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西武鉄道車両総合スレッド Part43
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0002名無し野電車区
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2019/07/08(月) 20:56:39.65ID:Gbdqx7ft
>>1
乙
0003名無し野電車区
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2019/07/08(月) 20:56:43.97ID:Zc/0N8SR
※「東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下」は断固として立ち入り禁止です。
0005名無し野電車区
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2019/07/08(月) 21:03:31.03ID:+JKtvLq7
西武と京王の似ているところ
･90年代まで戸袋窓を採用していた
･地下鉄直通車の現状
･西武旧2000系と京王6000系の顔のパーツ
･西武6000系と京王8000系の更新前の走行音
･二流大手私鉄
･ダイヤがケチ
･ちょっとだけオシャレ
･下町を通る区間が多い
･通勤ライナーが走ってる
･東京を東西に横断している
･ローカル区間がある
･中央線と競合している
･雰囲気
･複々線化中止区間がある
･近年まで日立製モーター好きだった
･全面キャラクターラッピング車の運行経験
0006名無し野電車区
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2019/07/08(月) 21:04:33.64ID:+JKtvLq7
西武と東武の似ているところ
･路線の規模が大きい
･関東大手私鉄の中で近郊路線的役割が強い
･埼玉県の2大私鉄
･ローカル線区を多く持っている
･田舎
･西武10000系と東武200系列の存在感
･西武4000系と東武6050系の存在感
･界磁チョッパ車のモーター音がやや似ている
･かつて機器流用が得意だった
･ケチ
･埼京線と競合している
･社名が｢○武鉄道｣
･それぞれ｢西武顔｣｢東武顔｣と呼ばれる前面スタイルがある
･国鉄型車両を買い取った経験がある
･VVVF化率がやや遅め
0008名無し野電車区
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2019/07/08(月) 21:06:14.63ID:+JKtvLq7
西武と小田急の似ているところ
･著しい有料列車優遇ダイヤ
･特急､急行､各停どれも走りがトロい
･かつて戸袋窓を採用していた
･比較的遅くまで鋼製車両を導入していた
･全面キャラクターラッピング車の運行経験
0009名無し野電車区
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2019/07/08(月) 21:11:17.59ID:MU8ABOFe
西武唯一の特徴
・社史がない

理由)黒歴史が多すぎて半分黒塗り本になるから
0010名無し野電車区
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2019/07/08(月) 21:15:11.61ID:kOwn0QUz
結論
西武は京王と東武を足して割ったような会社で小田急にも少しだけ似ている。
そして社史がない。
0011名無し野電車区
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2019/07/09(火) 02:44:26.09ID:ghBL1+yg
前スレ終了
0012東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
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2019/07/09(火) 05:22:18.95ID:PSDmjgnY
>>1乙！
　　　　　　　　　　　　ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ　ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　―――― と(´･ω･`) 　　　　　　￣￣￣￣
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　　　　￣￣　　　 　　　-'´ 　　　　　￣￣￣
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　　　　　　　　　　　　新スレに儂登場！
0014名無し野電車区
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2019/07/09(火) 06:25:35.24ID:3At5XTgU
>>12
＞立憲民主党応援
日和見パヨク転向ジジイは蓮舫と辻元清美に御執心w
0015名無し野電車区
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2019/07/09(火) 07:16:03.32ID:4plj10Bb
>>12 東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 立憲民主党応援 2019/07/09(火) 05:22:18.95 ID:PSDmjgnY

参院選期間中につき、誠に僭越ながら公選法違反事案として然るべき関係各所に通報しますので悪しからず。
　　
0016名無し野電車区
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2019/07/09(火) 08:19:00.76ID:TtVkdvvk
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0017名無し野電車区
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2019/07/09(火) 09:05:49.97ID:kytD7wLM
多摩湖多摩川狭山秩父線用に４連新車を！
新2000の置き換えとどっちが先かな
0018名無し野電車区
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2019/07/09(火) 10:24:12.07ID:qtZKzOfm
>>17
本線に分割可能な新車(50000？)を入れてN2000の短編成をローカル線区に左遷でしょ
0019名無し野電車区
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2019/07/09(火) 17:19:09.11ID:tRHbnlmx
4000の５２席４連が練馬東方の引上線でお休みしてるって、隣の婆ちゃんのネコが言ってた。
0020名無し野電車区
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2019/07/09(火) 19:16:12.02ID:fBaCivIf
>>9
大丈夫、バスはあるらしい。
0021名無し野電車区
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2019/07/09(火) 19:17:24.03ID:fBaCivIf
そういや最近、池袋線で2000の4+4+2の10両を見ない件。
0022東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
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2019/07/09(火) 19:18:27.22ID:inRSOSuV
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http://or2.mobi/data/img/242352.jpg
0023名無し野電車区
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2019/07/09(火) 19:19:47.09ID:3F0UWFAV
そらシシミ時代にピストルシシミの墓守を社員がしてたなんて書けないからな
>>9
0024名無し野電車区
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2019/07/09(火) 19:22:56.90ID:xHuUdnTy
>>17
伊豆箱根の駿豆線と共通仕様の新車なんてどうかな。
抵抗制御やら電磁直通ブレーキは10000系の処遇が決まれば4000系と新101系だけになるし。
関東圏で非常ブレーキに入れた時の「バシャン！」はホント聞けなくなってきたね。
0026名無し野電車区
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2019/07/09(火) 19:47:38.13ID:9HkZf/1k
N2000増備時みたいに総車でE235準拠ののSUS車大量増備
0027名無し野電車区
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2019/07/09(火) 22:26:06.69ID:O55zCGOw
日車ブロックのテカテカ以外ならステンレスも悪くない
0029名無し野電車区
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2019/07/10(水) 06:03:07.55ID:i6mNP9Cn
>>28
元モー娘。の立候補で左に転んだ日和見ノンポリ爺www
0030名無し野電車区
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2019/07/10(水) 11:35:19.11ID:dDMljNOZ
┗0== 汚物式 東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 立憲民主党応援　会場====0┛
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0034名無し野電車区
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2019/07/10(水) 17:24:46.84ID:57UuzGLI
前スレの話題だが
9000を4連ワンマン化するという話だが、N101の置き換えではなく単にワンマン対応の編成数を増やすために一部を改造という可能性ならあるのでは？
ワンマン運用の増加もあるかもしれない
0035名無し野電車区
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2019/07/10(水) 18:06:08.88ID:/AiSi1DV
てかワンマン運用が増えるようなことなんてあるか？
国分寺線と西武園線をどうするかの問題でもあるが、西武園線は競輪客のこともあってワンマン化する気はないとのことだけど
0038名無し野電車区
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2019/07/10(水) 20:34:24.66ID:m1yRuqJX
東武8000､西武9000､閣下
一番先に全廃となるのはどれだ
0040名無し野電車区
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2019/07/10(水) 21:07:02.84ID:NtPsXrh4
小手指の一番奥に、下り方のフロントガラスにビニールみたいなのを貼った
20000系が、昨日あたりから止まってた。
0042名無し野電車区
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2019/07/10(水) 21:57:06.53ID:4prRG1ek
>>35
国分寺線のワンマン化はやりそうな気もしなくはない
そのへん新宿線との直通廃止に繋がっていたりして...
0043名無し野電車区
垢版 |
2019/07/10(水) 23:08:24.04ID:ThM5gIyM
無人運転もやめて無運転
0044名無し野電車区
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2019/07/10(水) 23:43:11.83ID:Spv7wh/s
レオライナーなんて簡単に無人化できそうなん感じだけどな
ただお役人様がトンネル区間での無人運転を認めてないとか
0046名無し野電車区
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2019/07/11(木) 00:18:29.92ID:7Uz6bfL0
>>35
競輪客なんて糞みたいなジジイしかいないんだから2000系の2連でいい
0047名無し野電車区
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2019/07/11(木) 00:32:52.64ID:wV8loBlz
西武園線は、東村山駅の長い引き上げ線だから、毎時3本走れば何でもよいのよ
0048名無し野電車区
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2019/07/11(木) 00:43:41.21ID:q+lx6AIl
西武は基本的に2両編成での運行はしない
東武や京王だったら西武園線や狭山線は2両だろうけど
0050名無し野電車区
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2019/07/11(木) 01:21:14.61ID:DA6SsZEf
>>42
ワンマンの認可が出ていない区間だけ車掌乗務というやり方が考えられる
多摩湖南線ワンマン化当時の北線直通で萩山で車掌が乗り降りしたように
下り東村山で車掌が乗り込む・上り東村山で車掌が降りて行くなんて形

>>44
ニュートラムのコスモスクエア駅はトンネルの中にある
扱いが地下鉄か山岳トンネルか知らぬが
0051名無し野電車区
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2019/07/11(木) 01:37:11.77ID:K1+t6boG
>>48
でも逆に東武､京王とかなら主要路線はもっと恵まれていたはず
上位優等は全車10両だったり、少なくとも新宿線があんなケチなダイヤにはなっていなかっただろうよ
0052名無し野電車区
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2019/07/11(木) 02:08:51.15ID:NkaFbj7z
ホームドア整備で秩父鉄道直通をどうするのかと
新横浜線関連がどうなるのかが気になるな
2020年度からの車両投入計画も

メトロ17000系は西武線乗り入れするよな？
0053名無し野電車区
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2019/07/11(木) 06:26:24.73ID:BNX4bEWA
>>51
それ日中だけだろ？
夕方に関しては日中と殆ど本数の変わらない京王よりは西武のほうが良い
0055名無し野電車区
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2019/07/11(木) 13:06:55.32ID:HGkXE/bJ
東横線も日中と夕方の本数に大差ない
むしろ夕方でも京王(新宿～調布)の日中より少ないくらい
そう考えると西武は需要のない時間帯(日中)はとことん減らして需要のある時間帯(朝､夕方)にとことん増やすという関東私鉄でも一番コスパの良いダイヤが組めている
良くいえば頭が良い、悪くいえばケチな組み方
0056名無し野電車区
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2019/07/11(木) 13:11:22.54ID:AxZiPeVW
>>54
ウグイス帯E231系500番台は来年山手線にいないよ
そこだけでも呼べばいいのにさ
まぁ工場内で様子見ればいいぐらいか
0057名無し野電車区
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2019/07/11(木) 13:16:33.77ID:wex0XT4N
>>54
JR東よりいち早くヲタ排除親子連れ誘致の「西武ちちプラレール」開催に踏み切った西武の先見性w
0058名無し野電車区
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2019/07/11(木) 13:28:56.76ID:ZI02BODh
西武スレでJR東の文句言われてもな...
0060名無し野電車区
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2019/07/11(木) 14:24:42.84ID:NJmQqWY6
>>56
最後の運用にコテコテのラッピング編成を充当すれば撮鉄半狂乱w
0061名無し野電車区
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2019/07/11(木) 14:39:41.54ID:g3mLt0qb
西武はそもそも鉄オタからの人気がないから車両展示と結構マッタリしてる
しかも西武オタは私鉄オタの中でも結構マナーが良い方
0062名無し野電車区
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2019/07/11(木) 17:15:00.79ID:AMuiI3Ft
東横線は日中でも渋谷～横浜間の都市間輸送があるからな
日中とラッシュの輸送量に差がない方が理想だと思うよ
0063名無し野電車区
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2019/07/11(木) 17:15:06.07ID:vElY2mki
東横線は日中でも渋谷～横浜間の都市間輸送があるからな
日中とラッシュの輸送量に差がない方が理想だと思うよ
0064サンライズダニエル＠無職 ◆KuyRyqhUKE
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2019/07/11(木) 18:00:35.43ID:10rVFd+E
>>61
おいおい、なに逃げてんだよw
0065名無し野電車区
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2019/07/11(木) 19:08:22.97ID:g87yqAfq
>>54
そのうち、メトロみたいに親子限定の抽選イベントになりそう
0068名無し野電車区
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2019/07/11(木) 20:49:53.64ID:1SoxUJ/a
>>55
＞東横線も日中と夕方の本数に大差ない
むしろ夕方でも京王(新宿〜調布)の日中より少ないくらい

え、そうなの？
だとしたら西武新宿線のダイヤもバカにできないな
0069名無し野電車区
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2019/07/11(木) 21:48:47.86ID:kK8JHQNm
他スレからコピペ＆改変

夕方･夜ラッシュ時の本数増加具合(有料列車除く)

京王線(笹塚ー調布) 日中21本/h 夕･夜21本/h (＋0)
東横線(渋谷ー菊名) 日中18本/h 夕･夜20本/h (＋2)
池袋線(練馬ー保谷) 日中17本/h 夕･夜20本/h (＋3)
東上線(和光市ー志木) 日中14本/h 夕･夜20本/h (＋6)
新宿線(西武新宿ー田無) 日中12本/h 夕･夜18本/h (＋6)

よって西武と東武は夕方時間帯の増発への真面目さという点で似ていると言える
0071名無し野電車区
垢版 |
2019/07/11(木) 22:23:03.26ID:FPTzRGpt
>>69
単に線路数の問題でしょ
西武新宿は置いといて、東武や西武は一定距離の複々線を持っているが東急や京王は複々線区間がなかったり短かったりするので本数増やすにも限界がある
日中比でラッシュ時の増発が控えめなのはそれも理由
0072名無し野電車区
垢版 |
2019/07/11(木) 22:32:20.23ID:9LjK5wwr
堤体制が続いていれば今頃シク線の地下急行線も開通していたかもな
0074名無し野電車区
垢版 |
2019/07/12(金) 00:05:21.68ID:HJqpwAC5
17000系は新宿線も走らせるのかな？
池袋線優遇という批判を沈静化させなきゃいけないから走らせそう
0076名無し野電車区
垢版 |
2019/07/12(金) 00:10:01.15ID:HJqpwAC5
>>75
17000系が池袋線しか走らなかったら、また新宿線軽視と沿線の株主が騒ぐ
日中、小手指の車庫で寝てる運用があるから、それを間合い運用で西武新宿～拝島で走らせれば批判はなくなる
17000系はWi-Fi付きそうだし、最新の地下鉄車両が新宿線を走れば池袋線と平等になる
0079名無し野電車区
垢版 |
2019/07/12(金) 01:21:14.63ID:fo/ct0qO
>>76
低民度の新宿線に17000が走る訳ないでしょ

てか地下鉄車両なのに送り込み回送で地上専用とか馬鹿かな
0080名無し野電車区
垢版 |
2019/07/12(金) 01:59:15.40ID:3ko+HqDT
池袋線しか走らない車両がこれ以上出て来ると新宿線とのバランスが崩れるよ
これからは新宿線に力を入れますと言ってるんだし平等にしないと
0081名無し野電車区
垢版 |
2019/07/12(金) 02:02:07.65ID:fo/ct0qO
>>80
新宿線に力を入れるのは新型特急　

001になるかは知らんが
0082◆0NfeAvRda6
垢版 |
2019/07/12(金) 02:09:38.64ID:5f17DwFq
>>68
東横線に至っては朝ラッシュ時もそんなに本数変わらんからねぇ
各停が日中＋4
優等の本数は日中と全く一緒。急行と特急(通特)それぞれが15分間隔なのは早朝深夜のぞいて終日同じ。
0083名無し野電車区
垢版 |
2019/07/12(金) 02:13:28.02ID:3ko+HqDT
>>81
新型特急なんて入るの？
この前のゴールデンウィークの臨時は盛況とはいかなかったし
一般列車の2000地獄を解決する方が沿線アピールになると思うよ
池袋線ばかりと言われているんだから
新宿線にも東急やメトロの車両を走らせてアピールしたらいいと思う
東急もメトロも新宿線でただで自社の宣伝できるわけだから喜ぶだろう
0086名無し野電車区
垢版 |
2019/07/12(金) 06:19:59.46ID:uVGmmkQd
西武新宿線のダイヤって｢主要路線で本数を限界まで削ってみました｣の代表例だよな
0087名無し野電車区
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2019/07/12(金) 06:26:02.60ID:Xs4uYu27
>>86
だけどレッドアローはしっかり走らせる
恐らく他社なら新宿線のような路線に特急列車なんて走らせない
西武はやることが少し独特
0088名無し野電車区
垢版 |
2019/07/12(金) 06:27:30.92ID:029PjcC+
>>86
これ以上増発したら中野通りや中杉通りの踏切渋滞が酷くなる
0089名無し野電車区
垢版 |
2019/07/12(金) 06:29:29.40ID:ejkGYh0g
西武新宿線は、京成本線のダイヤと似てるな。
優等が６本/H、各停が６本/H
0090名無し野電車区
垢版 |
2019/07/12(金) 07:19:02.04ID:izF5axw9
京成は千葉方面に伸びていて需要的にも今の本数でも問題ないが新宿線は東京を横断している路線にしては本数が足りない
そのせいで急行が終日混んでいるという状況
日中の急行は10両化が完了しただけマシになったけど
0091名無し野電車区
垢版 |
2019/07/12(金) 07:29:08.31ID:Qz/31GrJ
>>83
中期経営計画で新宿線特急車両の更新が上がってるが
0092名無し野電車区
垢版 |
2019/07/12(金) 07:55:08.14ID:eZZIPgcP
酉式「新宿線のNRAを全車VVVF化し、NRAネクストとして運行します！」
0093名無し野電車区
垢版 |
2019/07/12(金) 09:32:42.30ID:xEhSPy4r
>>90
>急行が終日混んでいるという状況
それ、片方向しか見ていない
0094名無し野電車区
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2019/07/12(金) 09:53:07.66ID:3ko+HqDT
>>91
よく読みなよ
更新の「検討」だからね
池袋線ラビューははっきり「導入」と言い切ってた
言い回しが違う
しかもラビューの設定画面で小江戸は臨時だからね
0095名無し野電車区
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2019/07/12(金) 09:57:53.71ID:3ko+HqDT
>計画達成のための施策
>新型特急車両「Laview」導入や有料座席指定列車
の増発
新宿線の特急車両更新検討


ラビューの導入と新宿線特急車両更新検討は別立てだから
検討の結果として様々な選択肢が考えられるだろう
しかし沿線民としては邪魔な有料列車なんかより一般車両を新型にする方が遥かに大事
0098名無し野電車区
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2019/07/12(金) 13:01:25.48ID:fo/ct0qO
京急は凄いよな　赤字になりながらも新型車両新造したりしたんだから

西武も見習わないと
0100名無し野電車区
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2019/07/12(金) 13:28:02.82ID:/PMaQWZI
というか17000を新宿線へーという流れ辺りから例のｻｻｸｯﾃﾛの自問自答のように見えるんだけど
他スレでの事象とそっくり
0101名無し野電車区
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2019/07/12(金) 13:35:54.11ID:uCExCOjw
>>98
京急は鋼製車全て置き換えたら当面新車を入れないという噂があるけどな
それも京急が｢鋼製車は更新を一度挟み30-35年使用､アルミ車は更新を二度挟み45-50年使用｣と公言しているので
そうなると1500アルミ車は最低でも2030年くらいまで使うことになる
0102名無し野電車区
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2019/07/12(金) 14:12:17.93ID:fy3bBTvJ
>>100
今日はここ含め東急車両スレや小田急車両スレでも長文荒らしをしている模様
0104名無し野電車区
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2019/07/12(金) 17:24:46.62ID:3RWNOthF
>>103
おい！天邪鬼、貴様が支持する政党は理不尽な破壊活動を推奨するのか？
0106名無し野電車区
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2019/07/12(金) 19:25:37.52ID:wxjCzOmD
しかし新宿線冷遇の疑いを西武も晴らしたいだろうから
メトロ車や東急車を新宿線に走らせるのは考えてそう
一気に都会っぽくなる
乗り入れしてない、との批判も交わせる
0107名無し野電車区
垢版 |
2019/07/12(金) 19:28:48.87ID:fo/ct0qO
「疑い」とか


どんなに発狂しても西武歌舞伎町線は自社車両のみ！

だからって問題起こすなよ～　君ｗｗｗ
0108名無し野電車区
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2019/07/12(金) 19:31:36.25ID:60mb7b1z
で、この自作自演はいつまで続けるの？ｻｻｸｯﾃﾛ君
0110名無し野電車区
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2019/07/12(金) 19:41:58.97ID:D3MH7zEz
>>106
新宿線をスケープゴートに憂さ晴らし、ボクちゃん溜まってんの？
0111名無し野電車区
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2019/07/12(金) 19:42:21.73ID:xHd4shjh
歌舞伎町線なんかオール黄色車両使ってればいいんだよ｡
0112名無し野電車区
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2019/07/12(金) 19:52:26.89ID:5G/8+bBG
>>69>>71
東横線や京王線みたいな路線だと本数増やしても詰まったり遅延拡大の原因になるからそのまま増発すれば良いというわけではない
京王線なんて詰まり解消のために朝ラッシュ時の列車を減便(正確には分散)させたくらいだから
0113名無し野電車区
垢版 |
2019/07/12(金) 20:09:34.02ID:Qsehr6xB
>>69
すごく細かいことだけど、京王線の笹塚ー調布間でも送り込みの関係でつつじヶ丘ー調布間は上り列車だけ夕方夜間は毎時3本増えるぞw
0114名無し野電車区
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2019/07/12(金) 20:40:33.27ID:qcJoUxOf
円滑な高頻度運行は、高加速と緩急接続の京急と阪神が理想型。
0118名無し野電車区
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2019/07/13(土) 01:46:04.79ID:yvModBbc
｢更新｣の定義が2つあるからな
一つは車両自体のリニューアル、もう一つは古い車両を新しい車両に変えること
0119名無し野電車区
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2019/07/13(土) 01:49:27.65ID:I8MKT1Qo
でも新宿線にも池袋線と同じ投資をして貰わないと不公平では？
池袋線だけメトロ東急含め新しい車両に乗れるのに、新宿線はラビューすら走らない
新宿線だけしか走らない車種を1つでもいいから作って欲しい
そうじゃないと納得できない
新宿線しか走らないのが旧2000だけなんて論外
0121名無し野電車区
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2019/07/13(土) 01:55:32.75ID:IzrLZG2I
いや、17000系が池袋線しか走らないのはおかしい
新宿線に走らせないのは格差拡大
一部区間でいいから新宿線を走って欲しい
そうすればメトロの路線図に新宿線も載るし、メトロネットワークの仲間入りができる
東西線直通実現までは時間がかかるから、
取り敢えず池袋線から来る地下鉄直通列車の所沢折り返しを東村山折り返しにしたらいいと思う
Sトレインでもいい
有楽町や飯田橋で東村山行きが走るインパクトは絶大
0122名無し野電車区
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2019/07/13(土) 01:59:46.05ID:IzrLZG2I
>>120
株主総会でも池袋線ばっかりおかしいって非難囂囂なの知らないの？
東西線直通だけでなく、新宿線から羽田空港まで行きにくいから何とかしろとか、言われまくり
これらに対して対策しなければ、株主代表訴訟が起きる
高田馬場～西武新宿間に山手貨物線への渡り線設置が一番現実的だと思う
羽田アクセス線西山手ルート乗り入れと、湘南新宿ライン、りんかい線乗り入れが実現すれば
池袋線を軽く凌駕するでしょ
鎌倉、お台場、羽田空港直結なんて最高過ぎる
0123名無し野電車区
垢版 |
2019/07/13(土) 02:03:01.20ID:I8MKT1Qo
さすがに、そこまでは思わないけれど、池袋線優遇に関しては一般人も不満大きいと思うよ
株主総会だけでなく、複々線中止説明会でも、もっと投資をしろと言われてた
このままでは新宿線はジリ貧だし、取り残される
0125名無し野電車区
垢版 |
2019/07/13(土) 02:11:16.59ID:I8MKT1Qo
蒲蒲線が完成して仮に池袋線と直通運転したら、羽田空港発の一部列車を所沢で分割併合して小平まで行く列車を走らせたらよいと思う
時間かかっても、荷物多い空港までの道のりを乗り換えなしで行けるメリットがある

