>>319
交直流車両に関しては整備拠点をなくせる
新幹線車両に関しては既存の整備拠点で整備できる

そこが頭にないのですか？
ある意味では無駄な整備拠点を減らせる

>>321
乗換はともかく、料金費用上昇に見合った時間短縮効果があるかどうか
その観点では福井は厳しい
金沢周辺はほぼ釣り合う

ちなみに、乗換は例えば新八代リレーのように
座席番号を合わせる対応もできる可能性あり
それが全くできない米原乗換よりははるかにまし