.50

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