今のままでは池袋線ばかりどんどん便利になって行って、新宿線沿線住民との間に溝ができる
ただでさえ今でも不信感があるのに
0126名無し野電車区
垢版 |
2019/07/13(土) 02:34:29.27ID:1sOuzoef
東上線スレのTJライナー地下鉄直通連呼野郎と文体が似てる気がする。sageないのも同じ。非現実的な地下鉄直通構想を誰も聞いてないのに垂れ流し続けるところも一緒。
>>121
>>122
0127名無し野電車区
垢版 |
2019/07/13(土) 02:51:57.05ID:2gr+uJGu
>>125
簡単な話｡
新宿線に文句があるのなら､お前は新宿線沿線から引っ越せばいい｡
新宿線は10000と9000･2000のオール黄色で回しとけばいい｡
0128名無し野電車区
垢版 |
2019/07/13(土) 07:34:33.99ID:5g2XqWqP
いいんだよｻｻｸｯﾃﾛの相手しなくて
全て自問自答だから
0130名無し野電車区
垢版 |
2019/07/13(土) 11:18:49.97ID:TD57FQjb
新宿線への投資が遅れているのは確かだが、その対策が新宿線へのメトロ車東急車と言うのが荒唐無稽。
そんなの池袋－所沢－国分寺・西武新宿の西武東京線と本川越－所沢－西武球場前・西武秩父の西武埼玉線にでもならない限りありえない話。
そうなったらおれは西武東京線を今より便利な西武線として使わせてもらうが。
0131名無し野電車区
垢版 |
2019/07/13(土) 11:26:00.92ID:TD57FQjb
あ、そういやなんかの選挙で、西武新宿線と丸ノ内線を直通させろとか真顔で言ってる候補がいたよ。
西武東京線と地下鉄丸ノ内線を是非ともつなげてもらいたいものだな。

株主総会で訴えてこい！がんばれ！！>>122
あとさ、新宿線と羽田アクセス線西山手ルート、湘南新宿ライン、りんかい線との連絡を考えるなら、
高田馬場の再開発に合わせて用地を捻出し、山手貨物線にホームを設置するのが最も現実的だと思うよ。
0132東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
垢版 |
2019/07/13(土) 12:15:21.21ID:p0eh3BI2
　　　 　 　 ∧＿∧ 　 ________　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　 （ 　´Д｀)/￣/￣/　＜　D編成甲種あくしろや
　　　　　 （ 二二二つ /　と）　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　 ＿＿　 | 　 　 ￣|￣￣
　 ＼　 ￣￣￣￣￣￣￣＼
　　||＼　　　　　　　　　　 　 ＼
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　　 　 .||　 　 　 　　　　 　 ||

※次スレで思いっきり広めておいてください
0133名無し野電車区
垢版 |
2019/07/13(土) 12:17:40.34ID:KmKrZ/Ew
匿名掲示板で新宿線にマウンティングして実社会での鬱憤ははりはましたか？
0134名無し野電車区
垢版 |
2019/07/13(土) 12:21:44.49ID:KmKrZ/Ew
>>133
※揚げ足取り阻止のため訂正…

匿名掲示板で新宿線にマウンティングして実社会での鬱憤は晴れましたか？
0135名無し野電車区
垢版 |
2019/07/13(土) 13:27:48.19ID:69qdxNql
>>8
なんか西武と小田急のVVVFの同期音の音程って似てない？
少し暗めな感じ
JRで言えばE233系に近いかな
0137名無し野電車区
垢版 |
2019/07/13(土) 14:13:55.49ID:9X6oOWch
もちろん人の感性を否定するつもりは全くないけど、個人的にはE233系と小田急のVVVF音が似ているというのはわかるが西武はあまり似てないと思うな
というか西武のVVVF音は独特だから他社に似てるってのがあまりないような気がする
0138名無し野電車区
垢版 |
2019/07/13(土) 14:24:37.40ID:t7ak9Acx
>>137
特に6000や20000とか一見ありふれた走行音かと思いきや50km/h辺りから独特だよね
0139名無し野電車区
垢版 |
2019/07/13(土) 17:00:05.18ID:TD57FQjb
そういや今日小手車庫に2413F?がとまっていたな
old2000 2コテ 3色led ってのが見えた
0140名無し野電車区
垢版 |
2019/07/13(土) 19:13:52.08ID:aM2WUjYJ
6000のモーター音は典型的な日立GTO後期型の音かと思いきや途中から全然違う音になるからな
そう考えると西武のVVVF車のモーター音は特徴的かもしれない
0141名無し野電車区
垢版 |
2019/07/13(土) 19:31:12.15ID:TOcW9/sh
6000と20000のモーター音って中速域くらいから101低音タイプの音程に似てるよな
歯車比の関係だろうけど
0143名無し野電車区
垢版 |
2019/07/13(土) 20:42:43.63ID:fg88gZPj
6000は50km/h辺りでザラザラって感じのどこから出てるのか分からない音が出る
0144名無し野電車区
垢版 |
2019/07/13(土) 22:17:09.88ID:w1bNIc3/
西武9000系って抵抗制御時代より今の方がうるさくない？
0145名無し野電車区
垢版 |
2019/07/13(土) 23:06:25.81ID:xsOhqSmH
>>144
西武9000だけに言えることではないが、多くの場合は低速域でうるさいのがVVVFで高速域になるにつれてうるさくなるのが抵抗制御含め直流モーター
0146名無し野電車区
垢版 |
2019/07/13(土) 23:06:55.90ID:IMBAk1u9
それに加え、車輪にフラットが出来ていると合わせて轟音
0147名無し野電車区
垢版 |
2019/07/13(土) 23:49:58.71ID:PDJYyUaP
>>139
大手車両スレで見たが違和感ありまくり
0149名無し野電車区
垢版 |
2019/07/14(日) 07:46:22.70ID:ahwLODMB
下井草でで運用離脱した編成は何だろう？
0150名無し野電車区
垢版 |
2019/07/14(日) 08:52:21.22ID:PvIKJlVc
　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　.┗0== 汚物式会場====0┛
　　東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 立憲民主党応援
　 　 　 　 　 　 　 　 　 0　│ |∞∞∞ |::|∞∞祝賀∞∞|::|∞∞∞ | ::|　 0
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0151名無し野電車区
垢版 |
2019/07/14(日) 09:34:04.13ID:wMs2farm
池袋線との格差解消のため
新宿線にラビュー導入をしてもらいたい
10000系を全て新車に置き換えてほしい
その分、旧2000系の置き換えは遅れてもいい
0153名無し野電車区
垢版 |
2019/07/14(日) 10:28:34.53ID:0HmR504H
>>141
9000も機器更新前と後で非同期音以外の音程はあまり変わってない気がする
0155名無し野電車区
垢版 |
2019/07/14(日) 12:05:49.01ID:wMs2farm
>>152
扇動していません
意見を述べただけです
0157名無し野電車区
垢版 |
2019/07/14(日) 12:29:38.41ID:LXBQytLY
>>151
バーカ｡
新宿線みたいなポンコツ路線なんかに新車どころか特急やらライナーやら走らせてもらってるだけで有りがたいと思え｡
0158名無し野電車区
垢版 |
2019/07/14(日) 12:30:33.98ID:LXBQytLY
新宿線なんか池袋線のお下がりで十分なんだよ｡
0163名無し野電車区
垢版 |
2019/07/14(日) 13:07:18.18ID:wMs2farm
今すぐ置き換えてくれとか無茶なことは言わない

しかしきゅ2000
0164名無し野電車区
垢版 |
2019/07/14(日) 13:08:26.04ID:wMs2farm
しかし旧2000を置き換えるよりも
小江戸をラビューに置き換えるほうが
ブランディング的に優先度高い
0166名無し野電車区
垢版 |
2019/07/14(日) 13:16:13.38ID:DwHgcMpj
盛り上がってるとこ悪いが、この前6月の社内報では、「ゴールデンウィークに池袋～西武秩父までの特急を増発し、多くのお客様にご利用頂いた」的なことを大々的に推して、本川越～飯能のラビュー運行の出来事を完全に黙殺してたぞ
（レポートに書かれない＝少なくとも社員の中では黒歴史化決定）
0167名無し野電車区
垢版 |
2019/07/14(日) 13:22:19.72ID:uNft39ik
>>166
本当の黒歴史とは明治時代に養蚕農民が武装蜂起したした秩父事件だろ
0168名無し野電車区
垢版 |
2019/07/14(日) 13:38:30.96ID:OM79TFOB
何で西武スレにまで東急9000(立証)ガイジが出現してんの？
0169名無し野電車区
垢版 |
2019/07/14(日) 13:40:29.20ID:wMs2farm
>>166
あれはラビューが悪いのではなく
運行区間が悪い
本川越から飯能は需要ない
0170名無し野電車区
垢版 |
2019/07/14(日) 13:49:00.43ID:l8i2bsDh
>>168
17000新宿線運行の話を持ち出したが誰も相手してくれないから自問自答して暴れてるw
東急車両スレとﾜｯﾁｮｲあるほうの小田急車両スレも見てみ？
｢JFmJ｣というやつが問題の人物
0171名無し野電車区
垢版 |
2019/07/14(日) 14:12:49.88ID:aN8PFef0
>>170
ついでにJR東日本車両更新スレッドもよろしくゥゥゥッ！！
0173名無し野電車区
垢版 |
2019/07/14(日) 14:45:32.00ID:9OO+HLQG
まあ5chだし｢新宿線に〇〇系走らせろ！｣など
個人的な意見を普通に言う文には全然良いと思う
だけど自作自演するのは流石にウザいわな
だからｻｻｸｯﾃﾛはダメなんだよ
017449歳童貞松井珠理奈命
垢版 |
2019/07/14(日) 14:46:21.70ID:tObX7OTs
ユーたち、ハロー！今日は、渡辺美里、一世風靡、菊池桃子、国実百合、少女時代を聴きながら、レッドアローで秩父を往復してくるおw
0178名無し野電車区
垢版 |
2019/07/14(日) 17:36:12.09ID:LXBQytLY
今だAA貼ってるクズ居るんだな｡
大半AAはNGにしてるのに貼ってる本人は無駄なことしてるよなw
0179名無し野電車区
垢版 |
2019/07/14(日) 18:04:39.63ID:3mjw9Oz4
平日Sトレインを東村山発着にするだけでだいぶ違うと思うわ
有楽町線内で東村山行きが見たいな
東村山市も東西線直通よりこっちの方が手っ取り早く実現できるのに
0180名無し野電車区
垢版 |
2019/07/14(日) 18:13:22.28ID:NRKlG6Te
21 名無し野電車区 2019/07/13(土) 20:40:32.17 ID:LijCy3nt
確かにメトロ車は引く手あまただよな。
０２系は熊電と琴電志度線辺りかな？
０３系は後は熊電・北鉄・長電ぐらいか
そのあと中古市場で売れ筋になりそうなのは何だろうか？
名鉄6000＝豊鉄・弘南
南海2000or西武4000＝富山地鉄
阪急5300or阪神5131＝ことでん
0181名無し野電車区
垢版 |
2019/07/14(日) 18:28:15.20ID:+hTPff52
元東急700がいる地味な水間と福島は完全に忘れ去られてる…
0182名無し野電車区
垢版 |
2019/07/14(日) 19:37:03.48ID:xxDhHgRi
多摩川線、競艇場前～是政人身事故当該1241F
0184名無し野電車区
垢版 |
2019/07/14(日) 21:12:26.54ID:bOiWRn74
>>149
2505F+2535F
2505Fの補助電源装置(MG)に不具合
0187名無し野電車区
垢版 |
2019/07/14(日) 22:46:41.81ID:4Vc44XQ1
>>149
>>184
5806レ？
よくこれの折返しの5609レ各停本川越に埼玉区間で乗るのだが
今日は5609レの前の2801レが準急に変更されて8分くらい遅れて来て(5609レの少し遅れ相当)
新所沢で本川越接続があるという案内放送があった
5609レについての案内放送もあったが「各駅停車本川越行」の後が騒音に掻き消されて聞き取れず
運休と言ったのか遅れて来ると言ったのかもわからなかった
2801レの直後に普段無い回送新2000系4+4が下って行ったが新所沢の第一場内信号機色に引っ掛かった感じだった
0189名無し野電車区
垢版 |
2019/07/15(月) 00:07:59.17ID:zULdD1OE
>>187
そそ
0190名無し野電車区
垢版 |
2019/07/15(月) 00:35:46.41ID:oHFC4j2T
川崎重工業中継見たら、まだ40000系は製造されてないみたいですね。
ラビューD編成の方が早いかな
0191名無し野電車区
垢版 |
2019/07/15(月) 11:41:09.20ID:8pDpjw2z
2000よりも10000を置き換えるべき
0192名無し野電車区
垢版 |
2019/07/15(月) 12:08:48.77ID:GbYiIbbW
で、話を戻すが
6000と20000の走行音が似てるのは歯車比が同じ6.31だから
30000は6.21のため少し高速向きとなっている
また9000の機器更新前後で音程があまり変わっていないと感じる人がいるのも上の人が仰る通り歯車比を変えていないから
0194名無し野電車区
垢版 |
2019/07/15(月) 12:19:58.38ID:cYDTSTAE
ラビュー車内で、ドロッとした濃いザーメンヲ大量にドビュー！
イエ〜イ、アウ！
0195名無し野電車区
垢版 |
2019/07/15(月) 14:07:01.16ID:o1VpdFWT
嵐電の千手観音電車をリスペクトして秩父線に慈母観音電車運行
0197名無し野電車区
垢版 |
2019/07/15(月) 17:37:11.18ID:OF6byQRr
>>192
西武の場合、直流モーター車よりVVVF車のほうが歯車比高いな
0199名無し野電車区
垢版 |
2019/07/15(月) 21:02:42.42ID:Rw6/FGou
>>189
そうだったのか
乗る筈だった電車が運休当該だったのが不幸だと思ったが
運休当該に乗ろうとしていたところを準急変更遅延の2801レに拾われて幸運だったのか
0201名無し野電車区
垢版 |
2019/07/15(月) 21:43:16.14ID:TAKNKrLH
>>200
鳥の糞だろとマジレス
0203名無し野電車区
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2019/07/15(月) 21:57:19.98ID:sWB4OHgK
西武9000機器更新後と東武50000の音が似てるとは思う
あと小田急30000も少し似てる
0205名無し野電車区
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2019/07/15(月) 23:55:05.32ID:4dN/ENME
9000って非同期音以外がVVVF化前の音そっくりだけど、VVVF化はしてもモーター自体は抵抗制御時代のもの使い続けてるのかな
0206名無し野電車区
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2019/07/16(火) 00:00:05.59ID:sidc+e1z
ＶＶＶＦは交流モーターでしょう。
抵抗制御の直流モーターは使わないよ。
0207名無し野電車区
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2019/07/16(火) 00:07:43.89ID:mmhM7Nb9
VVVF化前と後で9000の音がそっくりって･･･
耳がふっ壊れてるのか？

おれの解釈がおかしいのかな･･･？
0209名無し野電車区
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2019/07/16(火) 00:14:41.73ID:CZ7p9lX5
>>207
そっくりとまで言えるかはわからないが確かに中速域くらいからの音程は似たような感じ
0210名無し野電車区
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2019/07/16(火) 00:19:19.54ID:MiILgRo7
歯車比を変えない限りは機器更新前後で基本的に音程自体は変わらない
もちろん｢静かになった｣や｢うるさくなった｣とかの違いはあるが
京王7000や京急1500IGBT車も高速域とかでの音程は更新前とあまり変わってない
0211名無し野電車区
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2019/07/16(火) 00:33:43.77ID:yyqTL19m
俺もあんま気にしたことなかったけど、言われてみればこれの0:38辺りから"音程"なら抵抗制御(低音タイプ)時代の面影も無くはないかも
ただ"そっくり"ではないw
https://youtu.be/ku2qukoBAog
0212名無し野電車区
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2019/07/16(火) 00:53:01.83ID:8Ofow98h
>>205
GTO→IGBTなどのパターンの機器更新で素子だけ更新してモーターはそのままという例ならあるが(E231､東急1500など)、抵抗制御orチョッパ→VVVFというパターンの機器更新でモーターそのままという例は聞いたことないな
西武9000もモーター変えてるはず
0213名無し野電車区
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2019/07/16(火) 00:55:40.87ID:8Ofow98h
すまん一つわかりにくい点があった
E231は元からIGBTだが更に新しいIGBTに更新している
その際に素子は更新しているがモーター自体は取り替えてない
0214名無し野電車区
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2019/07/16(火) 01:14:13.07ID:bKAEbptm
電圧をチョップしてなだらかしにて直流を作るのがチョッパ
電圧をチョップして交流を作るのがVVVF
チョップする周波数が耳で確認できる周波数だから音が聞こえる
コレくらいは鉄板で議論するなら常識じゃないのか
わからないならROMってろ
0215名無し野電車区
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2019/07/16(火) 01:24:47.17ID:rPyRxQHP
>>214
9000は元抵抗制御なw
9000のVVVF化前と後の音が似てる似てないの話にチョッパ制御は関係ない
0216名無し野電車区
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2019/07/16(火) 06:19:40.25ID:8BllFDAp
西武スレなのにそこのレベルかよ...
まあ、最近の西武鉄は旧2000赤モケット車を未更新と思ってる人もいるみたいだしな
0217名無し野電車区
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2019/07/16(火) 06:51:03.78ID:OArytBLX
そういや西武で型式全車が更新されたのは旧2000だけだよな
他はほぼ未更新で30年ちょっと使って捨てたり一定数の編成だけ更新というのがデフォだけど
0220名無し野電車区
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2019/07/16(火) 07:50:01.11ID:HHLeH4ND
更新と言っても色々あるしな
機器の更新も含むなら9000も全車だし
0221名無し野電車区
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2019/07/16(火) 14:37:09.17ID:a9DzP3jP
5000系と10000系も全車更新（座席交換他）だな
0224名無し野電車区
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2019/07/16(火) 20:06:28.06ID:p4NvmY42
>>210
逆にモーター同じでも歯車比が違えば全然音違うしな
例えば115系と183系はどちらもMT54型を積んでいるが音はかなり違って聞こえる
0225名無し野電車区
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2019/07/16(火) 20:48:36.51ID:C/DPftAU
>>217
旧101は、非冷房車は冷房化に併せて新101～3000に近い内装へ更新
量産新製冷房車は車体の修繕と新2000に似た内装に更新し、一部の車両と試作冷房車は廃車になり4000に車体毎更新した
新101と3000はほぼ何もされないで引退したね
0228名無し野電車区
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2019/07/16(火) 21:06:14.31ID:RWP+0Ii+
701系統の室内化粧板は結局赤電のままで
室内化粧板は貼り替えるものではなかったので
旧1の昭和58・59年冷改車、全面ではないが
登場時のままの仕様で貼り替えられたのが妙に新鮮だった
妻板天板部分も茶系と黄系と二種類あったの思い出した
0229名無し野電車区
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2019/07/16(火) 21:08:19.51ID:JyeZsmsO
>>224
183系はモーター面だけで言えば160km/h出せるようになってるから、歯車比もそれ相当になってる
台車の耐久性など他の点で160km/h出すことは不可能だけど
0230名無し野電車区
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2019/07/16(火) 22:22:25.20ID:yphDPqzd
>>211
中速域から高速域にかけての音色は似てなくもないけど
やっぱ全然違うな
抵抗制御のあの爆音はVVVFじゃ絶対に出せない
話は違うけどブレーキ解除音の｢シュー｣って音がどことなく抵抗制御の電車みたい
0231名無し野電車区
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2019/07/16(火) 23:00:40.04ID:mmhM7Nb9
>>225
121F~129F 141F~147F 163F~169F 183F~189Fも非冷房車だったことをお忘れ改？
0232名無し野電車区
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2019/07/16(火) 23:08:50.68ID:M3TqXdiP
初期の冷改だった14xとか16x辺りは4000に足取られて真っ先に廃車になったな
0233名無し野電車区
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2019/07/16(火) 23:11:29.98ID:NGA41qxi
新101=最新型車両なのですが
勝手に引退させないでください
多摩湖線ユーザより
0234名無し野電車区
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2019/07/16(火) 23:49:02.09ID:Bh9ID2Ie
更新されたN101は実質20000よりも新しいからな
抵抗器なども新品に取り替えてるし
0235名無し野電車区
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2019/07/17(水) 00:29:15.08ID:3MhFoqx7
191Fだったかな、特修車ながら卵色の原形化粧板に新2000系の朱色座席の組合せ。
直ぐに細かな思い出話をしてくれる人が大勢居る101系は幸せ者ですな。
0237名無し野電車区
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2019/07/17(水) 01:32:34.21ID:3BywIObq
>>235
191は新2000色彩になった第1号
0238名無し野電車区
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2019/07/17(水) 01:40:56.67ID:3BywIObq
原色化粧板＋新2000モケット→157
特修＋原色化粧板の新品に張り替え＋原色モケット→129
特修＋原色化粧板の汚れた旧品のまま＋原色モケット→183
モケットは定期入場でもたまに張り替えますね
0239名無し野電車区
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2019/07/17(水) 03:07:48.39ID:3MhFoqx7
191Fじゃなかった157Fだごめんなさい。
通学中でも時間さえあれば追いかけて編成毎の違いをメモしたのに、だいぶ忘れてるなあ。701系から旧101系までのあの顔が大好きでしたわ。
0240名無し野電車区
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2019/07/17(水) 05:51:10.15ID:7uKRBSSz
>>236
一橋学園住人なので最近は本当に新101ばかり
ここ数年は新2000代走すら見かけなくなった
0241名無し野電車区
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2019/07/17(水) 09:42:21.59ID:gu9Hx4c5
旧1客席下蹴込板の暖房スリットが二段になってたのって
101Fから107F辺りだったっけ？
0242名無し野電車区
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2019/07/17(水) 11:53:15.27ID:hlhGR6ut
過去回想も大概にしろよ
0243名無し野電車区
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2019/07/17(水) 12:01:52.76ID:3BywIObq
>>241
109
0245名無し野電車区
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2019/07/17(水) 13:05:48.82ID:2aEScFq/
無い物ねだりとか支離滅な欲求は、某半島南部の元首と同じ穴の狢。
0247名無し野電車区
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2019/07/17(水) 17:06:51.63ID:nRJhtOhi
日本あんドーナツ協会のグルマン大島です。
今日はチョット前にブレイクした遅咲きのオンナ芸人さんを連れて来ました。

では、お店の御紹介をお願い致します！
ホップ・ステップ・ジャンピング～♪・・オグッ・グッ・グッ・グッ～♪・・尾久（おぐ）・グッ・グッ・グッ～♪・・・
と言う事でこちらのお店はオグッ！、いいえ尾久にあるようです。
代わって私が詳しくご説明したいと思います。

明治通りから田端新町１丁目交差点を尾久橋通りに入って北千住方面に約６００ｍ（舎人ライナー赤土小学校前駅からは約１００ｍ）進み、尾久本町通りを左に約２００ｍ進んだ左手に和菓子店『菓匠 木津屋』があります。

こちらの御主人は、菊最中・栗羊羹で有名な墨田区向島にある老舗和菓子店『青柳正家』で修行を重ねた後、平成１５年に『菓匠 木津屋』を開業されたそうです。

早朝、仕事で訪れた尾久本町通りを歩いているとシャッターが半分開いている和菓子店を発見する。
近付いてみると店のガラスに“名物あんどーなつ”と書いてある張り紙を目にする。

あっ！・Ａｈ！・あっ・Ａｈ！、あんドーナツ様がある～ (*'o'*) と思わず歓喜の声を上げる程の喜びが沸き上がる。

まだ営業していないのは一目瞭然ながら、とりあえず店内に一歩入り“すみませ～ん”と声をかけてみる。
店内の奥からはガタンガタンと何やら作っている機械の音がするが、一向に返事はない。
しかたがないので、また後で訪ねてみようと決めて店を離れる。

