東急東横線・目黒線・横浜高速みなとみらい線 175
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
東急電鉄東横線（渋谷〜横浜）と目黒線（目黒〜日吉）横浜高速鉄道みなとみらい線（横浜〜元町・中華街）について語り合うスレ
東横線
http://www.tokyu.co.jp/ekitown/ty/
目黒線
http://www.tokyu.co.jp/ekitown/mg/
みなとみらい線
http://www.mm21railway.co.jp
※前スレ
東急東横線・目黒線・横浜高速みなとみらい線 174
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1543668350/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured あれ、東急東横まだ遅れ収束してないのwww5分遅れか。
雨にしちゃ上出来か？
屋根なし制動いい加減停車位置いい加減のクソ電鉄w >>662
東急憎しのADHD乙wさっき乗ったFライナーは渋谷から空調入ったがな。まあそういう事だw
自分の体験が全てとかw でさ>>660の指摘に>>662が何の回答になってないのは、やっぱり病気のせい？ でさ>>660の指摘に>>662が何の回答になってないのは、やっぱり病気のせい？ 森林公園の車庫公開してた頃菊名から森林公園まで乗ったことあるがさすがに乗り疲れたな
そういやハイキングきっぷも無くなっちゃったな 東急って「危ないから下がれー」とか言うくせに非常ボタン押さないで怪我するまで放置なんだよね だから渋谷駅でも足轢断とかしちゃうし、あ、あれは見えなかったんだっけ？だから事故起きてから警備婬が増えたんだったなw
脂肪事故起きるまで何もしないからマジクソ叩かれるww うわ、まだホームに水溜り放置したままか。屋根ついてるのになんで水溜りできてんの？風強いわけでもないのにwだいたい排水勾配つけてないの？
余計な基準外の勾配はついてて警備員立たせてるのになw
終日立たせるのはやめちゃってるけどw
違法状態直そうとしないよなw 東急の回答は面白いなぁ。
ホームに水溜りができるのは雨が降ってるからだとw
それと客の傘の滴もあるので水溜りはできますだってwww
杜撰な施工だから水溜りができて雨天時に流動悪くなって混雑して遅延してるのでは？
すげーな東急って天候のせいにして水溜り放置しておいてもいいって言い張るw
全部の水溜りはなくせません！とかすり替えんなよ。気づいたら自分たちから率先してやれよw
あ、労働強化になるからって反対したんだったっけwwww安全より自分たちの給料が大事なクソ 都合悪くなると別の話題で誤魔化すw
しかも毎回一緒だしwww
連投って余程必死なんだな あれ今日雨降ってたけど。話題すり替えって何？
東横線の遅れは西武からの侵入遅れだが、折り返しがタイトすぎて上りでさらに遅れるのはいただけないね。
しかもホーム混雑で非常ボタン操作連発で遅延拡大してたわけ。東急は案内なかったけどF線Y線では東急線内遅れのためって案内してたよ。 >>673
必死な連投はオブライエンの影武者だったのか? 毎日折り返し遅延してるの、そろそろ対策とかしないのか？ ところで何故か文調が変わっているのだけど(例えば>>669-672と>>674とか)どうしたの？
>>674なんかもっと草生やさないの？ 今年2回もドア開け忘れた池沼電鉄東急w
擁護するこども部屋おじさん、そろそろ押し目取り替えますよw >>681
どうせ自演するならもっと上手くやれよw
もうヘタとかのレベルじゃねーよ… 隠蔽する会社なんてあるの？
2度もドア開け忘れとかバカなんじゃないの？ 「ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-s0oz」の粘着ぶりはホント見苦しいな。
自演と妄想も混ぜてここまでとは余程東急に恨みがあるのか?
何年も前から定期的に同じ話題でネチネチと、ちょっと恐怖すら感じる
次は雪の話でもするのかな? >>673
やっぱり病気なんだろうね。ちょっと尋常じゃないよ。
>>656-659も読む限り東急から東上までFライナー乗っていたように見えるんだけど、
なぜかホームからじゃわからない中目黒駅改札の話とかしてるよね。
しかも川越市到着の30分前に。
でもアプリとかで>>659程度の情報はわかるのか?
