●都営新宿線 [19.07.14改正]
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>>1
乙
10-370F~480Fの12編成置き換えはよ 何でたけしってハゲとかヅラとかをやたらネタにしたがるんだ? 要望
・ダイヤ乱れの主因、京王線直通は笹塚までに
・千葉県民しか得しない急行運転は中止
・8両編成はさっさとなくせ。ラッシュ時運転は論外
・ラッシュ時の本数を増やせ >>1乙!
テレッテレーレー テレッテレーレー
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄彡⌒ ミ  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
―――― と(´・ω・`)  ̄ ̄ ̄ ̄
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新スレに儂登場! >>4
要望では無くて「早急に対処すべき事案」だね 芦花公園、ジャッキアップが終わって警察の現場検証中 京王側の行き先が変更になっても
都営側の運転が確保できれば
平常運転なんだな 新三の笹塚方面ホームにホームドア設置済み
残る新三の八幡方面ホームへの設置で
S線全駅全ホームのホームドア設置完了となる >>9
都営の範囲だけ平壌運転wならウソではないな >>11
全駅稼働開始後にスピードアップで
地下区間95〜100km/h
地上区間105〜110km/h 直通が大幅に遅れてきたら新宿から別列車扱いにしてしれっと遅延してないように見せるからな >>13
全駅稼働後はとっととATO化
下手糞運転手だらけで停車位置修正が多過ぎ >>16
凶惨べったりのケチ王にここ数年でそんなことができると思ってるの?w >>17
そういう時のためにこそ使うべき税金「東京都の補助金」 >>20
弱冷房車以外では冷房の温度をあと3℃は下げないとな ガラガラならともかく満員電車ではアイスは控えてほしい ババアが駆け込み乗車して挟まった
電車遅れんだからやめろよな 都営各線でverde rayoもどきが流れるの鬱陶しいな
三田線もホームドア更新で音無川の流れの止めてきそう メロディ無しの無音の駅が多かったのが新宿線の良い特徴だったのにな >>26
利用者の事なんか考えていないんですよ
ハングルが溢れてるのもその一つな 都営線内が急行で京王線も笹塚以西に行く急行があればいい >>31
ハングル読めないから困るんですよね、、
英語とか中国語ならある程度は分かる人いると思うけどハングルは読めない >>33
せやな現業も日本人やからハングル語は読めんぜよ >>34
何故にハングルかと思いますよ
コリアンも中国語くらい読めるでしょうに 家族応援車両に雌車を設置しろと言ってたフェミナチプロ市民はワガママ。
男性への育児参加を求めながらこういう仕打ちをするのはおかしい。
そもそも雌車はアンチバリアフリーでアンチLGBTだよ
学会員もはぐれ学会員もパヨクもアパルトヘイト政策をマンセーしてるなら同じ穴の狢 >>35
韓国は漢字教育受けてない世代の幅は広いよ。 >>35
1960年代以降生まれは朴正煕政権下で出来たハングル専用法(現行法)下で漢字教育を全く受けていない
既に半世紀の世代が基本的に漢字読み書き出来ない
30代以下は自分の名前すら書けない(そもそも命名で漢字が決まってない人も多数、例:サッカー選手の車ドゥリとか)のがデフォ
日本に仕事で来る連中は仕方なく取り敢えず漢字を覚えてくる模様 読めない人達に合わせるのはこちらが迷惑を被るから困るんですよね、、
ハングルって馴染みが無いし、見ていて不快な文字ですよね あと、関係ない話ですけど
京都アニメーションの放火事件の犯人は鉄オタらしいですね >>34
昭和50年生まれ
44歳
3か月でバイトクビの
汚物 別にハングルとか中国語の表示なんて数秒なんだし、気にするとこないじゃん
そもそも、本数少ない新宿線なら、駅で待ってる間に日本語表示も見えるし、
車内で「日本語が流れない」とか言ってるやつは実際にモニタ見てないだろwwww 永山の変電所が火事?