それから約３時間後、再び店を訪ねると営業している様なので中に入る。
店内のショーケースには色々な和菓子が並び、初めて目にする名前のものもある。
みたらし団子９０円、あん団子１００円、大納言しぐれ１２０円、水ようかん１２０円、つゆ草豆１２０円、水大福１３０円、かしわ餅１３０円など…
その中でも、つゆ草豆、水大福、大納言しぐれ、などは一体どんな和菓子だろう？、と気になったが日持ちしない生菓子のようなので次回のお楽しみにしようと決める。
0248名無し野電車区
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2019/07/17(水) 17:19:49.39ID:+57o/Rqx
>>211
東武50000に似てると思った
0252名無し野電車区
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2019/07/17(水) 21:16:49.60ID:tllxkqNE
昔の101系のドア閉まった後のチッチ～シュウ～って音が好きだったわ
なんか末期は聞けなくなったけど初期型だけか？
0256名無し野電車区
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2019/07/17(水) 21:34:33.32ID:jG2KjRzQ
旧101を動態保存する方法
1.三岐鉄道から801を買い戻して旧101におめかしして保存
2.263Fの顔を旧101風に整形して見かけ旧101として保存
0257名無し野電車区
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2019/07/17(水) 21:37:39.92ID:gu9Hx4c5
269F濃茶顏グループがAK3＋BLMG搭載で新造されたの妙に格好良かった
0258名無し野電車区
垢版 |
2019/07/17(水) 21:46:17.33ID:vNiRuklA
>>256
一番良い方法は、旧101系の車体を新たに新潟トランシスに発注してそれをN101or4000or10000の足回りとくっつければいい
観光列車としても使えるように車椅子スペースやLCDも設置
0260名無し野電車区
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2019/07/17(水) 22:04:13.41ID:x4PG7Fup
旧101系は役者だったと感じてます。
池袋線を疾走する時と、新宿線や支線を走る時、そして奥武蔵マークを掲げて秩父に行く時。それぞれ表情が違って見えた。
後輩の面々は、どこを走っていてもそこまで違って見えないけれど。
0261名無し野電車区
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2019/07/17(水) 22:05:33.22ID:08bFttwl
>>256
旧101と新101は側面窓の形状も違うから顔だけ変えても違和感しかないと思う
0262名無し野電車区
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2019/07/17(水) 22:47:03.66ID:hAIbv+qy
9000系　10000系　4000系はそれぞれいつごろ全廃だと思う？
0263名無し野電車区
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2019/07/17(水) 23:16:16.02ID:rwaN1FEg
旧101のHB2000は似合っていたように思ったけど。
逆に175Fや177Fなんか、MG変えた時にHB2000にしてくれたら良かったのに、と当時は思った。
機器移設が面倒だったからそのままだったんだろうけど。
177Fが9000系に機器放出で早々に廃車になったのももったいなかったな。
0264名無し野電車区
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2019/07/17(水) 23:26:21.79ID:3BywIObq
451 411→401 571の方が好き
でもAK3は嫌い
0265名無し野電車区
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2019/07/17(水) 23:28:08.97ID:1Jv/a/EW
旧101の廃車にはアスベストの絡みもあったと思う、実際に中皮腫の死者も公表されてたし。
0266名無し野電車区
垢版 |
2019/07/18(木) 00:08:08.87ID:X+YjIScA
旧101系、701系を自分はガチャピンと呼んでいた。ガチャピンになんとなく似ていたので。
2000系の後継車つくるなら、旧101系を現在風なリメイクした感じのを作ってほしい。
0267名無し野電車区
垢版 |
2019/07/18(木) 00:15:51.40ID:TGQwDF3D
>>256
＞263Fの顔を旧101風に整形して見かけ旧101として保存
スカート付の旧101とか気持ち悪w
0269名無し野電車区
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2019/07/18(木) 06:45:40.76ID:sHlT7KlX
5000系はNRAと違ってやたら大事にされてたが
HB2000やBLMG載らないで廃車になったな
0271名無し野電車区
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2019/07/18(木) 10:19:19.11ID:IYyv+xuj
【新吉原検診所】

私たち新吉原検診所は｢働く女性｣のための性感染症に特化した専門医療機関として誕生いたしました。
当院ではこれまで検査をお受けになることを躊躇していた方にも安心して受診していただけるように全て女性の職員で運営しております。
またプライバシー保護のため一般診療は制限しております。
身体を張って働く皆様の安心と安全のため私たち一同は全力を挙げて診療にあたって参ります。

TEL：03-6802-3767　FAX：03-6802-3768
東京都台東区千束３丁目２７番１１号
0273東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
垢版 |
2019/07/18(木) 15:43:46.94ID:bxwOFnpr
　　　 　 　 ∧＿∧ 　 ________　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　 （ 　´Д｀)/￣/￣/　＜　40000系甲種あくしろや
　　　　　 （ 二二二つ /　と）　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　| 　　　/　 / 　/
　 ＿＿　 | 　 　 ￣|￣￣
　 ＼　 ￣￣￣￣￣￣￣＼
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　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　 　 .||　 　 　 　　　　 　 ||

※次スレで思いっきり広めておいてください
0274名無し野電車区
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2019/07/18(木) 16:14:05.11ID:f/8r6ggc
唯我独尊
罵詈雑言
厚顔無恥
ご近所や施設で確実にハブられる鼻つまみ者
0275名無し野電車区
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2019/07/18(木) 18:58:10.00ID:1agN9x55
西武って長編成でもいつまでもAK3×2台付きを採用していたけど、4両で1台付きに比べて機器の個数が２倍になって超非効率って発想は無かったのかな
601~101は無駄にコンプの数増やしすぎだろ
効率化大好きな西武にしてはらしくない
0276名無し野電車区
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2019/07/18(木) 19:53:39.64ID:RAtVYuNE
西武が5000系にまでAK--3に固執してた時代に子会社の伊豆箱根にはロータリーのAR-3搭載編成があったな
0277名無し野電車区
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2019/07/18(木) 19:59:45.09ID:K5yk0KjW
小容量だけど安定、ストック部品も多数、2連にも使える、メリットは大きかったんだよ。
2000が出るまではほぼAK-3なんて、点綴停な効率化じゃん。
0278名無し野電車区
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2019/07/18(木) 20:00:29.09ID:Ty5hOTO7
伊豆箱根はワンハンドルマスコンの採用も親会社より早かったし
0281名無し野電車区
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2019/07/18(木) 21:41:55.16ID:owJrJ5PO
正直西武のTR10台車やCS-5制御機とかAK-3コンプレッサーやAMAEブレーキみたいな他社より遅れた技術が大嫌いだった
0284名無し野電車区
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2019/07/19(金) 14:40:30.65ID:vSrCrj4w
赤電時代、検査票の枠外下に表示されてた所属先
小（小手指）
保（保谷）
入（南入曽）
上（上石神井）
北（北多磨）
0287名無し野電車区
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2019/07/19(金) 16:42:55.34ID:hVLAHmvf
Ａ（阿佐谷）
Ｂ（武蔵野）
Ｃ（青梅街道）
Ｄ（丸山）
Ｅ（五日市街道）
0289名無し野電車区
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2019/07/19(金) 20:10:19.99ID:srncmBdB
NHK首都圏情報～｢あなたの通勤が変わる!? 都市交通に新潮流｣、Sライナーと思いきやラビューだった
0291名無し野電車区
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2019/07/19(金) 20:55:13.61ID:3VRNwTUe
>>290
昭和50年生まれ

44歳

3か月でバイトクビになった

汚物、
0293名無し野電車区
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2019/07/19(金) 21:48:56.68ID:svKQuKrn
多摩川線の新101系使って池袋～西武秩父間でリバイバル運転やってほしい
0295名無し野電車区
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2019/07/20(土) 01:47:40.01ID:tquYTGyQ
鉄道ファン９月号の西武３扉の小特集が泣けるって、隣のおばあちゃんのネコが言ってた。
0296名無し野電車区
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2019/07/20(土) 01:52:42.33ID:SlslNs7W
一昨日の小手指で全並びはしなかったが6103F～6106Fが集結してた
この辺りのグループが15年前は新宿線で走っていたとか、知らない世代がいてもおかしくはないか

最近、6108Fが地下直に使われていなくて連日地上運用
0298名無し野電車区
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2019/07/20(土) 10:49:05.79ID:iOPRlJUZ
四半世紀前の池袋で全並びはしなかったが6101F～6108Fのうち3本が集結してた
この辺りのグループが25年前は池袋駅を埋め尽くしていたとか、知らない世代がいてもおかしくはないか

そのうち、6107Fが池線運用に使われなくなって連日宿線運用
6108Fが地上運用に使われなくなって連日地下直試運転運用
0299名無し野電車区
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2019/07/20(土) 10:53:03.23ID:iOPRlJUZ
ふた昔前の池袋で全並びはしなかったが6101F～6106F 6108F～6111F 6113F 6114F 6116F 6117F 6151F～6155Fのうち5本が集結してた
この辺りのグループが20年前は池袋駅を埋め尽くしていたとか、知らない世代がいてもおかしくはないか
0300名無し野電車区
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2019/07/20(土) 10:58:59.50ID:p/h89fwf
6000系のお話は疲れます
0301名無し野電車区
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2019/07/20(土) 11:37:30.21ID:o/NFq451
まぁ車両的には昭和末期～平成初期が一番楽しかったのかな
赤電も貨物も有り101401501701801のごちゃ混ぜ混結有り
0302名無し野電車区
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2019/07/20(土) 11:57:13.09ID:FLgb+GZN
6000系って25編成もあるんだね｡
入れ替え､金かかるだろうなぁ｡
0304名無し野電車区
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2019/07/20(土) 12:36:37.69ID:XYUuMq/j
6101Fと6102Fって有楽町線への入線や営業運転をしたことってあるんですかね？
0305名無し野電車区
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2019/07/20(土) 13:03:25.35ID:c74yl+yL
あの故障した2505Fって、ユニットカットしてるのかな？
0306名無し野電車区
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2019/07/20(土) 13:42:10.78ID:59eKbf3j
アポロ11号が月に着陸した50年前ににようやく電気ブレーキを備えた真の高性能車が登場した西武、ちなみに大手私鉄ダントツ最後、あの秩父鉄道より遅かった。
0307名無し野電車区
垢版 |
2019/07/20(土) 14:32:31.50ID:QkLDUaf/
ラビュー＝チンポ
0308名無し野電車区
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2019/07/20(土) 15:23:54.86ID:wx32+i+e
>>304
＞6101Fと6102Fって有楽町線への入線

そんなこと、どうでもよくね？
0309名無し野電車区
垢版 |
2019/07/20(土) 16:46:18.40ID:zABItgaG
>>304
練馬駅乗り入れ当初スカートに大きくＳマークってのがありまして…
0310名無し野電車区
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2019/07/20(土) 17:15:08.20ID:oGtht16o
スカートのＳマーク懐かしい。
新宿線へ転属してもしばらくは消さないで運用入ってたね。
0312名無し野電車区
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2019/07/20(土) 18:05:00.43ID:RGLZX+i9
>>311
舌先三寸の千三つ爺乙w

Ｓマークの事を知らないで墓穴掘っちまったなwww
メトロの無線や保安機器を搭載したこと一度もねぇよ、バカも休み休み言えよ。
0314名無し野電車区
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2019/07/20(土) 20:34:21.10ID:1RCSmq9W
>>311
昭和50年生まれ

44歳

バイトクビになり

現在無職です
0315名無し野電車区
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2019/07/20(土) 21:29:37.87ID:z+6Ew2ed
低コスト省エネ新車を大量導入して
101、4000、9000を置き換えてほしい
0316名無し野電車区
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2019/07/20(土) 21:30:11.85ID:z+6Ew2ed
あと001の追加増備で10000を置き換えてほしい
0318名無し野電車区
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2019/07/20(土) 22:09:39.47ID:z+6Ew2ed
>>317
2000よりもそれらの置き換えが優先
0319名無し野電車区
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2019/07/20(土) 22:14:59.86ID:TfLrykeS
6000系登場時の各鉄道雑誌には新木場行きの幕を出した6101Fが颯爽と載っていたのに、営業運転で一度も使われないとはね。
登場直後、側面幕をLEDに変えて試験もやってたよね。
0320名無し野電車区
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2019/07/20(土) 22:29:37.62ID:UBY1Qgbu
埼玉県知事は京アニの件で謝罪したの？

早急に謝罪を求める。
0321名無し野電車区
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2019/07/20(土) 22:30:48.18ID:UBY1Qgbu
埼玉県って大学が少ないよね、
それに文化不毛だし、
何にもねえじゃん。
人口が増加しているけど
犯罪者も比例して増加しているよな
0322名無し野電車区
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2019/07/20(土) 22:34:27.21ID:fkBVc2kS
>>319
一時期拝島から平日20時20分頃小平下りホームに着いて折返し回送玉川上水行になる電車があって
よく6000系が当たっていたのを思い出した
行先の幕が小平からグルグル回って
有楽町線の行先に有りそうなのを一通り通り過ぎてやっと回送が出て来たっけ
0323名無し野電車区
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2019/07/20(土) 22:41:46.27ID:MNGO/Lzz
>>322
南入曽車両基地公開だと高確率で6000系の新木場幕見れるぞ
0324名無し野電車区
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2019/07/20(土) 22:42:06.40ID:gA+F+Tg6
>>320
坊主けりゃ袈裟まで憎い…
お門違いも甚だしいよ、アニメの見過ぎで社会の常識も麻痺したのか？
0326名無し野電車区
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2019/07/20(土) 22:47:33.11ID:gA+F+Tg6
>>324
×坊主けりゃ袈裟まで憎い…
○坊主憎けりゃ袈裟まで憎い…
0329名無し野電車区
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2019/07/20(土) 23:05:04.23ID:iOPRlJUZ
取りあえず今回の件で、葬祭閣下とやらは西武に関してはドシロウトと言う事が分った。
6101F 6102Fが地下鉄乗り入れ対応に一度もなっていないことは、その年代の西武ヲタならだれでも知っている事。
0330名無し野電車区
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2019/07/20(土) 23:14:30.90ID:UBY1Qgbu
宮迫はどうでもいいけど京アニはアニメ不毛の地関西において重要な会社だからな
それがよりにもよって埼玉から来た男に奪われたんだぞ

埼玉県民よ、責任取ってくれ
0332名無し野電車区
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2019/07/20(土) 23:28:21.05ID:V13Mmy9i
>>330
希有な腐れアニヲタは悲嘆の余り前後不覚に陥ってます。
0333名無し野電車区
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2019/07/20(土) 23:30:33.62ID:MNGO/Lzz
9000系にも有楽町線用の幕が入ってるな
2000系じゃなくて6000系の幕と共通にしたのはなんでだろう？
0335名無し野電車区
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2019/07/21(日) 01:54:48.24ID:dDZXN/Ht
拝島あたりの人だと6000系デビュー当時は豊洲とか辰巳とか新木場なんかはどこかわからないみたいな雰囲気あった
高校生とか桜田門とか豊洲で騒いでたしw
0336名無し野電車区
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2019/07/21(日) 04:27:16.15ID:LXO6OJr6
>>333
2000は種別と行き先が一体型、側面も種別毎に行き先を用意、または行き先毎に種別を用意しないとならない。
よってコマ数が増えて、イケ線だけでも相当数になるし、シン線は多少少ないくらいだが、両方入れるのは不可能。
種別と行き先を分ければ、行き先のコマ数を減らせるし、必要な分も追加できる。
9000と6000は正面種別と行き先と側面の表示が共通だからでしょう。
共通部品にする事で、融通がききやすいし、大量発注で安く作れて、なおかつ
イケ線関連で幕が痛んでもシン線に持って行って使える、逆もまたあり。
車両の貸し出しの際に、融通しやすいと色々メリットがあった。
0337名無し野電車区
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2019/07/21(日) 04:41:47.75ID:/0FHKfx2
西武は、韓国人の乗車を拒否してください。
0338名無し野電車区
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2019/07/21(日) 09:38:37.14ID:tUHg3uZ6
タマ系統のN101系は整備清掃が行届き綺麗な動態保存状態は喜ばしいが
いま廃車なら三岐に行く可能性はあっても西武であと10年以上使いそう
終わったら全車解体かもな
0340名無し野電車区
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2019/07/21(日) 13:11:46.61ID:9Z8adIq8
>>339
恥も外聞もなく、厚顔無恥のホラ吹き爺がどの面下げてノコノコと…
0341名無し野電車区
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2019/07/21(日) 14:11:10.75ID:XJFh63eR
>>336
>シン線は多少少ないくらい
ダウト！
2000も3000もシクの方が目いっぱい入っている
入れたいのが入りきらないくらい
急行田無とか急行玉川上水とか
その割にどうでもいい通勤準急西武新宿とか急行狭山市だの快速狭山市だの準急狭山市だの快速新所沢だの快速急行所沢だの急行所沢だの快速所沢だのに固執している
0348名無し野電車区
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2019/07/21(日) 18:29:17.31ID:zVDgBZ1O
>>334
営業だと朝に小平1番で折り返して遊園地行きになるのと拝島線の上り最終かね
今年の改正前までは上水始発の初電もだったけど
0349名無し野電車区
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2019/07/21(日) 18:34:04.34ID:jtsgYR4f
>>339
やはり、凶悪埼玉県の民度はそんなもんか。

関西人として埼玉県民の人間性を疑う。
0351名無し野電車区
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2019/07/21(日) 18:51:11.46ID:XJFh63eR
>>343
拝島快速西武新宿 拝島快速拝島 は実際定期で使ったんだから意味がある。(幕を作り直してないから残ってるだけ)
通勤準急のように種別が一度も存在しなかったり、下りの快速や狭山市行きのようにこちらも１度も設定されておらず、近い将来も設定されそうな気配がないのに、幕が更新されても入れ続けている意味がよく分らない。
所沢行きも各停以外は新宿線で設定されることは当面なさそう。
昔は、球場前→所沢の下山口通過が準急だったから、これの復活とシク線車両の間合い運用を考慮して 準急所沢 が入っていると考えられなくもないが。

トラブルで打ち切る時のために、急行狭山市 準急狭山市 各停狭山市 快速急行所沢 急行所沢 準急所沢 を入れておくと言う考え方もあろうが、それこそ種別だけの 快速急行 急行 準急 表示でも問題なかろう。

寧ろ、実在種別＋実在行先の 急行田無 や 急行玉川上水 の方が必要となる場面を想定しておくのが自然じゃないかと。
0352名無し野電車区
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2019/07/21(日) 18:54:37.65ID:XJFh63eR
>>334
上り小平回送で来るものならザラにあるな。
10両なら基本これだね。
田無で回すのもあるが。
0353名無し野電車区
垢版 |
2019/07/21(日) 18:55:51.76ID:LEC3ne0b
方向幕作るくらいなら、3色ＬＥＤ化したほうが安いんじゃないのか。
池袋線は幕車は10000系と9000系とごく一部の2000系で見るだけになったが、
新宿線はまだ多いな。
0354名無し野電車区
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2019/07/21(日) 19:17:56.46ID:Tvagj+a1
東急8642F廃車か
2097F同様異端編成は短命だな
0355名無し野電車区
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2019/07/21(日) 19:30:00.29ID:U8Bm9pUU
>>351
狭山市幕は、過去に日曜祝日下りにゴルフ急行ってのがありまして。
0356名無し野電車区
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2019/07/21(日) 19:34:56.71ID:nQWjfUhz
>>354
逆によくここまで持ったという感じ
本来なら2020導入で一番最初に廃車となってもおかしくはなかったが、大井町線の車両事情や地方譲渡を優先してここまで残ったようだ
0357名無し野電車区
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2019/07/21(日) 19:56:37.13ID:LXO6OJr6
そう言えば、4000の側面も肝心な「急行 池袋」が入ってないんだよね。
だから急行池袋は「 急　行 」になってるし。
4000は秩父鉄道関連と秩父線、快速急行で十分と考えたんだろうが、
池袋は優等全種類入れておいても良かったように思う。
あとおまけに西武新宿とか。
0359名無し野電車区
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2019/07/21(日) 21:49:39.29ID:/SwXrsjg
N2000系の登場時、分割放送と分割方向幕が売りだったな。
0360名無し野電車区
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2019/07/21(日) 22:15:07.10ID:cxGTkWbC
>>359
それまでのN101秩父鉄道乗り入れ編成は号車シールと茶色の吊革で区別してた
0363名無し野電車区
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2019/07/21(日) 23:36:41.74ID:IiTOwyGg
>>352
拝島線上り回送から小平1番折返し下りになるのは平日・土休日とも多摩湖線不定期含め無くなっている

>>353
旧幕時代でも「川越号」設定と根回しのための快急粛清(急行格下げ)なんて想定していなかったのか
急行西武遊園地(単独)と急行西武球場前が用意されていなかった
急行西武園は必要無くなるのとどっちが先だったか
準急玉川上水なんて出現自体が想定外もいいところだったかも

>>351
>>急行田無
>>急行玉川上水
新幕使用開始後に新たに現れた
0365名無し野電車区
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2019/07/22(月) 01:02:38.78ID:4KXv5YOs
>>355
側面幕が付いた2000 3000時代は本川越行きじゃなかったっけ？

>>363
>>急行田無
　>急行玉川上水
　　新幕使用開始後に新たに現れた
そだな
そっちを想定して用意しておく方が自然じゃね？
急行も田無行きも玉川上水行きもアタリマエなあるのだから。

>>363
西武新宿－西武園直通の種別が昭和55年改正で快速急行になり、平成10年にそれが廃止されてから(上りだけ不定期急行で残る)、西武新宿→西武園の定期/不定期急行は設定されていないかと。
競輪の日本選手権だっけ？があった時に臨時急行が走ったくらいじゃない？

>>363
>拝島線上り回送から小平1番折返し下りになるのは平日・土休日とも多摩湖線不定期含め無くなっている
早朝や平日夕方の10両上水出庫も無くなったのか？
あれ反対から結構な速度で進入して来るからびっくりする。
田無回しになった？
0366名無し野電車区
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2019/07/22(月) 01:08:25.30ID:4KXv5YOs
ああ、早朝のは国分寺線・西武園線の持ち替えで南入曽出庫になったのか
0367名無し野電車区
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2019/07/22(月) 01:11:49.12ID:F7o/SRMg
狭山市行って航空祭の時に走ってないっけ？
0369名無し野電車区
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2019/07/22(月) 06:08:33.94ID:/Vxr0FUl
昭和の末期頃の一時期、平日朝に狭山市発の各停西武新宿行きが１本だけあったらしいが送り込みがどうだったかは分からない。
0372名無し野電車区
垢版 |
2019/07/22(月) 12:20:17.88ID:P2bDxsmG
>>365
準急玉川上水は10両の入庫便だから
準急ができたなら将来急行で設定したい場面も想定できたかもしれないが
幕を用意しないで西武新宿から回送で入庫させるか
拝島行にして拝島折返し各停玉川上水止か回送で入庫という手も考えられる
しかし急行田無なんてムチャクチャかと
急行にしては走行する区間が短過ぎ
0376名無し野電車区
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2019/07/22(月) 13:32:54.14ID:4KXv5YOs
>>372
西武球場前 狭山市関連のしつこいくらい入っている方がもっとムチャクチャ
使う/使いそうもない　の可能性のお話
0377名無し野電車区
垢版 |
2019/07/22(月) 13:35:05.25ID:gcSYRcOv
小平1番ホームに逆向き入線といえば、平日の16:40頃にもあるね。
玉川上水から回送で10両で来て、各停拝島に
0378名無し野電車区
垢版 |
2019/07/22(月) 14:21:12.51ID:ErkDUB70
>>330
何の因果が京都と埼玉で共産党候補が当選