それでも乗ってない列車を追ってまで粗を探す行為は普通じゃないがね。 東急区間では窓に車内側に水滴流れるくらい結露してて蒸し暑いのに送風すらいれず
メトロ区間に入って自動モード利用なのに一気に風で結露解消www
東急ってホント客の健康や快適さより金儲けなんだな 昨日の東急の最大12分遅れの回復は、ほぼ他社任せ。1、2本退避場所を変えたくらいだったな。
ただ、渋谷行き各停を菊名以北で無退避にしても、結局渋谷で輻輳して遅れが4時間経過しても収束しないのは設備が貧弱な東急のクソさが光るねw
遅れが15分超えないと公式トップにも掲示されないし、優等を小杉にしまって運休多発みたいな整理はしないんかな。 進歩がないのが東急
だから毎度同じ指摘を受ける
東急は近いうちに大事故起こすよ
それも鉄道史上最悪の死者数かもな
保線はいい加減なくせに通トン通人数はピカイチだから
碑文谷で多重衝突やらかす可能性高いよ
いまでも脱線しないのが不思議なくらい
攻撃的な社員、保線のいい加減さ、対策に金かけるより自分たちの保身、資格者ほぼゼロ、分析能力ゼロ、電気通信系のレベルの低さww
踏切遮断してないのに列車通過www >>689
「東急」は不動産屋
事故っても沿線の不動産価値が下がらない限り何もしないだろうよ 東横利用者のクズレベルが、上がってんな。
民度の低いクズの巣窟、神奈川は首都直下型で吹き飛んでしまえよ。 朝から怒りの連投だったのか?
矛盾点を突くと面白いように反応するね
いったい何に慌てているのかな? >>689
メトロは上司黙認の飲酒運転に数多くの脱線事故と死傷事故。社員の遺失物横領もあったし
ナンパ塾での強姦。
小田急は沿線火災現場に列車停止で延焼して車両火災。脱線事故に数多くの土砂崩壊。社
員も淫行で逮捕。
京急は信号無視に加え列車防護を怠った挙句、脱線転覆おまけに列車火災とやっぱり多くの
土砂崩壊。
東武は列車が接近しているのに遮断桿を故意に上げて轢き殺す。
JRはあまりに多すぎるので割愛。
各社いろいろやっているな。最近チョンボしていないのは京王・京成・西武くらいか? と思ったら、京王は駅直近の踏切で発車直後に人身事故があったか。
居眠りかよとか言われているみたいだが・・・
営業系のチョンボもチラホラみたい。 創価学会、明治大学、上智大学、早稲田大学、のいずれでもない女性に告げる。
とにかく、あなた達へ、何ら変更は求めない。しかしながら、こちらとしては、あなた達に応じない権利がある。
権利がある以上は、逆らうなら警察に通報する。
中学生でセックスするような処女率の高い環境で戦った恵まれた人間には、
18歳からセックスを始めて、処女というだけで、
自分の精神を自分の都合でその処女と相性が良くなるまで変えるしかなかった俺達の気持ちが分かる訳がない。
創価学会、明治大学、上智大学、早稲田大学、に僕が精神を合わせるのは、処女と相性が良くなるからだ。
早稲田実業に受かったから頭が良くても満たされないことは知ってるし、
セブンイレブン本社に受かったから収入が高くても満たされないことも知っている。
とにかく、繰り返し言うが、応じない権利があり、逆らうなら警察だ。 >>695
居眠り運転しても大丈夫なようにATCにしたのにこれではね… 新横浜線ができたら、やっぱり新宿〜横浜直通の本数は減るんかね？ 都営なら5080と3000も容赦なく廃車にしそう
どうやら2008年製のAGTを廃車するそうなので >>687
新丸子のホーム柵のガラスが結露で真っ白なのに寒くて仕方なかったのですがね。
別に蒸してなくても結露は普通に発生するのしらないのですか？ >>692
相鉄とか東海道 横須賀 京浜東北 横浜線とか沿いの人では？
>>699
東横は僅か今の渋谷菊名を往復してるのが入る程度だから変わんないのでは？他はメインの目黒線。 >>701
舎人の初期編成もう廃車なのかって思うけどもう10年以上使ってるんだもんな
ニュートラムの100A系も新しいOTS100系は15年くらいで廃車されたしAGTはそんなもんじゃね？ 目黒線と大井町線の直通って営業列車で設定されたことある？ 今朝も副都心線の遅延でラッシュ後の上りが遅れていたな >>715
まあ京成と南海は飛行機繋がり。他にもあるがやめておこう。
東武と近鉄は路線の長さ。 >>719
京成は南海と違って本線格2路線もないじゃん。 >>712
黄色一色より今のうんｋカラー＋Sマークの組み合わせが見てみたい
去年の綾瀬で6000にSマークつけた隣でやってくれりゃいいものを糞メトロは イエローの一色を元町・中華街や自由が丘で見てみたい 暖房入れるなボケ