京王全線と小田急多摩線が同じ原因で止まっている模様 全ての行き先が新宿になるみたいです。
駅のホーム溢れて危険です、、、 都営新宿線内だけでも動いててありがたいよ
タイムテーブル変更とか大変だろうけどね。 急行は廃止して本八幡or大島-新宿区間は5分毎に走らせた方がマシ こんなことばかりなんだからな
本八幡に掲げてある所要時間詐偽の為の急行なんていらないよな >>35
朝鮮半島も漢字文化圏なんだから漢字が読めて当たり前!
だからハングル無くても日本語または中国語の漢字だけである程度OK!
なんだけど、今韓国人は漢字の読み書き出来ないんだと。北朝鮮は終戦と同時に漢字を廃止したし。
しかも韓国では漢字を使う人=親日というイメージがあるらしく、反日な韓国ではこれが漢字を衰退させてる原因の1つでもある。 >>58
なんでや
急行通過駅には10分以上の穴が発生しているだろ 乗車率の上限を法律か条例で定めて
せめて平常運行の時はそれを越えないようなダイヤや車両数にするとかできないかね 駅の放送をピーンポーン♪から始まるやつに戻してほしい 急行を大島以東各駅にして大島折返しの普通毎時3本にしたら
急行の利用者数は増えるだろうね
京葉線みたいなダイヤになるけど 全編成10両にすると公式発表してるのにナニ抜かしてるんかw 全くだな
ホームドアとか電光掲示板とか後回しで良いようなことばかり拘って
肝心な部分が何一つ改善されてない
もうアホかと 電光掲示板もホームのをフルカラーに取り替える暇があるなら改札階に新設する方が先だったと思うがな
特に日中10分の穴があく路線なんだから >>68
篠崎駅の本八幡方ホームは中央をLCD化して外されたお古が回ってきて増設された
以前は設備が無くていつも10両の時間に突如8両が来るとホームで客が集団暴走して人身事故が起きてたから増設やむなしだったんだが >>69
取り敢えず車掌用のモニターなら全駅に吊るしてあるぞ 4編成新造するらしいけど、
まさかL/C車両かな。
一般車両にしては価格がやや高いと思ったので質問 E233ベースをもう作っていないからE235ベースの車両になるんじゃないの? 編成単位で新造ってことはその分初期車の8両は退場するの?
名の通りお役所仕事な交通局が本数増やすとは思えないし 常識的に考えて8両はもう撤去だろう。
2月のダイヤ改正から散々乗客に迷惑かけっぱなしなんだから。 全体の本数からみても8両は少ないが
なぜか8両ばかりに乗り合わせる人がいるんだよな
このスレ民は >>79
混む時間帯にまで遠慮せずに8両編成をねじ込むという
アホダイヤだからね今のは しかも8両が来る時に限って車いすとかベビーカーとかが乗って来るから、更に混む 夜間帯の9/hが日中の12/hより少ないのがおかしいんだわ >>79
いやかなり多いだろ
1時間で4〜5回も使ってるんだから
それでいて日中の空いてる時間帯には、全く使わなかったりしているバカっぷり 8両全部置き換えじゃなく、10両に組み替えて余り廃車と言う選択肢は無いの?
かつて議会でR作らせた人がまた騒ぐのかねえ? 10両は4編成しか作らないんだから組み替えは必須だろ
総編成数を減らすのでもない限り >>89
1〜2次車みたいな安物のボロなんてさっさといなくなってほしいから置き換えでええわ 3年間ぐらいでE235ベースだかの新型車両10連12編成造って
1,2次車の10-370~480を全て置き換えるだろうな 1次車の編成からM車とT車だけ抜き取って
別の8両編成に組み込んで上記の編成の残りは廃車みたいな感じ? 祝ライナー導入
岩本町発京王八王子行&橋本行
停車駅
神保町・市ヶ谷・新宿・府中&永山‥‥
都営線内途中下車不可
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