小林多喜二『蟹工船』
0379名無し野電車区
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2019/07/22(月) 14:30:11.18ID:ym/GGcg5
拷問されて悲惨な最期だったな。小林多喜二。
0380名無し野電車区
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2019/07/22(月) 19:51:08.03ID:G31SUuyc
>>378
京都は関西に非ず。。。
昔から反権力の左翼指向なので維新も歯が立たない
0381名無し野電車区
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2019/07/22(月) 22:40:55.43ID:dLOoDbf+
笑18が映画ライオンキングのラッピング
西武線アプリにも反映
0383名無し野電車区
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2019/07/23(火) 00:56:49.36ID:Qv28bMBd
秩父線50周年企画として赤電塗装車を走らせて欲しいな
0385名無し野電車区
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2019/07/23(火) 09:14:23.37ID:tjlvaHsT
秩父なら赤電より黄色ツートンの8連がベスト
0387名無し野電車区
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2019/07/23(火) 13:15:23.82ID:s5Cq1Ips
ついに10000に廃車発生か
そろそろ落とさないと車庫の容量が満杯になるしな
0388名無し野電車区
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2019/07/23(火) 13:15:48.27ID:tefFmZn/
座席カバーも外されて一部の座席も撤去してるから除籍だな
0392名無し野電車区
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2019/07/23(火) 16:02:49.82ID:FXpzjWuA
>>387-388
果たして譲渡のための疎開なのか、それとも市原埠頭逝きに備えアセチレンと酸素の藻屑となるのか…
0393名無し野電車区
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2019/07/23(火) 16:21:25.05ID:ocJ7y0Ot
>>392
地方私鉄も西武10000系を買うくらいならより使い勝手の良さそうなJR185系を買うと思われ
あと伊豆急みたいに座席だけ買う会社はあるかも
0394名無し野電車区
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2019/07/23(火) 16:42:41.51ID:ct02hXlL
過去スレで、離脱した10000の一部を通勤車化改造して多摩川線N101を置き換えるという話が出ていたが少なくとも10103Fは横瀬に行ったから解体だろうね
改造や譲渡があるなら武蔵丘に入場するはず
0395名無し野電車区
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2019/07/23(火) 16:48:25.53ID:6QiIHQZS
>>394
凄い無茶な事考えるんだな
置き換える意味が分からないし
0398名無し野電車区
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2019/07/23(火) 17:09:55.42ID:EUrLNekm
↓この予測は早速外れてるな

現在
新宿線:5編成
池袋線:7編成

池袋線に001系を7本導入
後期製造の10108F〜10112Fは新宿線に集中させる
10101F〜10104F､10106Fは普通車化のうえ4連に短縮して多摩川線に転属
10107Fはトロッコ列車に改造
10105Fは予備車で小手指に残存
10108F〜10112Fは引き続き新宿線の｢小江戸｣号で使用
0400名無し野電車区
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2019/07/23(火) 17:30:19.63ID:GFwA13zE
>>398
そもそも、小江戸運用は4本必要で共通予備車無しで5本を在籍させるというのは無茶では？
新宿線用に6本残して他は廃車が濃厚
何かしらに改造は確実な根拠がないから何とも言えない
0401名無し野電車区
垢版 |
2019/07/23(火) 18:28:29.81ID:1Xy6erQY
ほぼ全てガセでもトロッコアローには興味がある
0402名無し野電車区
垢版 |
2019/07/23(火) 19:27:24.39ID:45hReQo9
この際だから電車の三条河原w池袋丸善店頭で2097の隣に生首晒して欲しい
0403名無し野電車区
垢版 |
2019/07/23(火) 19:29:07.81ID:QnXlzFOF
ニューレッドアローとか沿線住民から全然人気ないじゃん
うるさいだけの奴としか思われてない
0404名無し野電車区
垢版 |
2019/07/23(火) 19:39:39.59ID:T5q1F3fH
>>398
初めの6行は当たるんじゃない？

>>400
10000 1本入場時の 10000 1本車庫修繕欠車の時は、001代走ってのもアリかも
逆に、池袋線はラビ湯に統一しましたっ！
てのの後に、001 1本入場 1本車庫修繕で欠車の時に、シクの10000が戻って来て
襤褸だよ　ハズレかよっ　鷺だ！
てのがあるのかどうか気になる

https://www.youtube.com/watch?v=c484ZYz7FI4
0405名無し野電車区
垢版 |
2019/07/23(火) 19:59:50.27ID:IejbJ4wX
東武1800のことを考えれば10000を通勤車格下げなんて発想にはならないと思うが
無駄に金がかかる上にアレコレ中途半端なところが出てくる
まだ大規模改修したN101を使い続けた方がマシ
0406名無し野電車区
垢版 |
2019/07/23(火) 20:01:17.82ID:QnXlzFOF
ニューレッドアローは東急8500と同じ爆音汚物
0408名無し野電車区
垢版 |
2019/07/23(火) 20:39:58.42ID:LN5iCHcq
英国が合意無きEU離脱したら日立笠戸の英国向生産が減るだろうから西武にも追加発注要望されたり…
0409名無し野電車区
垢版 |
2019/07/23(火) 22:05:17.39ID:mqp88mAi
>>406
全くだ。
今時別途料金を取る列車でこの爆音はないだろうと思う
0410名無し野電車区
垢版 |
2019/07/23(火) 22:20:57.37ID:CxTAXWiP
ちょっと走行音がうるさいって思うだけで、ゆったりと座れるのに価値があるんだよ。
爆音汚物とか言うのはなんでもケチを付けたいヲタだけだよ。
0411名無し野電車区
垢版 |
2019/07/23(火) 22:35:38.59ID:QnXlzFOF
沿線近くに住んでる人はレッドアローの爆音に結構迷惑している
0412名無し野電車区
垢版 |
2019/07/23(火) 22:56:38.74ID:OefjxLcM
線路から結構離れているけど、夜はレッドアローの音だけ聞こえる。
0413名無し野電車区
垢版 |
2019/07/23(火) 22:58:46.84ID:+b0ZccY3
でも在来線の騒音目標値75デシベルからは大きく下回ってるけど
0415名無し野電車区
垢版 |
2019/07/23(火) 23:41:44.19ID:CxTAXWiP
線路際の住人に言わせれば、レッドアローや101よりも2000の方がうるさいって言うけどね。
0416名無し野電車区
垢版 |
2019/07/24(水) 00:26:53.45ID:WdVpBd5x
>>409
早そうな雰囲気の演出に爆音が役立っている
拝島快速の花小金井通過と同じで
実際どの程度の効果があるか別として
乗客に「速い」と感じさせることは重要
特急の客は特別急行＝特別に急いで行くための別料金を払って特急に乗るのだから
ちんたら走っていたら特急料金払った価値に疑問を感じさせてしまう
0417線路近くの住人
垢版 |
2019/07/24(水) 00:46:23.41ID:dWG0gxsk
>>415
101一族の方がうるさい
0419名無し野電車区
垢版 |
2019/07/24(水) 01:23:39.09ID:FQ4a+on3
101系列が池袋線から撤退するまで一年切ってるしそれまでの辛抱だ
爆音汚物特急は来年のダイヤ改正で廃止するし
4000快急も所沢ホームドア設置で飯能以東出禁
0422名無し野電車区
垢版 |
2019/07/24(水) 08:41:26.78ID:oea3jJ1k
初期の低音機なら101も煩いとは感じないかな
0423名無し野電車区
垢版 |
2019/07/24(水) 09:16:42.79ID:OCWAOCNL
今度こそさようなら
125、151、161、177、187、189Fのいずれか

種車の部品は振替えられているであろうとはいえ
0424線路近くの住人
垢版 |
2019/07/24(水) 10:12:09.70ID:dWG0gxsk
>>418
別に今すぐ引っ越すほど苦痛には感じていない
>>415が線路際の住人に言わせれば、レッドアローや101よりも2000の方がうるさいって言うけどね
と言うから、線路近くの住人として言ったまでだ

それにお前にカス呼ばわりされる覚えはない
ボケカスクソヤロー
0429名無し野電車区
垢版 |
2019/07/24(水) 13:55:14.23ID:FsvQfUgR
AAなんて相手にしない｡
NGワードやNGID入れてさ｡
そしたら何もイライラしないよ｡
0432名無し野電車区
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2019/07/24(水) 20:42:06.54ID:q1WpYGKp
>>431
それより長瀞の荒川河川敷で閣下を獄門晒し首w

辞世の句『40000系甲種あくしろや』

未練がましく泣くんだろうなぁwww
0433名無し野電車区
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2019/07/24(水) 22:24:51.86ID:TkLwTicT
>>416
>早そうな雰囲気の演出に爆音が役立っている

そだね
「この特急、京浜東北線より遅いよ」（笑）
0434名無し野電車区
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2019/07/24(水) 22:34:00.93ID:oea3jJ1k
べつに遅くはないから笑いに付いて行きたくもないが
0435名無し野電車区
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2019/07/24(水) 23:12:34.46ID:sdrWHcFB
高田馬場～西武新宿間で隣を走る埼京線に追い抜かれてるくせに
0436名無し野電車区
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2019/07/25(木) 12:21:30.14ID:+2ho0yoY
あの区間で埼京線よりスピード出したら神田川にダイブするが
0437名無し野電車区
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2019/07/25(木) 15:09:32.95ID:nLKwt7RH
赤電の頃はEF15牽引の貨物列車に軽くぬかれてた
0440名無し野電車区
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2019/07/25(木) 18:28:37.88ID:SqFGYfHy
赤電か･･･
赤字の電車
国鉄ね
0441名無し野電車区
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2019/07/25(木) 19:30:16.11ID:NT8kSrNW
平成生まれは“山貨”なんて知らないでだろうな
0442名無し野電車区
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2019/07/25(木) 19:35:13.89ID:NT8kSrNW
>>441
×平成生まれは“山貨”なんて知らないでだろうな

○平成生まれは“山貨”なんて知らないだろうな
0444名無し野電車区
垢版 |
2019/07/25(木) 21:56:44.36ID:Zw7htQZJ
新宿を昼12時頃に通過するの、まだあるかな？
0446名無し野電車区
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2019/07/26(金) 05:14:20.40ID:bcN7AfdF
西武も貨物残ってたらE851はレオ太郎か獅子太郎みたいな名前の機関車に置き換えられてたのだろうか
0447名無し野電車区
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2019/07/26(金) 06:26:28.40ID:/3jGlraF
新小平駅の隆起事故と国道140号雁坂トンネルが開通してなければ…
0449名無し野電車区
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2019/07/26(金) 07:48:24.12ID:HJcpmu9U
>>446
どうせパワースマイルとかヌルい名前
0452名無し野電車区
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2019/07/26(金) 14:13:46.89ID:P5boFVMk
嘘つきは泥棒の始まり
ほら吹き、二枚舌、千三つ
息を吐くように嘘をつく
講釈師見て来たような嘘を言う
舌先三寸、嘘八百
0453名無し野電車区
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2019/07/26(金) 14:22:58.69ID:M659JuHw
>>452
107 東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし 2019/07/26(金) 13:59:01.68 ID:AczIM00S
>>104
激しく同意 2019年度の広告収入と2020年の株主配当金全額を京都アニメーションに寄付するべきや
儂はアニメイトで10万円寄付したで
0455名無し野電車区
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2019/07/26(金) 19:48:24.01ID:YWdDna/2
アニヲタ性悪説を声高に吹聴する総裁閣下w
0456名無し野電車区
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2019/07/27(土) 09:23:04.04ID:u2HT967x
馬鹿総裁閣下は他界しろよ
0458名無し野電車区
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2019/07/27(土) 13:22:28.23ID:a9HxNF/Y
所用帰りでゴミ新宿線に乗らなきゃならなかったが、やってきたのが池袋線から横盗りした38116Fだったから当然スルー
こんな神車をゴミ路線で乗ることなんてできるわけがない
西武シネ
0460名無し野電車区
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2019/07/27(土) 14:56:04.78ID:vQEnihPG
2コテが池
7次車以降の8両が新
に集結されてるのって、連結すると何らか不都合があったりしたからなのかねぇ
組んでいたときは組んでいたけど、それでも極力は組ませないようにしていたのか回数は少なく期間も長くはなかった記憶
0461名無し野電車区
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2019/07/27(土) 15:39:56.80ID:EGvw9Yf3
2コテ連結器に付着した飯能土人のカス臭で連結相手から拒絶されてる
0465名無し野電車区
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2019/07/27(土) 17:11:37.78ID:nnszPtFv
　 ＼　｜ ／
　 _____人_____
　　　>>462
　 　 　ヽ' 　　 ﾁｭﾄﾞｰﾝ
　 ／　｜　＼


　　　　　　　　　＼O ﾁｯ きたねぇ花火だ
　　　　　　　　　　 |<
　　　　　　　　　　<ゝ
0467名無し野電車区
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2019/07/27(土) 19:06:05.94ID:WoXffsfn
>>466
嘘つきは放火魔の始まり…
寝小便するほど火遊び大好き糞コテ乙
0474名無し野電車区
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2019/07/28(日) 14:51:11.68ID:iWWCPOST
西武鉄道の幸せを祈ります
0477名無し野電車区
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2019/07/28(日) 20:52:15.82ID:fYgb2gK1
元加治駅が入間市だとは知らなかった
0478名無し野電車区
垢版 |
2019/07/28(日) 21:37:09.04ID:Z8/jKMbI
ネットの害人「総裁閣下」を始末してほしい
↓
東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
［埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし]

この著名な基地外を「京アニ」的な残忍な方法で始末してほしい！
0479名無し野電車区
垢版 |
2019/07/28(日) 22:10:24.39ID:3c1AiOZs
　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　.┗0== 汚物式会場====0┛
東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
［埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし]

　 　 　 　 　 　 　 　 　 0　│ |∞∞∞ |::|∞∞祝賀∞∞|::|∞∞∞ | ::|　 0
　　　　　　　　　　　　［二］ | ::| 　 　 　: |::|┏━━━━┓|::| 　 　 　 | ::l ［二］
◎○＠※◎○＠※. |□|.│ |┌┬┐ |::|┃>>473 ┃|::| ┌┬┐| ::|. |□|　◎○＠※◎○＠※
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0481名無し野電車区
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2019/07/28(日) 22:32:52.89ID:h3Vsn8Ld
順当にいけば次は4なんだよな
0484名無し野電車区
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2019/07/29(月) 10:34:23.59ID:dlH9zdDo
アニ鉄であるワシのことか？
0485名無し野電車区
垢版 |
2019/07/29(月) 13:30:05.94ID:2ecZcvAf
485より583
0486名無し野電車区
垢版 |
2019/07/29(月) 13:40:11.46ID:2ecZcvAf
20102Fってどうなったの？
池も宿もここんとこ目撃情報ないじゃん
0487名無し野電車区
垢版 |
2019/07/29(月) 19:33:50.35ID:hF91bKa+
>>482
急所を突かれ“ぐうの音”も出なくなり閑散とするスレ
0488名無し野電車区
垢版 |
2019/07/29(月) 19:57:21.32ID:mNDY+ug6
10000はVVVFの完全新造車として登場していればよかったと思ったことがあったけど90年代の時点では完全新造車は高価だったから、少しでもコストを抑えようとしたなら仕方ないな
0489名無し野電車区
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2019/07/29(月) 20:00:19.48ID:0K1M0gTp
東武ですら張り切って完全新造の特急を導入したのに西武は看板特急ですら使い回しとか恥ずかしくないの？
0490名無し野電車区
垢版 |
2019/07/29(月) 20:09:23.57ID:qMFRcUcy
当時は秩父線の回生ブレーキがNGとか様々な問題もあった。
それなら抵抗器を装備という手もあるけど。
0492名無し野電車区
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2019/07/29(月) 20:11:30.23ID:yl/ArOfx
京阪なんて8000まだまだ使うからなｗ

新造予定もなし
0495名無し野電車区
垢版 |
2019/07/29(月) 21:38:25.77ID:1fjRJoM0
新宿線用002系特急は造る？
0498名無し野電車区
垢版 |
2019/07/29(月) 21:45:07.62ID:abDG5wFm
>>496
×お門違いで線鬱過ぎる詭弁
○お門違いで僭越過ぎる詭弁
0499名無し野電車区
垢版 |
2019/07/29(月) 21:48:47.90ID:1fjRJoM0
2005年の交通新聞の記事で西武新宿線とメトロ東西線の直通構想が浮上したとあったが、荒れからどうなったの？
確か大手町始発メトロ小江戸も運転とあって楽しみなんだが
0501名無し野電車区
垢版 |
2019/07/29(月) 22:49:11.14ID:1fjRJoM0
そんなことないだろ
高田馬場経由なんだから
0503名無し野電車区
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2019/07/29(月) 23:41:30.15ID:BDT8okdJ
西武ちちプラレールの赤い特急は何？
オリジナル？
それとも、検討されてると言われてる新宿線用特急？
0505名無し野電車区
垢版 |
2019/07/30(火) 00:38:41.83ID:eGuYSwJ4
>>501
中野方面と西武方面が枝分かれするじゃない
中野から西武方面に延長ならまだいいけど

高田馬場－中野間廃止
もしくは落合ー中野間廃止で落合から西武方面に延長なら文句はない
0506名無し野電車区
垢版 |
2019/07/30(火) 02:33:03.05ID:eCc0blNp
新宿線と東西線の乗り入れなんてノンキな夢見ている間にドンドン人口減少が進んで、新宿線全廃とかが現実味を帯びてくるようになるぞ！
保守作業の担い手不足で車両も線路もドンドン荒廃して、通勤時間に大事故連発とか、もうそこまで来ているのを知らないのかって、隣りのお婆ちゃんのネコが言ってた。
0509名無し野電車区
垢版 |
2019/07/30(火) 03:42:45.58ID:UmWLmCBD
今だ新宿線に東西線乗り入れとか言ってるバカ居るんだな｡
0511名無し野電車区
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2019/07/30(火) 06:31:21.35ID:6/D9u1bB
無理だと思うけど、中井～高田馬場間地下化して、高田馬場駅を２面３線にできないのか？
0513名無し野電車区
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2019/07/30(火) 08:46:45.95ID:rPc2rSNG
・中井を出てすぐ妙正寺川を渡るが距離がなくアンダーパス不可能なためここの地下化が不可能
・下落合近傍に神田川の放水路があるため下落合駅はかなり深くする必要がある

高田馬場駅を地下化するだけなら馬場の急カーブをレベルにして神田川を渡ってすぐ潜るようにすればできそうな気もする
工事区間も短いし安上がり
でもやらないよな
0514名無し野電車区
垢版 |
2019/07/30(火) 08:48:42.81ID:jzEBJCYR
西武新宿直前に渡り線作ってこの際カオスな埼京線に乗り入れよう
本川越ー羽田空港、本川越ー逗子、本川越ー新横浜・・・東西線より使える
0515名無し野電車区
垢版 |
2019/07/30(火) 09:28:56.69ID:eGuYSwJ4
>>511
東京都の資料では高田馬場－中井間は高架化の予定。
ただ地元の総意が纏まっていないので正式決定はしていないそうだ。
0521名無し野電車区
垢版 |
2019/07/30(火) 18:56:15.14ID:VxSsjHXr
きもっ（ーωー）
0522名無し野電車区
垢版 |
2019/07/30(火) 20:52:57.02ID:iiAlQE+c
10000系の次の廃車は、5fか7fかな？その他の編成は、検査受けたからね。
0523名無し野電車区
垢版 |
2019/07/30(火) 21:05:48.39ID:JqiYilvC
レッドアロークラシック塗装は2017.9/6に検査出場してるから、10107Fが怪しいな
(10107Fの前回検査は2017.3)
0525名無し野電車区
垢版 |
2019/07/30(火) 22:31:05.58ID:XypsYtsF
横瀬の10103Fだけど、今日の段階でまだ部品は外されていなかった。

先週あたりから、小手指の一番奥に20003Fが、飯能方の運転台のガラスにビニールを貼ったままで
止まったままになっているんだけど、どこかに持ってゆく準備？
0526名無し野電車区
垢版 |
2019/07/30(火) 22:40:00.50ID:JqiYilvC
列車無線アンテナの交換じゃね？
0528名無し野電車区
垢版 |
2019/07/31(水) 12:28:32.96ID:weae0fSh
タヒね（｀ω´）
0529名無し野電車区
垢版 |
2019/07/31(水) 12:59:42.48ID:mJatt1/K
>>525
赤矢は短編成化して中間車が廃車残りは何処かへ売られると予想
0530名無し野電車区
垢版 |
2019/07/31(水) 13:29:49.60ID:3iO7QNaz
踊り子廃止で伊豆箱根とか？
0531名無し野電車区
垢版 |
2019/07/31(水) 13:30:12.50ID:3iO7QNaz
真相は知らんが
0532名無し野電車区
垢版 |
2019/07/31(水) 14:29:28.27ID:zC2Jy/JH
レッドアロークラシック最近見ないけど、運用離脱したかな？
0538名無し野電車区
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2019/07/31(水) 19:49:15.24ID:4BGmF6/N
西武バスは廃車サイクルが早いのに鉄道は古い車両が多いのはなんで？
西武鉄道も西武バス見習ってほしい
0540名無し野電車区
垢版 |
2019/07/31(水) 19:57:06.38ID:QOqar+BD
最近の若者は新しいもの好きだから、西武鉄道本社にクレーム言ってる人も居そう
0541名無し野電車区
垢版 |
2019/07/31(水) 20:06:16.23ID:+PdRpe2e
>>538
バスは償却期間が短く、茨城県交通とか宮城交通とかの確たる譲渡先があり、陸路で譲渡出来るから一概には比較できない。
0542名無し野電車区
垢版 |
2019/07/31(水) 21:51:29.61ID:MlUmBpY0
小平のA8-279とかはまだまだ走るんだろくあ
個人的にはノンステじゃなくワンステに置き換えて欲しい
0544名無し野電車区
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2019/08/01(木) 00:23:29.43ID:v3tMKcnk
ダサい後ろ乗り仕様にされて使われるなんて、バスにしたらやってられないな
バスにとってはハズレくじ
0545名無し野電車区
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2019/08/01(木) 02:35:11.76ID:2Kd3QZnH
>>532
7/27以降運用入りしてないな
0546名無し野電車区
垢版 |
2019/08/01(木) 03:54:25.77ID:nrHogyk7
バスはレディメイドなのでサイズさえ合えば外装塗り直すだけで何処でもリユース出来るが、
鉄道車両はオーダーメイドでロット数も少ないので使用条件等が折り合わずリユースが難しい。
西武の鋼製車はその最たるもので20m 4ドアなんて沿線事情に合致する地方私鉄は希有と思われ。
0547名無し野電車区
垢版 |
2019/08/01(木) 06:50:55.23ID:+BnNAB5Z
>>546
今更錆びる鋼製車なんてどこも買わない
0548名無し野電車区
垢版 |
2019/08/01(木) 07:39:19.60ID:tX2VdAp0
>>547
上信は踏切事故対策で新製車も鋼製にしたが　ここくらいかな。
0549名無し野電車区
垢版 |
2019/08/01(木) 11:08:57.41ID:35OosbA9
近鉄も鋼製車体だな
0552名無し野電車区
垢版 |
2019/08/01(木) 13:53:20.73ID:eF03tThz
>>550
如何にも“上から物言い爺“が釣れそうな書き込みたと思ってたら図星だったw
0556名無し野電車区
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2019/08/02(金) 15:59:41.63ID:JZCF6OY5
西武鉄道の幸せを祈ります
0561名無し野電車区
垢版 |
2019/08/03(土) 19:19:37.41ID:Z7wUhF7+
今日久々に先頭に乗ったら
椎名町下りホーム、東長崎・江古田・桜台上りホームの10両停止位置車掌側(要は8両停止位置車掌側と違うところ)にテレビが有るのに気づいた。
前から有ったんだっけ？
各停10両化の準備だけは出来ているんだな。
0562名無し野電車区
垢版 |
2019/08/03(土) 19:21:09.64ID:+yUO4Lyn
西武の黄色も放置したらこんな色になるのね
三鷹の裏で腐ってた201みたい
0563名無し野電車区
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2019/08/03(土) 19:31:18.61ID:NRj6oX3S
野球ボールみたいなデザインの旧西武マークがナウいな
0565名無し野電車区
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2019/08/03(土) 21:34:05.79ID:Q4lIOZ8U
3000の田の字が並んだ側面窓好きだったんだよな。
ツートンでリバイバルやってくれないかな。
0568名無し野電車区
垢版 |
2019/08/04(日) 17:53:28.55ID:hB//Divc
>>567
ゾンビ爺 呪いの“乙”ｷﾀﾜｧ━━━(n‘∀‘)η━━━!!!!!!
0569名無し野電車区
垢版 |
2019/08/05(月) 05:58:42.36ID:ij4syoQe
ネットの害人「総裁閣下」を始末してほしい
↓
東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
［埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし]