ムワーっとしてオヤジ臭くて
気持ち悪くなるんじゃ >>723
黄色一色なら西武6000系がちょっと前にやってたな。東横線でみたよ。 >>724
おい、オヤジ臭はお互い様やw
でも混んでる車内で暖房は確かにいらんな。 東横は遅れ14分で公式は遅れなしw
東武メトロは遅れを案内しているのに不便だな やっと公式も遅れ表示。
20:31の各停は20:28に入線したが、3番から4台連続発車で遅れ見込みだと。 なんだ元々20:38発か。やっと乗務員が来てアナウンスあり。 >>712
なんだ加工したウソ電か。帯色だけ変えれば色んな線から来たようにできるな。 3122Fは22日の運転初日から荷挟み検知で扉閉まらず三田線出禁で、しばらくは南北線を朝1往復か。 今日もメトロとの差が激しいなw
東横車掌「荷物ーーーー荷物をしっかr、扉しめます(キリッ」「かーけーこみーじょーしゃはやめてください」
メトロ「グッモーニングエブリワン、サンキューふぉ雄二んTokyo metro、ディストレインバウンドふぉ和光市」 東急「ドアサイド開けます」「」
メトロ「手荷物をお引きください。扉をしめさせていただきます」「ポイントを通過します、電車が大きくゆれますのでごちゅういください」 年末年始の列車運転について
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000443.000010686.html
東急電鉄株式会社では、大みそか深夜・元日早朝を含む年末年始の列車を、下記のとおり運転します。
１．年末年始期間 【２０１９年１２月２８日（土）〜２０２０年１月５日（日）】
東急線全線（東横線、目黒線、田園都市線、大井町線、池上線、東急多摩川線、世田谷線、こどもの国線）は、土休日ダイヤで運転します。
２．大みそか、元日
大みそか深夜から元日早朝にかけて、東急東横線で終夜運転を行います。 >>721
まあ押上線+スカイアクセスが本線格ってことで。
本線格と言うにはスカイアクセスは本数が寂しいけど。 >>736
あれは全然性格違うし、
南海はむしろ西武のほうが近いような。 せっかく眺望の良い大窓でも横浜に近づく頃には地下だもんなあ >>692
東急ヲタはKKKやイスラム原理主義者みたいな奴らだな >>739
そこはほら京成に習ってラビューと、特急に分ければ。 >>744
東急は有料座席のノウハウはあっても、有料特急のノウハウなんてなさそうだからなー。
あと路線図が停車駅でわけてさらにSトレインみたいな案内図でバラバラ。
・無料座席Fライナーと有料座席Sトレインがわかりずらい
・座席指定も、専用車のSトレインと、一部組み込みのQシートもあったり
・1本図で特急 Fライナー 通勤特急 急行 各停 Sトレイン(田都なら準急も)と多種別を表してるからわかりにくい。小田急や京王みたいな種別ごとで複数本で路線図を表してほしいな。
おそらく東急は20年前くらいの各停と急行のみの時代のままなんだろうなぁ。 路線距離が短すぎて有料特急が成立しない路線だからな >>741
せっかく窓デカくした展望席なのに、メトロ東急MM側は地下区間が多いのは痛いよね。秩父行きを想定するしか。
全面展望のロマンスカーと側面窓デカイラビューを組み合わせた特急を、東急 東武 相鉄あたりがやったら乗りたいなw そもそも西武の特急って、秩父線内の座席逆向きデフォって時点で勘違いしている。
所要時間は飯能で半分程度なのに。だから眺望云々を言うのは間違い。 ラビューは先頭車にカメラ付いてて
そこからの眺めがモニターに出るんじゃなかった？
最近頻繁に小手指で特急元町・中華街を表示してるようだけど
そろそろ東横線で試運転始まるのかな 東急が有料特急と無料特急の共存を許すのかな
しかし伊豆ロワイヤルとか見てると有料特急をやりたい意志はありそうだが 人生最後の瞬間、モニターに映りながら華々しく散るってのも、なかなか乙だねぇ。 >>751
関東には共存してる会社ないだろ
京成は特急は特急、スカイライナーはスカイライナーでスカイライナーは特急とは別扱い >>754
なお京急ウイング号（正式には快特扱い） ポコチン特急は西武線内だけで勝手に走らせてろよ
誰も乗ってねぇスカトレインもだけどくだらねぇもんこっち持ってくんな 相鉄の乗り入れ、埼京線側から非難轟々
東急も考え直して欲しい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