この著名な基地外を「京アニ」的な残忍な方法で始末してほしい！
0570名無し野電車区
垢版 |
2019/08/05(月) 12:37:24.79ID:imo5nXW8
近江でいよいよ界磁チョッパ車が出るのか？
元来より3000系２連、夢見てたわ
0573名無し野電車区
垢版 |
2019/08/05(月) 15:31:40.72ID:YTTs7GwX
最近マジ隔靴ネタ、ウザいんだけど

おい、葬祭野郎、責任とって暫く謹慎しろ！
0574名無し野電車区
垢版 |
2019/08/05(月) 16:15:14.92ID:TMaEpgR6
ネットの害人「>>569」を始末してほしい

この著名な基地外を「京アニ」的な残忍な方法で始末してほしい！
0575名無し野電車区
垢版 |
2019/08/05(月) 18:52:45.12ID:fpN8b0if
　　　　　 ∧＿∧
　　　　　（ ´∀｀ ） 　ところでこのゴミ、どこに捨てたらいい？
　　　　 /⌒　　 ｀ヽ それとも・・・
　　　　/　/　　　 ﾉ.＼＿M
　　　 (　/ヽ　　　|＼＿__E）
　　　　＼ /　　　|　　 ／　 ＼
　　　 　 （　　 _ﾉ |　 /　( _ _)　ヽ 　←>>571
　　　　　 | 　 /　/　 |　（ヽﾉ　　|　　
　　　 　　|　 /　/　　ヽ　||　　ノ
　　　　 　(　 )　) 　　　￣￣￣
　　　　　 |　|　/
　　　　　 |　|　|.
　　　　　/　|＼ ＼
　　 　 ∠／
0577名無し野電車区
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2019/08/05(月) 20:17:21.17ID:15VDmIzB
>>574
生前の悪行が祟り、七転八倒もがき苦しみ誰にも看取られず孤独死。
0579名無し野電車区
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2019/08/05(月) 21:38:51.69ID:jTpNryGI
この猛暑の中、レールやバラストで火傷するし熱中症で倒れる人も出るから秋の開催は賢明な策と思われ。
0580名無し野電車区
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2019/08/05(月) 22:05:15.69ID:iCjBBecS
代わりに清瀬のひまわり畑を見に行きなさい（17日から）
0584名無し野電車区
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2019/08/06(火) 10:20:20.45ID:1zYKnn/z
>>583
二度とやらないかも…
まかり間違って保存車が解体されても部品販売もないと思う
想像以上にヲタ排除で既に固まってる気がする
0585名無し野電車区
垢版 |
2019/08/06(火) 10:40:29.52ID:hj0gGXft
>>579
11月と12月の関東地方は、比較的天候が安定するからな
台風シーズンも終わってるか終盤ぐらいだし
(JR東海の浜松工場一般公開は、今年10/5と6開催になっている)
0586名無し野電車区
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2019/08/06(火) 10:43:36.92ID:CT8r5Z5v
>>555
何しろ養老に捻出する車両すら出せなくなって7700買ったくらいだから

伊賀は18m限定だから余所から調達せざるを 得なかったが養老は一般通勤型突っ込めるのに
0587名無し野電車区
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2019/08/06(火) 11:49:16.55ID:b81TlWqQ
まぁあの大雪もあって建物も保存車両もだいぶリストラしたしな
0591名無し野電車区
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2019/08/06(火) 15:20:27.02ID:dn/G1i37
今朝の京成停電トラブルを聞くにつけグロベンと田窓の旧2000系が一番換気が良く安全な気がする
0592名無し野電車区
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2019/08/06(火) 15:46:17.98ID:8E1GyMB0
横瀬の保存車両保守難しいなら
鉄博に西武コーナーでも作って貰った方が良さげ
0594名無し野電車区
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2019/08/06(火) 16:23:23.00ID:x6N67QdJ
あの松本でさえ国宝級のハニフ1を手放したから西武も産業遺産級のE52を鉄博に寄贈したはうがいいと思う
0595名無し野電車区
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2019/08/06(火) 17:46:13.03ID:leW9/Nm2
ベンチレーターが付いていても、鉄板で塞いで機能してないけどね。
0597名無し野電車区
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2019/08/06(火) 20:20:47.99ID:B+wAAB7i
>>591
窓が開く大きさなら新2000系の比較的古いグループのほうが上
半分よりもうちょっと開けられる
0598名無し野電車区
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2019/08/06(火) 20:49:32.00ID:JTYkhUeU
>>596
かつてのセゾンならまだしも鉄道は昔から企業メセナには消極的
やった事といえば増上寺から移築して狭山不動尊建立とかホテルに由緒いる建物を移築してしたくらい
0599名無し野電車区
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2019/08/06(火) 21:00:08.45ID:SUIUwmAu
先日追突事故を起こした八景島のジェットコースターも展示しないとな
0600名無し野電車区
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2019/08/06(火) 21:03:33.04ID:8b0pMgaR
>>598
里山の自然を破壊して闇雲にゴルフ場やスキー場は作ったけどな。
0601名無し野電車区
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2019/08/06(火) 21:03:52.79ID:Yqu72Wf8
>>597
新2000は全部そうだよ　妻以外

6000は開口面積がちょっと狭まったんだよな
9000は、はて･･･？2000Nと同じだっけか？
0603名無し野電車区
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2019/08/07(水) 00:20:54.67ID:M75gry33
>>601
2501Fと2545Fで比べると後者の方が少し小さい
俺の身体で窓を開けられるだけ開けて座った時
風が頭のてっぺんの髪に掛かるか掛からないかの違いがあった
どの編成から微妙に変わったのかは解明していない
0606名無し野電車区
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2019/08/07(水) 07:29:52.87ID:yJgh1G64
>>586
養老側の希望だぞアレ
0607名無し野電車区
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2019/08/07(水) 09:37:47.63ID:ghQn8Rj5
>>603
なんだそれ（笑）巻尺持ってって測るしかないな
とりあえず区切りになっている2501F 2509F 2521F 2531F 2543Fを測れ！
そのあと、2、　6・8コテだな
1両数か所、1編成数両測る事をお忘れなく
でないと設計の変更なのか窓毎の誤差なのかわからない
座った時の感覚なら腰掛のばねの状態にも左右されるから窓開け時の計測は必須
あとオマエさんの髪の状態が全く同じであった事の確認が前提

今度2501Fと2545Fで測ってみよ
0609官房長
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2019/08/07(水) 22:17:20.98ID:gJnjhQAu
今夜の総裁閣下は、永遠の処女だと勝手に思い込んでいた滝川クリステルに中田氏した、某二世代議士の若造への嫉妬に萌え、真に迫っております。
0610名無し野電車区
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2019/08/08(木) 00:23:05.36ID:dPlx4Oeh
2085F出場
シングルアームパンタグラフに交換
0611名無し野電車区
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2019/08/08(木) 00:37:59.38ID:pvZLBS4b
西武遊園地乗り物どんどん減ってるから、半分くらい使って西武鉄道博物館つくればいいのに。アイドル共和国あったところとか。
0612名無し野電車区
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2019/08/08(木) 04:49:07.84ID:eLNp4yWY
西武だってかつてユネスコ村に鉄道資料館的なもの作ったじゃん
551のカットモデルおいてさ
0615名無し野電車区
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2019/08/08(木) 07:44:40.34ID:ehhZmbCe
いいや
6.8コテは63と83と死んだ97だけ
0619名無し野電車区
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2019/08/08(木) 16:54:27.70ID:1hwo5r3o
>>616
お前もう出てくんな！消えろ、目障りだ！
0627名無し野電車区
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2019/08/10(土) 17:25:51.93ID:6rGtjS+W
>>625
やはり寂しいですね、しょうがないけど。どこか買わないかな。富山とか
0628名無し野電車区
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2019/08/10(土) 17:50:45.51ID:86DzV/EG
省エネかつメンテナンスフリーな4ドア新車を大量導入して
旧2000系と9000系だけでなく
101系と4000系も置き換えてほしい
同じ物を大量に作ればコストダウンになる
省エネ化やメンテナンスフリー化もコストダウンに効果的
4ドアの構体で共通化したら余計なコストがかからなくて済む
西武秩父線用はオプションで今流行りのドアスイッチを付ければ良い
八高南線や青梅線も4ドアだから
3ドアや2ドアにする必要は全く無い
0629名無し野電車区
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2019/08/10(土) 17:51:41.85ID:86DzV/EG
大量導入とは言ったが一気にとは言ってない
長い時間をかけて同じ物を大量に作れば良いと思う
0630名無し野電車区
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2019/08/10(土) 21:05:28.17ID:vU3ZBCxk
>>629
103系や0系、東武8000系が大好きなのはよく分った。
0系なんて0系で置き換えて、廃車になった0系の部品を再利用して、また次の0系を作って、0系を置き換えてたんだもんな。
0631名無し野電車区
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2019/08/10(土) 21:14:21.86ID:5EQR6wD8
>>627
西武側からは売り込まず、買い手側からオファーかかるのをまつしかないんだっけ？
0633名無し野電車区
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2019/08/10(土) 23:22:11.94ID:vU3ZBCxk
日本食堂に廃車が出ただと？
0635名無し野電車区
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2019/08/10(土) 23:30:34.09ID:Nln2HBaE
>>631
何かしら情報は回るみたいだけど、譲渡したくても相手の都合やタイミングもあるからね。
押し売りみたいな訳にもいかないし。

富山なんか良さそうに思えるが、特急専任じゃなく普通運用にも使うから、実質1ドアデッキ付きの10000はそのままだと使いづらいし、改造も手間だろうな。
0636名無し野電車区
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2019/08/10(土) 23:47:11.12ID:x+Dx6uv1
4000系の座席を10000系の発生品に換装すれば他社２に捌ける
0639名無し野電車区
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2019/08/11(日) 00:34:05.23ID:sScGjcyY
陸送で遠くへ持って行く場合って、一般道？それとも高速乗るの？
0640名無し野電車区
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2019/08/11(日) 08:07:31.93ID:sPFarSxQ
今は台車以外は殆どそのままで陸送できるのね。
これなら早いわ。
0643名無し野電車区
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2019/08/11(日) 11:28:48.48ID:yV/B8vAe
秩父鉄道6000系は問題無いとみたいだけど…
0645名無し野電車区
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2019/08/11(日) 12:45:51.45ID:kesmPg74
>>630
さすがにそこまでは言ってない
だが技術革新のサイクルは概ね10年程度なので
それに合わせてモデルチェンジすれば良いと思う
その間は仕様変更を最小限に抑えて同じ物をなるべく大量生産すれば効率的
間違っても70年代後半から80年代前半のように
車種を乱立させるのはやめてほしい
>>637
それもまとめて廃車が得策
機器は20000系の予備にすれば良い
0646名無し野電車区
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2019/08/11(日) 12:51:20.06ID:ALR76Mmn
仮に他社が10000系引き取ったとしても設計から25年近く経過してるわけで、現在の価値感に合う特急・観光列車用途にあわせるには大幅な改造が必要だしわりに合わないよな。　
10000系より3年前にデビューしたタンゴエクスプローラーも定期運用終了したし、バスやマイカーと競合する地方のほうが強気に商いができる東京近郊の私鉄より高いサービス品質を求められる。
0648名無し野電車区
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2019/08/11(日) 14:13:50.95ID:ALR76Mmn
親会社がどことか関係なく今は高速バスにも全席モバイルコンセントやUSB充電口がある時代なんだから、そのまま使うのは時代遅れ。

関東弁の旅行者が近鉄の特急券窓口で
「次の特急がコンセント使えるかちゃんと調べろよ！」
と怒鳴ってる姿を見た
0653名無し野電車区
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2019/08/11(日) 18:46:19.85ID:Xd/rQHr6
NRAを爆音汚物とか罵ってたのに、望み通り廃車になったら解体処分だから譲渡先ガーってww
0655名無し野電車区
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2019/08/11(日) 20:47:57.45ID:OCu2Zy3t
昨日花小プールで約2時間通過音聞いた感想
爆音王は10000より6001だと思う
なんか車両全体から面で振動が伝わってくる感じ
0657名無し野電車区
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2019/08/11(日) 21:14:57.25ID:mbe+vtir
>>653
罵っていたわけではないが
自分は10000系が廃車になって良かったと思っている
全て001系や40000系に置き換えてもらいたい
0659名無し野電車区
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2019/08/11(日) 21:31:09.93ID:j5oL105H
上西小百合、丸山穂高…

維新をクビになった噴飯モノ大阪民国人w
0660名無し野電車区
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2019/08/11(日) 23:26:15.34ID:oM+qRf+L
>>638
2両は千葉で残りはどこへ行ったんですか？
0662名無し野電車区
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2019/08/12(月) 06:12:26.45ID:bLN9986G
国道16号の柏インター付近で2000系の切り身を載せたトレーラーを目撃したことある
0663名無し野電車区
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2019/08/12(月) 11:52:42.36ID:ZyiASCaV
西武101系､走り続ける｢黄色い電車｣の元祖　誕生から50年､色とりどりの40両が今も現役
2019/08/12 5:10　小佐野 景寿 : 東洋経済 記者
https://toyokeizai.net/articles/-/296862
0666名無し野電車区
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2019/08/12(月) 13:59:23.72ID:HtdO5ixT
>>663
そのような老害的な考え方は良くない
鉄道車両はブラックボックスで良い
そういった専門外のことは外注して効率化を図ることが
今のスタンダードでありベーシックである
101系のような手間のかかる抵抗制御車の保守に固執するのは時代錯誤

やるべきことは便利さを追求すること
そのために沿線の開発や駅舎の改良
そして101系などの抵抗制御車の置き換えに注力してもらいたい
0672名無し野電車区
垢版 |
2019/08/12(月) 19:46:49.26ID:rXZ3BV93
>>666
そのブラックボックスのバグにより立て続けに墜落したボーイング737の最新型…
0673名無し野電車区
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2019/08/12(月) 19:59:36.84ID:/dGUE217
>>672
導入直後は慎重に試運転や訓練を行い
問題が無いことを確認した段階で増備を行い
徐々に導入のペースを上げれば良い
ブラックボックスが全て悪いと決めつけるのは良くない
0674名無し野電車区
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2019/08/12(月) 20:08:47.72ID:ZwDMEch3
>>666
あの人達は寧ろ楽しんでそうだぞ
低運一本残しときゃ良かったのに
0675名無し野電車区
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2019/08/12(月) 20:28:00.52ID:/dGUE217
>>674
利用者がそのようなことを意識するだろうか？
鉄道は公共交通機関であり多くの人を運ぶためのものであり
001系や40000系のように設備が充実して消費電力量の少ない車両のほうが
利用者の視点からも鉄道会社の視点からも理に適っていることは間違いない
鉄オタよりもそちらが優先するのが当然かと

古い車両の維持にコストをかけるよりも他にやるべにことがある
CI戦略によるイメージアップや再開発による住みやすい街づくり
駅ナカを備えた便利な駅舎に通勤通学に便利なダイヤの作成
そういった部分に予算を使うべきだと思う
そのために古い車両を置き換えて経費削減に取り組むことも必要である
0676名無し野電車区
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2019/08/12(月) 20:28:19.82ID:Xqyh44JK
>>673
>>導入直後は慎重に試運転や訓練を行い
>>問題が無いことを確認した段階で
その頃には慎重に試運転や訓練を積み重ねた新車が旧型になっていて
>>増備を行い
>>徐々に導入のペースを上げれば良い
増備できないどころか予備部品を確保できなくて運用に投入できなかったりして
0677名無し野電車区
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2019/08/12(月) 20:32:23.86ID:Xqyh44JK
>>駅ナカを備えた便利な駅舎に
小平・久米川・東村山・西武園・萩山・青梅街道・鷹の台・小川・八坂・武蔵大和・西武遊園地・遊園地西・下山口
これら他の駅のご近所に立地する駅全てをそんな駅舎にしたところで
採算が見込めるのかね
どうやって儲けを出すつもりかね
>>通勤通学に便利なダイヤの作成
西武は有料列車への誘導を重視しているようだが
0678名無し野電車区
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2019/08/12(月) 20:32:55.54ID:JHpjZCk+
西武もオリンピック後辺りから、新車大量導入してきそう
0679名無し野電車区
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2019/08/12(月) 20:36:51.45ID:/dGUE217
実際に西武鉄道は環境への取り組みを行っている
https://www.seiburailway.jp/company/eco/index.html
これは素晴らしい流れである
しかし101系を残すのはこの流れに逆行するため早く置き換えてほしい

>>676
E235系やE353系は最初は1編成のみだった
1年ほど経ってから量産化を実行した
そういう方法もある
また他社、特にJR東日本や東京メトロなど新技術に積極的な会社で採用されたものをコピーするのも効率化を図るための手段
その点40000系や001系は意欲的でよくできた車両だと思う
0680名無し野電車区
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2019/08/12(月) 20:43:50.93ID:/dGUE217
>>677
急行停車駅である小平や東村山などは需要があると思われる
実際に所沢は再開発により利用者が増えている
有料列車への誘導は決して悪いことではない
数百円の追加料金で快適性と速達性を享受できるため遠方からの利用者にとって
サービス向上となる
0681名無し野電車区
垢版 |
2019/08/12(月) 20:45:13.06ID:2MC4wfR2
>>670
実年齢が幾つか知る由も無いが、行動や言動から察すると精神年齢は厨二以下。
0682名無し野電車区
垢版 |
2019/08/12(月) 20:49:12.01ID:/dGUE217
>>678
導入のペースを上げるため
40000系から装飾を簡易化した廉価版新型車両が望ましい
101系や4000系の置き換えも全て4ドア車両で行い、
構体の共通化でコストダウンするのも必要
西武秩父線用は青梅線や八高南線のようにドアボタンで開閉するタイプにすれば良い
0683名無し野電車区
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2019/08/12(月) 20:54:23.01ID:/dGUE217
>>680に追加だが
多摩湖線や狭山線など急行が常時乗り入れるわけではない路線は対象外で
あくまで対象は池袋線や新宿線の主要駅
0684名無し野電車区
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2019/08/12(月) 21:03:22.38ID:xT1PS+bq
小田急4000系のようなJRのクローンにすれば、コストカットに繋がるし、誰かさんが盛んに吹聴しているブラックボックスとやらも製造ロット数の多さ故安定感してる筈と想われ。
0685名無し野電車区
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2019/08/12(月) 21:10:02.97ID:buZLvM6T
かつて西武に猛烈な売り込みがあったんだよ、E231ベースで。
値段は日立より安く作れたけど、結局は日立を選んだ。
ちゃんと理由があるんだけどねw
0686名無し野電車区
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2019/08/12(月) 21:36:30.59ID:MCBso2+2
>>682 >>684 >>685
まんまE231 E233 E235でいい

>>675
便利な駅舎は改修前の椎名町、中井、下井草の様な駅舎
現在の稲荷山公園、仏子、下落合、新井薬師前、沼袋の様な駅舎
相対式で、階段の昇降無しで利用できる改札が両ホームにあり、跨線橋・地下道の連絡通路を備えている駅

駅ナカを備えた駅ではない
0687名無し野電車区
垢版 |
2019/08/12(月) 21:39:17.00ID:MCBso2+2
下井草はの上りホームに改札なかったな　すまん
地上中村橋、上井草は、両ホームに改札があっても連絡通路が無いから除外な

便利な駅舎に井荻も追加
0688名無し野電車区
垢版 |
2019/08/12(月) 21:46:06.66ID:MCBso2+2
>>680
有料列車への誘導は決して良いことではない
数百円の追加料金で快適性と速達性を享受する輩のため
本数削減・所要時間増で快適性と速達性が損なわれるから近方からの利用者にとって
サービス低下でしかない
0689名無し野電車区
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2019/08/12(月) 22:01:20.78ID:/dGUE217
>>686
>>687
駅ナカの増設や立体交差交差化をするほうが大事だと思う
しかし椎名町のような単なる橋上駅舎化には全くメリットを感じない
将来的に立体交差交差化も出来なくなるのでデメリットしかないと思っている
>>688
全員にメリットがあることをやるのは無理がある
どちらか選ぶなら遠方を優先するのは当然かと
0690名無し野電車区
垢版 |
2019/08/12(月) 22:01:34.01ID:2MC4wfR2
E231 E233 E531の4ドアセミクロス車の秀逸なアコモは秩父線に最適だと思う。
0691名無し野電車区
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2019/08/12(月) 22:01:46.74ID:/dGUE217
>>689
立体交差化
0692名無し野電車区
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2019/08/12(月) 22:11:07.39ID:gQ6ZdGkp
有楽町線日中5分間隔化は池袋線のダイヤにかなり影響あるだろうな
0693名無し野電車区
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2019/08/12(月) 22:51:06.12ID:gQ6ZdGkp
30000系、弱冷房車じゃないのに他の車両も冷房か効いてなくない？
ケチってるの？
みんな暑いって言ってた
0694名無し野電車区
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2019/08/12(月) 23:17:35.73ID:MCBso2+2
>>689
全員にメリットがあることをやるのは無理がある
池袋－保谷
西武新宿ー上石神井
が無くなったら、その奥を利用している者がどうなるか考えたらいい
どちらか選ぶなら近方を優先するのは当然かと
0695名無し野電車区
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2019/08/12(月) 23:19:24.67ID:/dGUE217
>>694
無くすなんて一言も言ってないが？
0696名無し野電車区
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2019/08/12(月) 23:22:30.15ID:MCBso2+2
奥からの利用者は、通らせてもらう事に感謝の気持ちを忘れず、遠慮しながら、通らせてもらう地区の住人がいたら、頭を下げ、通路を開け、席を譲り、慇懃に接するがよい
0697名無し野電車区
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2019/08/12(月) 23:23:47.64ID:MCBso2+2
近距離利用者は遠方に混雑を持ち込まない
遠距離利用者は近距離区間に混雑を持ち込む
保谷・上石神井以遠は15分おきの各停で我慢すればいい
0698名無し野電車区
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2019/08/12(月) 23:31:08.05ID:/dGUE217
>>696
>>697
遠方からの利用者のほうが多くの運賃を払うし
有料列車を利用する割合も高くなるためより多くの収益を得られるのではないか？
0699名無し野電車区
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2019/08/13(火) 00:30:44.43ID:ieJqmhut
私鉄の場合対キロ区間制で、遠方になるとキロ単価が安くなるように設定されているから、キロ単価で計算すれば、遠距離利用の方が会社にとって割が悪い事になる。
ちなみにJRは、301キロ以上、601キロ以上･･･と逓減制はあるが、対キロ制の為、距離と運賃が正比例する。10キロ未満は割増し。
同線区区分(幹線/地交線)、同会社なら、11～300キロでキロ単価は同じ。
0700名無し野電車区
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2019/08/13(火) 00:33:02.76ID:ieJqmhut
あれ？、区分は301キロ 601キロ･･･でいいんだよな？
0701名無し野電車区
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2019/08/13(火) 01:12:15.67ID:nqmwQw2C
>>699
ならばなおさら遠距離利用者には特急に乗ってもらわないと
0702名無し野電車区
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2019/08/13(火) 04:33:47.00ID:+beRzqg/
>>635
富山地鉄「NRAじゃなくてLaViewの方が欲しいです。ねえ早く！」
0704名無し野電車区
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2019/08/13(火) 06:04:53.62ID:xaooVX2T
奥地から都心への需要があるおかげで都心外縁部にも電車が走っているんだよ
遠方からの利用者がいたら、鉄道が敷かれるきっかけを作ってくれた事に感謝の気持ちを忘れず、頭を下げ、
無料優等の混雑緩和に少しでも貢献するため近距離の各停を積極的に利用するが良い
0705名無し野電車区
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2019/08/13(火) 06:21:08.91ID:watj7dds
池袋駅春先の風物詩…
西武秩父発4000系8連の集団就職列車の到着を旗を掲げて待つ各企業の担当者。
0706名無し野電車区
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2019/08/13(火) 06:32:44.28ID:nqmwQw2C
>>703
追加というより詳しく書いたまで
あとから
八坂、武蔵大和、西武遊園地、下山口などにも急行止まるだろ
と指摘される可能性もあったため
>>704
>>699の話が本当なら
遠方からの利用者にはなるべく有料列車に乗ってもらった方が良いことになるが
0707名無し野電車区
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2019/08/13(火) 07:12:44.28ID:7mPFlTiR
>>693
30000系はあの天井レイアウト、というかラインデリアの配置が大失敗作だからなぁ
メトロ10000系もそう

だから西武も東京メトロの後継車両のラインデリアは線路方向設置に戻った

もうあんな糞ラインデリア車両は生まれないだろうと思ったら、相鉄が20000系で採用してたw
0708707
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2019/08/13(火) 07:15:26.57ID:7mPFlTiR
× 西武も東京メトロの
○ 西武も東京メトロも

失礼した
0709名無し野電車区
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2019/08/13(火) 07:26:31.54ID:ZUm1EpXC
23区内は大都市近郊区間として割引してくれ
所沢以遠は地方交通線として割増してくれ
0710名無し野電車区
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2019/08/13(火) 08:28:12.81ID:SqFHnZq1
秩父区間を4ドアなんて地獄だな
微妙に席が足りない時が結構ある
極論ロングシートで良いから2ドアで席数多い方が良い
0711名無し野電車区
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2019/08/13(火) 08:36:47.78ID:nqmwQw2C
>>710
構体の共通化によるコストダウンと乗降時間短縮による利便性向上のため4ドアが適切
似たような場所を走る青梅線や八高南線が4ドアなのだから西武秩父線も4ドアでいこう
ドアボタンで開閉するタイプにすれば良い
0712名無し野電車区
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2019/08/13(火) 08:47:47.77ID:xaooVX2T
座席数が2000系10両(2+4+4)と4000系8両(4+4)ではどっちが多いんだ
0713名無し野電車区
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2019/08/13(火) 08:57:09.54ID:nqmwQw2C
>>712
後者のほうが多いと思われる
しかしそこまで座りたいのであれば特急を利用すれば良いのではないか？
それに特急を使うほどではない短距離での利用であれば
乗降しやすい4ドアのほうが適している
0714名無し野電車区
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2019/08/13(火) 09:54:43.58ID:SqFHnZq1
日常の足として通学に使ってる者も居る
現状運用は悪いものではない
休日に都心からの観光客のことだけ考えれば良いものではない
管理しか考えぬ効率オタこそ利用状況がわかっていない
0715名無し野電車区
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2019/08/13(火) 10:03:17.74ID:yp15Xsoy
まあ、飯能～西武秩父は4000系引退後は2000系4連が最有力候補だしな
そうなると秩父鉄道直通もなくなるんかいな？
0716名無し野電車区
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2019/08/13(火) 10:04:04.75ID:nqmwQw2C
>>714
通学も乗降しやすい4ドアのほうが適している
0719名無し野電車区
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2019/08/13(火) 17:40:29.01ID:DC9uEp7h
秩父線狭山線西武園線多摩湖線(北)は2連じゃダメなん？
0720名無し野電車区
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2019/08/13(火) 18:04:28.24ID:UobDXczY
昔は２連もあったよね。
4000導入前に飯能～西武秩父が101　２連で驚いたことがあった。
0724名無し野電車区
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2019/08/13(火) 20:30:08.72ID:ieJqmhut
>>706
そうだよ
だから
池袋ー保谷間　各停7.5分毎　準急30分毎
保谷ー所沢間　各停30分毎　急行30分毎 急行は保谷・ひばりが丘まで無停車、以遠各駅停車 全列車2000系で運転 急行料金300円が必要
所沢ー飯能間　1時間毎
飯能ー西武秩父間　各停は1日5回　飯能－高麗間に区間列車運転
他に特急1時間おきに運転
各停・準急は池袋駅2 3 5番ホーム発　急行は池袋駅7番ホーム発

これが　＞有料列車への誘導は決して悪いことではない　とのたまう輩の理想のダイヤ
0725名無し野電車区
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2019/08/13(火) 20:45:02.31ID:ieJqmhut
西武新宿ー上石神井間　各停7.5分毎
上石神井ー所沢・玉川上水間　各停30分毎
所沢・玉川上水以遠　各停1時間毎
他に西武新宿ー本川越・拝島間に川越ライナー・拝島ライナー 各1時間毎に運転　西武新宿ー上石神井間のみ利用の場合料金不要　上石神井以遠利用の場合ライナー券が必要。

これでいい
0726名無し野電車区
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2019/08/13(火) 20:46:46.63ID:PLyj8Y/p
>>724
全く理想ではないしメリットも感じられない
極端に減便したら利用者が入りきらない
通勤ラッシュの需要を考えていると思えない
2000系で運用固定するのは極めて効率悪い

三峰口・長瀞行き快速急行を飯能まで短縮
もちろん車両は4ドア車両に置き換え
代わりに元町・中華街発の西武秩父行き有料特急を新設して
神奈川や都心から利用者を呼び込む
というのが良いのではないか？
0727名無し野電車区
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2019/08/13(火) 20:49:31.68ID:PLyj8Y/p
いっそのこと池袋線の有料特急は原則地下鉄直通に切り替えたほうが利便性向上すると思う
0730名無し野電車区
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2019/08/13(火) 20:57:32.46ID:HdNdzrkV
>>729
教養ない

底辺高出身者は

旧帝大出身者に

勝てません
0731名無し野電車区
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2019/08/13(火) 22:55:56.80ID:geNFt8L3
埼玉のソープの魅力は18歳の嬢と値段の安さなんだよな
ここんとこ18の素人が入らなくなり偽の18転々虫ばかりだからな
せめて料金だけは40分指名込みで1,5000円にしないとな
毎週通えるソープにしないと後がないよ

18歳素人初日争奪戦の輩は何処に行ったんだろうな
0732名無し野電車区
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2019/08/14(水) 01:56:09.51ID:KPb3BHv0
>>699
京急は長距離だと割高
0733名無し野電車区
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2019/08/14(水) 06:53:06.64ID:q3c8L39U
今朝のBSプレミアム『にっぽん縦断こころ旅』で三岐鉄道751形が出てたけど三岐鉄道は鋳鉄シュー、のかな、明らかにレジンシューとは異なる音してた。
0735名無し野電車区
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2019/08/14(水) 11:41:03.34ID:6AXjvAuI
>>728
西武新宿―本川越：急行15分毎
西武新宿―拝島：急行15分毎
(本線急行両者交互に7.5分毎)
西武新宿―西武園：各停15分毎(小平で拝島急行に・東村山で国分寺直通に接続)
西武新宿―西武遊園地：各停15分毎(小平で本川越急行に接続)
(本線各停両者交互に7.5分毎)
国分寺―本川越：各停15分毎(東村山で西武園各停に接続し本線各停を引き継ぐ)
国分寺―萩山：各停15分毎(不定期西武遊園地延長)
(萩山―西武遊園地不定期運転時は7.5分毎)
0736名無し野電車区
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2019/08/14(水) 11:48:00.52ID:6AXjvAuI
>>728
西武新宿―本川越：快急20分毎(小平停車で拝島準急に接続)
西武新宿―本川越：急行20分毎(花小金井通過)
西武新宿―拝島：準急20分毎

西武新宿―西武園：各停20分毎(東村山で国分寺直通に接続)
西武新宿―玉川上水：各停20分毎
西武新宿―上石神井：各停20分毎

国分寺―本川越：各停20分毎
国分寺―東村山：各停20分毎
(両者合わせて国分寺―東村山10分毎)

小平―西武遊園地：各停20分毎
国分寺―萩山：各停10分毎
(1本おきに不定期西武遊園地延長)
0741名無し野電車区
垢版 |
2019/08/14(水) 16:22:10.52ID:ovEjHffo
　　 　　◎―◎―◎
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　バリバリ,ノ　 <,人,ノ,.;
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0742名無し野電車区
垢版 |
2019/08/14(水) 17:00:05.43ID:a4Nd+bGj
ブレーキ付けるよう督促しよう
0745名無し野電車区
垢版 |
2019/08/14(水) 20:26:17.24ID:enUcOzTI
DC化して排気ブレーキで山を下るのもいいかもw
0746名無し野電車区
垢版 |
2019/08/14(水) 22:50:59.61ID:a4Nd+bGj
なるほどバス転換か
0750名無し野電車区
垢版 |
2019/08/15(木) 08:23:33.51ID:n9dMd4Qg
南入曽車両基地に10111Fがいた
転属？
0752名無し野電車区
垢版 |
2019/08/15(木) 14:32:41.51ID:zCXSXPcE
>>750
>>751
10000系は全て001系や40000系に置き換えて廃車にしてもらいたい
001系や40000系のように設備が充実して消費電力量の少ない車両のほうが
利用者の視点からも鉄道会社の視点からも理に適っていることは間違いない

古い車両の維持にコストをかけるよりも他にやるべきことがある
CI戦略によるイメージアップや再開発による住みやすい街づくり
駅ナカを備えた便利な駅舎に通勤通学に便利なダイヤの作成
そういった部分に予算を使うべきだと思う
そのために古い車両を置き換えて経費削減に取り組むことも必要である
0753名無し野電車区
垢版 |
2019/08/15(木) 14:49:29.02ID:lRdgx1WR
>>752
大丈夫、これから10000増えるから
0754名無し野電車区
垢版 |
2019/08/15(木) 14:55:56.54ID:zCXSXPcE
>>753
そのようなことがあってはならない
最優先で全て置き換えてもらいたい
車種が減れば現場の負担も減らせる
0755名無し野電車区
垢版 |
2019/08/15(木) 15:28:19.18ID:1WXH0b8T
新宿線所属の10000系増えるの？
まさか拝島ライナーも10000系置き換えで値上げ＆小平から先も有料化？
0756名無し野電車区
垢版 |
2019/08/15(木) 15:56:41.17ID:MBrN1eNI
んなわきゃねーだろ
車輪削正もしくは4が近々ご臨時ゅうだよ　多分

>>752
少し間をおいて新宿線用の特急を入れるほうが話題作りになり営業的にはgood
今一気に置き換えたら、次の特急はまた25年後
0757名無し野電車区
垢版 |
2019/08/15(木) 16:18:01.20ID:xDkLMNcR
転属は検査機嫌の都合でしょ
新宿線所属の方で近く落ちる編成があるんだろう
0758名無し野電車区
垢版 |
2019/08/15(木) 19:05:45.62ID:MBrN1eNI
機嫌悪いから検査受けるのやだってさ
もう鉄屑になって生まれ変わりたいって
0759名無し野電車区
垢版 |
2019/08/15(木) 19:07:59.10ID:6pl3IjVa
ラビューの地下鉄試運転はまだなの？
0760名無し野電車区
垢版 |
2019/08/15(木) 19:24:26.27ID:AsUy4Vz0
>>756
新宿線も同じく001系や40000系で置き換えれば良い
車種を分ける必要性が皆無
0761名無し野電車区
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2019/08/15(木) 20:38:27.95ID:wLJ1/sw0
大量置換えをしない現状、車種統一が合理性である認識はもはや時代遅れ
その時々で必要な最新技術と設備の車両を入れていくだけ
新宿線置換えのその時になれば001も40000系も既に古い可能性もある
0762名無し野電車区
垢版 |
2019/08/15(木) 23:17:35.98ID:abhmAOdb
新宿線なんてオール黄色車両(9000と2000)でいい｡
それか池袋線でもいい｡
そのかわり新車入れ替えはその路線のままで｡
0763名無し野電車区
垢版 |
2019/08/16(金) 01:40:48.20ID:zj4elad4
>>762
池袋線で
黄色の電車：西武池袋行
ライオンズカラーの電車：飯能以遠直通(西武池袋行)
銀色の電車：地下鉄直通
つまりボディ全体に色が塗られている電車が西武池袋行

という使い分けを思いついた
0765名無し野電車区
垢版 |
2019/08/16(金) 11:09:38.02ID:4HsgmPTI
そもそも池袋線と新宿線の車両同じにする必要ない｡
0768名無し野電車区
垢版 |
2019/08/16(金) 12:48:04.77ID:UN2lnaBV
車両の新製なんて現状維持でいいよ
40年前後で入れ替え
どうせ首都圏も数年で人口が減少に転じる
現状の見直しで十分
まず力行時に無駄が多い2000系は各駅運用から排除
地下直対応の6000、40000、001系は池袋線に集中
これでFライナーの小手指止まりも飯能まで延長できるでしょ
ただし毎時2本とも急行に格下げ、特急以外毎時6本化
拝島ライナーは10000系を8or10両に組み替えて運用
0771東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
垢版 |
2019/08/16(金) 13:56:18.19ID:awpJrDZa
　　　│汚物9000系は令和の63系
　　　│　　
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0772名無し野電車区
垢版 |
2019/08/16(金) 14:27:48.88ID:sJe1xRfs
184 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2019/08/15(木) 23:01:09.27 ID:+dq0sf52
今日の西武ライオンズみたいに20失点でブルーリボン賞争いに大敗して欲しい車両

西武鉄道001系
0774名無し野電車区
垢版 |
2019/08/16(金) 15:30:12.80ID:j1hpiNUD
ひばりヶ丘で戸袋障害、どうせ夏休みのクソガキだろ、昔の営団車みたいに小窓にしなければだめだろ。
0775名無し野電車区
垢版 |
2019/08/16(金) 16:03:14.36ID:ZgABQbUH
ん？　ガキの手が戸袋に引きこまれたの？
0776名無し野電車区
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2019/08/16(金) 19:36:36.33ID:WC5nncRz
>>761
時代の流れは可能な限り共通化して合理化及び効率化を図ること
車種を増やすのが時代遅れ
大幅な技術革新があった場合とコストダウンを目的とする場合を除き
車種を増やしちゃいけない
車種を増やすと負担が増えてその分余計なコストがかかる
>>765
別々にする必要がない
>>768
10000系は001系と40000系に置き換えて
省エネ化とメンテナンスフリー化をしたほうが良い
0780東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
垢版 |
2019/08/18(日) 19:36:40.00ID:xKafEOaa
　　　│汚物9000系は令和の63系
　　　│　　
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0781名無し野電車区
垢版 |
2019/08/18(日) 21:38:37.71ID:zc3Txud8
>>780
　　　 　 　 ∧＿∧ 　 ________　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　 （ 　´Д｀)/￣/￣/　＜　低学歴無教養な昭和50年生まれ44歳！
　　　　　 （ 二二二つ /　と）　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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0782名無し野電車区
垢版 |
2019/08/19(月) 20:11:50.74ID:G8bvkUi9
伝統の黄色＋銀髭のVVVF
よって9000系は現存池線最高車両
0785名無し野電車区
垢版 |
2019/08/20(火) 11:48:33.90ID:pKTPsQ6f
N101系は凄く綺麗だが9000系は雑に扱われてる感じだよな
30000系も今や汚い。20000系のようなテカテカ塗料使ってないのか？
0788名無し野電車区
垢版 |
2019/08/20(火) 15:18:11.84ID:ysvWbyyZ
>>785
武蔵丘に変わってより奥地になったから　最新器材が届かないんじゃね
0789名無し野電車区
垢版 |
2019/08/20(火) 15:31:00.20ID:XRYfBqjk
あかね号スゲー運びかたしてんな
なんかの拍子で後ろにダンプしそう
0791名無し野電車区
垢版 |
2019/08/20(火) 17:30:49.72ID:M5BG+7tz
30000は小手指や南木曽で要検やってるから武蔵丘には8年サイクルの全検の時しか行かない
そりゃ手入れが雑になる罠
0792名無し野電車区
垢版 |
2019/08/20(火) 17:48:05.39ID:QQK1Kssb
>>791
長野県まで甲種輸送してまで検査する必要とは？
因みに我が家では百草丸が欠かせませんw
0793名無し野電車区
垢版 |
2019/08/20(火) 17:56:22.13ID:1nCs8vzG
西武鉄道ありがとう
0794名無し野電車区
垢版 |
2019/08/20(火) 19:48:49.46ID:MJbujOZO
30000って座席背もたれが窓枠より高いからもれなく窓枠の埃が凄い
季節的に今時期はまだマトモだが冬から春先は酷い事になっとる
将来経年で古い車両になると不潔代表形式になりそう
6000系もドア上案内がLEDの時のはRの部分に手が触れると埃だらけ
0795名無し野電車区
垢版 |
2019/08/20(火) 21:30:29.01ID:ysvWbyyZ
常に綺麗な他社と不衛生な馬鹿会社西武鉄道の差



関西のアニメ会社と同じく潰れればいい
0796名無し野電車区
垢版 |
2019/08/20(火) 22:13:13.67ID:s02VJ4rP
大東亜戦争の敗北は、日本の有史上もっとも屈辱的な歴史。
二度と同じ屈辱を味わないように、敗因について学ぶことは後世の我々日本人にとって極めて重要。
大東亜戦争における日本軍の最大の欠点は何か？
作戦立案者または指揮官が失敗して兵士の犠牲を払っても、責任を取らず引続き作戦立案、指揮を執り続けたこと。
ミッドウェーでの南雲中将然り。ガダルカナルでの辻参謀然り。
責任取らないから、多くの兵士が犠牲になっても何とも思わない。
故に同じような失敗を何度も繰り返し兵士の犬死をいたずらに増やしただけ。
兵站や兵器火力を無視して、挙句の果ては特攻。
作戦失敗の責任取らない、改善しない、大日本帝国の無責任な組織が壊滅的な惨状に導いた。
8月15日屈辱の歴史の日に何を為すべきか？
犠牲になられた多くの方々に、二度と大日本帝国のような無責任な国家組織を作らないと固く誓うことが、犠牲になられた方々の追悼であり、鎮魂である。
有り体に言えば、丸山穂高みたいな無責任なバカを再び出さないということだ！
0797名無し野電車区
垢版 |
2019/08/20(火) 22:22:20.61ID:JDSe9m+Z
30000は座席の仕切り板も黒ずんでいて汚いんだよな。
0798名無し野電車区
垢版 |
2019/08/21(水) 02:52:00.53ID:BzBxb4zD
仕切板の汚れは材質の問題。アルミ板に吹き付け塗装だから禿げたり汚れたり。
30000の後期形やLCDワイド化した編成は、プラスティックになってるから、
そんなに汚れは目立たない、はず…。
0800名無し野電車区
垢版 |
2019/08/21(水) 03:39:15.24ID:O92y5XDL
wniの鈴木里奈の脇くっさ
　　　　 　(6 lゝ､●.ﾉ　ヽ､●_ノ |!/
　　 　 　 　 | 　 　 ,.' 　i､　 　　 |}
　　　　　　　', 　 　 ,`ｰ'ﾞ､_　 　 l
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　　　　　　　　|＼　´　　｀　, イﾄ､
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0801名無し野電車区
垢版 |
2019/08/21(水) 09:04:46.34ID:EqgHPKMi
経費削減に繋がる新車導入と機器更新
収益拡大に繋がる再開発と駅舎改良と相互直通
これら以外は潔く削ぎ落とし
合理的で効率的な予算の使い方をしてほしい

間違っても9000系や10000系のような独自車両はコストアップの要因となるため
絶対にやらないでもらいたい
特にこれらは機器流用してるくせに高コストという最悪なパターンである
そして性能面に関係のない単なる見た目でしかない内装更新もしない方が良い
このような生産性の低いことに予算を投じるのは平成半ばまでの考え方
もはや時代錯誤
001系や40000系ではかなり良くなってきた
次の形式ではこれらよりも大幅にコストダウンして導入ペースを上げれば更に良い

今後は有料特急と山口線を除き全て4ドアで統一して
車体はA-trainかsustinaを採用してもらいたい
構体を全て4ドアで共通化したら通勤通学時における乗降時間の短縮や
スケールメリットによるコストダウンを実現できる
そのかわりメンテナンスフリーで超省エネな最新機器を使うなどの機能面には惜しまず金をかけてほしい
鉄道車両は器用貧乏が良い
様々な用途に活用できる万能選手が相応しい
ごく一部の例外を除き
人は車両ではなく利便性で選ぶ
多くの人が求めているものを作った方が多くの収益を得られる
0802名無し野電車区
垢版 |
2019/08/21(水) 09:32:32.83ID:csSBQsPO
↑こんな発想なのがいるから30000系はノーケアで汚ねえのに乗らねばならん
0804名無し野電車区
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2019/08/21(水) 10:56:51.29ID:7ccBRn9J
新根室線（南千歳ー根室）160km/h
新勝北線（幕別ー網走）160km/h
https://railway.chi-zu.net/81443.html

札幌ー帯広1時間34分、札幌ー釧路2時間35分、札幌ー根室3時間39分、札幌ー網走3時間05分

使用車両：789系4000番台（160km/h対応車両）

特急スーパーとかち（札幌ー帯広）
特急スーパーおおぞら（札幌ー釧路）
特急スーパーのさっぷ（札幌ー根室）札幌ー釧路は特急スーパーおおぞらと連結
特急スーパーオホーツク（札幌ー網走）

au
0805名無し野電車区
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2019/08/21(水) 12:44:47.16ID:V8GCda9Y
最近新車マンセーが毎日張り付いてるな
新車導入なんて借入金の増大、余剰人員の発生を招くから一気に進められる訳ゃ無いだろ
メーカーのリソースだって有限なんだよ
0807名無し野電車区
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2019/08/21(水) 16:09:05.53ID:Ds/BD2pf
>>805
むしろ人員減らして経費削減した方が良い
かわりに再開発や新車導入に金をかけるべき
0808名無し野電車区
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2019/08/21(水) 16:45:08.36ID:y14oI2Y8
設備投資目的でワラント債でも発行するばいいwww
0809名無し野電車区
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2019/08/21(水) 20:40:45.38ID:9m+v/dVq
人員増やしてコストかけて掃除も整備も行き届いた沿線車両であって欲しいわ
0810東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
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2019/08/21(水) 21:24:22.17ID:H9dGAtIe
　　　│汚物9000系は令和の63系
　　　│　　
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　　　　　　　　　/　＼／ ）（´Д｀　） __
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0811東急9000ガイジ(oer2000)
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2019/08/21(水) 21:28:30.47ID:VZ+ZU1f9
>>801
9000やNRAを作っていた時代は完全新造車が高価だったから仕方ない
0812名無し野電車区
垢版 |
2019/08/21(水) 22:22:30.45ID:q9BtIE5l
>>810
　　　│今日もデジカメ板で馬鹿にされてる44歳アルバイト
　　　│　　
　　 　 ＼　 　＿＿＿＿＿＿／
　　　 　　＼/　　 ∧＿∧
　　　　　 　 　　 （　´Д｀） ∧＿∧
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0813名無し野電車区
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2019/08/22(木) 12:49:43.38ID:z6zbInyW
∧__∧　総員出撃！！
( ｀Д´ ）馬鹿詐欺閣下>>810を撃破せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
/　　 )
( /￣∪
0814名無し野電車区
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2019/08/22(木) 17:30:40.69ID:OWUMjp7F
閣下頃すに
刃物はいらぬ
豆腐の角が
あればよい
0815名無し野電車区
垢版 |
2019/08/22(木) 20:07:14.98ID:11QnVzfI
2053F出場
パンタグラフはそのまま
0816名無し野電車区
垢版 |
2019/08/22(木) 23:23:36.38ID:Yp2KHRwk
豆腐が持ったいねー
0817名無し野電車区
垢版 |
2019/08/22(木) 23:23:56.17ID:Yp2KHRwk
豆腐が勿体ねー
0818名無し野電車区
垢版 |
2019/08/22(木) 23:26:16.05ID:Yp2KHRwk
>>815
何で2051てシングルアームにしたんだ？
原則8固定は単腕だったのに、足りなくなったのか、2059は菱形で出てきてしまった
0819名無し野電車区
垢版 |
2019/08/22(木) 23:46:36.83ID:RNGwPcLf
>>815
いつの間に入場していたんだ
昨日国分寺線で幕・菱形パンタの新2000系6連を見た
0820名無し野電車区
垢版 |
2019/08/23(金) 05:43:26.54ID:pZNPeZpR
菱形、大いに結構

アームストロングだよ
0821名無し野電車区
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2019/08/23(金) 07:57:30.66ID:rosLPiUA
>>809
そんなことを気にするのは鉄オタだけ
利用者が求めていることは便利な街づくり
力を入れるべきは不動産
車両に金をかけるなら新車へ置き換えて徹底的に合理化することが必要
>>811
どうやら噂によると新車よりも高かったらしい
仮に事実だとしたらとんでもない駄作
そして余計なコストを費やした駄策
所沢工場のことなんて気にせず合理化を図るべきだった
同じ過ちを繰り返さぬよう、今後は001系や40000系
或いは40000系やメトロ17000系に準ずる低コスト新車を大量導入し
101系・4000系・10000系といった抵抗制御車を淘汰することで合理化を図ってほしい
そして有料特急と山口線を除き
乗降時間短縮と構体共通化によるコストダウンのため全車両4ドアへ置き換えることも必要
0822名無し野電車区
垢版 |
2019/08/23(金) 08:18:45.10ID:cYgzCiSP
西武はホテルレジャー事業のほうが鉄道などの都市交通沿線事業より
増えるんだね。
0824名無し野電車区
垢版 |
2019/08/23(金) 08:53:20.68ID:fkMng1p5
>>821

＞力を入れるべきは不動産

西武不動産が消滅して久しい。その理由が理解できないアホは、出てくるな。
0825名無し野電車区
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2019/08/23(金) 08:56:32.38ID:rosLPiUA
>>822
>>823
>>824
ならばレジャーに注力すれば良い
いずれにせよ車両は新車置き換えによる効率化・合理化重視であるべきことに変わりはない
0827名無し野電車区
垢版 |
2019/08/23(金) 09:34:52.88ID:RYZVgoqe
毎年杉花粉には悩まされている
0828名無し野電車区
垢版 |
2019/08/23(金) 09:38:28.06ID:bp51tnkd
>>821
>>そして有料特急と山口線を除き
>>乗降時間短縮と構体共通化によるコストダウンのため全車両4ドアへ置き換えることも必要
↓
>>そんなことを気にするのは鉄オタだけ

見事なブーメランｗｗｗ
0829名無し野電車区
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2019/08/23(金) 09:45:33.00ID:rosLPiUA
>>826
それほど重要ということ
>>828
4ドア化は乗降時間短縮とコストダウンができるので合理的
2ドアや3ドアに拘る者こそ鉄オタだけ
0831名無し野電車区
垢版 |
2019/08/23(金) 12:52:27.00ID:MQbzb8xm
最近川島令三に感化された紅山の亜種が増殖してるなw
0832名無し野電車区
垢版 |
2019/08/23(金) 13:37:50.51ID:nPaHdHtj
レッドアローを4両編成にして多摩川線で使おう。特急是政行き。全駅通過
0833名無し野電車区
垢版 |
2019/08/23(金) 15:09:04.18ID:ynGSLjbq
ついでに是政も通過して多摩川にダイブ→廃車というシナリオだって、隣のおばあちゃんのネコが教えてくれた。
0834名無し野電車区
垢版 |
2019/08/23(金) 16:23:05.29ID:nPaHdHtj
10103はもう全部解体したんですか？中間だけ解体とか出てたけど
0835名無し野電車区
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2019/08/23(金) 16:24:00.24ID:nPaHdHtj
>>833
是政通過したら壁ドンですね
0839名無し野電車区
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2019/08/23(金) 20:05:13.97ID:IYPuvoYX
>>837
　　　│今日もデジカメ板と路車板で馬鹿にされてた
　　　│　　市川市の44歳アルバイト
　　 　 ＼　 　＿＿＿＿＿＿／
　　　 　　＼/　　 ∧＿∧
　　　　　 　 　　 （　´Д｀） ∧＿∧
　　　　　　　　　/　＼／ ）（´Д｀　） __
　　　　　　　　/　 ＼___／/　　　　　　 ＼
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　 ＼　 ￣￣￣￣￣￣（__ノ 　　＼　　　 ＼__）　　　　　　＼
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0840東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
垢版 |
2019/08/23(金) 20:33:36.15ID:Cuwa/iqr
　　　 　 　 ∧＿∧ 　 ________　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　 （ 　´Д｀)/￣/￣/　＜　40000系甲種あくしろや
　　　　　 （ 二二二つ /　と）　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　| 　　　/　 / 　/
　 ＿＿　 | 　 　 ￣|￣￣
　 ＼　 ￣￣￣￣￣￣￣＼
　　||＼　　　　　　　　　　 　 ＼
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　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　 　 .||　 　 　 　　　　 　 ||

※次スレで思いっきり広めておいてください
0841名無し野電車区
垢版 |
2019/08/23(金) 20:34:24.08ID:DUa9qMGW
>>840
学生時代に勉強しなかった

底辺高出身者は

旧帝大出身者には

絶対に勝てませんよ
0842名無し野電車区
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2019/08/23(金) 22:14:25.98ID:RYZVgoqe
>>791
南木曽が大好きだな
ただちにナギソに持ってってキレイキレイして来タマヘ！
0843名無し野電車区
垢版 |
2019/08/24(土) 00:41:42.60ID:zUzd3Q89
>>841
シー！
また偏差値35だの沿線価値の向上に貢献するFランク大とかいうワンパターン厨が暴れるぞ！
0844東急9000ガイジ(oer2000)
垢版 |
2019/08/24(土) 01:22:21.03ID:R4JLwxoe
そもそも9000は本来はNRA同様に抵抗制御のまま使い倒すつもりだった？

俺は9000は完全新造車(6000の鋼製版)で登場すれば、或いは9000作らずその分6000を増備すれば良かったと思ったことがあったが…
0846名無し野電車区
垢版 |
2019/08/24(土) 05:12:39.82ID:dlWoBRr9
2451F入場
0847名無し野電車区
垢版 |
2019/08/24(土) 09:25:05.04ID:t+P6PQW4
>>844
そもそも3ドア主流の本線を4ドア化の車体更新の形であって
あの頃の西武なら101系の機器使うのは自然な流れ
3000系は失敗だったとか、当時の事情無視すればいま何とでも言える
0848名無し野電車区
垢版 |
2019/08/24(土) 12:09:33.41ID:l7KNQilP
3000系晩年の平日朝多摩湖北線運用がｳﾏｳﾏだった
上りの前3両以外ほぼ空気輸送
0850名無し野電車区
垢版 |
2019/08/24(土) 12:41:53.99ID:jHkAICzn
？？？
宿→遊園地急行～小平各停に使ってたことだってあった
0851名無し野電車区
垢版 |
2019/08/24(土) 14:08:49.56ID:wjHzVroA
一時期、平日９時台の小平～遊園地１往復運用があったよ。＞3000系
0852名無し野電車区
垢版 |
2019/08/24(土) 15:23:38.66ID:9emvbUEV
レオライナー壊れた、週末のドームと遊園地ｵﾜﾀ…。
0853東急9000ガイジ(oer2000)
垢版 |
2019/08/24(土) 16:52:17.98ID:R4JLwxoe
昔基準では旧2000は京阪5000/京急4ドア車的、6000は東武9000/20000的なものであるとまで読んだ
要するにこの2つは登場時点ではあくまで特殊用途(標準車ではない)
0854東急9000ガイジ(oer2000)
垢版 |
2019/08/24(土) 17:45:41.65ID:R4JLwxoe
>>847
でもVVVF化したのに3本が4000/10000より先に廃車とかは計画性ないだろう
4000/10000を見ると9000も抵抗制御のまま使い倒しの方が良かった筈
(VVVF化は無駄だった)
まぁ上層部が一新されて方針変わったとかだったら仕方ないが…
0856名無し野電車区
垢版 |
2019/08/24(土) 19:27:55.16ID:BMnHSEWM
>>855
　　|
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（ /⌒ヽ
　|| 　|
　∪ /ノ
　 |｜|
　 ∪∪
0857名無し野電車区
垢版 |
2019/08/24(土) 19:45:03.18ID:l7KNQilP
>>849
3000系充当の便をピンポイントで目撃しないと3000系が入ることに気付けない存在ではあった
3000系離脱と入れ替わりに上石神井から2000系4連が回送されてきて多摩湖北線の運用に入る
この2000系4連は朝ラッシュ明け上石神井に入庫した2000系数本を組み替えて捻出した物
朝ラッシュ明けに2000系4連が不足したため上水入庫する筈の3000系で補填したものと推察した
当時多摩湖南線用ワンマン車の北線運用もあって平日9時台はカオスだった
0858名無し野電車区
垢版 |
2019/08/24(土) 20:13:40.36ID:RspiVWfJ
3000系が6連化してから小川駅で国分寺線上下で並びがよく見られた、
JR201系末期の八高線金子駅の“金子並び”に似た3000系の“小川並び”に萌えたものだ
0859名無し野電車区
垢版 |
2019/08/24(土) 20:16:07.77ID:biMYyuhs
>>847
当時の時点で失敗だろ
地下鉄乗り入れで4ドア主体になることはわかってたんだから素直に旧2000増やせばよかった
同じ失敗をしないために40000を増やすべき
0861名無し野電車区
垢版 |
2019/08/24(土) 21:49:48.44ID:TuOXy/jW
>>860
　　　│　毎日デジカメ板で馬鹿にされてる
　　　│　　市川市44歳アルバイト
　　 　 ＼　 　＿＿＿＿＿＿／
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0862名無し野電車区
垢版 |
2019/08/24(土) 21:58:30.33ID:H7MRPxJx
建設利権が最重要！
老後準備は自己責任
貧乏老人は野垂れ死にしろ！

経団連の犬 自民党
0864名無し野電車区
垢版 |
2019/08/24(土) 22:34:45.25ID:jHkAICzn
エアロスター
0865名無し野電車区
垢版 |
2019/08/24(土) 22:36:47.03ID:FmZ7vG+m
ウケが得意な西武だから、多摩川線の後継は　9000を4連に組み替えて転属しそう
0867名無し野電車区
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2019/08/24(土) 22:41:32.13ID:sBN7uqwZ
>>866
　　　│　毎日デジカメ板で馬鹿にされている
　　　│　　市川市44歳アルバイトだね
　　 　 ＼　 　＿＿＿＿＿＿／
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　　　　　　　　　/　＼／ ）（´Д｀　） __
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0868名無し野電車区
垢版 |
2019/08/24(土) 23:14:05.84ID:Ry6pcC6i
>>859
本当に昭和58年の池袋口状況で4ドア主流見えてた？
西武でさえ見えてなかった先見の明、素晴らしい！
その将来を見渡す凄い能力、ここでなく社に言えば良いのに
0870名無し野電車区
垢版 |
2019/08/24(土) 23:28:18.80ID:jHkAICzn
101系で4扉化すればよかったのにな

でも西武の考えでは、もっと早く線増＆地下鉄乗入れが実現するつもりでいただろうから、あそこまでの酷い混雑に見舞われる筈もなく、地上は４扉化なんて考えなかったのかもしれないな
逆に言えば線増地下直が遅れに遅れたからこそ、4扉化が今実現しているのだろう
予定通り線増地下直が進み、その後も３扉車作りまくっていたら、今頃ホームドア対策で頭を悩ませていたんだろうな
今後も3扉で行くのか、4扉化して行くのかと
トラブルを考えれば、地上は3扉車対応のみと言う訳にも行かないし
0872名無し野電車区
垢版 |
2019/08/24(土) 23:51:01.47ID:bsouzVp4
時系列が判ってない自己満足な結果論的な書き込みを見ると、
もう少し当時の事情を勉強してから書き込みして欲しいわ。
0873名無し野電車区
垢版 |
2019/08/25(日) 00:12:26.50ID:tSZuhKKY
旧2000　60両
9000　50両
ワンマン化2000捻出　40両

年50両ずつくらい増備して、さくさく代替してほしい。
0874名無し野電車区
垢版 |
2019/08/25(日) 00:18:21.67ID:0Kcj04b2
3000は101の2連でも増結できれば使い道ひろがったのに
チョッパと抵抗つなげても問題あるまい
0875名無し野電車区
垢版 |
2019/08/25(日) 00:57:59.02ID:Jk5LxCYG
時系列が判ってないと読解力のないのもいるし
0877名無し野電車区
垢版 |
2019/08/25(日) 02:18:13.82ID:Jk5LxCYG
>>870の意味

西武は池袋線の地上用には、4扉車の導入を考えていなかった節がある。
それは3000系に至るまで3扉車を投入していた事実からも窺えるし、会社の人もピクなどで座席数を確保する方針だったなどと言っていることからも分る。
ある段階で池袋線地上用に4扉車を導入するつもりだったなら、旧2000を作った段階で以後は4扉車とすることも考えられるが、実際には引き続き3扉車を製造していることから、やはり池袋線の地上は3扉車で行くつもりだったと考えるのが妥当であろう。
新宿線と異なり、池袋線には抜本的な対策として線増・地下鉄乗り入れ計画があったから、池袋線地上は3扉車で対応できると考えていたとしても何らおかしくはない。
ところが、実際には、線増・地下鉄工事の遅れにより、昭和末～平成初の激しい混雑に対処しきれず、池袋線地上に新2000系、その後9000系が投入され、結果として池袋線全体の4扉化が促進された。
0878名無し野電車区
垢版 |
2019/08/25(日) 02:31:48.48ID:Jk5LxCYG
続き

しかし、当初の計画通り、昭和50年代に線増・地下鉄乗り入れが実現していたならば、昭和末～平成初には輸送力がある程度充足していた事になるから、池袋線地上用に積極的に4扉車を導入しようと言う動機が働かなかった可能性がある。
従来の西武の方針（整列乗車や座席数の確保）に従えば、地下鉄乗り入れ用車両製造後も、地上用には引き続き3扉車が製造されていた事になる。
すると現在も池袋線には3扉車がゴロゴロしていた事になり、新たな問題としてホームドアへの対応と言う課題が生じた事になる。
地下鉄直通は4扉車、地上運用は3扉車と使い分けがなされていた事になるが、運行の乱れを考慮すれば、池袋は3扉車、4扉車双方に対応しなければならないし、全体の車両計画にも影響を及ぼす課題となっていたであろう、
と言っている。

ま、後半は推論だが。
0879名無し野電車区
垢版 |
2019/08/25(日) 03:32:29.02ID:QscM+FCH
なんだか寺本光照さんみたいな冷静な考察だな。
0880東急9000ガイジ(oer2000)
垢版 |
2019/08/25(日) 08:35:14.17ID:429Dgsut
>>869
あれは快速系統が増えたからと思う
で、新車は快速とドア位置を共通化させるため3ドアに
0882名無し野電車区
垢版 |
2019/08/25(日) 11:02:06.78ID:WYwJNx81
4000系とN101系はあと何年も現役だと思うが
仮に今後継を考えるなら、現代機器搭載した上で
伊豆ッパコの7000系基本構造もいいと思った。
両端ドア、案外ホームドアにも対応できるんじゃないか？
快急存続なら快急運転エリアは真ん中ドアカットして
0883名無し野電車区
垢版 |
2019/08/25(日) 13:12:07.72ID:LkbKY5pF
>>868
当時の池袋口に特化するからいかんのだよ
地下直が4ドアになることは分かりきっているんだから池袋口も4ドアに切り替えるべき
それを頑なに3ドアに拘った結果あんな失敗をしてしまった
>>882
同じ失敗を繰り返さぬよう
101系や4000系を全て4ドアで置き換えて
特急と山口線を除き4ドアで統一するべき
器用貧乏でもいいから色んな用途に使える万能選手を増やしていくべき
一つのことに特化してはならない
特化すると余計なコストがかかる
0884名無し野電車区
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2019/08/25(日) 13:28:16.17ID:LkbKY5pF
鉄オタは
当時の状況ではあれが正解だった
とでも言うのかもしれないが
その発想こそが大間違い
有料列車なら座席数を増やすためにドアを減らす必要があるかもしれないが
無料列車ならそんなことをする理由がない
混んでいようが混んでなかろうが
無料列車は全て4ドアで乗車位置を合わせたほうが利用者に分かりやすいし
乗降時間短縮にもなるし
何より同じものを大量導入できることで
コストを下げることもできる
0887名無し野電車区
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2019/08/25(日) 16:01:16.32ID:/DlW8OJ/
川島令三気取りのプチＢ山さん、持論の押し売りはSNSでどうぞ
0888名無し野電車区
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2019/08/25(日) 17:33:27.47ID:8N9yJXaN
違う角度からの論理展開があれば聞く耳を持つが
全く同じだからな。ひょっとしてコピペ？
0890名無し野電車区
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2019/08/25(日) 17:37:22.12ID:lLPa5aUI
3扉4扉混在とか、西武には整列乗車の概念は無かったのだろうか？
0892名無し野電車区
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2019/08/25(日) 18:16:33.80ID:lGHmtkrY
>>890
東急、京急、小田急、京王、東武、東京メトロの立場は？
扉数の混在なんて数え上げたらきりがない
0893名無し野電車区
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2019/08/25(日) 20:59:09.83ID:40WelSv2
>>892
それらも乗車位置で統一
0894名無し野電車区
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2019/08/25(日) 21:00:33.46ID:40WelSv2
>>892
それらも乗車位置を統一する流れになりつつある
0896名無し野電車区
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2019/08/25(日) 21:13:55.62ID:d5NXWgdV
ホームドアの設置工事でどの私鉄も扉の混在は徐々に解消されつつある
0897名無し野電車区
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2019/08/25(日) 21:56:03.26ID:ObjN1wb+
日本海新幹線　札幌ー新大阪4時間57分
札幌ー新大阪がついに5時間切り

https://railway.chi-zu.net/81917.html

札幌ー木古内360ｋｍ/ｈ
木古内ー奥津軽今別260ｋｍ/ｈ
奥津軽今別ー新青森360ｋｍ/ｈ
新青森ー糸魚川360km/h
糸魚川ー新大阪275ｋｍ/ｈ

E10系、W10系、H10系新幹線　
ＪＲ東日本、ＪＲ西日本、ＪＲ北海道共同開発
最高速度：360km/h
起動加速度：2.6km/h/s （Ｎ７００系のノウハウを流用。E5系・H5系は1.71km/h/s）

ay
0898名無し野電車区
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2019/08/26(月) 00:01:00.45ID:7AWdfZyc
だったら全車2ドアオールクロスに統一すべきだな
鉄道はラッシュ客だけのものではないのだから
日中の客が快適に乗車できるような設備を各車両が備えるべき

それで乗り切れないのならば駅を入場規制すればいい
嫌ならラッシュから時間をずらして分散乗車すればいい
車両保有数は最混雑時間に合わせて設定されているのだから
無理矢理にでもラッシュを分散させれば運用数が減って車両必要数も減るからコストカットになる

↑4ドア統一厨はこれと言ってること全く変わらないからな
0899名無し野電車区
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2019/08/26(月) 10:41:17.10ID:BoXIA/I5
>>890
3扉と4扉の乗車位置をそれぞれホームに表示
電光掲示板を採用してからは3扉か4扉か表示していた
扉の数が統一されていないことによってトラブルが起こったのは
電光掲示板の扉の数を見ないで違うな乗車位置いた馬鹿が近くの扉に横入りしようとしたか
馬鹿を装って割り込む悪質な香具師がいたため
0900名無し野電車区
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2019/08/26(月) 11:01:16.84ID:x26NtYaM
西武やJR東のは分り易かった
「3ドア」「４ドア」って書いてあるから
「ああ、ドア数が違うから乗車位置が違うんだな」と理解できる
両数も「10両」などと具体的に出るし

JR西の○△↑は意味不明だった
あれが乗車位置を示しているとは分らない
文盲の人相手にしているみたいだな
「○2~8」とか何のことだかわかんねーよ
「↑1~8」・・・なんか「この先に行け」って言っているように見えるし
0902名無し野電車区
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2019/08/26(月) 13:51:26.50ID:Hgk+SP0c
>>898
ラッシュ時に最も多くの人が使うのだから
ラッシュ時での使い勝手を優先したほうが良い
ラッシュをずらして分散乗車させるのは現実的ではないと思う
始業時刻を遅らせるのであれば終業時刻を遅らせる必要も出てくるのでは？
そうなると人件費が余計にかかるように思える
>>899
>>900
4ドアへ置き換えて乗車位置を統一すれば
そのような手間をかけずに済む
0903名無し野電車区
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2019/08/26(月) 14:06:26.95ID:gVQizHH6
ラッシュ時の利用客にとって使いやすくしてもラッシュ時の客は否が応でも使わざるを得ない客なのだから1円も利益は上がらない
お前の掲げるコストカットの理念に反する
釣った魚に餌をやる必要はない
0904名無し野電車区
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2019/08/26(月) 14:13:44.14ID:sZUtrGqO
>>903
乗車できる人数が減って入場規制をする羽目になったら
それこそ減収だと思うが
0905名無し野電車区
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2019/08/26(月) 14:36:28.51ID:VNyxNrVU
大手私鉄｢営業利益率ワースト1｣の意外な名前
https://toyokeizai.net/articles/-/298999

>2位の西武は前年度1位。連続して上位をキープしている理由について、西武ホールディングス広報は
「近年新たに導入した、有料座席指定列車であるS-TRAINと拝島ライナー、新型特急車両ラビューが、
多くのお客さまからご好評いただいていることに加え、また、メットライフドームでのイベント開催や野球観客動員数の増加、
秩父エリアのプロモーション強化、グランエミオ所沢Ⅰ期の開業などにより、旅客運輸収入が増加した」と説明する。



西武の鉄道事業の利益率は大手私鉄2位？
前年は1位
お前らが心配する必要なし
これからも有料列車へ注力するだろう
0907名無し野電車区
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2019/08/26(月) 16:03:15.09ID:sZUtrGqO
>>905
素晴らしい
この調子で001系を増備して
10000系を全て置き換えてもらいたい
置き換えることでサービスアップのみならず
省エネ化やメンテナンスフリー化もできる
>>906
待たないと乗れないほど不便になったら
他の地域へ人口流出すると思う
0908名無し野電車区
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2019/08/26(月) 16:10:49.10ID:oll5t4v1
>>905
東急は、総合車両と言う高品質な車両走らせているが下の方なのか
0909名無し野電車区
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2019/08/26(月) 16:33:49.09ID:gVQizHH6
>>907
他の沿線もこぞってラッシュ対策放棄するようになれば逃げ場はない
ラッシュ対策は全社がやったら1円にならないどころか減収になるからね
0910名無し野電車区
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2019/08/26(月) 16:39:11.88ID:sZUtrGqO
>>909
都心への一極集中が進み
共倒れになるだけだと思われる
0912名無し野電車区
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2019/08/26(月) 17:05:29.53ID:gVQizHH6
>>910
そうなったら地価が高騰して全員が全員都心回帰なんて無理だから問題ない
0913名無し野電車区
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2019/08/26(月) 17:12:06.98ID:sZUtrGqO
>>912
マンションに住めば良い
郊外から都心へ人口流出が進めば
格安の高層マンションが徐々に増えていくと思われる
0914名無し野電車区
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2019/08/26(月) 17:28:08.39ID:lfCHJ1Hf
７０歳過ぎたワシには、西武池袋線沿線の高層マンションとか、総二階の戸建ては住居に向かないぞって、隣のおばあちゃんのネコが教えてくれた。
0915名無し野電車区
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2019/08/26(月) 17:47:51.41ID:Z0VzOgPH
>>910
あんた古いわ
既に都心一極集中進行中で所沢～飯能市は人口流出の危機感を持ってる
だから西武はタオちゃん立ててラビューや至福で秩父売り込み結果がまあまあ
0917名無し野電車区
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2019/08/26(月) 18:29:53.23ID:CNxaZobN
>>915
>>898>>903のことをやれば
さらに一極集中が進むだろうという意味だ
至福は知名度が低くそれほど人気があるようには見えないがどうなんだろうか？
それほど人気がないなら廃止で良いと思う
今後は001系と40000系の増備、若しくは40000系に準じた低コスト車両の導入で
抵抗制御車の淘汰と有料列車及び山口線を除く全車両4ドア化をした方が良い
これにより経費削減と収益拡大の両方ができる
0918名無し野電車区
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2019/08/26(月) 18:37:26.21ID:gVQizHH6
国策で都心一極集中はさらに推し進められるがそれで建設されるのは住宅ではなくオフィスや商店やホテルなどの商業施設
都心の一等地を寝てうんこして終わりにするのはもったいないからただ住んでいるだけの人は郊外に追いやられる
0919名無し野電車区
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2019/08/26(月) 18:38:02.63ID:CNxaZobN
特急は新宿線含めて001系で統一し合理化してほしい
元々同じ車種を使っていたのだから分ける必要がない
同じ車種にすれば運用を回しやすくなる
山口線を除く無料列車は全て4ドアにしてほしい
同じ構体を使うことでコストダウンできるし
ドア数を増やすことで乗降時間短縮もできる
2ドアや3ドアを残すのはコストのかかる愚策だと思う
0920名無し野電車区
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2019/08/26(月) 18:43:47.71ID:gVQizHH6
秩父線オール4ドア化なんかしても意味がない
そんなことするぐらいなら秩父線、多摩川線、西武園線、狭山線、山口線を3セク化して、
他社線への逸走経路になる国分寺線と多摩湖線と東飯能駅と秋津駅を廃止にした方がコストカットになる
0921名無し野電車区
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2019/08/26(月) 18:47:11.74ID:sZUtrGqO
>>920
同時に収益を失うことにもなりかねないと思うがコスト削減できる根拠は？
0922名無し野電車区
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2019/08/26(月) 18:56:45.28ID:sZUtrGqO
共通化でコストダウンになる根拠はこちら
https://toyokeizai.net/articles/-/74632?display=b

一方で共通化により収益が減るということは聞いたことがない
つまり共通化は収益を減らさず経費を減らせる優れた案だと言える
0923名無し野電車区
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2019/08/26(月) 19:21:54.54ID:EGhXRg/V
>>919
>>同じ車種にすれば運用を回しやすくなる
なんて事を考えるのは気持ち悪い鉄ヲタだけ
一般利用者は俺様が満足できる電車であれば他人のことも運営のこともどうでもいい
0924名無し野電車区
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2019/08/26(月) 19:33:30.35ID:tUv4q9D+
最近の客ってみんなスマホいじってて景色見ようとしないし無理して秩父線にクロスシート入れなくてもいいだろう
どうしても見たければラビューに乗ってもらう
0925名無し野電車区
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2019/08/26(月) 19:58:22.73ID:CNxaZobN
>>924
激しく同意
0926名無し野電車区
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2019/08/26(月) 20:17:29.47ID:Z0VzOgPH
>>924
?4000系乗ったことあるのか？
冬は空いてるが休日は勿論、平日もリタイアした爺婆がそれなりに乗って
ボックスシートでガヤガヤ老後を楽しんでる光景は結構見るぞ
老人ホームや施設に入る直前の終活の楽しみの機会を奪わんでもいい
0927名無し野電車区
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2019/08/26(月) 20:23:12.99ID:Z0VzOgPH
至福、景色真っ暗なディナーは空きがあるが
ブランチで予約出来る11月いっぱいまで空きが全くない
ずっとこのパターンが続いている。どうみても当たり企画でしょ
0928名無し野電車区
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2019/08/26(月) 20:42:02.97ID:CNxaZobN
>>926
話ならロングシートでもできる
快適性がほしいならラビューがある
むしろラビューに乗ってくれた方が収益上がる
>>927
ならば001系ベースで至福仕様にした新車へ置き換えた方が良いと思う
新車へ置き換えることで省エネ化とメンテナンスフリー化ができる
抵抗制御車を維持する手間を省ける
0929名無し野電車区
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2019/08/26(月) 20:58:20.53ID:KMI6WKCv
どうして統一厨の相手をするのか
0931名無し野電車区
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2019/08/26(月) 21:56:11.67ID:x26NtYaM
>>919
特急だけは違うと思う
更新時期をずらして、常に「新しい特急」がある状態にした方がいい
25年後まで新特急車が無く、特急車が陳腐化していく一方で、その間特急に新しい考えを導入できないのは問題
リニューアルは所詮リニューアル

通勤形は
池袋線・多摩川線＝JR形そのまま
新宿線＝日立形
でいい
お付き合い込み
0932名無し野電車区
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2019/08/26(月) 22:02:22.61ID:tUv4q9D+
池袋線はホームドアの設置も予定されてるし車両規格の統一化はもはや避けられないだろう
秩父線に特化した2ドアを選ぶか池袋線との直通を残して4ドアを選ぶか
0933名無し野電車区
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2019/08/26(月) 23:57:13.84ID:io/yGQT3
イカロスの東急本に、40000ロングを地下車に投入、6000は新宿線に回すと
0935名無し野電車区
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2019/08/27(火) 01:05:15.76ID:g0glipcl
>>932
4扉の扉位置に合わせた2扉
パターンが幾つか考えられっる
|￣扉￣￣×￣￣×￣￣扉￣|
|＿扉＿＿×＿＿×＿＿扉＿|

|￣×￣￣扉￣￣扉￣￣×￣|
|＿×＿＿扉＿＿扉＿＿×＿|

|￣×￣￣扉￣￣×￣￣扉￣|
|＿扉＿＿×＿＿扉＿＿×＿|

または最上段の配置で南側2扉・北側3扉(北側の中央扉は浦山口専用)
0938名無し野電車区
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2019/08/27(火) 06:02:12.89ID:asRyoxy8
野方-井荻高架化で野方駅は移設、高架化が有力だけどな
0939名無し野電車区
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2019/08/27(火) 06:40:10.86ID:iMdFsDGd
野方を西に、詐欺飲み屋を東に移設すれば都立家政を廃止できる！
各停の所要時間が1分くらい短くできるぞ！
0940名無し野電車区
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2019/08/27(火) 08:42:21.40ID:Jr3ERHq3
4000系後継、付加価値時代突入の中やっぱ4ドア通勤車はダメでしょ
ラビュー使えといっても横瀬しか停まらないから快急各停に乗るのだ
仮に西武秩父線がJRなら129系の路線かもしれない
129系のような形態なら地元通勤通学と観光と両用出来る
両端ドア4ドア寸法に近く池袋線内快急運用は真ん中ドアカットして
ホームドア使用出来そうな気もする。
0941名無し野電車区
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2019/08/27(火) 10:42:21.44ID:ntFYIZZt
房総をパクればいい
0942名無し野電車区
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2019/08/27(火) 13:38:11.30ID:8dJS8Tv0
>>931
そんなことはない
実際にレッドアローでそんなことは起きなかった
JRの特急だって20～30年放置して置き換えるとき一気に置き換えることが多い
設計にかかるコストや運用を共通化することによる合理性・効率性のほうが大事
>>932
圧倒的に4ドアが良い
乗降時間短縮にもなるしコストダウンもできる比べるまでもない
それに4ドア以外だと3000系の二の舞になる
>>940
ならば4ドアセミクロスにすれば良い
4ドアで会わせた方が乗降時間短縮できて地元の利用者に喜ばれるだろう
観光客はラビューかStrainに誘導したほうが増収ににもなって良い
何ならそれらの停車駅を増やしても良い
停車駅を増やしても秩父へのアクセスは西武が最速であることに変わりはない
>>941
その通り
0944名無し野電車区
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2019/08/27(火) 14:10:48.45ID:ntFYIZZt
>>942
＞JRの特急だって20～30年放置して置き換えるとき一気に置き換えることが多い
何言ってるんだ？
JRが30年間特急車製造ゼロなんてないだろう
概ね10年前後のサイクルで、会社内のどこかしらの系統に新しい特急形を導入し、随時時代に応じた考え方を導入しているではないか
小田急もこのやり方

>実際にレッドアローでそんなことは起きなかった
現にコンセントが無いと随分前から言われているじゃん
とりあえず新形式だけでも対応していれば、ある程度顧客を満足させられる
その後在来車に遡及させるならばそれでも良い
0945名無し野電車区
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2019/08/27(火) 14:14:51.58ID:ntFYIZZt
今はたまたま001系の導入時期と重なったから「新しい考え方」を導入できたけど、25年後まで一から再検討する機会が無いのは好ましくないと思うよ
0946名無し野電車区
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2019/08/27(火) 14:31:53.60ID:/9CaY9B0
5000は名車　今見てもかっこいいと思う
NRAは失敗作
Laviewは微妙
0947名無し野電車区
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2019/08/27(火) 15:16:53.83ID:OXSGDODV
コストカットなんかするな
お客様相手の商売なんだからそこはきっちりコストかけようよ
0948名無し野電車区
垢版 |
2019/08/27(火) 15:18:14.86ID:uWRoy+bB
秩父夜祭とかイベントある時ってよく積み残し起きるし普通はロングシートの方が最適だろ
0949名無し野電車区
垢版 |
2019/08/27(火) 15:47:04.96ID:hgVjZ9L7
背もたれが低い窮屈な座席、AK-3が唸る床下、耳障りなBGM、危なっかしい折り戸…
※あくまで個人の感想です。
0950名無し野電車区
垢版 |
2019/08/27(火) 16:56:50.92ID:uMUXAO7Y
西武鉄道ありがとう
0951名無し野電車区
垢版 |
2019/08/27(火) 17:51:33.39ID:Ck2VqAOl
>>944
>>945
系統単位で見れば置き換えた後20～30年程度そのままのように思える
数百両もあるならば兎も角
西武ほどの規模ならば車種を分ける必要はなく
運用の共通化を重視した方が得策だと思う
コンセントやWi-Fiは元から付いてるし
今後も必要に応じて改造すれば良いと思う
>>947
街づくりには金をかけた方が良い
0952名無し野電車区
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2019/08/27(火) 19:13:14.72ID:ZnRjHhY7
評論家を気取ったＢ山もどきの半可通が跋扈してる…
0953名無し野電車区
垢版 |
2019/08/27(火) 19:35:31.81ID:Jr3ERHq3
車籍復帰させてE854+ワフ105+351+1224+5503のカオス観光列車でも…
0954名無し野電車区
垢版 |
2019/08/27(火) 21:41:04.59ID:Xgx8tb5u
>>938
移設したら隣駅に・・・

てか、都立家政と鷺ノ宮駅は統合でヨロシク！
0955名無し野電車区
垢版 |
2019/08/27(火) 23:20:43.87ID:DD3hV8PI
〔← 西口　　出口案内　　東口(家政口) →〕
0956名無し野電車区
垢版 |
2019/08/28(水) 00:10:57.41ID:R86vf2FZ
なるほど
都立家政廃止鷺ノ宮と統合して西鷺ノ宮を復活するのですね
わかります
0957名無し野電車区
垢版 |
2019/08/28(水) 01:27:16.10ID:Rrwhg5XA
秩父鉄道直通はVVVFは無理だろ
廃止するしかないのでは？
0960名無し野電車区
垢版 |
2019/08/28(水) 07:12:47.00ID:HpppSs7y
太平洋セメントも合理化で原石輸送を鉄道に頼る熊谷工場からベルトコンベアが整備されてる高麗川の埼玉県工場に集約されたら秩父鉄道は存在意義を失い廃止でしょう。
0961名無し野電車区
垢版 |
2019/08/28(水) 07:31:34.92ID:Rvv/CwJm
かつては青梅線や美祢線や近江鉄道とか全国で行ってた石灰石の鉄道輸送も今や岩手開発と秩父鉄道だけになってしまった。
0962名無し野電車区
垢版 |
2019/08/28(水) 08:29:53.44ID:davkZhuY
　　　　彡ﾉﾊミ　　
　　　　(´・ω・) ∩　
　　　／　 　　／／　
　 ⊂／ ) ..／／つ　　＼从/ ／
　　　　 (＿／　　　　　 ・>>958
　　　　　）.ノ　　　　　　／　＼
　　　　ノノ
0963名無し野電車区
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2019/08/28(水) 09:14:08.15ID:di/RI0cS
>>960
デキも貨車も老朽化してるからそろそろ考えないといかんだろうな。秩父線。
0964名無し野電車区
垢版 |
2019/08/28(水) 09:18:44.73ID:R86vf2FZ
>>961
西濃鉄道は？
0966名無し野電車区
垢版 |
2019/08/28(水) 16:18:41.42ID:PdktE2/3
池袋と沼袋を結ぶ池沼線はいつ開通でしょうか？
0968名無し野電車区
垢版 |
2019/08/28(水) 17:36:35.58ID:46q9x0k3
西武鉄道ありがとう
0970名無し野電車区
垢版 |
2019/08/28(水) 18:05:11.58ID:E3ZgLhcb
6154F ようやく武蔵丘車両検修場入場
機器更新・床材交換・全般検査を受けるかな？
6151F～6153Fの入場期間を考えれば、2ヶ月半ぐらい必要なので、出場は11月6日以降になるかと。

>>969
ツイで武蔵丘車両基地の方にいる画像があったような
0971名無し野電車区
垢版 |
2019/08/28(水) 19:50:13.36ID:ACK/kkM1
4000は40000で置き換えるんじゃない
秩父直通は廃止になるけど
0972名無し野電車区
垢版 |
2019/08/28(水) 20:18:49.42ID:wb4pFmdM
>>965
　　　│　今日もデジカメ板で壊れてた
　　　│　　市川市の44歳アルバイトだよ
　　 　 ＼　 　＿＿＿＿＿＿／
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※次のスレに思いっきり広めておいてください
0973名無し野電車区
垢版 |
2019/08/28(水) 20:40:21.29ID:EXV87vbK
40000の4連とか妄想も程々にしろ
0974名無し野電車区
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2019/08/28(水) 21:16:59.43ID:wmZguAiz
良かったです！

From:ラブ

新しい掲示板がでくて良かったです！これで誰もが思いかけますねありがとうございます！
0976名無し野電車区
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2019/08/28(水) 21:17:40.23ID:wmZguAiz
管理人様へ

From:乃輔

ご配慮ありがとうございました。
0977名無し野電車区
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2019/08/28(水) 21:17:59.94ID:wmZguAiz
From:ぼん

解決しましたね。

これからは、こちらで吐き出したいと思います。
0978名無し野電車区
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2019/08/28(水) 21:18:15.78ID:wmZguAiz
From:まお

ご配慮ありがとうございます！
良かったです。
0979名無し野電車区
垢版 |
2019/08/28(水) 21:18:33.64ID:wmZguAiz
From:にゃん

いいですね
みんなで気兼ねなく吐き出しましょう

管理人さん、ありがとうございます
0980名無し野電車区
垢版 |
2019/08/28(水) 21:18:58.43ID:wmZguAiz
From:ラブ

ありがたいですね！とうこうするだけですこしこころが落ち着くこともあるので、、感謝します。さ
0981名無し野電車区
垢版 |
2019/08/28(水) 21:19:16.41ID:wmZguAiz
管理人さんへ

From:タカ

ご配慮いただき本当にありがとうございます。
0982名無し野電車区
垢版 |
2019/08/28(水) 21:25:14.91ID:wmZguAiz
妻が不倫をし、相手の男の車に同乗中、交通事故に遭って二人とも死亡。
それから1年が過ぎました。
生涯最愛の彼女と結婚してからも喧嘩をすることは全くなく、穏やかに平和な生活ができていたのに…。
約1年の結婚生活のうち、半年ほどの期間彼女が不倫をしていたこともわかりました。
0983名無し野電車区
垢版 |
2019/08/28(水) 21:25:40.75ID:wmZguAiz
本来なら絶対に許せないけれど、一途に思い続けてきた彼女のことを今も愛しています。
でも遺品を整理していた時、別の男と過激なＨをする映像やその時に彼女がつけていたものが出てきたんです。
さらに彼女に関して、私が知らなかったこともいろいろと判明しました。
0984名無し野電車区
垢版 |
2019/08/28(水) 21:25:59.75ID:wmZguAiz
まずは学校卒業後に女子プロレスラーを目指して某団体に入門し、あと少しでデビュー出来た事。
彼女は私より背が高く、180ｃｍ近い長身に60ｋｇ台半ばの体重だったのですが、そうした話は一切聞いたことがありませんでした。
そして相手の男に対し、夫（私の事）は堅物だからこの映像を見たら気絶するんじゃないかと言って、二人で爆笑していた事。
こうして以下の映像を見ることになったのです。
0985名無し野電車区
垢版 |
2019/08/28(水) 21:26:22.29ID:wmZguAiz
まずは彼女が上下黒のセパレートビキニ、膝サポーター、白のハイソックス姿という格好で、豊満な乳房や大きくて割れ目がくっきりしたお尻をあらわにしました。
そこで、夫の私でさえ知らない彼女のスリーサイズを自ら91、65、91ｃｍと男に教える妻。
悔しいけれど、10年以上続けていた女子バレーで鍛えた彼女の身体は、プロレスに関心のある私が見る限り、すぐに長身美女レスラーとしてリングに立ち、チャンピオンになれるほど見事なものでした。
0986名無し野電車区
垢版 |
2019/08/28(水) 21:26:41.51ID:wmZguAiz
その時の映像は、プロレスのリングがある一室を借りて撮影されたもの。
二人は存分に一連の行為を楽しみ、その内容は下手な成人映画を超えるイヤらしさでした。
そうした映像を見た私は、悔しさで泣いてしまったんです。
映像の最後の方では、互いに30歳を過ぎているのに私が**であることをあざ笑っていた二人。
0987名無し野電車区
垢版 |
2019/08/28(水) 21:27:02.40ID:wmZguAiz
リング上で躍動する彼女の動きを見て、もし時を戻してやり直せるなら、あの男の代わりに覆面を被った私が彼女と試合をしたいと思いました。
そして情けないですが、寝る時には以下のようなストーリーを妄想するようになってしまったんです。
0988名無し野電車区
垢版 |
2019/08/28(水) 21:27:30.21ID:wmZguAiz
・女子プロレスのチャンピオンになった妻が黒のセパレートビキニ、白のハイソックス姿で、男子レスラーを相手に試合を重ねる。
・その時の彼女をリングサイドから撮影しまくる。特にムダ毛一つないわきの下や乳房の揺れ、お尻の割れ目や股間、ローアングルから脚を撮影。
・場外乱闘時、間近で彼女の色白の素肌、黒のブラジャーで覆われた乳房のふくらみ、お尻にピッタリと密着したビキニを見て彼女の身体を触る。
0989名無し野電車区
垢版 |
2019/08/28(水) 21:27:49.00ID:wmZguAiz
・試合後の控室。汗だくのビキニ姿で座る彼女の前で、生まれたままの姿をさらす私。
・極限まで膨張し、透明な汁を垂らしている自分の下腹部を見せながら彼女の履いているシューズを脱がしてあげる。
・試合中の汗で蒸れた彼女のシューズの匂いを嗅ぎながらビキニで覆われている胸や股間をガン見し、不倫相手以上のイヤラシイ言葉を並べていく。
0990名無し野電車区
垢版 |
2019/08/28(水) 21:28:15.71ID:wmZguAiz
・続いて彼女が、ハイソックスをはいたままの足裏で私のシンボルをしごき始める。
・同時に私がもう一方の脚を触って愛撫し、キスをしたり舌を這わせたりする中で、刺激の強さとかぐわしさで大量の熱い想いを噴射してしまう。
・続いて彼女のわきの下や胸周りを愛撫するなりキスをするなどし、そこでもあっという間に出してしまう。
0991名無し野電車区
垢版 |
2019/08/28(水) 21:28:39.32ID:wmZguAiz
・そしてグロテスクな硬いものがついた自分とは違い、彼女の軽く丸みを帯びた部分や秘部に口をつけていく私。
・リング上でもよくやっている、女性上位のシックスナインでの顔面騎乗、ヒップドロップで興奮するという展開。
・多くの男たちを性的に感じさせ、何人かを窒息・失神に追い込んだ彼女のビキニで覆われた尻に敷かれ、あえなく昇天。
0992名無し野電車区
垢版 |
2019/08/28(水) 21:29:01.02ID:wmZguAiz
もはや手遅れではありますが、不倫相手の男よりもイヤラシイ言葉、プレイをし、彼女を独り占めしたかったです。
他にも一緒にシャワーを浴びたり、ベッドインして結ばれたりという夢を見ることもありました。
0993名無し野電車区
垢版 |
2019/08/28(水) 21:29:20.69ID:wmZguAiz
性的表現で不快な思いをさせてしまい、申し訳ありません。
でもどこかで想いを吐露しなければ自分が壊れてしまうような気がして、こちらの掲示板に書かせていただきました。
0994名無し野電車区
垢版 |
2019/08/28(水) 21:29:38.98ID:wmZguAiz
子どもはいないので、今は引っ越した部屋で私一人での生活。
休日出勤の代休で、一人寂しく妻を想い、今も涙する私。
0995名無し野電車区
垢版 |
2019/08/28(水) 21:29:56.96ID:wmZguAiz
不倫相手とのエッチの映像を見ると、相手の男への不愉快な気持ちだけではなく、生前の妻に対して性的な感情を持ってしまい、自己嫌悪に陥ってしまいます。
0996名無し野電車区
垢版 |
2019/08/28(水) 21:30:39.15ID:wmZguAiz
どうして私ではなく、他の男とあのような過激な行為をしてしまったのか…今となっては確かめようもありませんが。
自分が**だからＨをしなかったわけ？
0997名無し野電車区
垢版 |
2019/08/28(水) 21:31:34.73ID:wmZguAiz
フルタさん。
あっ！
ごめんなさい。
8/31(土)です。
都合も聞かず慌てて取ってしまいました。
0998名無し野電車区
垢版 |
2019/08/28(水) 21:31:54.38ID:wmZguAiz
投稿者：フルタ
後どこの空港から搭乗か？
飛行機会社と教えてください。
0999名無し野電車区
垢版 |
2019/08/28(水) 21:32:17.52ID:wmZguAiz
フルタさん何度もお手数かけます。
新千歳空港10時半出発伊丹空港行のJAL3912便です。
1000名無し野電車区
垢版 |
2019/08/28(水) 21:32:46.07ID:wmZguAiz
Kkさんへ
承知しました。伊丹空港の到着ゲートでお待ちしてます。
ミニスカートでお願いします。
ここ突っ込むとこです。
たいがい相手さんが見つけてくれますのでわかりやすいんだとおもいます。
変なオーラでてるん かな？
ここ笑うとこです。
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垢版 |
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